四川南充升钟水利工程建设管理局原局长被双开

2019-10-21 02:46:05|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)投,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍悼钮,所以在这篇文章中咸啸帆,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容桅,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )帽憨。作为整个车系当中的中配车型多,MacanS绝对是性价比最高的一款京痘。只需要多付出13万疼拼,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了胯体,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元纬能。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价荚挞:10.9万 车辆总价(含增值税)慌琶晤:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷败忱,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件信芯但,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大翔爽窗,当然这些选装件也个个价值不菲居床竿。毫无疑问驾,我测试的MacanS同样选装了不少配置逢擅琳,加上所有的选装件之后避染,车辆的总价也达到了79.79万秽。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm簇,轴距为2807mm与奥迪Q5相同膏编课,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm醇慕写,比中低配车型长了18mm坪。从数据上看倘捻岗,MacanS除了高度和轴距之外料篮锣,都要比Q5大一些颠迹,但是由于MacanS车身足够低矮品长,所以从视觉效果上来说晴尖,MacanS的车身显得更加紧凑讹,也更加运动奠物。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯敛图,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder激搔圣。如果光看前脸的话砷非,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo写徒。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带滇,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条捶孰。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈酒哀,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19挺邦。如果不选装的话瓶啦屠,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18编芍谜。   MacanS紧凑抒蚊、简洁的尾部设计伺劳,充分体现出了它的运动风格贾悄,简单的尾部线条用最平实的设计语言典省缝,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型料势。同样运动的还有它的尾灯波隆,狭长罢、扁平的尾灯造型盾随,与尾部线条搭配极为和谐褥,起到了画龙点睛的作用氏。   内饰方面瞄,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格力,运动中不失豪华感噶。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘负冬们,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉铜,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你环的涡,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因沪德。但是有些遗憾的是济蜡,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬怜募郸,每次按下去都会发出“咔咔”的声音献竣舶,感受并不算太好栖。   Sport Chrono组件码,包含了中控台最上方的计时钟本、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统疙呈。只有选装了Sport Chrono组件迹赌帮,车辆才可以进行弹射起步布胺轻。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少黑,但就算是为了那个做工精致的计时钟如设餐,选装Sport Chrono组件也是值得的腐刨,毕竟1.8万元的价格芳颧,对于保时捷车主来说也并不算贵菠。   换挡杆周围密密麻麻的按键呜蚂查,对于接触Macan时间不长的人来说搞芭崎,绝对是个噩梦畦戒揉,想要记清楚它们的准确位置靛合赤,真的不是件简单的事情赐现期。起码在我开Macan的一段时间里公驾苔,每次操作我都要低头确定按键的位置捆埠娃,真的不太方便拎。" "  在国内提到奥迪攻畦,更多的是那款最为著名的奥迪A6L窃豌剂,不过奥迪家族并不只是只有这一款车随驮虏,随着奥迪开发更多的细分化市场车型剖吭酞,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市车尾选,这其中就包含SUV以及小型车码努,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型画蚕零,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢鹅诵?   在外观方面订,奥迪A3延续了家族外观设计喷,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴剑唯,用在这样一款小车上显得更有气势匠惦,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质采,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计剿伎,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些全割袄,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉修,辨识度非常高冈,同时大灯下部还带有清洗器鞘限烦,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能澄拼视。   作为一款偏运动化设定的两厢车型髓,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多簧世,至少看起来没那么晃眼盯,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰熄聘梆,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯监,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多菇遂肮,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应廓叭掇,起到了很好的效果愤俏。侧面的造型上在A柱位置最高频搞,整个车型几乎以平直收尾陕梆盟,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证餐特苦,同时让整车侧面看起来更大一些绅。   A3的车顶采用了黑白色的设计侗,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大傅麻谢,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些课轰呈,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间驼,但天窗在外放着也只能是一种妥协了骄。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎傅嫁,轮胎尺寸为225/45R17弦局,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂疯项,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂此八,不过选装配置都需要额外加钱才能实现驳。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉赖查,整体呈现梯形结构咀,尾窗底部与腰线持平唾荷官,尾窗面积最大化保证后方的视野屠埠坦。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计魄爆,不过内部也采用了普通灯泡光源桨蹈,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非尘鹌蹋好互尼。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合拇,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况艇,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的缅,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的抗膊。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌苏戮藩,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大抖暇。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型硕,S80L自进入中国之后递,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素夯俊溯。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品便匠,但它所具备的那种低调内敛的气质拣,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选夹拘。   2014款S80L通过对细节设计的改变徐瘫,让自身在没有经历换代的前提下收,进一步提升了性价比惰烂。面对强手如云的豪华C级车市炒唷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感妊拉前,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手烩鹤,想要抢占主流豪华车的市彻篮弧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步堵尽,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力凉惜惰。   新款S80L对前部进行了细微的整容密,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感舜,同时也紧随时代的脚步蹭。相对保守的前大灯设计驼缉返,已经不再能够满足时代的需求猾酵,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯孰伦磷,虽然谈不上有什么家族化的设计语言锣阿,但至少与时代接上了轨款工。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变骂,近5米的车长和近3米的轴距表现贸恋低,让它在尺寸上并不会有劣势烂付,四平八稳的车身设计也符合其商务气质锋。外后视镜新加入的镀铬设计弘幂,虽然是新款S80L最显著的改变之一羔,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点吭。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格哎沮,沃尔沃式的家族化尾灯造型蚂,成为S80L尾部最显著的标志性设计磷裴册。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解爱碳,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击镰犀嚎,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型陋柒举,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力宪博。   本文导航   分享到肚监设:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中稠睦搜,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌挺寝,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短星琅屯,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣帜堋,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市辞疚溜。不过旗下的产品线也过于单一涪川,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际狭含,所以便下探市呈饶啤,推出了紧凑级的GA3车型净讨烯。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手繁,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型氢篙邯,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级汾虹,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出眠膛。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别私氖,也可以看作是GA3的升级版车型庙,依旧主攻家用紧凑级车型市场赔。但是作为升级版车型芬,GA3S在外观设计方面有所升级讥,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉坍恋。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型础阔,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体眯筒,使整车显得稳重而不失时尚感尺骨。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上鳞,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧立善、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动卑第泼、轮胎与地面接触等产生的各种噪音拘。此外仇坍,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎迷,为双五幅铝合金轮毂软胸懂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大畏半,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调仆浚,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长倾尖警、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型模省,传祺GA3S的造型设计并不落后临撅荤,反而在有些地方设计甚至是超越了对手似鞋吼。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车倡旗毒,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华缺冠,12万出头的价格或许已经超出你的预算绘挫挟,但是无论是从配置还是动力来说孔,值得去掏这个钱擂。可能我这些话有些官方措辞收雄困,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法兽。   1.0T嘉年华外观嫉石:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致览咀,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术沏鲜窜。为了搭配这台发动机泊首朔,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性吗梁。   内饰部分粒:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致浅廓返,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些抚。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点斧挺倒,这个级别的车型非常少见泥敖。但并没有设置外部开关坪,而是需要进入屏幕内关闭偿舒。   本文导航   分享到尸惊巫:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺从刑,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外扦,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆我沮适,与大众168万的海外销量相差无几淘房狗。   这个名气与销量不成正比的法国品牌号梯伎,依然凭着一款SUV车型典抵碴,在国内获得了不低的曝光率璃桂,这款功勋车型就是Koleos科雷傲建擒莎。今年4万台的预计年销量泞碳,相信有一大半都将由这款车完成瞄氯单。虽然这个价位区间的SUV里惕奉,无论国产进口都有不少车型可芽А,但路遇科雷傲的几率依然不低倾,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢顷?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢胖倍?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV行娠,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版黑刻。这款车的发动机及变速箱等核心技术冷酷,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型亩饲,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备皖,并保持了雷诺一贯的安全水准唾。而今天我们试驾体验的扫,正是这款车的第二次改款封晨,已于2013年在成都车展上市雀负。   外型上怪,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格每,经过两次改款后整体设计也并无太多变化锋适。虽然车身造型上并未留下太多笔墨敛,但家族化的微笑前脸配合大灯造型费,倒是显得有些“萌萌哒”勾。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气瀑牢,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶科摧。   侧面造型上聪,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时弦,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘僵喂崇。虽然尺寸算不上大克,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的才,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重沽肉诉,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条褂。另外剿袄疲,2.5L发动机搭配适时四驱系统守垃限,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现步。   尾部造型依然圆润廉耽,和略显呆萌的前脸很相称垄。上下对开的尾门很实用瞄竣,节省了上门开启需要的空间贸枪,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围级,载货坐人两相宜美。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出淑诺饰,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性邵藤刚。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜粱脆,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多型,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例妊恒碱。当然读,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用逃。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱魏小焦、大黄蜂眉憾、救护车等“老熟脸”们会出现痞,编剧还添入了不少新角色插偷,比如老牌人物“探长”差氢,军械武器专家“十字线”同雷,以及人造变形金刚“螫刺”等希妹。对于最后这一名小角色而言校鹃,它的“身价”并不算昂贵娟,并且在现实中辨盎驮,它的综合表现也算是可圈可点赁。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多熟迸倒,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目嘿蛙坦,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科聘,说到这里济簧,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧悸炽。   言归正传踏聘浮,牺牲自我煞,从而使“大黄蜂”更加强大本,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色朽,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中线杯堤,想要拥有它并不难订豪廷,最低11.99万元就能圆你这个梦玲劳惩,只不过它不具备变形功能吭。   从设计以及尺寸上就不难看出挖,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台裙擞急,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理岗法氮,所以对于大部分人而言凰坪朴,创酷在视觉接受程度上要更理性一些朔慧。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翰酪:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外甘锻,具有相同的特质的车型还有福特翼博雄疲、标致2008玫。在对表面参数对比后奥,创酷的优势还是比较明显的加漠,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响未菲藏。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似差湍放,平和的尾部捕、延伸至后翼子板的尾灯组攀、向上提升视觉的包围等等省何岁,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点缮痹,当然也没有明显的不和谐感滇拔。" "     对于英菲尼迪来说赤,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌桐氖,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人梦惜。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期柏,这最为主打的当属轿车Q系列妮案刺,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50昆,在现在都在大搞涡轮增压的时代韶咐僻,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量葡,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎冷,那带来的将会是另外的一种驾驶感受佬,而今天殿下潮,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧瓜哭。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型蜂烂孙,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的烤逢,就是英菲尼迪的G系列产品壁羚,而随着采用新的命名方式朝莱俗,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变狭,从之前曝光的一系列的概念车来看拿痕,英菲尼迪在打造一种新的设计风格弓人垛,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感穷奔黎。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象贾歇,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉软,而带有这种印象而来的就是即贝:这车动力强么獭瘟磷?怎么看就像是卖外形的呢榷耐袜?   首先在外观上焙狠氖,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格尉,采用了更为吸引眼球的设计思路校犀,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人扔拭,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高啤,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉吭乾,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满奶坎,同时也充满了一种力量感变衫。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方吕去霖,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉愤,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观盟。   在车身尺寸上玖抵,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整旦,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡票聚,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm迸,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准嚷,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅屎鹃,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份朵。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式管堪,这样的造型看起来还是融合了动感在其中惮睛,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些咯,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸狮膊,在这个级别算是中规中矩沪理萌,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列诬腔。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要龋犊,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位试侠菊,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格井偶枚,同时也保留了圆润的线条风格承廉弟,尾灯的点亮效果依然印象深刻锑亨,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准蹭绒。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰钝堤餐,这样增加了尾部的层次感零。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业假艘箔,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多鳞创,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭愤,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型幕间,并且入门售价也仅10.98万元嗽,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低颁扇。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象许蕉,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下懂槽妹。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表菜痴:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面陆,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些吮棵,但车身上的差距并没有售价来的明显剐,因为锋驭真的比它们便宜太多了刹和。除了合资对手以外患,它10万元起步的售价顶,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧厦铃煤。   铃木锋驭的外形设计上常挂,我听到最多的就是两种声音赏崩,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢疚,而另一种则是感觉外观不好接受坊迟,很少有介于中间位置的人坚牟倒,毕竟外观是一种很主观的感受傻软,仁者见仁智者见智部集。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格嚼夺辛,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车庞燃缝,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些需拆。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型捆憋,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料古痊,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型酪墨煤。接缝处体现最为明显节情慰,而且它在内饰配色上也相当讲究品,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位绊擂黎,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷炬按。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沛蒜:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型刚誊,售价为15.48万元聊荷,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比迁,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值痴停拾,性价比有多高了慌。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置独,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到股。况且毙爽窖,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统堪涤,还是非忱В厚道的副谴。   本文导航   分享到诬:   哈弗H6 月供708元起" "  最近枯邵鹅,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把窝棵,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升塘颇台,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动硅徘,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额廉墩赎,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万狸,这作风跟大哥卡宴如出一辙推疙。中配的MACAN3.0T车型(官方售价颧惭睫:68.79万)在选配后价格逼近90万元饰排灌,而且市场上目前一车难求狸储。那么问题来了亢僵,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠葛梢赁,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大滩寡丁。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊厕玻,到底这两车有什么区别郡晃?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异嗜,帮你捋捋思路踌。   注独挖恐: 实拍车型为MACAN 2.0T艰娘九,为了让您一目了然督洞,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处你肥兔。   内饰寄吵: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及惟拇侩,可以说走在大街放眼望去到处可见巷氓稗。基于目前的消费理念巾鲍殿,如果花20-30万去购买一辆SUV残品,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观缺、实用的内饰诲饱、以及良好的通过性腻,另外还要满足偶尔越野的需求卯蔷。面对人们如此苛刻的要求歌焊,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测萌碳,看看这些车究竟能否满足众人的需求陌。相比其他媒体的评测方式瑞嘉妥,我们易车选择了多人评测的模式禾,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平炯,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评感。    此次我们挑选了7款SUV车型隘,分别是幻澜:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客抚档秤,分别来对它们进行详细的测试弊,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)酚完。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版腾涉吠:25.28万元   市场优惠懒:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V呈河,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻羡,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主侈,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚赶逞丢,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道盆参。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足楔,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计桨攫,看上去更加的协调扑。   至于尾部方面接,最值得一提的要算是后尾灯的设计了市破,乍看上去有些沃尔沃的影子峰佰,整体采用了立式的设计风格口顷嚎,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲圈会,尾窗位置比老款更直也更靠后忱抠。   小结枷:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑欠噶臼,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象兴电,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调片,前后不是很搭调硷,尤其后部的立式设计皑,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间熔,但空间利用率上则会相对减心薄,比较适合那些舒适一族岭。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型爸囤:25.28万元   市场优惠究呢:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了领,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车禽兑,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车笛,新车的整体造型十分具有张力赶脐,五边形的进气格栅更具立体感灭,镀铬装饰一直延伸至车灯内娶驳断,大大增强了整个车头的时尚性撼步峡。   尾部的整体设计同样强调动感与张力巧窘岸,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合上农秆,但整体并不是LED的灯组设计啪,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰型瑞,在视觉增加了整体感的同时缔独酵,也大大提升了整车的运动性僻。   小结危显:马自达CX-5在几辆车中操,我认为是最具动感的一款骋,整车前后比例十分协调艰省,外加搭配蓝色车漆既钙讹,使得自身更具个性部。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象乒绦,详情请见后面的驾驶感受篇克睦灵。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD户揭眠:26.78万元   市场优惠阮:1000元   如果不知道它是奇骏的人遁定,在大街上看见这款车身涤察,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化堑藐,同时也是这7辆车中变化最大的车型品,整车不再是那么的棱角分明褂戎季,仿佛从一个满脸胡子的硬汉惕,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿滦蹬竞。   由于采用更具流线的造型设计裙拧秋,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯祷侧,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念闷倍,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性港。尾部的造型也不再是那么的方方正正汾链凑,尾灯与前大灯造型相呼应戈许,并搭配镀铬饰条加以点缀分旧。   小结陶烂:由于我个人的车型为2010款奇骏稀,所以面对这款全新一代的车型糜,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈念蹄,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说食陪两,奇骏是个不错的选择橇丁安。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版兴刑:27.28万元   市场优惠敖:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候蔼发挟,就得到了广大消费者的极高关注度惩,整体设计与上一代差别很大吨申,不再是中庸的形象匹携,而是更加犀利的造型诫款烯。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息钳柬境,前中网分为两段式设计摆亭,但两块黑色的格栅全是假的侠猜,完全是用来装饰用的蔑淘,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅卡舱臼。   熟悉老款车型的人都知道讽始欣,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计韶,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积跺漓菜,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野芦抬馅,从而保证了行程的安全性奖雌顺。   小结搬泵:这款RAV4整体添加了越野套件署染慧,所以并非其原车面貌茎凛。但无论是否经过套件的选装棋梧,整体的造型还是十分具有潮流气息的谦视,另外值得一提的是类,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项芦拳,依然是几款SUV中表现最好的泉粕煞,注重空间表现的朋友们值得考虑并胎险。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版磷弧贫:31.58万元   市场优惠病脾:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款富辛,所以变化并没有其余车型那么大受梳揣,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了撮法劝,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思蓉凡烦,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格识,棱角分明才是其主基调摩淘堕。   后方整体没有太大的改动撅惋,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了率释铆,设计很好的与前大灯相呼应碍径暗,夜间看起来十分的醒目怀哀,整体也很协调逝取怂。   小结放:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看冷,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力瘟闷,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点莆晌聘,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的光被钉,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉惭,途观还是比较不错的选择锻。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型轨:25.28万元   市场优惠晤酸:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款竿较蹋克斯的外观懈,那么这款翼虎你必将也会喜欢豌补律,因为它的造型就是一款大号儿的“负糖坪ぃ克斯”嫁。单条镀铬饰条所组成的前中网公凳刃,显得整体十分的修长半,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔把骸佬。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点温蔽,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气椿痉,提升了整车的档次瓜湿损。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑朵。   小结俺碘:翼虎是福特家族的新肚辍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型竿该矗克斯的身影苏绊,而对于新款咐鹗ィ克斯的整体造型操镜,个人觉得还是很不错的狈伍典,那么如果您要是和我持有共同的观点寺物,并且想拥有一辆SUV车型辣陇,翼虎绝对是首选范围和仓澎。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版侣嗜:27.69万元   市场优惠遣挎孰:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子铜票亥,但随着Jeep旗下车型不断的改款卫袭辉,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去耿筋横,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息规,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配性褪酒,圆圆的大灯以及垂直的中网娩,无疑均是Jeep最原有的样子接悲。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型顶盖,无论是后风挡还是尾灯思抬胸,都为方方正正的样子将鲍,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间腐。   小结雀失囤:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首淹⒔词怼,淳朴造型及棱角分明的设计撬层疵,在保留Jeep家族血液的同时健斥朴,也为整车的空间做出了较大的贡献诗,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的丧,详情请阅读后面的文章傅。   外观总结答童: 7款SUV可以说均拥有自身的个性峡擎,基于每款车型的特性博挫程,有的为小改款绰坟、有的则为全新一代离婚,所以有的基本没什么变化房食、有的则“面目全非”休。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了褥,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别乃上氏,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味媳嚷燎,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息凶。通过每款车型下方的小结罢咎,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型慰。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前武,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐佃眯等,你可以理解为营造纯正的氛围拿堤江。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来背匈珐,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合昧些,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致淡瓣。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed柿,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍形煽拘。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”雾努搂,绅士气质是宾利的“看家本领”梧饰焙。往往顽剑授,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质禄弛爽。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去辈鄙,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限汤。现在衫,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h绩父,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让脊。自古以来桓坦垮,“Speed”一直是宾利的性能标签蒙,以此向2003年垄断勒芒冠彩、亚军的Speed 8赛车致敬烤讥。    作为宾利历史上最快的量产车型嗅阔鲍,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)脓,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征踏,当然链,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可局拾荚。    伴随著经济实力的提升壁,中国人对自己身份的敏感性急剧增强善跨,当你身处被“泰禾北京院子”昆汗行、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规尘到,肯定会追求更高层次身份上的匹配书俊。我几天前去宾利销售中心捂,它长廊式展厅规南覆灏危宏伟沃,处处是浓郁咖啡香拍臼莽,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利铆九,对其购买力是不置一丝的怀疑径吨吼。我想畦,只有宾利鲍灯囊、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌评,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求鲸瞧捎。我敢很确定的告诉电脑前的你们匹掳,这款售价不菲的宾利性能新旗舰虽嫡口,在中国未来一定能卖到脱销舒铰八。   >> 写在文前礁离瓮:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年事巫,英国品牌的表现令人忧心忡忡谁颅募。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌擦,它们目前都散落在世界各处槽屋,有的受到追捧有的则走向终点揽冀烈。即使获得成功的英国品牌杆拷,它们仍为自己贴上的“德国标签”娃袍承、“印度标签”的身份感到忧虑旗鞠扒,毕竟盎抹粱,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除对艇侩。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造焦投,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革实、原木的袅袅余香劝,这种气味只属于宾利按、劳斯莱斯们醚极,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严涸,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头舌桥。    从业这么多年松枪天,我写过的顶级车型总值超过了3亿元季,从没有一辆能让我动了收入囊中之心芯梨,囊中羞涩遥不可及自然很重要勿霓,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦关加灰。我认为一辆好车秽帝,应该让驾驶者舒服拒午送、安静净、惬意的完成从A点到B点的旅程财钠,那么多动辄千万的超级跑车速度很快敛莲,却实现不了我小小的梦太吓。我一直认为嫁,真正的贵族缉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极啤恐,即便妥协仍然能坚守初心贪。此话适合改变自己的GT Speed混,你知道吗坊辞?世上最难的事情就是超越自己酗卧嵌,GT Speed做到了 路妊。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义路,当你启动它时书宫段,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态琉。   >> 外观芜腔骄:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身定妈,作为宾利目前最为畅销的车型簇谦洛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”委狡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级的丰。但是啤某途,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配乏碳,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节撤健。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者惦节,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动吃擞福。当然篱桔,大部分“土豪”车主也不在乎馁乃李,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成惟耿膝。    外观提升不是GT Speed的精髓码睦蒙,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品巩,动力虽、刚性淬、减重上的工作任重道远慑。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg绕淘户,仅有2.3吨擞上捎,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重卧目。不要小看这350kg吞,几乎是一台V8发动机的重量涛两。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件靖,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂地汤、多连杆后悬挂和防倾杆等涤。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色毫,分别是Burnt Orange(橘)什、Sequin Blue(蓝)漓栓、Excreme Sliver(银)芥。为了凸显GT Speed的特殊浓时,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)惦。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选紊颓秸。宾利工作人员表示借头肃,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故白釜焚,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加萝惹,尤其是在中国等兴新市场更是突出渤公,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩薪。    你知道胖子多么努力吗券姐?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时葛,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形息卢钮。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超秃固。那些把高性能作为卖点的品牌狈炬胺,现在宾利也有资格和你们一较高下谎写椿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸旁拒,与GT W12车型尺寸几乎保持一致颈,其尺寸为(mm)寇铜:长4806溃妓、宽2227港极、高1394偷破净,轴距为2746mm茄烈庇。我知道嗜,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距踩呢,为了让你做到心中有数屏胚败,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来违裴。与竞争对手相比恕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先暖。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑退残,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车惠,哪怕国内的环境日趋恶劣冀,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值妮。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成病稠蝗,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭仁殊,整个过程大约需要22秒潍溅扮。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间酮孺,从而避免占用后备厢大部分的空间鞠汲。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘茬尾秒,它的排气声浪在我听来低沉浑厚俱辑,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感款饶虐,没有法拉利暴躁携,缺点恐怕是不高调了囊括。不信你点击上方视频听听视频里声音钱巾馆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结弟热: 作为欧陆GT的性能旗舰膛赌搓,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角瓮,不仔细研究根本发现不了它的区别谭。虽然外观变化之处并不算多龚隙尉,但是对于轻量化络、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性较。" "   7月21日挺莲腺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)踌苦边。其中丰田致炫战胜福特嘉年华汗催、北汽E150录伶,成为第一期家用空间王冠军粳。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威等杰胁。它们会有怎样的空间表现莽,不如一起来见证僧趁查。 本期内容开始前胚店,先来看看第一期文章中网友们的评论吧闲磋教: 好了挫,正式开始第二期内容惋瑰级。不过简单说几句漂竭,为了没看过第一期的网友们系纠炔:    你可能会发现贰,随着岁月流逝胸授、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭孩,也当起了小爸爸具磁。恰此时累,他们对车的选择可能也有了新的取向玻盎,空间大埔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素蝗。    基于此丝干,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题抄。从一家三口的角度去衡量一款车的空间县蠢,让大家对车辆的实用性有个较全面琶、正确的认识缸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测什、模拟一家三口郊游的情景实测脸曝试、细节空间的展示拣段壁、实体娃娃的数据测量四个环节进行冉。   话不多说酣办,有请今天的选手忙藕协,登橙汲恪! 第一环节效:堆放整理箱曙咳挺,能放多少放多少    由于很多厂商娃愧笑、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升楔闺呵,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时扁帕狄,也会帮你量化一下车到底能装多少升班涧,所以上图我们也给出了每个箱子的升数滔饭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号旅,并加以不同颜色区分拟赊埔,目的是给你呈现最直观的感受焕文嚼。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据稍叮,仅供大家感受一下膜蕾。今天我们拿箱子说话隋搬,看看它们这种数据到底能装多少箱子畦。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下辟:由于时间关系枪抹,我们这次只借到了骊威的低配版先履,后排座椅不能按上图这样按比例放倒身几,但高配版的骊威有这一功能版没家。 首先出场的是骊威促:    状态一际:单纯的后备厢空间 状态二睡:放倒后排座椅后的空间 状态三列唇柬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评苟僻: 骊威一如我们所想的那样顽,空间的确是其一大卖点挫繁巳。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时单肮,小伙伴们都惊叹了!骊威粒,实力不凡范何。   其次出场的是致炫签燃彼:    状态一题:单纯的后备厢空间 状态二非匪:放倒后排座椅后的空间 状态三娶舵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评哺: 就如文章开头介绍致炫时所说慰,空间那巳筏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点钙鸽绣。通过这一环节放整理箱的测试睫栓,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得堂。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积脯介:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一浮:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二刮:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三荚:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结伍: 通过摆箱子的实战般氓稠,以及上面表格数据的对比倍怯胃,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利搂橙尉。而致炫与骊威差距也并不是太大绷,可见其空间不可小瞧毁。接下来又有哪些好玩儿环节吠?而两车又会有怎样的表现呢乔?请继续往下看圭。" "   今年5月航沉,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶谓邢冈?9挡无用希?自由光深度试驾报告》)删厦裸。当时处,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测贝瞳丧。    6月囊深,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)啥。不过3.2L版的离地间隙铣嘘、接近角孤袖、离去角童护蒂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少磊频。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别对?    几天前稀,我和赵璞赡懊晦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市谭涪,这车还行不行摆博?    我们的第一站猎效,魔都上海兄窗牌。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消临。在经历了噩梦般的改签圃怒、等待睛、登机视篙糜、继续等待之后卫,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间懊檄。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿梧财畏:“游遍世界各地标龋,开尽天下好车烦曹唉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑碉敛巾。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方怒疤,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的豹狗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多钞烽。在此我可以不吹牛X的告诉大家旱墙,我在纽北环实际驾驶过颇。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑叫萎灯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI腺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型禾技。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮策匙,在国内也非常抢手茹弛。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升凛卤墙,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障亩睦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变剂挂,基本保留了GTI所有特征仇撤浮。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升伴,在舒适配置上也更加的平民化完。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整萝湾,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件撑暗据,例如两边的侧裙以及尾翼等磁解,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的惺碉。但低调的外观也有自己独有的设计元素法,例如车头处GTI特有的红色的拉线彭碘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标希,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中腊岛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性潘扇,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm郊。另外翁啼擎,新车的LED尾灯造型也很有特色拼纲柯。海外版GTI提供了红色瞬稳、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择横,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现复沛昧,但国产后或许可以与国内的消费见面凄渐荤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少倾胯醛,我把它们大概分成两类炭石:靠谱的和不靠谱的眠圃塘。不靠谱的原因很多寒柿,有些续航里程太短堤,上车就开始为电量担心;有些性能太差诺概熊,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比缚恃,几十万买个两门小车归,真当我们都是土豪吗洼钢税?   不靠谱的理由千千万逆,靠谱的标准则大致相同叫。续航里程不能太短嘘筒校,加速不能太慢财欠舞,最好还有些实用性绢酞,价钱不贵就更好了挨莎瓮。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了岁,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车垮。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平魄孩,拿汽油车举例的话辉,90%以上都算得上靠谱惰贤唐。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说刨,能达到及格水平的车型却不算多谩困。我们的这辆测试车是2012款的怠兔饥,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型副。还好时隔两年窜,e6的动力系统并没有发生大变化卫栏,只是外形和配置有小小的调整嘿黄裳。   续航里程魔糕:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧敬耗,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群谷猾耙。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车火,这其实只是理论值孤光办,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱心爸彩,实际用车时很难达到康。夏天空调僧、冬天暖风典檄馅、高速快了侧膛俩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程颠鳖。   这种电动车只是日常通勤还可以侠偶嘎,但稍微有些想法亥兰,想去见个朋友恰庆、买个菜帝同蹈,心里就得犯嘀咕隶帘。这种心中总有事悬着的感觉很难受岭,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多埠蹋。   由于时间原因氛庐吹,我们只能简单测试一下e6的续航能力杀。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里秀茧,其中高速路况三分之二施奇,城市路况三分之一瓷肆。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来险广,我们的行程其实就是三段颓极,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)梆,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)诞,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)认。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)热尖,显示续航里程320公里嘉遣。完成第一段高速路程时(43公里)班,电池余量82%(耗电17%)需熊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)赋,电池余量63%(耗电19%)拇犀俄,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)痢,电池余量45%(耗电18%)恃体摩,续航里程134公里(减少61公里)耽掀掀。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点佰甸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右空,比如第一段高速行驶叫牡绵,续航里程减了59公里绷,而实际行驶了43公里浩谩,二者大概是0.7倍的关系舵贪饭,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话抛,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近团蚕滦,拥堵路况似乎还更费电一些擂善叉。" "  近两年响奇傅,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮桨撮,很多大厂都推出了自己的纯电动车却踩绷,先不说比亚迪这些纯自主品牌祁白任,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车赏。今天玖,我们就提到了之诺这个品牌尖,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌舜辫獭,主打高端煌患访,并且未来也是只进行纯电动车的研发菜粒骚,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌窍。今天身,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E宿譬,下面我们就对这款车型做一次体验拣罚罚。   之诺1E只租不卖南挎辰,租赁价格为纠储:日租金为400元/天汇酣,长租(3年期)为7400元/月遣何瓤,现在消费者就可以对这款车进行租赁陆瞥。   租赁价格包含膝掠:车辆上牌甜仁蹈、充电盒安装(7.5小时充满)亨恐末、保险级缄糖、每6个月一次定期检查保养巩、车辆维修当,7天24小时道路救援凉、拖车以及备用车辆等曙僳湃。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蒙梁,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计呛锋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子娄莆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计祈镜蔽,虽然亮点不是很多城颂痰,但至少可以与宝马X1拉开一点距离憨心修,树立之诺自身品牌的辨识度侧烙。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系贸呵湿,辨识度极高谷。 既然是同平台打造井师咎,那么轴距和宝马X1也是相同的墒。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎隧,尺寸为225/50 R17却拈,这款轮胎最主要是为了节能考虑颁。   本文导航   分享到柿煽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉畏,它是南京依维柯生产的车型难岗抵,隶属于跃进品牌旗下维疤立,是一款定位中高端的轻卡产品泥癸。该车是在2013年1月首次发布的抢耪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)摧必,为用户提供了更多的备选车型窗钱。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现炔伙。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)抡睹荡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域菏快,宝马向来不走寻常路阿隆,旗下的SUV并非越野硬汉赴嗣毖,而是更加注重公路操控性酱,所以在外形上也有着自己的独到见解冲嫡悲。Coupe原本只是轿跑车的特征孩裴,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上趣现砍。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后淌全备,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上捂劣。在这种背景之下榷,X4应运而生睛仇男。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蓉鞋猾,宝马对于X4的设计便更加得心应手限。从车身尺寸来看诵,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化抗觅吻。然而实际感受上鹿仑,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力女。它们的关系就如同X6和X5岭夕,一个张扬官券、一个低调救。要想饲危酷手犁?X4很在行缺锰。   这辆X4的外观加入了大量M套件喀,进一步凸显了它的运动风格蕾。夸张的前后包围降低了视觉重心团类,但也在一定程度上影响了接近角和离去角峭攀。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢桥少虾?所以行狙,接近角戎贫、离去角这些数据对于X4来说灭侵,根本不重要口。   和X6一样队菊簧,性感的臀部是X4最迷人的地方太旱。如果从车尾来看荚髓反,X4确实比X3运动了不少疲破泉,高挑的腰线峡啦揭、厚重的尾部都能给人很强的力量感戒。对于35i来说旅科淬,单边双出的尾排着实有些低调疵。尾灯的造型是典型的宝马风格替确僚,造型简单俏、大气疏窃惹,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升翟扩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮恐奢,前245mm善幸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性很屡。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)烧,这是一款综合静音芹、舒适倍玛、操控于一体的轮胎纫躲。在我看来景,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎霞,似乎更为合适佃兜。" "  原标题降:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前双晃,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)杆踏,该车除了外观造型犀利行都、内饰豪华顿狸清、配置丰富之外缚疲,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样促。作为一款以年轻烁、时尚为主旋律的产品抖,NX开起来的感受如何熊碗,今天我就为大家正式揭秘稀比。(注临:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称斡丹,如NX酗、ES熟蛋、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍急女:   NX车型的外观内饰设计风格盲揽,在之前的文章中我已做了详细介绍鲍,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品瑰。从实车给人的感觉来看先磕勃,它的确做到了这点猎,不少人见到它的第一反应就是氢:恩纪但,这车挺个性肃、挺漂亮寐。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅半,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计脚闷价,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度筏澈。此外胶,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯挤,进一步提升了科技感娟喀剖。不过它并非全系标配蔽费,在入门级车型上近光灯依旧是LED师强,远光灯为卤素灯泡哄斡盯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷睹 (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV瓢,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3剩搅莽、宝马X1做直接竞争枚伪,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV途,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证械版纱。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES反卸、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格磺扁倾。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押俸锍选,其中一款为17英寸胸,另两款为18英寸涕。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂兔翟,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎汗抖,在国内的售价大约1700元/条素纶。   车尾线条与前脸相呼应捣赣,造型犀利都非,棱角分明篱惹,以凸显整车年轻础、运动化的产品定位表蒋。同时汉狸始,尾灯设计十分用心慌,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果焦鞘,特意在接缝处增加了一小块LED朽。   内饰方面奠呈,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造勉翁温,同时用料保持了该品牌一贯的高水准交僚嫁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用些马,大幅提升了车内的豪华氛围吮。   据雷克萨斯厂商人员介绍嚷,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏涩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统猜搂,它的使用方法类似于电脑的触模板弗趣坏,并带有震动回馈功能薯涟凳。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用潦。此外壬,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统翘却,我们咨询厂商工作人员邻碉懊,这配置会不会引入中国订聘,对方并没有给出明确答复无。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适逝奔,作为家族中的新进成员邯如,NX的表现自然也不会差搁。为了符合它运动化的定位九郎归,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强叫厩,使之在激烈驾驶时能有更好的表现人陕。此外NX空间方面的表现也同样令人满意谈糕瑰。   在海外叫何届,NX提供了全景天窗十艇硅、普通天窗和无天窗三种版本的车型赁躬,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃端蹲,采光效果很好牡,但无法开启闻。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用安钞俄,采用的是外开式设计投韧类。可以确定的是皆秆目,上述两种版本的天窗都将引入中国坝菠,至于无天窗版车型是否会引进叙梅洼,暂不清楚涤程。" "  [汽车之家专业评测] 2006年武,马自达CX-7在海外推出;2009年比四教,2.5L两驱车型引入国内核罐,售价28.8万;2010年埔黑,增配的小改款车型上市弧羡鄙,售价29.08万佬愁梯,同时宣布国产意向;2012年先谴,海外CX-7停产;2014年搏串,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道绵椒憾,等它国产的人此时已经老了四岁了怠炼。   从以进口的身份引入国内奇钝日,到正式国产经历了四年左右的时间娶锭芒,在这四年中进口CX-7销量并不好刷水窘,一方面是当时市场不成熟恨蔫,后期竞品丛生将其埋没了集罕岛。另一方面原因也在其本身副媒,比如定价高抄粹趴、2.5L发动机动力孱弱等等扰火苯,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍怒双,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统师。在测试之前惫项,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点浪店敖?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm敛辽替,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm槽寸返,搭配6挡手自一体变速箱僻秃新。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机弄和,只不过调校要比CX-7上的更为激进括。即便如此欠容什,我们仍旧对它的动力表现有所期盼畦。   油门的设定比较灵敏刊讼堤,起步和加速初段都还比较轻盈详膛,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线急嫩炬,而不至于拖沓佳善,一切都显得易于掌握蹄室槽。变速箱和发动机配合的是那么默契桨蜗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位嗽莆,只是在极拥堵的道路上蠕动时烁讲,1挡与2挡的切换有点闯动而已蹦闷皆,问题不大署洽。   转向和悬架的设定偏向运动替疆疯,采用机械液压助力的转向系统比较重裤堡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣环椿。悬架没有“忽悠”的表现糠队氨,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息患貌刊,车内乘员经车乜疲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”攘。悬架后段偏硬沤海,在弯道中并没有明显的侧倾彤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去廊脾卉。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错深弧奠,动力供给够积极喂襄派,表现不错快,驾驶感觉非常轻松九概,动力的跟进也很是及时水苦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)骑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm辣恐蔼,但实际感受发力点基本在3000rpm左右叉鹤硷,而且不是那种喷涌般的迸发铜肌,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已答同苫,给人相对内向保守的错觉殴辱。   CX-7更擅长的是中途加速亩思夺,比如从60公里/小时开始瓢脆,遗憾的是想让它发挥全部并不容易监,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓缕勘,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限地撬氰,这几天这种沮丧感时常出现翔。不过也正是这个中段加速的特点乓龋厂,使得它在行进中完成超车显得轻而易举究,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右抡腺,稍踩油门就奔向3000rpm胺悍扯,便能得到很好的响应淀壳踞,仅有极为短暂的降挡迟疑恼,随后就催逼出了足够的扭矩隶。简而言之驼闻汾,CX-7的驾驶感受还是相当不错的诽,容易上手拇,各方面的表现也都算令人满意痰。   中高速行驶中一切都能变得敏捷庐线断,涡轮增压器起到了明显的效果梦叼,就像注入了某种精神类药物玫,虽不时刻保持着亢奋状态哨乃,但兴奋状态确实随时可以到来囤空,一切都听从指挥鸥歪衅。这种持续的加速感可以维持一段时间撑救戈,心里不禁一阵爽快擦蚕晃,当然镜入巨,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了位戏祁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光骄祷窟,测试油耗的过程共行驶了134.6公里惺,消耗燃油17.94升唯,平均时速为30公里/小时茫,全程开启空调遂掠,平均油耗为13.3升/百公里氯起,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看告恒,CX-7绝不算省油的那类撬,准确的说是比较费油翟。另外眯拈,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油漠辞福,无疑使用成本相对较高帘肺谓。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前享下,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章贡泵。说实话岗,那是我第一次接触这两款车哦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象粗,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机纹馅,动力同样够用兔瘦,但输出并不算线性配邵,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制菊笨。当时我就在想坊尽蚕,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蠢板炊,而如今厂家真的这么干了姆何。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统咳,增加了几项配置疤吝,外观方面几乎没有改动盲迫,图中的这款车只是增加了车顶行李架贿卑、车尾扰流板和挡泥板等选装件奔计。   这款帅客HR16是一款7座车型魂粗,它可以满足国V排放标准坍,车窗后半部分采用了隐私玻璃匙,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢梢。当然臀赫,帅客实际上是一款既可以满足载人剩郡,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)耪巩扛,所以它的车系中包含了5座藤惕脖、7座琶欣设、国IV少、国V等各种不同版本离沽。   除了挡泥板之外挺鞍,我认为行李架和扰流板的实用性并不高些凸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果硼。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统歪接,其中的最强模式叫作“Dynamic”登溅,译为“动态”枯碗。有意思的是畏付,在英文里枚泼,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根角,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机冗体喇、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗盾?——开启动态模式失拇售,就等于点燃了一根无形的导火线碳嚎。   要追根溯源的话坡,炸药起始于中国休团晃,属于四大发明之一珊,不过相比中国发明的黑火药蒲父巧,硝酸甘油平时更加安全可控畔,而且破坏力更强嫁酬。奥迪RS 7同样如此垄,它多数时候表现得比较随和脾盗抱,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力镜。   首先从外观上就容易看出它很厉害阂。奥迪A7之所以独特为人闲,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型挛,人们将之称为“Sportback”贸操,在我看来坚棘窝,它的廓更像是一只优雅的海龟判疲,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种少擒朝。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装彩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光伍榷痢,所以它已经不是传统爬行类的龟隶受飞,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息菇方,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同敬韧。最吸引人的是那个手感出色的方向盘轰久腊,让人不由自主的去稳稳扶住3栋、9点位置川古抄。   在风骚的外形和各种真皮绦埂死、碳纤维材质的覆盖之下漓辱膏,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性鸥,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别吗沽廖,这一点很好亨。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV趣哆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群擞菇。即便在这种情况下凌钵不,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价谐柬窟。这一举动也让这一用户群抛出一个问题还费龚:谁给你的自信卖这么贵类?不错拿史,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008八的,它到底是盲目自信还是厚积薄发并拳?我们一比高下茄翻。 外观对比连便伞:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结拓练卑:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算哆,所以我决定说点可以量化的东西硼。首先访茂,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现锣澈,而哈弗H2在售的这款车是中配车型炒百。其次可能是由于动力的原因屏,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽绊解惠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上甲趣,备受关注的长安CS75正式宣布上市随奇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合篮。在前期的试驾活动上佩方,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型侠,并对其驾驶品质给予了极高的评价鸥孝司。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车送,和手动挡车型相比躬拧,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待缺帘公。 ● 外观内饰的简单介绍膳敝锻:   在外观方面肺,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型洼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识淳,甚至连一个小尾标都没有埠狼媒。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿绢灯,但1.8T车主可能会对此有一些不满闪。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm拍熄,轴距为2700mm臂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5仿、奔腾X80以及哈弗H6罢,CS75还是相当有竞争力的如蹦还,它的轴距和长度最大杉,宽度仅次于哈弗H6订萍悍,高度相比瑞虎5矮了35mm田。   在外部配置上呛技愧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统钱亨痰,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头绿奢萌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角匣。另外撼,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯孩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果贪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力昧。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致诧攘,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品攀徒舱,市场售价约为700元/条忙瞎甩,在同级别中算是很厚道的配备了当。此外钮,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品姬泼行,只是轮圈被替换为铁轮圈惰嘎蓄,还是俩字——厚道竞卢行。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格褂晴规,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足叮输讽,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板棠拒,看起来更有层次感娶。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙工、设计毫无新意壳靡、用料也很一般等不好的印象场伞。不过近年来肝寇浑,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹拜络劲,长安便是其一痰读,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视跺讲,也很难找出它的缺点锯,按键僵傻、旋钮的阻尼适中卿节蠢,手感很不错汞汕。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏涩冀,分辨率和反应速度都还不错偷伶,不过在功能性上它只提供基本的导航泡、DVD吓读、电台挂吴疼、倒车影像及蓝牙功能黄赫,并且无法直接用USB读取手机中的音乐遁,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的角,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到屏,但是厂家对此并没有改进绘没硕,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放菠爽。但是比,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度秃撬护,同时设备名称也无法显示完整谎,在用户体验上还有提升空间抡请。   不过晤,在一些细节处理上咳羌,CS75依然还有一部分表现无法令人满意拟。比如在挡把前方的储物格弄氰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理廉皇痹,不过这块材质却为硬塑料毋,实际上根本无法达到防滑的效果偶蝗夯。另外帅乓,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯呸,这点值得表扬失,但必须手动摁下开关才能点亮痞。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅邯佰棱,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果星豌淬。座椅填充物软硬适中睦瑞扇,刚刚好翁袒毋,并不会软到开久了腰疼蛇,也不至于硬到硌(gè)人恰挡溶。除此之外悸脱铜,包裹性表现也很不错缎,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中心。另外肋,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节弄。   车内乘坐空间表现上粗,身高180cm的编辑身处前排救挽繁,头部约有一拳左右的空间岔架酣,此时移身至后排昏岗,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间微隋。作为一台紧凑型SUV车型擎挺僵,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了瓤航法。   来到后备厢少,长安官方给出的容积数据为590-1560L挡,表现中规中矩卢梨踏。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布陈拐倡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果伙辞傻,增加消费者对于整车的好感度酚。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟士豹浇,如今市面上的电动车产品越来越多郎使,开始逐渐走入人们的生活把温案,而众泰知豆纯电动车就是其中之一微碗缮,大家对它的了解可能还不是很多冈,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元抒。那么这款车究竟如何呢筋逃秀?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车碴袜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上嫉稀篙,我们终于有机会近距离接触一下河。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌卉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质镁懈羚,因此其与众泰汽车合作澎输,推出众泰知豆电动车呻。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同骨,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识溺。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗厦瘦?不管你信不信蒲,反正我信了陇。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱句趟透,售价为24.98万-28.98万元渭寄,共有三款配置可训蘖谋,全系均未采用quattro四驱系统辣晚,取而代之的是前置前驱的驱动形式设。更便宜的价格带来了更低的入手门槛好容端,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生奥,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水寂渴谐,1.4T的发动机到底够不够用涉硼,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧特蹬,这些问题都难免让人担心狼尘陆。那么奥迪Q3到底是不是“好货”腾马,它又是否值这个价格草裴沥,下面让我来终结你的这些疑惑拿。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力顺黄:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱扛仍,我想网友最关心的问题之一也许和我一样顿挖抒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境幂辣些,既然大家都关心这一问题魔替,那么我们就从这个问题开始一一解决篓嘘险。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的毫羡,其最大输出功率为110kW蔚陶,峰值扭矩可以达到250Nm分吓曹,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm涉。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后涎宝,动力储备不足方面的顾虑瘫,但是这些想法也好顾虑也罢链,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了莲贪敝。奥迪Q3的油门被设定的很紧实李丹,油门初段的旷量微乎其微嵌膊寝。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点轻,当发动机的转速达到1750转时旦浩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩梗酣惠,强烈的推背感也会随之而来欧其,如果你不是冷静下来思考一下胯杀彼,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受淑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减受。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候我蕉纺,一开始的想法和我一样俱,换了1.4T发动机之后旧赤,动力跟的上吗惜辫冕?心里总是怀揣着这样一个疑问弧渐擅,但是当他们开了一段时间之后峭帆库,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”墓墒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格陕,处于D挡模式时番,整个动力的响应虽然一点都不迟钝稍侣劳,但也感觉不到激进的性格尚嘶毒。但是当车辆处于S挡时捅崔,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉扦棠,整个车似乎突然变得紧张了起来屯厢,时刻专注着你踩油门的右脚厕健泰,稍有动作便会迅速做出响应嗣纹赴。   在城市的驾驶中蔽霸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障都腐,当你深踩油门时姐阔,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞饺傲,或者可以说耐穷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态鬼。此外盛,作为一台不折不扣的城市SUV耗事,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验烽崩鳖。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质俊收,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量讲痪拒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感版肠酶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动汹瘸。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆瑞,整个加速的过程非常线性动伴,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时火锤,不会表现的非常神经质危。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱堤,这台变速箱给人的感觉非常聪明叛,可以准确的猜出驾驶者的意图驰琅拔,在换挡的速度和时机方面非常到位加蔽。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点缅脯导。此外漏,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错编纳。当车辆处于D挡模式下累华凄,当发动机的转速达到2000转时赴跋,这台变速箱便会进行升挡的动作柑钵,从而保证日常驾驶更好的经济性碱衔柒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时闭涟膝,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应收五,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止箍。   这台变速箱也并不是近乎完美村当,它当然也存在着自身的不足李戊巨。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺恰拢,尤其是在低速的区间内财凳,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感锨。此外岁损,该车提供了四种驾驶模式的选择衅危疮,分别为经济怯、舒适琼苦、自动和动态模式九潞蜗,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整班菠估。 性能测试搅妻哗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中攘咐苍,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现按尚,最终的破百成绩为9.14秒款啤卯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升宽滩。奥迪Q3在三挡时完成了破百飞箔邯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程颁。此外查是感,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没筹漓帛,非城饣剩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失方省壁,整个加速的过程十分平顺和线性沥解集,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势刺差母。车辆在全力起步的过程中范扳覆,由于没有采用quattro四驱系统掀,车身有轻微的抬头现象藕坟鳖,前悬挂的拉伸比较明显室记臂。 性能测试特熔:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中惧啦须,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米呜,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升师锋痊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系蔡崇瑞。在整个制动的过程中赌呻,G值适中保持在-0.9到-1之间对,全力制动时车身呈现出前倾的姿态车啪,前悬挂很大程度的收到挤压号督,而后悬挂的拉伸也相对比较明显硅炬炭。此外疙,该车在连续制动的情况下擅被咐,受到的热衰退现象比较明显亭龄,在连续测试过后酮,制动距离增长了接近2米毙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容锻砍,动力方面也足以应对使用的需求册楔,尤其是在低扭方面嫡,这台发动机表现除了浑厚的功底悲味庞。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平晚罢旗。对于一台城市SUV来说薄快累,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑郴胚宏。" "  你有没有这样的勇气雄,一辈子只留着一种发型苇陇耗,带着一种款式的眼镜歇度美?或许多数人会摇头说不县擂聪。试想你现在穿着中山装譬,带着大边框屡,留着中分头走在街上嘶,别人必定会投来异样的眼光胳沸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变棠萍羚,但有一种美蕾,却是永恒的的逗,我们称之为“经典”卞釜。就像中山装逐渐演变成了“国服”促闯电,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样惭摧蓉,看似过时的东西稍加润色涉遣,就会焕发出经典的力量翘淌。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题链胚佳,也是一个互相佐证的问题范齐纪。正是扛住了时间的消磨甜返,一个产品一种设计才能称之为经典茨纪痞。而正是因为它是经典挖蓬,所以无论时间如何过往蕊,岁月如何变迁播提沸,它依旧能代表着美武久。所以能称之为经典的东西凤毛麟角愧。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫少赫、保时捷911羚、MINI这几款车了霉。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承茬,这是一种财富铣砰径,就像一个国家的历史一样伪蛊,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝恢韩陆。但就像中山装一样络屉鹊,如果不稍加改动扁管,依旧会被人说土气溃藕挟,MINI也是一样粹水,细节的升华会有益于经典的传播和传承笨。这款MINI COOPER S的运动元素比较多劝葡清,是全新MINI车系中性能最好的倒挎。所以车头车尾都会看到“S”的字样魔衫懈。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表辞碑触:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部枪,这是它彰显不同的地方漆,尾灯的轮廓更大了廊糜虹,但相比老款不够凝练嘛藏棱,同时你也感受不到它有何种审美的进步扇抛悉,个人感觉它是为了变化而变化耙。轮毂方面汐题,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号情祥节。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注萌超,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)离。不过笺,在真正接触到保时捷Macan之前骚臼煌,我对它的真正实力也有所质疑萝股继。众所周知材,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造谷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢许羞?带着这个疑虑乳错抄,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅疵牢。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同徽凌,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型颂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机辽工,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似很宦泼。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型肉斥,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”弊虾。在没有任何参考坐标的情况下灵扒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的晾沤客。排除了惯性思维的困扰丘洼,对于一款新车而言或许并非坏事玩兢说。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布女们,因此有关它的设计特征我们并不陌生蔷。作为保时捷推出的第二款SUV车型问,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计米鲸圃,同时也融入了许多独特的元素试久司。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征碱金输,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动坷九,因此在细节处理上嵌桅猴,新车融入了更加激进的设计元素摹。    作为入门版车型嫡,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯袍疾沸,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯梆,并采用导光条设计贝,其视觉效果更具科技感惦。   保时捷Macan的腰线位置较高谰冬蠢,车顶弧线在车尾处微微向下收拢迟,营造出强烈的动态视觉效果厕翔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格哗得。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一浦孪,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格图悍。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况械吾,我的同事此前已经为大家介绍具苦茄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解乏。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍嘿翻梨。" "   ??????? 提起观致瘁,大家都会想起什么悲?这似乎是一个难以回答的问题涡忿窝。作为一个有着中国血统的全新品牌危娃奔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩故。在2013年岭鹊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上怒脸,一石惊起千层浪罗。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手渐琴。   如今灸,观致的第二款车型蛋晤,观致3五门版也如约而至渐,其是否也具备了同其兄弟一样的实力封典幢?它的到来姜到狙,在扩充了观致的产品线之后铜枚,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢颧恳睹?自然是令我们拭目以待瑟。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车勾掸浑。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今山,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型兰鲤漏,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型兴履,时至今日都没有做大幅的修改托渤烘。就是这样一个古董级外貌的家伙擅,最近竟然和新能源技术杠上了监开。2013年的日内瓦车展上嗽偷画,路虎推出了一款纯电动卫士级,旨在告诉大家卫士宝刀未老墟临厢。而这些天枚,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试让玖戳,看起来枢蒲,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了疽滩。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上箩蒂,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品肯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟腑,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望卤乐,并未成为现实悔接,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已诽。   事情的转折点发生在2014年6月18日括,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照邻阜,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蛊呕,并且这一次随谷痰,车身上已经重新贴上了拉花鸵,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计来,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”丘,而是一台真正的电动版卫士棠。   之后通过各种途径的联系陀,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版文蔫,虽然这并不是一款量产车通,也没有任何电动机袜毁、电池组方面的参数数据菊, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试五奉,我们认为此次试驾还是很有意义的敬劲。   ■ 外观造型坛比税:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷济匆,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士兜。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样娜,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异敞。   电动版卫士全球仅有7台纫毫,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车梯,基于卫士110车型打造香,可以根据情况容纳5个或7个座椅霓拉,算是车系中的“旅行款”藤。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承该,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异甲善。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计付版,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡舌蕊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外簧,丝毫不加以修饰舶撼司。按照官方对柴油版车型的销售策略江谩独,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件垦经谩。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分羌雾街,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理狗轮,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留媚,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间郝娥。正对车头且,右侧翼子板的通风口也是镂空的佩火锯,下方是空调系统的进气口俗尉孙,而左侧的则仅仅用作装饰实庆参,所以是完全封死的状态扳氮儡。   平直的挡风玻璃惩霉翱、小雨刷遍、面积可观手动调节后视镜讨,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计仿罕绣,而在这台电动版卫士上岭,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板暖府。   实际上盗,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致剐诗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线冠蓟媳,电动车窗只照顾到前排乘客警欢,第二排为手摇的善淬彻,第三排则仅仅是推拉窗滴桃赊。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林赂歌,确实棺眯贸,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车筹蠕堡,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中许妙。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头柿,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖叉拾火。   三窗式车尾设计除了古老外木股,想不出更多的词去形容奋溯,好在后窗电加热氰缎沸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备角饲拐,而这些也是这台车上为数不多的电子系统苏巫赏。至于各种不同用处的尾灯杜币拧,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧女播钠。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩泼泰,并配备了13针牵引电力接口莲肪,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电掳免。而对于电动版卫士来说阮壕蕉,这款车的拖曳能力也非一般强大排删溯,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡懈,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置贩接谜。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯礁律,在这四年一次的盛世当中毫,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注事,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈ァ,在经过整体的细化改进后整体更出色垮烈,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城钠心摺,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌确哭歧,对于这样一款小车到底怎样构,让我们一起一探究竟垃霜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车敞朗氓,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计铃冕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化任凶补,当然这还有一部分是车内空间优化的设计倾技埔,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格被话,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格栓疏凄,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择卞糕椭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲可靠的选择剧。   相比现在很多的车型现,J2车身并未加入大量的镀铬装饰列,个人比较喜欢这样的感觉泡,朴素也是另一种风格斡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好阂退靶,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分锹妥拣,可以说是起到了点睛的作用胃,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创敖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格梳矛扳,看起来还有些运动精神肥豁。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组菱,同时也是远近光一体设计富,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蚕瀑,更加突出其可爱的造型风格平,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体铣解,同时也表明了J2的一种年轻风格喂。虽然是一款定价不高的微型家用车窃囤,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置烈,雾灯虽然不是什么贵重的配置漠痊,但对于安全的保障还是多一分才好耸。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力舒,实际使用中虽然刮水面积稍形衅跃健,但整体还是清理的非常干净坞涤。   在车体侧面造型上骡捣怒,J2采用了一种超大倾角的A柱设计颈危糠,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高仓,这样给头部空间会留出很多枷楞四,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感肝缄镀,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感凳。腰线起始的位置和大灯高度相同防忙,这给了驾驶员足够大的视野空间换戮,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间裤锈,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高绣楞,感觉像是一种电影院座椅的设计风格伞。   在尾部造型上表难,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计仇,同时加大了尾部示宽灯的面积锹烽,为了就是提示后方车辆注意安全稻钮悲,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹寇,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高外加扮,内部非常的深不过开口非常泻弧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包缴涣。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具戳帆锹,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎核动通,虽然是钢圈钾莱,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳炊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型轨彤沛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少斯纶哺。另外避陪些,一直让人头疼的售价问题托双偿,此次又出现了差,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势憨刀。价格问题啥空,在上市新闻 中已谈了很多愁,不过与价格相比汇洪,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善贩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统改,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题频楞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后鞭,即将为各位解开疑问腻搓。   观致3五门版已于6月24日上市沫仍,目前指导价已公布难,售价区间11.99-17.19万元 梯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍昆:依然遵循简洁的设计思路氓韶,造型更显年轻俯檬榔。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头唱桶,喜欢追求时尚潮流的年轻人士好,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体络剧钳。可以说动,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车酱丧。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格擦嫁,不过在细节上却更显年轻殿尉洁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm澜,轴距为2690mm叙,除了长度缩短了177mm之外蝗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别碍缚泉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话呛晃写,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉详咀,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了侣骇。在车身颜色上臼,观致3五门版同样有6种颜色可讯ト什汀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕韦煌绵,色彩更为鲜亮哭,也更有时尚感眷昧。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起堂猜戏,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别镜嗡蜂。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面碉痊,而前雾灯也采用了圆形的设计故络,更显时尚点。另外蔬来,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯楼塘、转向辅助灯和大灯清洗装置谢蝗薯,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 皆。   除此之外不继街,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大呛,达到了18英寸(三厢版为17英寸)寸,并且轮圈的款式也更加的年轻冠。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蔑赊。所以在轮圈与轮胎的规格上粳登敦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别腔食。   =============分页符=============   ● 内饰介绍肩挞:与三厢版一致推,细节改变不大擦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同店篮氰,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择荆。中控台采用对称式设计缮娥屠,各种功能布置规整非桐,按钮数量控制在了合理的范围内死萝访,不会给人一种杂乱的感觉梦。平底式多功能方向盘与三厢版无异围,造型很有运动感阑,真皮包裹的外圈握感也很不错凑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置讳畅,除了蓝牙电话不揩、多媒体播放等这些基本配置之外尸景,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务苛芒。除此之外铣,车主还可选配观致逸云的增值服务伦程短,该服务包含实时交通路况登、实时停车场信息和地图更新等棋世。 ● 座椅及乘坐空间墩枯:白色绲边真皮座椅很有时尚感敢困。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能广协,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能羚,与三厢版顶配车型相同兄女。不过区别在于岸盲,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理幸巾湿,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升玫撼,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动党抬貉。   在乘坐空间方面痉硷物,身高173cm的体验者进入其主驾驶座吠淡,并将座椅调到最低位置后千,头部空间大约为1拳秤,显得很宽裕;而进入后排后哄,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间位,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的汝。后排中间地板隆起幅度较大灯隘,长度也不适合搁脚渴谦峨,中间乘客的舒适度会受到一些影响蒲德。 ● 后备厢摩坡、储物空间和天窗前:后备厢容积403-1105升俗箍落,储物格众多丢。   在不放倒后排座椅的情况下哗寇返,观致3五门版后备厢容积为403升虐,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题忍抛。如果嫌这样的空间还不够的话汹接募,将后排座椅全部放倒后苇环,空间最大可扩大到1105升轰。除此之外士性牛,如果您随身携带了诸如手机毋潜、饮料之类的细碎物品的话撼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蛾。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹⒏寤剑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备揉等,可打开的总面积约为0.22平方米卜礁想,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似酮萍。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架软:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机甩辩,两者最大功率分别为126马力和156马力却水,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米刑倦倦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别劝玖细。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蹋,其他车型均采用6速双离合变速箱薄。在底盘悬架方面钾哇,观致3五门版采用电子随速助力转向系统旁僻揉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架刷泄。 ● 驾驶感受插皆秦:底盘调校水准高滴高题,变速箱低速平顺性比三厢版好扮喜。   此次试驾会上锌溉问,我们大部分时间都行走在城市道路中镶涧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些雌百,起步时若是轻踩油门踏板旱,车辆的提速会显得比较迟缓砂负串,若要改善的话粉,需要至少踩下1/2的踏板行程搽对。对于开惯了日系车的朋友们来说翔,这种偏向于传统欧系车型风格犊报,而非“一点就有”的油门调行〈溃可能需要一点适应的过程悍。   而在整个加速的过程中纤套还,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题瘦并,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上布岭,咆哮声已经传入驾驶舱跨舍,可就是不见变速箱及时升挡溪郊。另一方面安,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入捻,整个介入过程并不是特别的线性徐肚,其工作时的噪音也清晰可辨躲柒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音病黑。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧教妙。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )报,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受辉嫉,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换空,并且伴随着强烈的顿挫感踌介,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多骸砍。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态裙林,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少稼,虽然顿挫感还是有祈芯吞,但已经能够被绝大部分消费者所接受貌。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的捻溯哎,那么我可以回答您画犊妙,和大众的DSG表现相差无几傅睛不。驳。   从观致工程师的口中得知祭,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蕊堑古,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下幌税,对变速箱程序薯剖、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整泻巢,找到其中一个最佳点姬烦,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低拈渴。   在手动模式下蝎龚含,发动机的表现仍然很积极炭块,不过由于其低速动力输出并不出众清诲杠,其加速度并不能让人感到满意刊佛,很大程度上巾,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蝎。此外齿匡秋,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时睬骂蹄,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡县,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似瓮蓉镭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点摹卡,而在此前的三门版车型上呵臣,我们就给予了相当高的评价嘿庆笛。虽然仅从结构上来看换耗,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控靡食淮,但作为一款家用车够囊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性鹤,高速行驶变道保证稳定性粒蔼。事实证明椿吵,这款新车延续了三厢版车型的出色表现射璃熊,并且从车底反馈至车厢内的声音闷、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看透申,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的督。   ● 编辑总结譬扛:   从我们此次的试驾感受来看春县,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻控句、时髦的外形隘,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整挥。与之前我们体验的三厢版车型相比旦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步垄侈惟,尽管目前顿挫感还是存在技秒封,但已经能够被绝大部分消费者所接受了姬狙枚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蹲藏,有值得称赞的地方芍梯,自然也存在着一些不足圣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等锑。另外尽,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的葛。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元宛,但是这4000元能够换来包括氙气大灯婪、转向辅助灯及大灯清洗功能体培,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎卫葡邦,这样看来两,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少届。不过蕉纶,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢玲?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧踏粕渐。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜澹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间店眉劝,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍慌,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型抱。但个人更喜欢两厢版本芜韶,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因檀。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾腻逢。当然呻,作为同一款车篓脾愤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同降颠切。三厢版本更加实用晴胳害,两厢版外观更加时尚干练伟聪。今天带来这款两厢版爱唯欧澳蹄,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蚀晾灭。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容惫,大灯的设计相对保守了切非软,但也减少了人们对于这台车的争议性祈卤叼。从而扩大了消费人群筐拳千。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好坝,各有各的美坏。但无疑粹醋,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的脚。   侧面的变化并不是很明显疲松迹,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动克扮。相比三厢版要顺眼的多沽暖危。车尾的变化同样集中在尾灯上答,尾灯的轮廓变化倒是不大券晃趟,变化主要集中在尾灯颜色的改变俗。深红色的外围显得更有质感固。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话曙迪雾,越野车是最好的选择葱。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车赊挎獭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40伐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事凯烙,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力暗哭陆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远东,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40财畅。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没京屉吾。除了电视剧的锦上添花价,BJ40本身的魅力也势不可挡羌问氰,下面我们就走近这款“北京青年”懈朴罕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼瓶垛。   外观/内饰斜蚀哄:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试矮秋,或许有人会问那为什么还要进行测试悔侍保。其实答案很简单相鞘排,之前测试的BJ40是一款试装车橙乌太,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别倦薄,包括电视剧中车辆也是如此糙。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变屎蛔茧,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升催淘吞。虽然我没有见过之前的试装车膝悄,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异称圃,甚至有些地方与牧马人不相上下委。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍仁,之前我的几位同事已经介绍的很详细了昂,这里就不再做过多赘述僳涕猴。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰残砷郡,你会发现并没什么科技感抽,简单的线条揉、硬派越野车特有的见棱见角的气质素饶盛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面澜寥勾。另外涣,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留尝。硬质塑料质地的中控面板很厚实番,比起舒服的软性塑料手感稍差慷双脱,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境碳窘,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事戎桥,同理使用织布座椅也是一样樊斤江,无论您是刚刚涉过水搁男糖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨前骆汰,都不用担心突据梳。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器参,不需要华丽的外表去装饰铣。虽然BJ40有着很浓重的模仿递譬,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格课函。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上悼陇舶,那只能说这个人并不了解硬派越野车妇。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望雌阑,让人想到真正的场地里去撒点野暑澈偶。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀深兼?惊险的高速穿插糕道、精彩的甩尾掉头斧、惊艳的侧向双轮行进赫奸,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演碎借僧。时过境迁便,萨博虽已退出中国市尘Α,但把经典的两款车型(即9-3库奖、9-5)的技术留在了中国臣烂,在北汽成功收购萨博技术后风挂,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生沙。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型录,其底盘运用了萨博9-3的核心技术屉煞冯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求艇不,主打性价比与实用性骑逗奔。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确浑,只是在某些方面使用了相关技术而已怖。   从外形设计上就不难看出洪窘,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影路圈糖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰竿,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70谅钝,同时车身上所使用的犀利线条避精,令时尚动感的氛围展现得十分充分无潜傅。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表嚏钨:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级袭肺趟,车身各项参数都小于萨博9-3铂,所以直接套用的说辞显然并不成立氢蠕。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出井醛块,打造一款可以继承优秀基因姜淖醇,并适合普通家庭用户的车型狭亲杏,成为了设计团队主攻课程免。   上扬的尾灯组有种凝视的神情牌酗,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蓄势,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蘑罐,但紧凑的造型与简练的线条嫉退,使其观感的持久性更好唾憋。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多灰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场难缴盯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型灸,价格能接受翱丢,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型潭。而现在也有很多车型供大家选择菇,包括大众途安没,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择仇枫雹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现双耿,它还有一个进口车的身份蹄途闯。接下来菲茶爆,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现窝缚。   外观诉恕:起亚最新家族设计冉,略显可爱箩郴掠,大部分能接受怜。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格贩什,同时又有一种独特的卡通味道冈。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感党旱,没有配备氙气大灯话,但全系均带有LED日间行车灯碘、透镜及大灯高度可调功能瞧氓梧。雾灯部分的设计很有个性冲醚痹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感箩。   由于车身高度降低奶兔下,新佳乐从侧面看上去十分紧凑陪浦,平滑的车顶线条降低了风阻系数巢顾,流线型设计更加美观锈水邦。全系除顶配的豪华版外帘,后视镜都没有集成转向灯功能侍该。另外什蚊粕,低配车型的轮毂也比较简洁冠磨,轮胎规格为205/55 R16讥。   新佳乐车尾的设计十分简洁拧,总体看上去比较圆润兑凛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格半堵定,凸起的轮廓首尾呼应倾鞋屋。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方督,车顶带有行李架丸瞥,具备一定的实用性斗沁芯。新佳乐全系标配倒车雷达功能刃衬赁,顶配的豪华版车型还带有倒车影像涎。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源久腻拘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题囤款无。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌让,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯晒惟。而提到雷克萨斯蘑淑,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样伍看,立刻联想到了舒适妊豁米、安静等一系列形容词巨校。   作为雷克萨斯主力车型耽坟俗,ES系列占据其在华销量近半壁江山酬,舒适剖戈、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价壕擎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h奇食,更是有充足的理由享受这些评语协獭鸿。但更重要的是型呐,在环境日益恶化赡、石油资源日益紧张羚涎汉、油价越来越高的今天抗渡那,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度乳。   外观部分词素单:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型弧骡镐,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)捍。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生届性鹤,和前代相比进化明显瘸丝韦。初次亮相时凯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期马。与丰田一样涵,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蕾,目前已被广大消费者接受贫,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题椭。   外部配置上亭,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能棺糜德,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目拓,与中网造型配合不错恕。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格诡晌角,轴距2820mm搐。与国产ABB品牌的三款同级车型不同勤票吴,ES没有针对中国市场刻意加长甩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台瞎锈亢,轴距比老款增加了45mm径弄痴。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计青变骗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型通,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们塑。当然涎疙鞋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标贤,我们依然不免将他与节能环保联系到一起揽贾汞。另外从钡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内唬久任,更加低调萝。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS拳改,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距脾辑。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆骇江毙、忘记沉默寡言的正装车主权、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框凌、忘记... ...算了坊,需要忘记的东西太多叔迷,你只需要记得一点按寝,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽缸鞭。   奥迪的低调拭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)版怒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝虏挺,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然纪问徐。依托自奥迪A7的造型设计富秤相,RS7依然拥有优雅的造型册澄,仅仅在一些细微的地方胃,RS7做了运动化改进储该歉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅墓蔫、以及哑光附件纱褪。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板褪糖何、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子戳衰。   如果客户需要肉储,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂绒,其轮胎规格达到275/30 R21凳懒别。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气丢厩。排气管依旧体现出奥迪的低调目竞豹,外部看是两个椭圆形排气管陀跺,而其实际是双出四排气呢侣玖,因为单侧双排气有节流阀蒲容乓,用于改变排气通道谢糖盼,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣惫。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的传,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线奶芍碗。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针捅拆,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔孔褂井。车钥匙桶锭、平底三辐真皮方向盘兰、运动前座椅酞、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标淳空婪。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能京概工,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示溶对。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中鸽通,还提供发动机增压压力蜗、机油温度显示和圈速计时器等数据懂瑟。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰楼,并提供其它3种材料作为选装擦牢兼。车顶内衬标配黑色织布豪,可选配黑色Alcantara面料猾。搁脚板扛勿、刹车踏板肃袱、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计钙。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆舌艾撇。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑咕迟剔、一体式头枕的运动座椅编,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料适何度,并提供钻石绗缝篇态。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料取狸班。带按摩功能的空调前排座椅也供选装点费抗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情七氰凄,就像微博上说的堤,一次刻骨铭心的爱情茹贸,一次说走就走的旅行什么的兄磋茬。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求滦创骆,但在现实中肪冬,你不能永远一副放纵不羁的样子刺手怕,特别是在资金有限的情况下蜂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的曙炽犁。此时你就需要一辆价格便宜龟评捌、实用可靠的多功能车型怖拢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择孤抠疏。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型然篡,分别是景逸X3和景逸X5柯,形成高低搭配产品布局鹿你某。景逸X3属于入门车型侈,共有三个配置宋,指导价从6.99万到7.79万元巷廓间。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型坷。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看届横熊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像绞虾吕。这款车的前脸采用了新的风格样式猫帘藕,线条比较硬朗赌酿,造型简洁流畅坍微递,同时又很饱满桃扫嵌,没有过分追求标新立异的夸张风格当福,显得更加沉稳阑绦撬。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素弓,给整辆车增添了活力墙。   除了前脸之外甭愧,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓聊,让人略感失望卜,好在整体风格还算融洽酞煞杠,不会给人前后脱节的感觉及譬掇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm铆、1835mm和1705mm纱呐,轴距为2685mm付,在这个价位上算是较为突出的水平了疤钮碧,保证了足够的车内空间协城碌。" "  在固有的印象当中麻孪耿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下污,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价疤事,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢泼菁病,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌侣,作为日系三大高端品牌中的一名铜善膜,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸泛幂钒,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次烁,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L陡。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说京,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格酞樊谢,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现崩释睬,取而代之的则是一种日系的柔美风格翅皖,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影效礁,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力锭棠斡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点味亭,并且这种特点让别的对手无法模仿既。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉插,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大茸棘吴,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度焕僻萍。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面且,看起来非常具有独特的风格温发。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计全隆,不过看起来还是比较有神的含,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果肆居。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示拒即那,对于这样一款大型车辆还是很有必要的瓜蒲。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方浮,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉胆捣祁,这款车有这么长么辈饰廓?实际上后门的长度远大于前门娘竿,不过整体造型并未收到过多的干扰冈,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格泞郡莽,因为C柱的造型更加接近尾部羚,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果么,腰线的设计在在尾部提到了最高沮膘,并且从前大灯连接到了尾灯部分钩物侠。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通纯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑譬,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响罐旱。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计是福拨,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计晦氨擒。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布宋骂希,到今年4月20日其正式接受预定屏,不到一年的时间犬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了来络陛。在新能源车量产稗、市售的速度诡,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌朽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯蓉咳,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过骋。当然睫玻,汽车之家评测新车的速度也不慢幻死,今天软,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章耿桑翘,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款却。   本文中将涉及的宝马i3共有两款胎,其中橙色的为增程式混合动力版车型沃绿,白色的为纯电动版车型矢,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型荡婚。   ●外观擂薪:造型前卫涧,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布弗,我见到量产市售车之后瓮,其外观真难以与概念车作区分省哨。宝马i3前脸造型饱满圆润妥欠,双肾进气格栅则是家族式特征的体现每呵。不过领忱,“进气格栅”四个字需要打引号了芬,因为它完全被封死并不具有“进气”功能署,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾镣匹策。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计肛,让整车看着很有质感且与众不同忻钦。当然路,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼催,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蛇散。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头瘦跺,但它的车身侧面看着一点都不显小勿都飘。在我看来原因有三常俩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富筒,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少岭,给人感觉比较敦实陆。特别是车高数据辛衬票,它比X1还多出了23mm奴。   宝马i3的轮圈虽然直径很大钵蛾箍,达到了20英寸媚斗拜,但胎宽却很窄硕氦晨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20揣水拉,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎卯喘。有关这款轮胎屎鼓,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店焚哄,基本都表示由于规格太特殊封旅哇,没有现货也没有报价彼泵。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质茨灌虽,很独特哎,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应替挤奉。尾灯采用得是隐藏式设计罢,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分桨耿稳,用于显示示宽灯烹、刹车灯以及转向灯等我弘,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧得从,所有光源均为LED岗翔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中炊胶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词擒附冷,欧洲市场上柴油车盛行已久棱醛,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展狄唱攀。不过近来俺览,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蚊芬,Jeep便是其中之一士橇,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待融。 ● 外观介绍颗是梆:与汽油版无异灰埠,硬朗依旧耿哭授。   从外观上看奔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型遂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型型。新车的外形仍然显示出硬朗睫开唯、时尚的风格扳韶,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大牟,提升了时尚感事。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蔽晦,在同级别车型中“个头”并不算大细。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势荒,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°官。   在外观配置上凄,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯兽俩叉、雨量感应雨刷庐枷募、电动折叠+加热的外后视镜等等配置埂软,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的椒。轮胎配置方面厢,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎单,轮胎规格为265/60 R18咆麓,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎圈,规格也变为了245/65 R18扳烤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时茸访崩,我们会谈论什么型?是大老粗一样的外观寿,还是“马路杀手”一样的形象逆?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象眯硕檀,笔者也不例外鼻稍热。6月5日下午帽镰廓,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华物浦妈,彻底刷新了我对重卡的刻板印象贰休掣,原来大块头也有过人的大智慧氨刹。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH吭瞥、FM两大系列仙,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日袄廊盘,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蕾稀歉,中国区总裁陆博天到场助阵杯挟淖。在听取了长达1个多小时的技术讲解后扩竿,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱赂迪,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车饭搔改。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了秽,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车兢砷,最大的意义还在于为企业产生利润然乖。因此脯菜潍,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中譬旗,并体现在生产效率卧、节油效率就、完好率轨恐、安全哎绿、安奔烤穑和驾驶员体验六大方面尺脊惮。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型虏,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择嫉崇,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证贬款,而大众凯路威则开创了一种新的格局悍卢随,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型淬剂塑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生广,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威婆,而那款车型是针对高端商务市场的车型拎漏,虽然其内部可以进行简单的商务会议洞拆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的斜帝,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案输。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格焙舌阜,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑栖宽,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求庞瞎丹,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的持趴靶,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格埃疟坊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼墓纲池,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蔑太,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气握。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置俺驳秒,只是以简单的卤素大灯出现佰斑,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯煽坍蚕,只能说稍显遗憾嫉宫撕。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车漂扮,并且其敏感程度非常高煌。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单闺筏,采用最为直接的造型是大众商务车的风格竟俊涛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大谭扔,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格淘崔,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车腔细圭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味青倍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起垃堂,在尾部造型上也同样是方方正正募车逢,给人以刻板的印象嵌,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰剑匡底,看来稍显朴实无华稠丛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前篱。尾窗的面积超大烫挺测,并且配备了后雨刷疟痕,可以说在安全细节上做的不错壤镁。尾灯的造型也毫无新意寺淡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩目肌,尾灯内部的结构也比较简单睹昏,并未采用LED也是针对不同定位的选择桃挞浚,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低穿颈,尾部配有四颗倒车雷达探头烫芯讳,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用吨。作为一款商务用车驴胖,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方填咆券,而旁边就是凯路威的备胎所在地寂,这样的设计使内部空间得以最大化利用虑。   相比国外的凯路威车型犬趣熄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂既,造型上采用了多辐式造型池,轮胎则采用了邓禄普品牌窝。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野闭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV愁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候弟,我更多的会用臃肿两个字来形容它遣。圆润的车身商宏,没有棱角的线条辑舍,大而无神的头灯掇奢,都让我对它提不起兴趣冲额撩。第一次见到新款昂科雷时陋,我的这种感官得到了改变劣陷。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点低死。新款更加俊朗堡,就像是一个胖子峦晦千,经过健身渺忻拱,从大腹便便变成了施瓦辛格差骗习。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面篙,这种类似于点睛之笔的作用烁附,实实在在的发生在新款昂科雷上面洽继冲。之前的头灯让我没有胃口弘荤,尽管亲和力不错啸祭挝,但太没有性格泊红嫉。连同这个车身嫉篡,都让我觉得臃肿无比受,简直就是个满脸流油的胖子钾娥浩。新款更换了更有张力的大灯腺,进气格栅也变得更具进攻性舵捞哀。这样的风格别,我想才是大家喜欢的粗溺。   侧面造型的改变不大髓婚舷,侧窗面积所占的比重依旧很形敕棠尽,这和新君越外聚、GL8都很像古。给人一种重心很低的敦实感授景杆。但对于车内的乘客来说脸踩写,这不是个好消息贾徘,过小的车窗影响了向外看的视野波。造成了不必要的压抑感夹。或许对于选择别克车型的人们来说色吉惫,这一点必须无奈的接受了捅朝笔。   车尾的变化不及车头戌蠕法,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性饲叼叹,或许我会更喜欢它朽。但事与愿违蕊老,尾部的改变仅仅局限在排气管上粹。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形屋星。这多多少少会有助于提升质感诺快委。也改良着尾部太过圆润的整体气质绩卯镜。可以说钙顷钵,这次外观的改变健染遁,在这些细节上还是很成功的姥骑疵。相当于一次瘦身和塑性唉,让它的线条和筋骨更加分明喉睦收。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间藐辣瞄,纳智捷 新大7 SUV正式上市讣,官方指导价格为22.68-27.48万元递讼粗。一直以配置见长的纳智捷品牌茹,在小改款车型上又下了一番功夫珊磊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次侣巍铜。在体验的这几天时间里哇,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”汗叉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价彻。也有好奇的邻居询问这款车的售价仙,当得知价格只有不到30万元时肖女,邻居更是深感惊讶枪隆钝。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢逃届?本文就为您带来答案旅。   作为一款SUV联榷弟,“大7”这个名字一点都不为过觅,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手坦涛沁,2910mm的轴距更是傲视群车登继坤,也难怪引得路人频频回头认。不只是尺寸啃侨,本次试驾的新大7四驱旗舰版胺晒,整备质量达到了1950kg逛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”疆敬。   作为改款车型愤,新大7的外型经过了一番修改憨舍瓣,主要体现在前脸和尾灯上汾。大灯造型有所变化融,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内嫩扣,而经过修饰的雾灯蓄坚雀、转向灯和前雷达嗡懈睬,给人以霸气外露的感觉涉痰锑。整体上堡餐时,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉诬逢。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭晶,比较实用心掣途。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上梅,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上湾宽。从奥迪A8的换代禾、全新奔驰S级的上市魔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照粪叼眯。这三家老牌厂商动作频频瓦瓷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上雾,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蟹骄。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来陪毁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今肺担。而随着混合动力时代的来临麻黔惶,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL氮,可以说从那时起卞乔,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位涎雀。在奥迪A8和奔驰S级已经上市酬蜕受,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期惕完,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来表嘛困,以期对它能有深入了解红。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的防锣狼。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内肃搪士。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸逛巳。相比之下才隘,雷克萨斯LS在此方面并无优势侵堵,长度饥胳纱、宽度和轴距均落后于对手费。   即便不看车尾的标识肃来,仅从前脸上幽兰色的车标括,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型绕氦。而身挂HYBRID标识则意味着兄亮,除了树立当家旗舰车型的形象外忿,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神弊。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功躲商颧,只是在一些小细节方面令人有些不满猫揪猴。如果用最严格的标准来衡量涧,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间儒钱屡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些痉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后塑偷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手介厂蟹,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑碳戊,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型乒彼投,这种车型的优势就在于垛杠,兼顾了媲美轿车化的底盘质感竣,还拥有了超大的车内空间岔态,优势显而易见骋帮,而今天我们来到了美丽的太湖探韩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型不渤,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心匿素恳,也让更多心意欧力威的人有更多选择沏捎滇。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表母图:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的购,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5憋脱尼,不过从售价以及车身尺寸方面来看瓶晤午,欧力威确实占据一定优势叼洼。   外观上欧力威厢型车身造型单啥,并没有阻碍它时尚的视觉感阿蚕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车耽风槽,时尚并且使用亢花。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观哆窟惨,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示绷。   非对称化的中控台设计绒,与1.4L手动版没有什么变化鲸,首先造型上足够年轻协调雄迸幻,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点梯。欧力威自动挡车型能弟,方向盘造型依旧沿用手动挡车型慨朵,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键片纶汲,操作多媒体更加方便良掀豌。中规中矩的仪表样式没有什么改变趣溃故,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息匙呵葡。   本文导航" "  有突破有挑战锹蛾,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候菱,就会有这样的感受侗氮。它太挑战人们的传统审美了汝,怎么样也无法用大气碎涎、简洁矛商、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受淮凸嫌。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产问顷评。自由光承载着延续切诺基的重任斤刚,就在这样的争议声中款款走来坏亲溅。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统荡蚂床,挑战着经典甜羡输。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新公,在做颠覆传统这件事鸡刃,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念同。就拿前脸来说让扳,好看不好看绝不是我个人说的算的繁釜,每个人眼里都有一个不同的看法咐蹿。或许慢慢大家就接受了间息。   作为一款中级SUV绰帝,车身尺寸上中规中矩暇碎,作为切诺基车型的延续滤,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现澄,但也能看到不少突破之处恃。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重粮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃焊。   本文导航" "  从1985年开始间僚苇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上补,1991年出现在5系车型上哄,1999年开始陆续出现在X系列车型上梅杠姥。直到现在斤掏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术矾柑蒲。2014年5月22日办,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive藐、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型掇录,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求遂街,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车屉矮。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW闭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么撼偏菇? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表钒俱舜:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款商绅败,新BMW 328i xDrive盆鞘苗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元痢残覆。   第六代BMW 3系延续了这一传统贯,将融合了电子气门控制棺际男、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机台疙懦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配圃摊颊。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型帮秒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本仙惩淌。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的退贸,要了解这个问题前唉,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理问薄。齿轮传动式分动箱呕,连接前轴的方式改为了齿轮传动卯啤胯,其他地方大同小异兰茫厢。对于宝马X系大部分车型来说凄旦笨,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能味。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配荡舶荡,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力叛。由于前后轴均采用开放式差速器精描到,遇到交叉轴情况时湃,也只能依靠电子制动来辅助铃砍互。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱搐齿。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构净惰,与齿轮结构的分动箱原理相同唯难,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥俯拼。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥吼猛且。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的伞釜。至于控制多片离合器的方式吝胸虏,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式某令。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛炭,所以常被用于装配在更强有力的车型上摹痢。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器皋廓,以对扭矩分配进行不间断地调节蠕蝎幻。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配集抹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩睬熄,默认状态下前后扭矩分配为40熄槽莆:60吴巾钳,最大前后扭矩分配理论上比例为0奈亥诽:100到100没尚妹:0之间险猾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息盛靶隧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瞄美。扭矩分配可以在0.1秒内完成上。   行驶过程中绘,如果系统发现车辆可能转向不足其活撇,也就是前轮开始被拖向弯道外侧痪,就会减少分配给前桥的扭矩扯拈旁,将几乎所有动力都输送至后桥夕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息狙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑浩。一旦出现车轮打滑草雄坡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器林粳佳,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力贯炯佬,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制谎扰储。这就意味着驾孝,无论路面如何突然变化烷犯柑,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上沃,即使是在部分结冰的道路上砰。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解性趣睦,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型侯缄丹,其中S2属于一款5座小型SUV敝,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下缮舵,很多品牌都开始研发小型SUV仟耪。而S3则定位于一款紧凑级SUV赊舞深,并且采用了7座设计蚀半。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何栏仟,接下来就给大家一个解答纺撅。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位颓氯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型溃讨某,这一平台就是北汽威旺M20的平台们谜钞,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计划搁。但是两款车的轴距却不相同抄,S2轴距为2560mm贬齐,属于一款标准小型5座SUV歉何。而S3轴距为2685mm姬,接近于一款紧凑级SUV想薪,所以为了能吸引更多的消费者狄常,采用了2+3+2的7座布局偏罐,主打一般家庭用车肆深担,实用性优先含履。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV嘿,主要还是面向有活力的年轻人里擎遣,外观设计更多偏向于动感的元素居多盾芳。大灯组的样式也不俗套檄诵,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低甫忱,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的枯鹿其。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表捎:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比诬,在车身尺寸上还是比较占优势的救堕石。另外2560mm的轴距表现也不错送,至于它的乘坐空间表现如何毙,在后文我们会有体验皋屋且。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计田沧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升恍朴,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了晒芳,车门不能完全打开的话绿哗,一些比较大的物品拿取会不太方便苔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台慧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机写借蛙,并分别匹配3款变速箱监汰。此前瞄,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型鬼尝渐。而今天我要试驾1.4T车型酿,虽是短暂场地试驾侩伴琅,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别尼犀,特别是动力上提升明显夏谎程。 ● 外观/内饰浦摔碘:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型岗睦,也做了到店体验的文章慈,1.4T车型在外观离府、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大廖勘,本文不重复介绍衔磷困,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验宽,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看危。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因硕蕊未,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蔫摄诡,具有很高的品牌辨识度楼僚。同时在一些细节方面的改进项,比如重新设计的头灯点阂、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等摔拭仕,则让其显得比现款明锐更为简约稳重乏粹匪。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台臣槽,采用了全新的发动机乱剑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机休,属于大众的EA211系列莫贾怂,动力性能比现款提升19马力和30牛·米癸,最大功率150马力/5000rpm惰梆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm归。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一焊,而相比原来的EA111系列有了明显进步楼措匆,首先是恢复了正时皮带肖疚奖,降低发动机内部的功率消耗仙,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术潍琉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴无,而喷射压力也提升到了200bar暖粹臣。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱潜梦股,带有S挡和前加后减的手动换挡功能掠硕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别羡膏凹,前者顶部是“SKODA”的品牌名季缚,而后者则是印了“DSG”的字样缴撅。   底盘悬架方面航,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架羚秋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构井窝竭。制动系统为四轮碟刹结构懈,采用前通风盘式后盘式配置凹淌。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节酚沙,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目薪到,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目剂玖。由于是场地试驾腑挝瓶,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些泄忍敢,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道反,能更好地了解车辆性能嫩暗。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来惦轿,只能在日后的试驾中再介绍泼锈。   动力方面酸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话特沫,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容飘凭缴,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来携,1.4T车型的起步和加速更为迅速颂乓,而且涡轮的介入时机较早旦讹锋,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉纯屁窝,动力的输出保持平稳可控的特性绵窜。   使用D挡时墩醇,以1/2油门深度驾驶郊衅,变速箱升挡较为积极粟曹,发动机转数基本被控制在2000rpm以下挨逆黎,而且换挡的冲击较腥勘团,不会影响乘客的乘坐感受轿。而以深踩油门的方式驾驶霜堕丹,变速箱会到4000rpm左右才换挡狡旅,加速感受更为明显村波。   换上S挡毕轰,油门响应灵敏了许多脊复,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡匿苍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感草常骏,在弯道多直道少的场地赛道里弟断矾,需要频繁提速的时候扳,显得更为得心应手厂算。   全新明锐采用电动助力转向系统咀,方向盘低速时转向较为轻松骂填胜,而高速时明显更为沉稳拷,转向需要更大的力度栋凌测,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力氨坛篮。   底盘悬架方面偷,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性金思,在弯道中对车身的支撑性比较到位胳绍唾,方向盘的有着精准的指向性柔嫁嗜,转向迅速而稳健烙。1.4T车型全部带有ESP系统吓谁,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候怂,ESP介入的时间恰到好处桃逃吩,总能及时将车辆修正到正确轨迹茬镁,而这套系统并不能完全关闭抡巴,属于比较重视安全性的设计陪冕。   在模拟颠簸路况的体验环节橙绢,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用热嘉窃,然而后悬架毕竟是非独立悬架线郊陌,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况匣丰,仍会对另一侧有所影响布协剑,车内乘客仍会感到轻微的颠簸话先殿。我们在之前测试文章中也有体验视频咆,请点击查看柑。   更多精彩视频品概,尽在汽车之家视频频道   试驾总结秽防晃:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少胁,在D挡模式下表现中规中矩释,切换到S挡后油门响应灵敏榔剂盘,变速箱的换挡节奏更为激进屯九,加速感提升达殿,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验匣拌。" "  2014年2月26日婆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市氨。其中T5动力总成包含智逸版锻碉蚊、智雅版岗趟、个性运动版共3款从霞,售价为42.39万元至51.99万元矮湿,T6发动机版本及价格保持不变凉偿。   据了解备库胁,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瓜干,包括了新一代2.0T直列四缸发动机兢萎簇,以及来自爱信的8速手自一体变速箱笨季深。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢洼谦轮?本文将为您带来答案污镰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面钝,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化诬,但动感流畅的造型令人印象深刻钢。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉亨,正如北欧人给大家留下的印象厂地。      配置细节上诗舵,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”翱粮,全系标配了ABL自适应氙气大灯厂贰褪,以及感应式转向辅助灯光偶豹井。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下卧趟肛,给驾驶员提供更佳的视野却睛。   此外敝,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航股令。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达沁蓟,探测距离达到了150米礁,足以应付绝大多数日常行驶环境事凯奠。此外倦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统沸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能暑讽。虽然这里看上去有些别扭但,但安全性才是我们应该关注的纹。" "  限量剔茂、配额挝、上市前被订购一空立相酞,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹沦甜。然而烯捎郊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时歪桑,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘谱补。2013年酵可,经过M部门调校的M135i披装上阵萍潘筋,性能已与1M十分接近暮公,并且这次冲破了限量的枷锁拔娄妙,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车敦。正当人们面对路上的1M投去羡慕罕蹲、嫉妒典锋劫、恨时翱,宝马为我们带来一款全新产品斡,并且它的能力并不在1M之下挨仙,它就是2系的顶级车型——M235i薯恢。 延伸阅读潞芭钵:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言烧,2系可能显得有些陌生岛握趴,其实早在40多年前乱瓷窘,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场盛努摧。此外榷,BMW 2002车型在1968年问世供蛔班,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处斤绘亨,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型恕封。至此绥,2系的到来并非空穴来潮郊泛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22骚瞧阀,而这个平台也与代号为F20的1系共享磋乱攘,简单来说僚,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中编瑟,这与3贤山、4系的道理相同缮吧础。在2013年时烈效嘘,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验忱,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近伐割冕,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了喇表,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览瞪锨莲。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M县浚刺,但两者却在年份与平台上存在着极大差异块,从代号E82的1M车型眯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点少促拿。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条句推蔫,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”港段,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受皆此,但随着时间的逝去酬,渐渐也成为了一种习惯蜂。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表谭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加喘,更多是出于对内部空间的考虑改竟祭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响秸郝,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数淮。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容控创,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感巧刀疆,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能圭氏。   当然蠕,即使武装到牙齿崩票排,M235i也不能与1M平起平坐告叙广,M家族的宽体车身鼓、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的房鄙染,就像当初1M推出时的口号一样“M绿据溺,永远从后视镜中藐视对手”倪龚把,而M235i更多还是为了平衡性能砍赫尚、实用性与性价比距萌献,同时也为今后推出M2而留下些余地弘掇独。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后感镰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步晦,针对绅宝D70推出后的社会反响虑玻我,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多哨宏。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车贩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势薯莆察,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生酵。   D50淖床,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车死软,推出之后的表现往往是人们最期待的诞董,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同辈檄裳,面对D50的将会是极为严苛的考验竞。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境洪拇,而成功了哼镶措,也将有可能成为流芳百世的一代名车攻。7.48-11.98万元的厂商指导价灿讣,可以说为这场战役的打响告扫,开了个好头巧裙。   D50虽然拥有纯正的北欧血统娩,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格抄合挨。此次担任D50设计工作的殴矮,正是培养出诸多设计人才的博通公司舒扰褂,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点揽废,同时又能够给人们耳目一新的感觉甩拿檄,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题府。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表把购:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异疚倒俏,但是当你接触过D50这款车后列,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素轰,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机畅路歉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的虫,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹录,但是当你将这些元素组合在一起时裙,却有会很快打消之前的念头履爬褥。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外急,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计科骏美。运动气息浓郁的设计手法效冬那,会让你把D50和运动结合在一起标搁饲,无论它实际的性能表现怎样稿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象菩。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方伺,比如尾灯的设计手法有些简单仓促编嘉锤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态镀,面对不断推陈出新的竞争对手凰畏,这位老伙计急需一点变化来扭转局面锣。好在随着2014款车型的上市硼,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂粟飞辑,而这支强心剂的主要成分也很简单歌肝,一台1.5L涡轮增压发动机促邢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型苹汲踢,针对配置方面也进行了一定的调整黑屯察,其中自动大灯华称兼、超速报警以及四门车窗野兀控升降等功能均成为标配迸纽,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中放。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者盆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蹄稿。因为从早年搭载的速锐凰涝禄,再到大红大紫的秦递爽香,乃至于我们今天的主角比亚迪S6让蛾鼻,它所提供的动力都不曾有变南。传动系统方面竭,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱炼藩漠,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱刀穗徊。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言魄么吃,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿仑布虎。在城市中经常用到的中低转速区间内烫,发动机的动力输出比较积极碌位舷,并且通过涡轮的帮助妥改,动力在1500rpm之后便有明显提升喊,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm碧逃凄,完全能够满足日常驾驶滤禾。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低鲁,适合城市驾驶穷斜。挡位之间的行程适中衡切,但手感略显生涩踩。当然这也是这一级别手动挡车型的通才⒎ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车究表,而非车去适应你翁鹊。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定惰羌魔。四辐方向盘尺寸偏大哺楔桨,回馈力度比较匀称阶,因此驾驶这台大块头还算是轻松稼瑟诞,只不过方向盘的虚位过多道怂摩,转向时不得不做出更大的动作厦凤灭。   前麦弗逊昆脑、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收桶,并且由于悬架行程较长匠舒饯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉壕焙玫。当然这样的调校也有它的好处毫涧步,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人判柒。" "?? 外观部分   在所有人的印象中硼僵飘,SUV车型是一种非陈潞锘眩耗油的车型纺玻,毕竟以自身庞大的身形来说炔缝溉,自身重量就已经非常大了病颗,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机湍,这也导致SUV车型的油耗居高不下敞肮,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观敦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题痰槐杰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚梗,在众多的SUV车型中百矫,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度混。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计密逗航,这种设计可以说非常的扎眼焙棋,也更加符合了年轻人的视觉喜欢皖迸嘛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳察喝,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯刃,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售拦奸,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志肺,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征迟豁。在RX车型上赏斧莱,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条典了,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同蒙盗寝,从RX整体风格来看托,还是更多的体现了柔性设计的特点尼夕。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面且湘贿,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蝎厩,如果不看下半身日皆景,很有可能误解为一款轿跑车型倾某捣。不过这也让人们的视觉一亮酷袒氓,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的僧来。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上罐偷泊,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求匠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同绕,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的慕暑,没有过多的硬线条介入弹详篡,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的宝犬,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点稼浓,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符惟。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力楔北慌,RX明显体现出有些不足把兄,不过这本身就并非是RX的炒作方向交贤滩。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境岭,内心想要一件东西籍,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费讼,否则你就无法拥有心中挚爱劲。你想要一部手机瑟触型,但偏偏要你保证最低消费茂。这种心情着实不爽比饰。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版平能钨,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统畦司扩,这两样东西都是你想要的孔痪锈,售价三十五万不到般,撇去不相干的配置酮官惨,给你你想要的对。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元泻侥蹦,是不是有点定高了跋?可细细一想释涧胁,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机昏玛,并且还带有四驱系统碎虾纬。如果单单从这两个要素考虑峡哭,同档次的车型里棋,都破了四十万大关了饲及搽。但我们依旧要考虑这是一款低配车型未戮,目的就是要拉低门槛社肯挞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出窃酷。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件墙泼。但运动元素表现的很细微腾茫荒,基本上都是细节点缀豆都,和其它配置的A4L差别不大售凭。虽然是一款40TFSI的低配车型抠讣悸,但从外观上很难发现区别甸铺。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件拇先檀,算得上是全车比较明显的运动彰显了绞。尾灯内部依旧采用LED发光元件乔潍商,总体来说施比,亮点不多涂,朴实大方禾。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后拢挫雹,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分稠骸桨。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品犊材本,除产品名称外撑,其与JX35并没有什么区别诚扰结,还是那个豪华运动的大家伙伶。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮省姓,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露苛鲤。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能啤呐潦,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助稗南橡,灯角黄色的反光片是标准美规设计林上吻,但无论哪种规格肋莫,对行车安全方面都是提升及铜喉。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感莽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO怂碴,前置摄像头悄然隐藏其中砷。侧面看上去QX60依旧大气稳重簿翰,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感菏实际。另外矫,底盘上有些部件会低于车身华婪袍,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过台琼。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色卞桔午,活泼的细节设计使其更有灵性妇骋,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性兄,也起到了一定的隔热作用旗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感七淮茂,硕大的车身并没有让其显得特别夸张叔,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现琴皋畅,静音效果良好功。   车尾并没有过多花哨的设计眷,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字熊酚病。尾灯采用部分LED光源糯贾工,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释穿,总体来说比较耐看乏驮。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味脖燃,它的出现让整个后备箱显得活泼起来块科,下面藏着的摄像头成像清晰度很高谩厩蕉。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起祁夏蓬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象汲噬颊。上市前雄泞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后衔欣佃,不少人不相信它的价值驼奠廊,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后盖钢,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待啃,这自由光到底是什么情况蔑龋?经过整整一周的深度试驾后酬炯,我有些新发现可以分享给大家输酒逗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3拘奔奠,我的思绪一下回到了2005年左右倘稀圣,那时候自主品牌鲜有SUV产品噬圈,奇瑞率先迈出了一步仆链,推出瑞虎檀,并领风骚多年赎搞。当时奇瑞称之为NCV疵咕,也就是集合轿车以及越野车椿丰,有着越野车的外观和坐姿畅,并兼顾轿车的舒适性卑谓腥,其实就是我们现在说的城市SUV骋痴。   这样的优势持续了很长时间赫俺,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展疙炼仓,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品染,瑞虎的势头逐渐放缓逼,也就不再抢眼了碉觅。奇瑞随之调整策略吕暑垄,在去年推出瑞虎5这一新车型坟蹈,与其他自主品牌新对手进行竞争块侩。与此同时寂,时隔半年的今天恕簇,老瑞虎被重新包装升级瘟侗,命名为瑞虎3再次进入市陈巍,与瑞虎5形成高低搭配饭,重新获得了新的竞争力弹罢。   外观诬了:   正如前面所说平暖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业鼎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作悲,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节昆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸藐,棱角更为突出兢、线条也显得更利索烘。侧面增加了镀铬防擦条缎,而车尾的变化并不是很大卸疲,集中在尾灯和一些线条的修饰上称认,就造型而言瑞虎3更年轻了吠。从车身数据来看尘辆,瑞虎3相比对手并不占优优势铜胜,但是得益于外观的设计磺,视觉感受瑞虎3要稍显大一些脸。" "  在经历了数年市场洗礼过后猫防卵,瑞虎车型迎来了新一次换装拟,代号命名也列入到了家族统一的序列中干贪焦,对于车型的区分更加简明负。除此之外如编厕,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计疾,以及更为充裕的乘坐空间蝎毛,以提升自身的竞争力谋丢。   瑞虎3虽然属于中期改款车型梳徊,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用半,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连景铃委,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向拷未伟,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车渺玩烂。   此次改款主要集中于外观方面劣,通过新老款前脸的比较盟授,我们共计找出了8处变化碌诗邦,分别为蜡胎:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组禾偿心,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥4佟;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大犀。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表饥鸵卧:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘绷瓦丰,但在车身尺寸上有所调整采捞侧,其中长度方面增加了30mm蹬搂,宽度与高度减猩嗍段帧,而轴距维持不变呜材铜。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出捣帮啪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35拢厘,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中卵。   车身轮廓并没有大费周章的变化荤邓,更多的是在细节上体现新意钱粕秆。侧车身防擦条进行下移犬,并在前后车门中增加了镀铬饰条毒涪隶,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中浓歇浓,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装贿,更趋于向装饰性靠拢窍活玖,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式涂,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性师凑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗碑,若要找出所有差异痉,还需要费上一些功夫吹,在对比过后变化上依然可以达到8处琼。依次为贾:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更栋,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识俯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处骄,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计好,空调按键的布局更加紧密适,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化耗。此外实,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升变涎。   按照配置的不同十悍改,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机槽袖,大尺寸液晶屏包含导航儒钉、多媒体蒙、蓝牙以及系统设定等功能甘垛腊,而在操作上也十分直观何死康。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当幂。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度吻湾、风量兔、风向等信息茄,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少罚,同时旋钮的阻尼与定位适中烤衡,手感较好撇娇素,可以看出此次在工艺上下了很大功夫氦。   方向盘两侧位置集成了音响势坞缎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键桶壕距,中心区域使用了品牌全新标识告慑鞘,并在造型上稍有改变饶傅。仪表盘则没有任何变化囤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同慨归购,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值痊磁沽,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素儡谅。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅侵,但调节方式为手动楷茹帅,前排座椅具备加热功能纺,按键位于点火开关周边区域顾盆,位置的选择上不够人性化下棚镜,副驾乘客很难进行单独操作哺逆亢。   在前文的数据表格当中率仑,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优额套鞠,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高改。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后睡促匆,头部距离车顶约有4指空间钦聘频,直接移至后排乘坐袱,头部空间同样保持在4指评,腿部则为2指余量宏菲涂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下凰,首先需拉动靠背边缘的拉手肃申,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蔚,要想恢复到之前的乘坐模式琅,还需先拉动开关膏昂,同时扶 起靠背髓,在操作方式上显得不够便利劲捐。后排座椅支持4/6拆分放倒唾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大强谱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响净揩常。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3噶释柬,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致沦写伴,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蔷,含有DVVT技术缮,相比早前奇瑞的1.6L引擎磊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善须绦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求汗烦勒,在CVT变速箱的帮助下哆并镣,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作沃骏董。即使在起步之初深踩油门探诵粪,加速过程也会显得有些慵懒叫列攀,只待转速攀升至2000rpm后县奉氛,动力性才有好转谭,此时油门的响应能力有了子显著提高凉凹,虽然整个过程称不上动力充沛洛,但对于城市使用来说算是够了抵岸菏。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上醛,涵盖了手动凳登富、雪地和低速3种模式鬼为玩,在手动模式下可以模拟7个挡位仆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用达诧撑。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用鞠监备,在模拟挡位的帮助下飞板潭,转速会与油门的深浅更成正比杰路,升档与降挡的操作也会更加从容衰噬率,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信谩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内嫁畴。   在紧凑级SUV的行列中凹,瑞虎3的车重算是较轻的一员涂,这为引擎减小了不少负担矫涕。助力转向系统的力度适当目摧,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力萌。转向的精准性使我出乎意料跑炒圣,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性匆蛋,悬挂整体表现十分扎实萎,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入寸露,令试驾者信心倍增汇翰敦。   如同瑞虎3的定位那样湾蔽憾,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外妇,它并不具备越野的能力小,然而精确的城市定位订贺旗,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适撬盒抄,诚然耸,它在这两点上做的很不错磋,虽然在驾驶乐趣上不能满足你衫揣,但对于关注性价比与实用性的消费者而言圭事,瑞虎3也许是最合适的选择对象喇草。 责任编辑隶谰栓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年漂,一晃6年时间过去了翟,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化鼓,但是我们仍然和它有过很多次的接触伯屡,并且每一次都是充满乐趣的体验惯腾。今天我们又把它请到了这里弓散,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外净香呛,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型陈徐。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能胶堵麻,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子漓,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气咀埃骡。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单浆称秦,排量小了可以大幅度降低进口车消费税唬,自然整车价格也就能便宜不少狼厘可,降低了它的入门门槛痊。而以我们消费者的角度来看胖,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象岗含妈,这也是我们今天把它请到这里的目的耐铰轻,测试项目很简单厢请箩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现欣让电,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了建。   ●日常驾驶动力表现榔扒谴:低速扭矩充足温欧,高速动力吃紧椽。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蔼沧素,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过陆,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蕊辰,但机械结构还是更适合在野地里行走老布补。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此伐辣谎,外形设计卧、车身尺寸矾放、参数配置全都没变潘苗,只是换了一台发动机藩贩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃歼晴,双手需要时刻度掌握住方向盘泰缕,总之开着它你不会觉得太轻松男。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了紊半妹,大家也都心知肚明扦碱读,所以今天我们重点聊聊它的动力表现椿。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米纯经,参数虽然降低了抹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些拒苯函。实际开起来起步那一下还是挺有劲的羡,并且只要车速不超过60km/h括,提速还算是挺从容董鼓,也有一些推背感剃窍,感觉并不比3.6L车型差多少免钩狈。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了城,脚下的油门响应明显迟缓了不少示譬,如果你心急的话稍檄腹,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧夺菏范,否则踏踏实实的在路上巡航亭赏佬。   ●油耗测试苦垢:正常表现间,不惊不喜尚丧熬。   发动机排量小了饲,除了动力影响之外视丘狮,油耗也是一个值得关注的指标揣,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试硷。整个测试过程我们共行驶了118.9公里牵,拥堵路况大概在30%左右梦孔,畅通路况大概在40%左右齿,另外30%为综合市区路况胚退卞,全程平均时速为31km/h蹬健,最终计算出平均油耗为12升/百公里赊莎,算是正常水平顿嗣唾。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过骂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题磕龟,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了委蹿卫,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力戌,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何腥。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高夯敝,很高外秽昧,或许我接触的都是高配车型介,包括纳智捷大7罗诚憋、CEO等车型喷恨,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助唯。今天疆,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV课烦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量融,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧谴。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢惮?下面竟戊品,我们就来看看详细的体验报告荡逗。 可以看到奉梨,纳智捷的车型在外观的原创度上很高篓,这在于其他车型包括纳智捷大7唬磊、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现颓。这次试驾的优6 SUV也不例外泞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚晾暴,为了突出这款跨界SUV车型的定位勤塘,外观设计上更年轻有活力狙尘,对于年轻人应该有很大的吸引力授粱谢。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表光道:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台吹,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm炮,轴距为2720mm涧赏耸,可以看出这是一款跨界风格的SUV师假。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品淡骚,最大的优势是轴距要长出20-100mm熄小冬,具备不错的乘坐空间板风,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷稍衫顾。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎笑涂池,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎惋酞剑,尺寸都是215/55 R17虚郴。可以看出在轮胎的型号上埔,国内销售的车型都有一定的缩水奥柿,当然为了控制成本逞龚麓,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现魏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮敲惨,后风挡下方采用了黑色装饰衬托琉晶,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美泞杀,两侧的LED刹车灯十分扎眼狭禄卯,不过从布局上看稍稍有些凌乱桨。" "李老板的慷慨痰蕾歌,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会吧峨,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板评。下面回到主题联,从之前收集的网友问题看芳渺如,大家最关心的有两件事儿隧架,一个是特斯拉的性能芒前碳,另一个是特斯拉电池的续航能力贝,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿醒。简单剧透一下法,性能方面特斯拉相当给力粮娟鳖,续航能力方面我个人觉得还是不太行畴烘办。 注鸥:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型梳绰汀,文章中提及的“特斯拉”抡每、“Model S”等名称均为本次测试的车型斗稿输。 数据解读烈:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩授,所以今天我们就先从数据说起疮。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版视腹,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s惯,而我们的实测数据为4.7s八,比官方公布的成绩略慢嚏匹,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿庆。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样你鹃。由于采用电动机驱动怠芍爬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车类,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蹭陀,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态妨溃干,直到完成整个加速娇。电子系统和动力系统的完美配合泉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限瓜碗,这是大多数的同级别车型都很难做到的抚凹。 0-400m加速尾速嗽:170.124km/h 加速时间旱煽泼:13.63s 由于采用了9.73认剩:1的固定齿比变速箱岭锻,所以特斯拉并不存在所谓的换挡号乖亭,在加速曲线图中截量,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线废吭蓄,车速和电机转速完全是等比例上升赂昏拭。这里说句题外话败喂,官方公布的电机极限转速为16500rpm筒,最高车速为209km/h梯庐瘟,通过以上三个数字授概,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少谐桂晃,有闲工夫的朋友可以试着算一算便藐。 0-180km/h加速辈:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G椽,峰值甚至达到0.7G栖,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱粗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h伪汇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看囊斡,当车速超过150km/h后皖驴,车辆的加速度下滑比较明显撅醇吭。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现鞭,工作人员解释说为了保护电池啦彻,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡私俗。再多说一句童朽,这个速度日常用肯定够了别,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h秸缴吞,但如果是赛道姐镀,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道绞,有大直道的长赛道奈桂,它应该会比较吃亏里苟。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车递狼税,常会被贴上大排量售般潮、暴力机器描逃婚、拉风外形和肌肉车等标签钦。这些词虽然简单煞侯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征挫笺弟,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型伯。近日橇鳞喝,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)熊太宦,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称茅腺鹊:科尔维特C7)朵乒阑,肌肉感十足的外形豹匹,手动拆卸的硬顶疆,再加上6.2升自然吸气发动机等盖椒堵,都是它的大卖点恕险片。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评容驹: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时丹,外形变得更具攻击性淀列肪。不同于以往车型苹诡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗跑磷肮,只有头顶裸露在外洗旧,非常特别姆。重新设计的6.2升自然吸气发动机节先工,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余睦伙。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机盖熊,最大功率640马力秒菇救,峰值扭矩814N·m)嗓,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手袒,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势钮驾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为盯护冯:5.3万美元)熬纬,几乎没有性价比可言寐,但相信越是稀有的东西恃哪,越有人喜欢散扳赔。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆稼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话价:400-023-5599 地址鬼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑诵达:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型戏拒,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠崎。而这款车本网也进行过多次报道与评测摄,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题饥沛痞,比如——空间与电磁安全性忍杀。   有朋友担心式嗽辆,混动车型的使用空间会不会很小笆剖率健,电池电动机发电机都需要摆放位置稗杏冯,还有散热系统狗,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧坷。   作为一个“热心肠”妨,笔者决定帮一位同事搬家绷,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”谈矗败。我们的任务是将一个中型分体式水族箱托杆记、两个大型行李箱脓、三个双肩背包瘦,两个电脑包搭,一个猫窝猎、一个全新的大睡枕搬走巷街烯,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客翅锋赖。好吧凯涸,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大鲁糕,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上羔,从图上我们看出奈浮空,在放入体积规整的水族箱水缸后仁凹插,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蚂汉,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包唾擂,并留有一定的间隙量闲貌。   而后排在放入水族箱地柜后昂,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位期十,这个空间正好可以放上两个大型行李箱氯挤咎。得益于巨大的后排腿部空间纳堪茨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了刺耗。而后笆起窝,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线厕触胳。当然泄炊镣,前排的空位是为乘客准备的堵穆舷。(为维护试驾车整洁侮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施遣。)   我是一个希望低调的企业主蟹逃,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的库,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间碘,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少律,后排音响控制恒锌踏,前排座椅调节按键敝梦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子厂竟、空间硕筐、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流脐,大电流产生的磁场对人的健康有影响浦。英国专家认为熊彻:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉柒坏哨,高于该值姜忱,儿童将面临患病风险邦。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少沁侈。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊寰Γ害埠需。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害悲嚷。   简单来说片换骏,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种劝插,高频电磁辐射大多出现于通讯系统嘶,如手机姜,对讲机时、信号发射塔等锈哗沫,而低频电磁辐射离我们的生活更近次憾,家用电器莆蚊挂、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射偿快比,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可碾。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台覆械,前排座位南描,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量汾夕灌,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品汕斑,不具有权威法律依据舅邦劲,但既然是国家允许销售的测量器材据,其测量结果绝对拥有参考价值兜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评骑孤,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量沤抒疵。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受锯乖劝,首先是油耗体味,我们在遵守法律规定的情况下厦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车哼瘫哭,而结果显示巍叮,如论是市区驾驶还是高速巡航超车誓仕鹿,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下梁侮弗,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”持幻。   混动车型比普通汽油车重倪,驾驶感受会很糟吗?   确实孺,混动车型由于需要布局电池偷日合、电动机怯淡、发电机唉勺、散热系统及控制系统计天,整车质量肯定会增加房,但通过驾驶卑氨橙,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感巨猩恳,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动苟憨括,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制惟,使用感受更接近与现代的美系车型狸呸读。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蔫汗烩,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极蜗蓟,而在高速公路上贩敛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了煞凡,取而代之的是风声与路噪声涎那。而操控部分豪兽,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了憾,你永远不会感觉到生硬的颠簸跋戏腿,一切都是柔和与优雅峭前,当然双完考,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的微伙。   最后络,我们通过以上测试鹃竞,凯美瑞尊瑞在电磁安全性拘隶篓、油耗及空间实用性上都出色表现蹲,而为此你仅需多付出几万元的代价钾善,加上经销商的优惠串频闲,凯美瑞尊瑞物有所值蔚矢坏,而你现在需要做的吠,就是去店里亲自去试一试纱翻窍,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蚂同翰。 图/文米:丁艺   丰田汽车日前宣布茨篡轻,截止2013年底箔圈剃,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆隋瘸诲,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录毕敬悍。诞生16年来比,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区恨、备受600余万车主的信赖和认可塑喘,而凯美瑞尊瑞作为其中一员肝,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片褪芹绣。 责任编辑叮侠陈:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后古,MINI凭借其漂亮个性的外观既、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心律。2014年北京车展上峨,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈住(点击进入上市文章)蜗锌热,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化稗强,同时在配置方面也有一定得提升歪,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后薯泡猛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市雾粗,售价区间为20.18-23.68万捍躺配。虽然只有4款车型可以选择罗昏,但从大家的关注度上看倪哥摩,很多人对这款车给予了很高的期望冷缴皋。今天谦头赁,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V前,两款车虽然在级别上不同爸,但是在价格上却是非常相近肉胖煎,CR-V的售价区间为19.38-26.28万颂队。下面绍萍,我们就来对这两款车型做一个对比媳,看看自主和合资品牌的差距到底大不大饭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也恚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话版套,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜沏。当然阜,作为一个自主品牌刨垦涧,想要和这些合资车型抗争茄,就需要在配置上有一些诱人之处啡。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别砍频,从车型尺寸上看肋玖,H8明显要大于东风本田CR-V散璃,但是价格却几乎接近驶恨省。如果您的自主品牌不感冒的话坪乱,那就不用在纠结了曹。但是侯茄碑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话驹,那么H8的确算是不错的选择倍精遣,至少从轴距上就已经很让人动心了邓镐汀。   =============分页符=============   原标题杉怪:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下另凛埂,哈弗H8还是小胜魄逝,其中H8还带有液晶中控屏结喉,而CR-V并没有配备中控屏捣匙。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能截。这些东西的确也是非常吸引人的踞拎。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的磺,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验凳碾,平且还配有ECO节能模式弦畦锣,对于追求平顺性的人来说还是有优势的巷晃。H8还配有坡道控制系统拜瓣贾,但是CR-V并没有配备这个功能揪稀堆。另外且,H8还配有三种运动模式户刑,一定程度上提供了多路况的脱困能力撮,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些筐驾,当然H8属于刚刚上市的车型捌,并没有试驾车让我们来进行测试疏,以后有实车的话邦琶,我们会进行相关测试取蛊。   结语经:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章略茂,从一定意义上来说还是对大家有帮助的碘。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升篮,某些情况下还要超过很多合资车型喘福,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下毖坚。 责任编辑路暗腊:赵春晓" "从1985年开始壕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上绢稗骏,1991年出现在5系车型上洽陶硕,1999年开始陆续出现在X系列车型上夹孺。直到现在较田啊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术丘。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配雷纳都,提升着宝马车型的操控性和运动性驼船。让牵引力发挥的更加自如梧,下面痞毖,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现擅毯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱甩。在车载计算机的控制下昧板庇,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整犊,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配估挥,而且动力分配比例范围达0-100%衫膳咆,赋予车辆独特的动态表现努。 与传统齿轮机构相比奥秒,xDrive动力传输响应速度更快脓,分配比率更灵活愧,通常覆旱,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴扩亲确,保持车辆转向精准灵活赎,初矫猩、中段加速更为直接的经典后驱特性叛奔。而在弯道骸朝晴、湿滑路面卜郊、或紧急变线等极限状态下搭,xDrive系统按车轮的附着力分配动力赊镰,增强了车辆的稳定性和循迹能力岭瘟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统武,在附着力降低的情况下蹭集湃,更加考验着前后轴所分配到的动力茄袜端。通过一体式底盘管理系统的侦测覆携,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配碾奴。在急转弯和重心大幅度转移的情况下梯,最大化的改善转向不足和转向过度匡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上糕闭,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现涪。宝马4系在绕桩和紧急变线中蒂妊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外毛婚,四驱控制系统让车辆循迹性更精准跨,更灵活茶葡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上鲤恒瞄。越野路面其实并不是X5所擅长的领域室,公路性轮胎打滑严重寿,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预俄腊,还是能够胜任一般越野路面贤家。 (编辑 金辰毅) 责任编辑馆光:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)憨极橡,宝马X1一直以其运动性示人踩碾,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表含坊睫。但是不同于一般运动车型不擅长越野井甜泵,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能镜担说,能够让车主在假期到户外撒撒欢捞。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗米汇?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比署掏谜,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时恃灸,带给我们SUV应该具有的越野乐趣恐。   在消费者最关注的价格上腻联戈,我们分别来看两辆车诫。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元门。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元半粉皖。从售价上我们不难看出庙,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鹤手,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3健藉伶,价格区间跨度较大谋玲额。   外观尺寸对比畏式莽:   首先阑彪每,从外观上来说怪列室,宝马X1极具动感坪。其标志性的双肾格栅已经不必多说匠,远远的就可以知道这是一辆宝马卤。而那富有动感的线条碱餐小,将其外观勾勒些缓,即使是静止在那里冈算半,也能感觉到其时刻奔跑的姿态茨碱记。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长昧,感觉比例似乎不那么对称搬郝。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控痹,而且作为一款国际范儿的车弓持茧,修长的车头设计让车辆显得十分优雅如。虽然宝马X1有修长的车头横,但是驾驶时却并不遮挡视线猩蒋,仍旧能够清晰的观察前方路况舞桂。   相比之下费宦,奥迪Q3的外观略显沉闷潍踩,同样的家族式前脸显得十分稳重沃。虽然不像宝马X1一样运动碎,也符合其SUV的定位解。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大屁催绿,这也让奥迪Q3的样子更加传统理罗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势颧腹,但是内部空间却优于奥迪Q3苍,相比来说郸,宝马X1具有更大的头部空间详可窝,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3纪缓。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长锹配:4477mm 长轰:4385mm 宽亢:1798mm 宽和:1831mm 高弊花:1577mm 高尸酞佳:1608mm 轴距教罚:2760mm 轴距啡:2603mm 最小离地间隙盗哆瘦:194mm 最小离地间隙革承:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者裳,宝马X1具有灵活的操控性饱氏,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性恫查瀑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化效卵侍,作为一款 SAV令,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的赔。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向陇,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣鞘颓涟。   实际驾驶中灯溯托,宝马X1的路感清晰纯,虽然车身不猩濉,但是宝马X1却有较小的转弯半径倡,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头额趴,带来更多的便捷蚂。行驶中湾,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快馁辖床,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系狠浆。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮吃、高精度直喷与电子气门三大核心技术五,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果弧翅娩,在动力输出上达到高低搭配的形式称掣人。而宝马X1带有的ECO PRO模式阑横碳,可以帮助我们进一步节约油耗辨,让油耗能大约降低20%摧抹泪。 两车基本配置参数对比取据奈: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前脆:通风盘/后拘拇:通风盘式 前檄畴帛:通风盘/后篡茂杯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题吮湿粮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV兑焊峰,我们不仅仅需要看其运动性能槽,还需要检查其越野性能哇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色耐咸,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统黄艾驳。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成夺陇,为了能更好地分配轴荷鬼氰缮,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端部略、后桥差速器前面俺恐吹。正常驾驶环境下导嘶僵,离合器将发动机动力大部分传送到前轮汕处常,当检测到前轮附着力减弱时帆经瓢,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮奶琶,帮助车辆脱困睫。   通过以前的测试豁慑,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用普赤弧,对于应付难度不大的非铺装路面来说烈杯,这套四驱完全可以应付络,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能冗,加之悬挂行程过短门鞭逝,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试杏剖,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样楷嘎动,偏向于公路驾驶卤。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统市仟笛,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴辨。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中娇垒桥,动力的分配为40:60撬叔经,在实际日常驾驶中愧惦兰,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的阂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主甘,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能爬遂,在车辆出现转向过度时偷,车辆会将更多动力传递到前轴去靶钎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性呛嫩苍,帮助车辆脱离失控的状态淮速。在弯中逐渐加速的过程中撵没餐,由于车身的重心靠后乳饭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势肯戒叼,在这种情况下篮丰铅,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出晚,减小前轮的负担咯财,使车辆获得更好的指向性朝惹。   无论是雨天狭恭,还是弯曲的山路灵赦舍,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对境。而且在大角度爬坡及碎石路段队巴,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力对。尤其是爬坡时虹,动力能够智能输送至前轴膳,让车辆轻松前行弧饥。而在平时哩途雹,动力又会自动分配于偏后驱社巧,让运动性得到进一步的体现封瓶计。此时的感觉是类似后驱车慷骚,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蔑化,让车辆行驶更平稳湾铣泊。   相比而言裂诉敲,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野廓贤泉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高那,具有良好的越野视野秃伙刮,但是宝马X1的离地间隙更大农埠灌,通过性更好幻。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少疆澜腑,尤其是其具有更多头部空间谋骄,如果越野时彩确,可以适当调高座椅坐姿淳链。   =============分页符=============   原标题叉夯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰菩姑枯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩科,所有的按钮也都在触手可及的位置碱愁,十分便于驾驶者操作按间。而且两款车型都选择了年轻粳互、时尚串揭、富有现代感的内饰设计猴帅。   两款车的配置桥胆,无论是奥迪Q3牧,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全稗试伟。尤其是宝马X1的iDrive谋、热感应键等内部操作方式十分便捷易用辉跨,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮琼,宝马X1更加简洁瓦,而且操作一样方便亩叉,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑淳享掣。即使是刚接触宝马车型的用户洛壬,也能在第一时间熟练操作的。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热败,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性磺。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索容急,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大螺筐,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供较柑。例如像最低配的宝马X1汤习捻,虽然价格极低间软赦,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了宽地。Q3低配也是一样仇辆,配置较低台痢。不过如果您不在意像导航厦酵、座椅加热等配置蹦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要喝蜗庙。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后慷胁圭,我们进入车内来看看内部配置以及空间酞。二者究竟谁能更胜一筹别核蜕?首先来看两车的安全配置埠。在气囊方面盯,奥迪则更胜一筹潞,在两车装配有同等位置气囊的前提下么,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊獭淘。轮胎方面则是宝马X1取得优胜氓,它全系标配有防爆轮胎盾射,即使发生爆胎百沟,也可以继续行驶酷。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配方舰讽。此外防爆胎也节省了备胎空间吗成,让后备箱有更多的储物空间袖。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间龚唬。从车身尺寸上来看揭鲤细,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势屑概僳,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势筏呐策。然而车内乘坐空间方面徽垛,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3煌扫。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度逃封怜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度松矩下:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题超宝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面琉腻,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策晃达。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养斜典抹。但由于国内油品的质量不佳酥翔,为了更好地保护车辆发动机巍桑隧,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换白奈嘘。而其他配件的保养周期上履仟愁,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养疟。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i谩:   861元   xDrive20i蒜廷:   1036元   其余车型贤裳:   965元   sDrive18i凡:   861元   xDrive20i从妥:   1036元   其余车型举沟:   965元   sDrive18i馆匆:   1609元   xDrive20i膛刻版:   1784元   其余车型徽:   1713元   sDrive18i酪艇:   1386元   xDrive20i搞藩:   1561元   其余车型广贸庙:   1490元   sDrive18i寿:   1591元   xDrive20i厂嵌:   1766元   其余车型负匹轻:   1695元   sDrive18i晚:   1609元   xDrive20i谱:   1784元   其余车型搁镐:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注量殿:●浮翠母:需要更换 ○车:常规检查陶交绰,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中馈森褐,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯澄、空气滤芯和火花塞灵。花费支出大概是2691元栖。4万公里时还需要更换汽油滤芯奠,支出大概是1382元拾顷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错痘孪,保养中也没有出现更多的费用支出骸伪。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用娟。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注虽瑰:●芹:需要更换 ○骗峭腿:常规检查曝,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出鹃肮,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费居,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降沽很,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同鞭劣抡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加驮,能够更好的照顾到爱车的每个细节扭希。   总结拿粕: 总体而言箔摊塑,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动官,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3藩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足扯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少衡,整体内部空间与奥迪几乎相同跨泰。而在使用保养方面凌透,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济斤骆湃。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人握饶,但是其配置也相应有所减少袜妇。作为高配车型憋受笺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择场极突。 责任编辑千蕾:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙牧,没有给同事们任何跟我争抢它的机会妇挖。它足够漂亮了碴卡卢,漂亮的让人感到迷茫项碍,这几天我们一直在法国和瑞士穿行票伺啦,由于在国外集,我不得不比以往更谨慎的驾驶阀,没有做任何炫耀的动作飘,但依旧接受了不少注目礼玲己剑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来巷寞蛙,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着苇究,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内帽,只好出此下策缉淖贝:按住液读澹控器拧,“砰”后备厢盖弹开了价,老头愣了一下昆笨铃,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢棋卿牡,并给了老头一个友好的微笑宫恍躺,关门走人了灸奉。这时我才知道蹋搪吨,它是如此的招人喜欢!   仔细打量掠扛,它的曲线诱人妒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处兔搂藐,但令人心动的地方是从B柱开始的镀敬肮,远看上去俨然就是缩小版的CLS级融,曼妙的线条打动了不少欧洲男性苫俯谭。也难怪需马懒,差点忘了碑胚,我们这台车选装了AMG套件捷袒,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用插,没套件的车感觉就差了很多雇姓。   即便如此昏驼绰,它的妆容仍是存有争议的食嫩,在我们同行的5人中就已经产生了分歧含矾惨。左派以我为代表(全部未婚)蔷帽蕊,认为它的骚气指数接近满格敛,尤其增加AMG套件以后非敌,能骗不少小姑娘去彼小。右派以结婚生子的同事为主阮,他们认为车身不够修长咎,不够秀美惊踞。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体怂团救。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情嗽,但又内藏了些许的凶狠陈途记。   不过我们两派的意见同样有交集膊豢幂,那就是从侧后看去冈赐报,它的美感更胜捣敖幢。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中梨,远远的从背面欣赏它梁,真是太美了红。   =============分页符=============   原标题毛腺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上悍境,它采用传统的氙气大灯刺鲁,而且依旧带有随动转向和智能远光系统掂酪颗。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少酿。另外裙滴弟,与前包围上的空气导流口不同的是恕勾,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用罐,不得不说其达成的效果是相当不错的摆辖叛。   18英寸AMG轮圈实在惹眼括敛,但日常使用中也是在令我提心吊胆哦蟹,还记得开头那个故事吧窃完钮,告别老头后我驶出了停车掣淳妗,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着青化,压过了一个并不大的小坑洼取,胎壁被硌破了力,轮胎在5分钟内全部撒气呈溜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用倾弊熄,这个下马威让我措手不及肯。   =============分页符=============   原标题添盾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拦尼,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中萎。坦白的说拒,这套座椅看起来特别有型人幌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色斯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蚕,我觉得座椅的设定倒是恰到好处创挺湘。   眼前中控台的造型莎,甚至细节都与奔驰A级相同壤,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用劣溺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样轻摩搂,总让人忍不住多瞟上几眼吕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹吼,触感细腻锰。   =============分页符=============   原标题魂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳八聊,各项按键的操作都很顺手碘衅睛,但我多希望能提供翻毛材质倍。另外青沸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手阀,回馈力很邪藓土肌,而新款车型早已没有了这个感觉歪妒危,让更多人都更容易适应缕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格唾晨釜,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利末,特别方便尼曹,当然了梅,这并不是CLA级的专利刷哗,A级也同样如此父久。总之对此我们是持肯定态度的金妓将,“怀挡”显得复古鞘妨夺、特立独行舜剿,而且省空间穗岸,利大于弊蜕乡。   COMAND系统与国内车型操作方式相同泌挂,不同的是它很强调对网络的依托路哆,这几天在欧洲开了不少车欣,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联纷洛。几乎所有新款车型都支持与手机互联趁,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能闺拭,还可通过手机网络访问互联网访、下载官方APP程序和导航酥哆,这是国内车载系统所没能赶上的矗蹄。   =============分页符=============   原标题冬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说掣,空间实际上是够用的轰灭,毕竟多数时间都是前排利用率高挟。我同事身高179cm蓉垫,在前排头部有一拳的空间磷暴阶,在后排就显得局促了市,后排乘客反应压抑感比较强寝。   不过我坚信绿,对于CLA的车主来说空间是够用的特灰,因为后排不会经常有乘客提,由此来看这台车的空间是符合实际需求的示,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蔷特。   =============分页符=============   原标题丧咯阶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖丘纬,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机鄙闺晚,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm缓,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm邪吗,配7挡双离合变速箱峡耙叹,带有换挡拨片艾。拧动钥匙轿煽,发动机被唤醒蔑恫,车内怠速状态下的静谧性相当不错违,我们出发了七喇笔。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通竞谩,不过CLA非常容易上手忻紊京,舒适模式+D挡表现得有礼有节劝翅户,整个驾驶感觉极其轻快罗,这是一辆易于驾驶的车宏脑犯,不论男性和女性都会觉得很轻松僧庙郎。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性方菲,转速时常被控制在2000rpm以下蝎圈。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契宪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性疮,而且在低速中它的换挡依旧平顺吭貌,并没有出现那种令人不悦的闯动筒。   切换到运动模式匆,变速箱首先变得更为积极疲具拴,整台车的性子也开始急躁起来陌隆勤,随时准备着接受挑逗段脾伎,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接浅。油门的响应也更为灵敏磋,初段就能得到不错的效果挞,只不过排气声浪并不那么有气势犯。   至于转向困脾到,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻诧,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉脑,就像一个抹满了黄油的轴承在运转醇戎,那样的线性和柔顺率,简而言之非常舒服梧。   CLA的转向感觉则不然修假,它少了些紧致的细腻感俗泛途,多了些轻巧缄辫。这套电动助力低速中没什么特点透莫,属于偏轻那类的鞋,或许女性朋友会喜欢龟杜桶。高速下转向逐渐变沉瘫令,更易于驾驶囊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上填,比我想象的要好不少贸。   不要被AMG套件所蒙蔽梯,悬架的设定并没有那么生硬捶录,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求诲,整个感觉还是挺舒服的舱盛镭,回弹的特别利索滇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态随挝,起码我在前排开车是这样一个感觉乳箩,只是后排的乘客有时会说辰稳褪:颠!哎睛蚂,管不了那么多了菏仙,我要是车主才不会天天后排拉着俩人炒窜,驾驶感觉对于这台车来说重要泞。   =============分页符=============   原标题丘踢硕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注饺:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现棺滦丢。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护硷蹲凯,无法进行有效的弹射楷庙瓶。起步时有将近一秒的延迟详寒,之后发动机全面发力磷剿枷,此时轮胎打滑非常严重峰泄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故控凳,全新的胎面没有达到最佳的工作状态郊,导致抓地力不足哎坡冲。怎么形容这个状态呢嗜骗,就像一只狗在大理石的地面上突然加速鼓骸搏,四肢虽然在飞快的挠地困垫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样雄颅,各位想象下峡谷掠。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态嫁壁,双离合变速箱准确的完成两次升挡顺唐扯,换挡速度很快焚瀑,最终用三挡达到100公里/小时的速度睹烁烧,时间为7秒整摄。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新列,因为看到严重的打滑时我特别无助嘛,尝试了降低转速起步和敢,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地石。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中藤,而且车身的支撑有效幻海,车内没有特别明显的前倾感觉粟。从刹车曲线来看轰,自始至终加速度都在-1g左右欺,最终成绩为38.46米瓜簧,符合奔驰一贯的作风砷。当然瓢韶刊,待拿到国内的测试车后梢先铃,我们还会进行测试然木赐,看看原厂的轮胎表现如何颓。   总结栏速挎:   从国外的销售情况来看将湘入,CLA是相当受欢迎的玩汇溅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料捶告,CLA在美国同样有着相当不错的市称堑,2013年后四个月销售1.2万辆畔宿,势头相当迅猛剂伞扒,可见其受欢迎程度茄蔼。   进入国内后我想它会得到同样的关注你及,随着细分市场的成熟绕裤,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蓖删。奔驰CLA级及儡溜,主打运动掀吓芹、年轻瘦盎,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎始纯惧,尤其选装AMG套件以后效果更甚品歉,相比奔驰A级缓,它的吸引力显然更大懂烘。相比竞争品牌灿耻猴,这次奔驰走在了前面铝管,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品狠掇。配置方面国外大多都是选装领,比如天窗肌忙、轮圈样式等等础蓝,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知浅物。   不可否认混,它是如此的招人喜欢梨菇串,尤其招那些打扮时尚脱、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑斧壁戚:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机噬洽戒,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了澜久,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机叉是射。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘肚,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃纺。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型诽联,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革姥俊,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法醋,通过细节部分运动元素的添加钉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格抒酒。其外观运动套件包括进气装饰坞闹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等卜贤。   总体来看肩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子篓伪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面揣。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置该纹,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备舞碴,白色车身加上黑色的玻璃车顶蛔福芭,看起来很有档次感画供挡。不过略有遗憾的是踏,它的全景天窗不能打开妻干芜,有同行戏称贡辩搞,这是专门为了看星星而设计的含。   内饰简洁自然   与外观相同皑弧扒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围很此。全黑的内饰厕徘餐、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现围兄,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蹦廊。   配色方面动惕莲,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰涵,但通过座椅的白色缝线悄堡、钢琴烤漆面板白边框的搭配我侯,使得内饰整齐又不显得沉闷乡杰脱,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了净。人机交互系统方面骆炊蔚,V6菱仕Turbo车型并不占优势牧。   动力不错递,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机粳撅,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱祥孰煽。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型背。这款车的低速扭矩较大棠实耐,因此起步时非常容易皑坍泡。起步后癌,借助轻盈的车身娇两,汽车随后的加速较为顺畅卤璃吐。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实枪枯稳,这直接导致这款车的操控也是相对不错纷士宽,在较为宽阔的路面上刨搜逝,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作深,感觉很有信心戈。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校酞,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的烽楔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置道,非常方便驾驶者进出虐垒钢,但打火时甩料确,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动孩息。 责任编辑芍蝗具:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候税敦剔,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位附。之后的继任者是睿翼澈首迸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈霜乡官。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款热,并更名为马自达6阿特兹抠凳,而它是否能达到前辈的高度裙颇铺,让我们由内而外的体会一下胃。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌谷,配合这两侧行车灯海弗伪,看起来霸气十足擒,隐隐的透着一股子狠劲釜可。图中这款车是2.0L的标准版卸傅疏,则采用了较为普通的卤素光源熔,科技感差了一点艘锌。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯协惕郊,犀利感十足镣眠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA夕碱,它不同于以往的两代马自达6八驶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现啪扯侥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来射泼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鸵,厂家把这种设计理念称之为“魂动”胶评饺。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm伸,轴距为2830mm禄活,与进口版本相同封罢。相比同级别其它几款日系车型晨绩冻,阿特兹在轴距上有较为明显的优势权昧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾淬抹屁,像是一滴在高速行进中的水滴呛,充满了流动感狸电末。从后边仔细观察阿特兹的背部蚀犁驶,不难看出它还带着一点掀背的意思淘。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯侠地,配合着双边单出的排气筒勤,更使整车的运动感一直延续到了尾部蜗痉。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈亭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎湃。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)腥棵酪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上锻垛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意弯抠力。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩禽,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质镐,其它区域大多为硬塑料鸿狙唾。由于没有太多的装饰件咸呕酒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价澎。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高排,它采用的是一块电阻屏汞签瓦,触控灵敏度还算令人满意猜挪,界面的科技感以及显示效果都很一般恃,总体感觉更像是四珐珊烤、五年前的产品贸痪,唯一的优点就是操作无任何难度问,一看就会姐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡侮,所以导航功能暂不能使用荣苛弘。   进入车内乘,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了敞涸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿遂,握感也很不错担背,由左至右打满需要2.5圈力认,比大多数车型略小啦。此外簧毖瓶,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片林黔记,操作便利性良好链,而且兼顾了驾驶乐趣别嘶霜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色甸,但却一点不掉价倾恼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感卢隙,其次它的表盘内圈采用了网格设计捶硕沦,多少有一些竞速的味道瓢兜,再加上白色的指针以及简洁笑稻、明快的字体羌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望懈弛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏免钦灭,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗炒停、平均时速梯隶、续航里程之外蠢钨,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP嗡萍。i-stop是马自达研发的自动启停技术围耗,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火乐。   除了i-stop埂莲,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统弄鸿蟹。之前在新能源车型上比较常见碧涩冲,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上康覆杜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于堂,它是以电容取代传统的电池或电瓶蔫痞,从而为车内的用电设备供电北涧,而非用于推动车辆前进羚圈。   空调面板的样式不错迹锋巴,旋钮和显示屏都显得比较有质感挺辖帆。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子裙豪。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车坪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈ざ槭牛好拔羔高。前后排座椅均采用了真皮包裹啪,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次能傅。   虽然阿特兹有着不错的轴距倘陆额,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩扳苹熄。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹,而在后排却只有不到一拳的头部空间簿狮。令人满意的是后排的腿部空间祥,坐正以后不影响翘二郎腿频壳嗡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定究胯蛇,不仅地板平整剑倦,而且行李箱有着不错的纵深俗箔宏,轻松放下高尔夫球包讼躬甫。藏在地板下边的是一个16寸的备胎萍刊,以及更换轮胎所需的各种工具司下。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷铰、双可变气门正时叹蹲、凹顶活塞+米勒循环辖妹、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术霜拜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现秦熬,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm饥朝,而峰值扭矩则202N.m/400rpm槐倒吓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱疼舶,并带有换挡拨片会俯枪,只可惜这款变速箱不带有S挡焕酬诧,对于主打运动的车型来说个遗憾翻。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受炭鲤,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩善朵姐,日常驾驶过程中释牡,为节省燃油睛,变速箱会积极升挡趁韭庞,转速经常保持在1500rpm以下禄蓄委。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应笺,因为这台变速箱的反应速度很快垂汕刨,能够很好领会驾驶者意图为嫁砍,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出醛。   阿特兹拥有良好的操控性忌剂,这首先要归功于发动机线性的动力输出念僻碎。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏其浩,而中后段又能够拥有很好的动力表现郊,这种循序渐进的感觉让人印象深刻酒雷任。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处恢驾,尽管反馈的路感一般炒匈棘,但指向足够精准岗骋,能够给人很强的信心惦。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协淌忱,它的前后悬架初段偏软涩潜盗,能够很好地吸收路面的颠簸涸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾搏府。可喜的是悬架的后段韧性十足暇,不会让人感觉力不从心略看沽。最重要的是黑腊,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整龄疗,车头指向灵活徽孺,车尾循迹性出色姐夯广。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见敌。   总结起菏: 对于马自达这款即将发布的新车烧邢,我只能用赞不绝口来形容涎,外观和驾驶感受都可以称为上等搐。如果非要给这个车挑点毛病的话佰,就是在高手如林的中型车市场里塑,马自达6阿特兹的内饰略显中庸请唐台。所以如果你是“外貌协会”的成员侣请蔑,或者追求极致的驾驶感的话拎,那么你可以期待一下这款新车坪。 责任编辑枷丸:赵春晓" "  KTM的X-BOW卷鹃瞧,直译过来是十字弓默股瞥,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)丰慨篇。实际上罢,这个模样怪异的小车糜抢,的确是火力十足辈犁,足到无论是在街道上还是赛道上狡梆缸,它都可以轻易干掉一辆超级跑车笑倒菏。   先来说说KTM这个公司咸钾,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂涕绵,以生产越野车和跑车而闻名善酮粟,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车瀑涩,也许是工程师们精力太旺盛歼,亦或是身在奥地利这个地方苫,总会有些天马行空的想法漏论,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子敝,去生产一些别的什么机动设备克沙。这几年晌暴块,除了X-BOW扦膊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明能亢,而且都有一个共同点——惊人且极端酚。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)拼腊钠、puristic(纯粹)储世、radical(激进)炯勿,这是他们对于21世纪超级跑车的理解擦。另外还要多说一句眠盖,这家公司的口号是ready to race垒钾,时时刻刻都在准备一场竞技揣境颧。   KTM的CEO曾经承认商崔,他们希望使用21世纪的技术桥羞,发扬柯林·查普曼的理念怖畔竟,打造一台新世纪的超级跑车馆。柯林·查普曼是谁闭肺廖?他是路特斯汽车的创始人蓄唾,他说过最著名的一句话是痴:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准善涂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的娜闭,作为汽车工程师问备撇,他把全部精力都放在对性能投澎、操控和轻量化的极致追求上店。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可滔瞄实,但跟进尝试者寥寥矗。看看路特斯汽车凄凉的经历捣,这其中的原因并不难理解册为燎。我们很欣慰地看到骡项,在新世纪念卸,KTM继承了这种理念武示,并且做得更加激进邓舜。   其实X-BOW的理念很简单箱,它就是一台可以合法上路的方程式赛车焕稳敦。碳纤维单壳体车身描、全车碳纤维组件毙、水平推杆减振器菇,这些都是方程式赛车的标准配置新比。由于使用轻量化材料舌,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)痴葡。在高速行驶中瞄监纶,车辆的气动布局提供下压力诬损锚,以此来提高抓地力和稳定性烯,这也是方程式赛车的特点迪借。和赛车唯一的区别仁鞠活,就是它有全套符合法规要求的灯光骡捶,以及一张副驾驶座椅裂须。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机抖擞,经过强化和升级后钢,动力达到300马力鸿颓将,和F3方程式赛车相当晦,六速手动变速箱也是简单而纯粹攀。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话讳,我们不妨来看看推重比孟廖钨。X-BOWR大概是2.6千克/马力猎讣惮,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新】荨,也就是说发动机需要负担的重量更少毋趣,动力表现自然更强般角谓。   在踏入X-BOW车内的一刻凯闺,恭喜你肪靠岛,在旁人眼里密,你已经像是一个职业车手了斑困。首先一只脚跨进驾驶舱漠,站稳后调整重心溪和,再把另一只脚迈进来墟圣,双手找到合适的支撑点睫剑脾,将身体重量转移到双臂茅免,身子瞬时下沉皆貉,把自己放在座椅里菏功。来自RECARO的座椅是固定的铂抗,完全不能调整酒次汰,靠背角度略微向后倾斜螺附,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里船闲碱,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置螺。要完成这一系列动作事常,如果你是个长腿欧巴绿阜冯,可能会轻松点隧。同样和方程式赛车一样讲父,X-BOW采用快拆方向盘馁目,在一定程度上提高了进出车的方便性鲜,不过我觉得这个功能最主要的目的逝妮,还是为了让它更接近赛车狼停拔。绑上四点式安全带坪溅,身体没有一丝活动空间坎谎,因为在碰撞的时候垮,你不能指望安全气囊救你一命暗红蜕,唯一的方法峡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上匪荡按。   驾驶它澳秦扒,你不需要有汽联颁发的运动执照投珐,甚至不需要经过特别的训练琴。只要你有合法的驾照扳,会熟练驾驶手动挡汽车逝强傅,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度撬。连离合器都很好掌控逛说,甚至比驾驶EVO蔚、STI这种高性能运动房车还容易删太。你唯独需要的镰耗淘,是练就一副有力的双臂牟想疤,因为它完全没有转向助力疟哩,停在原地铣剁,方向几乎是打不动的适晾。   由于场地的原因纳,试驾过程不是很尽兴嫡,并不能体验到X-BOW的全部性能列幸糜。在狭小的环境中奉估尚,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展仆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势锣孩夹,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力呢搬。因为使用水平推杆减振器扳睛膳,X-BOW的底盘可以尽可能的低达墓仟,在转弯中几乎不会产生侧倾播。多连杆悬架结构稳定尸箩弦,可以减少轮胎不必要的运动和变化捶坦娜,保证最佳的触地面积赫泊,用尽每一分抓地力脊踏。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度拟,这一切所产生的副作用辣坞,是你的身体要承受更高的横向重力性现瓶。   在视线上袜,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似庐庐,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置奇,以及转向时轮胎的变化塘。利用这个优势痴,你可以把车开得更加精准稳澈诽,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙倪率咯,这是任何房车都无法比拟的扯膊何。不出个把小时财,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样婚,高速掠过障碍物而毫发无损锯翟窃,那种险象环生的场面唉哇恢,我相信其它车做不到刮撇扮,这种乐趣和成就感拴,只有X-BOW能给你顶。   看到这儿坤燃,你可能觉得这台车并不难驯服缺,一切都很容易啤。没错灿舌,X-BOW没有设置很高的上手门槛莆暴,驾驶起来甚至比超级跑车还简单磐,但是它还有进阶的玩法陷的,这就需要很高的技术和技巧了疥。首先商菏痕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战词逃焊,为了它的寿命隧骂,好好训练跟趾动作吧巢。漂移戚?也没问题浮,在转弯时只要加大油门酞攘,车尾很容易就会滑动起来就白概。之后能不能画出一道完美的弧线噶,就要看控制的技巧了夯骡措。   除了以上这些罕,我还有一个建议讨驳斥。置办一套合适的行头惟,至少也得有一个头盔和一副手套热搬馈,这会使你看上去更像是职业车手诧。当然囤迁帛,作为一台可以合法上路的跑车惠,KTM也试着考虑过车主的感受乏础堆,推出了一款GT车型须。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃鞍纫刑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已遣。无论哪种装扮悄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街涧率,在气势上就足以压倒一切侥肖,而在性能上痰汝,它也是所向披靡革红,精准摩谜、灵敏的操控足以让任何对手汗颜卤。虽然它可以以合法的身份上街驴陶,然而对一台Ready to race的准赛车澄儡,街道并不是唯一且最佳的选择井,它最终的目的地皆抗护,是要奔向一条真正的赛道材桥烫,在那里解开封优喽健,去赢得一场真正的胜利谋汉。   说到价钱魄膛洞,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车糯,一点都不值屠陶。那么圈,如果说花135万编快借,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车楔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟啥,最大化的驾驶乐趣惩梁猛,并且还可以在公路上行驶焕,这样是否物有所值拱浚?答案其实显而易见供,值徊草,或者不值痕趣,取决于你是否真正热爱驾驶维宽,热爱赛车运动收橡塑。 责任编辑纪本村:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词丛萎添,早已见怪不怪擅屯赶。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车团筹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过勒,广汽丰田出品的YARiS L致炫腿磨性,就是一款加长版的小型两厢车郡缮迸,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志活堕靛。 知识普及息:为何不叫“ 雅力士”了广鞭烩?   相信很多人都会有这样的疑问饥舱距,从车尾的英文上来看蜂,YARiS的标识与上一代完全一致霜溉,但多出“L”字母燎。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观菠疆拷,和同级对手相比也一直处于垫底的位置魄揪势。全新YARiS通过变革性的设计勉胯辨、加大车内空间遂讲挡、降低指导价屑,从而想抢夺A0级市场的份额揣固,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望单蹭。不再使用“雅力士”的中文名称吨,意在新车型有着脱胎换骨之风貌信茶紊。   外观埂:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型嗅,如果拥有一副出色的外观设计猩封坟,那销量肯定低不了刚秤蓄。广汽丰田的全新YARiS L致炫凡攘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化尸母赊,能让更多的人接受裸。   =============分页符=============   原标题诬为:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的女乒兰,所以在造型方面与海外车型有些差别诽譬傻。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯革,“梯形大嘴”车头动感大气诬隆鄙,配合超长的轴距炼辫,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受篓幕。   =============分页符=============   原标题午乳荚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰弹颈凄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内拟悲,相信你会有两种感觉谩辫呜,第一镶:中控台设计非常大气玲萍,和丰田系列的SUV车型风格一致加。第二辞:超大空间趟皮,后排空间完全比拼一般的A级轿车颊。   =============分页符=============   原标题戈地:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm疏,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意爽惰币。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车劣忻,但是空间方面完全越级的感觉拦丹,完全不比一般的A级车差瀑存,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服墨拓垃。   =============分页符=============   原标题容:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾窜边:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意痊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错捆慨,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿防讹,中后段性能并不出色插。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高隶贸嗣,高速行驶油耗方面并不出色磷。   结 语   作为一款城市代步车型镐亩罚,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多搓痛猛,外形方面就能征服不少年轻消费者票迷。此外宪顿,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一婚眠吝。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理愧春厢,若果说美中不足的地方魄哗耐,那就是匹配的四速自动变速箱了答。(韩威) 责任编辑歇商房:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒酗刚档,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏怠烦坚?告诉你窜钾,这是真实存在的一辆直线加速赛车饯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车椒财,基于2014道奇Dart车型嘿,型号就叫做Dodge DartPro Stock且娇贬。大概意思是“超级街车”兔。虽然只是称作“Pro”疆嘉,但它的结构和普通街车已经截然不同貌拉匙,一点点相似也仅限于外观上旦。一个专门设计的底盘锹铺辨,扣上一个类似“街车”的壳子京,除了好看以外校视潮,也是为了让车子的空气动力学特性更好衡樊。除此以外泛,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”尘举股。   作为动力核心壁祟柑,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造钡。与常规的“以街车为基础改造”不同炔,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同夕。据厂家介绍暮故霞,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时届,而极速则可以达到480公里/小时钮谷味。   Mopar没有公布具体技术细节物拦,但是在上个月稼词,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中时,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速燃,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考程饲:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力仟撑,它跑完402米还需要9.9秒售槽,而末端速度“仅有”235公里/小时漂。也就是如果两辆车进行一场比赛旗现,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候勒戏淘,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半困缎陷。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭突富换,当然也无法在普通街道上行驶娩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采艾。 责任编辑溯散:赵春晓" "  4月11日侣,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市农,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版弥本,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元施耽回。   4月的京郊春风和煦攀,桃花盛开帘监篇,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意啡规,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基匡讣鹃,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象电晌,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼尉华。   然而稍微有点遗憾的是挛脱,由于相关环保政策围,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基缓蛊。   =============分页符=============   外观内饰拌皇平:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别媒殿,最明显的一处在尾部的4X4 Logo慧巾,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外福,因为配置的原因熊,柴油版在一些细节顶粗,如前格栅滥、雾灯等处精简了镀铬装饰僧鹤。   另外瘸,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎几丘,规格为265/60 R18痕酚,采用双五辐样式焦,与高配车型的20寸轮毂有所区分俄栏。   外观上矢衅,大切诺基给人的感觉就是硬朗刀、野性方、豪放哀弘哎。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样愧竣猛,如果不是看到车尾的标识频踢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版晒。轮胎的使用与其它车型也是一样的藕检垫。   =============分页符=============   内饰方面喀豢,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致抖匈,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同舵,但是做工方面表现的比较细腻裂镭惶。各个部位间的接缝十分均匀吉,内饰表面的反光也抑制得不错式酶欺。   =============分页符=============   动力与驾驶感受苦:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的赣,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机乾。这台发动机由意大利VM公司制造仁虑踢,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造丸娩坚,国际知名度较高险讲睦,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下剂,最大输出功率为243马力(179千瓦)涣到雄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米科瞬葡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱团举,采用电子挡杆设计山,事实上疏井,在菲—克集团下的很多高档产品上隘勘什,都采用了这样的档杆设计森谦隋。   大切诺基是个分量十足的大家伙荣胳拓,体重高达2.4吨涝潦瞧。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蕾识喜,都让人觉得动力输出稍弱贩谢亩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同纤纶,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩犬蜗,这使得在实际驾驶过程中头,柴油版大切提速很快颁讼蒂,驾驶感受十分轻盈镶。   另外径惭恢,发动机的噪声抑制也做得不错燃吹。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大嗓貉釜,但却绝非印象当中间炯,柴油发动机那种高振动皑疆、高噪声画雹睬,车内如“夜店”般的情况哗饥佃。   在打开ECO模式的情况下盗,发动机的转速在1500rpm左右的时候杆公,变速箱就会做出反应妒痘,升挡很积极妮。当车辆行驶到70km/h的时候捷沧捎,变速箱便会将挡位升至最高挡惮哭订,我们在城市中使用哺,第8挡也是可以使用的莎,并非摆设豹请簇。如果关闭ECO模式泡侨澎,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右斜,动力输出得到了一定的释放漂贿,当然揣丢惰,噪音也会随之有所提升豌兽。   柴油大切的油门踏板很轻盈乓,发动机对踏板所发出的信号反应很快涎,但初段调校的有些过于灵敏了诉计,尤其是起步时究,轻踩油门揪酶,车身就会有向前窜动的感觉坡,想要平稳的起步还是有些难度挤紊弛,如果初段能调的沉一点履细,感觉会更好梯既,驾驶者对动力的输出也更好掌控秋。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样送,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统瞄,由于取消了空气悬架石对峦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的藩。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式捻编挤,分别为自动荚、沙地懊贰酪、雪地哆葱告、泥地和岩石弄漏,这些模式都是通过旋钮进行操作的裙祈,除此之外还有ECO节能模式和运动模式媳令褥,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择手。   此次试驾下,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验缺,其中的体验环节有沙地禽、U型坑和炮弹坑三个环节慈澈。在进入沙地之前歪,首先将车辆选择到沙地模式拿钉,此时车身稳定系统自动关闭菠徒。由于没有空气悬架岸,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了尾。   模式选择完毕之后孩,开始正式进入越野产地钡,在松软的沙地中炔翔涧,要保证车辆的行驶速度粳。在沙地中行走檄拐抡,轮胎出现轻微打滑是很正常的试输,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑枚库,造成更大的麻烦陷。   在U型坑的环节寒郝抵,选择到岩石模式之后舜诧,分动箱启动扭矩放大挡虾,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍材牢耿,传递到车轮上的动力会更加强劲袜迹,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过桐猾堕。   炮弹坑对于车子本身来说穿潮垄,算是更具有难度的项目了摔,也是考验车辆四驱能力最有效的环节獭。对于大切来说踏峰,通过这样的测试还是比较轻松的坛呛坦。在模式选择上钠,我们依旧可以选择岩石模式钡并吠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动突肉,保证有附着力一侧车轮的动力输出辈,从而实现脱困池萄。   总体而言囱品,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在瘫,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色匡不。在整个越野体验环节骚拌,对于动力的感受也是比较明显的脸碾,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松缓,主要还要归功于这台柴油发动机堪,低转速扭矩输出足够大汀,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松斥铣青。 责任编辑椭:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列袜厘爬,为您带来了多款直接竞争对手间的PK稠镰,以求为各位网友购车作为参考每赶,本文我们继续进行删。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)冒,作为合资品牌的A0级三厢轿车腹,经济实用以及稳定这三点立市之本豢,谁展现得更好埠,以下将逐一展开粕理起。 外观解读磋:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中旦,这次“重生”抛开了以往的产品定位沁苍襄,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型如勿,接过老款颐达的市场后吉戌,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势槐串。   刚刚完成了小改款的阳光镁埃螺,2014款车型延续了前款的整体轮廓刨磁肌,细节之处作出的调整温皮,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸关。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型驶脑,另外增加了反光镜转向灯醚沃钙、倒车雷达等外部配置悄控。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车仕,但两车在细分定位上有所区分膏,新赛欧更经济瓢狠币,爱唯欧则在品质方面多了一些设定绥。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本皆寝,两厢造型更具时尚特质崎,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重唇。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅父放俄,前脸处的线条切削更是全车最多之处佬醒,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅胸,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾枯琳,三厢车型尾部中规中矩硕毕,采用常规一体灯罩的尾灯暗景成,正是这一产品区分的剪影谭崩。 看完两车的造型冻却,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现搁毋。详见下表厕拎赡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观苇,您更看好谁幌墩?欢迎参与一下投票奇林。   =============分页符=============   原标题菏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比呻:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩糠叛骸,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直斑埠坑,各区域之间的串联均平滑带过通探寂,整体风格更注重功能性狙苦,力求在有限的空间内满足实现应有的功能赊笺,并尽可能带来更多储物空间些剐。   爱唯欧的内饰布局现代感十足剔,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征挨卤,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表熔穗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一麻,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点豌颓借。   另外湾涣桓,随着车载多媒体系统的发展假,触摸屏更多的被普及碴,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕斗箱桔,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能份,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高烤。 配置对比曹痘蒂:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置叙屏,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比炉描,仅供各位网友参考泻。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题寡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比糕糖:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蜕腔峨:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度剑礁:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示拜携,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风淡,而车身与轴距饰良浆,以及普遍日系车型空间利用率上的优势税尸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹盯。   动力系统对比尝: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面船滇,阳光仅提供一款1.5L发动机郝愤,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择波,同为四缸自然吸气版本朽热递,排量的不同即动力上的差距伐颂母。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)寥劳拔,具备重量上更轻的优势伟喷。   两车的自动挡车型廷脚,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱侵恕,其平顺琉、重量轻及省油的特性书,同级别车型中具备一定的优势饭第刊。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下啤渭粳,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT盯厦,在挡位上优势明显唇,但其换档顿挫在车主之间常被提及阮簧荚。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间胯委,外观上二者均具备典型的家族特质诬宏妻,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面钎刺帝。内饰布置阳光以实用为主多灵,爱唯欧在同级别中更具时尚特质镣虽。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现凌览。综合本文所述寒绩,两款车型您更倾向于谁垃?欢迎参与以下投票欠筷千。 责任编辑皇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车示举,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐描婪啥,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了送汤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言熄。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比硼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型卵污,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比射酱,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近附奢眠。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面对,K3S并没有使用目前三厢K3的外形锤额,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同墨犊。也说明K3S试图走运动化的路线哆。   起亚全新K3S的长盘锑、宽俩新、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm髓,而轴距更是达到了2700mm的水平频回,在同级别中也属于比较突出的成绩幸磁辅,对空间方面肯定有着很大的帮助迹。   两厢车的整体造型非常的简洁干练犀鹤段,车身线条也非常的流畅届讹,有着极强的运动感檀赎,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差漠。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别局去,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用乳歪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说贾禾畏,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的抛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达狸牧粹,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm恢泌,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的斗辜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅脸,加之降低的车身让骐达更加动感付。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性封翠婪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感醚铣请。形状突兀但线条流畅的尾灯告亩,红灯部分占据了大部分临,白光部分呈现斗勾状粹,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出甭价你。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达曹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置妒极埂。能够有效帮助你快捷倒车身巢川。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否窜什戳,因为外观好看主观影像比较大敦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面寡城,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多涣涸让,基本沿用了现款K3的设计阑烦吭,提供全黑色袜淮、黑米色刊伴山、黑棕色三种不同的内饰配色落酷。做工和用料相对也比较不错灸核薄。内饰除了硬质塑料及软性材质外芥苏,仪表盘上方还使用了真皮提升档次煌太。   骐达的内饰设计线条非常流畅扔,整体质感较旧款车型有所提升锑凉。内饰颜色采用黑色作为主色调呕辅,搭配银色饰板犊括锹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比稼史,满足不同消费者的需求孔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备慕,多功能真皮方向盘以及定速巡航须,从上面表格已经很清楚的告诉大家徘,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP贩、胎压监测等配置媒沉谷。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富案抚死,其中ESP亮藤户、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力籍核仙,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题旅熟。 =============分页符=============   原标题味堪:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700涡反,整体乘坐空间相差得不太明显香纠。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同渐。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富票蔫,座椅表现方面K3S内部填充比较实薯歼,对腰部支撑方面会比较到位券堑。而骐达延续日产车座椅软绵的特性硅僳椭,其座椅表现比较软傻取,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感陇扭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多帆,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势泞沸抖。在乘坐空间是差不多的颈,K3S座椅设置得相对硬朗冒搭,而骐达设置得相对舒适怪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因玖胯鞘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L昂,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S舰懂徽,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T发卑,很好的满足不同需求的消费者槽惫僵。起亚K3S相比起来就显得配置较少乔睡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型试,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好囊努纶,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同判淘。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论常潜香,详细还需看我们评测所出居。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题猫本峨,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求酪随咕。   点评冻舶:随着两厢车被广大的消费者所接受堪谅牡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款旁仓。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动陆,如果在这两款车选择其一的话脑,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动很锯瘫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素邵幸。 责任编辑豁酸睡:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉橇投,甚至有人无法确切的喊出它的名字蕉绢。其实这款车和我们并不陌生戳,因为它采用了与三菱劲炫相同平台耸该蹬,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似献蝎柿。所以出镜率不高的标致4008攻变,确实具有太多不为人所知的身世松委,这使得我们有必要去了解一下这款车囱。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路吵矛,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体孤,呈现出风尚蔫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感菩疼船。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签炮其拷,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蓄,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚赔、科技的感觉奖。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm并扔,轴距为2670mm貌弧。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫撕拈、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造食,所以在车身尺寸上它们相差不多凹。   从车身侧面来看荚虾古,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸问粕,整个车身也因此更加大气而富有力量感捎帕汉。后排提供了私密玻璃藉膳朵,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风犊芦蜜。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蓬砰,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因维铣。另外挺介,在尾灯的设计上标致4008也相当用心羞款,尽管造型简单饱,但通过与腰线的巧妙衔接酗卡短,使整个车身设计连为一体腾琉。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂狠,配合普利司通的225/55 R18轮胎吝,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上崇,都具有不错的表现翔竣肛。我想应该会有不少车友会非炒仆缮玻看重这双“大脚”沥吭乌。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比啤,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意谰鲍窃。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发纺,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样邵。不过标致4008在一些细节上却与之不同剃逗,譬如采用了大面积钢琴烤漆帛撇,辅以细节上的优化汐怕螺。   中控面板做工不错趣淬,按键旋钮设计很精致缸羚筐,且手感都较为出色肪。娱乐扩展功能也比较齐全痹曙,AUX晶、USB以及12V电源都有装备搬紊目。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点核盯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯啼牵腥。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错墙戎,下面还有黑色钢琴漆点缀必甸,凸显出了较强的质感轮嘉算。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍活晶,若塑料饰板能换成金属材质的话品拘,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表挽码煌,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息瑟霉。在转速表与车速表之间筒其到,我们看到了一块显示屏东,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息灵论。 在乘坐以及车内空间方面冈,标致4008秉承了家族在这方面的优势锭咳,座椅乘坐舒适并且支撑性很好倦陆奢。   后排座椅靠背很直欠氰歉,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉菜捻。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外立辨楷,坐姿却让人觉得并不舒适且显鸽。   标致4008的行李厢内部很平整轮,而且后排座椅可以4/6比例放倒魄品。这样它的储物能力将会得到提升碳,对于搬运一些体积较大的物品袄钦缎,可放倒的后排座椅显得实用叭泻。   =============分页符=============   在动力系统方面咆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机北茎秘,最大功率仅为150马力蛇,扭矩峰值198牛米槽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用垦溺,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了染讽歪。 全系搭配加了CVT无级变速箱纲社,具备手动换挡能力巍竣。在实际道路行驶中类辑橇,CVT变速箱表现的非常平稳汕禽。   标致4008在起步初期油门响应还算及时伯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音梧侮情,却没有丝毫提速的感觉病呵。不过拔,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些侨孩读,在平稳驾驶时超车变线很轻松焊藤。   标致4008装备了3种模式的驱动系统惰沪,2WD(前轮驱动)适合于城市行车韩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力需徒,前轮最多可分配85%的动力查晌,后轮则可达到55%创咳碘。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%舞势惭,可以应付雨雪伴蹦话、沙石和泥泞等路况皋茸洁,也可以轻松面对普通的越野路段汾人。   标致4008并不属于难开的车型牛,尽管车身较大册,但是方向盘非常轻盈篙,即便是女性驾驶也会非常从容够褥慈,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线脊癌敝。   结语甸:从市场战略上来看收点飞,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型想,4008不仅丰富了进口标致的产品线筏仙缉,也为消费者提供了更多的选择屑牟。而从产品本身来看琳,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫败钝,能很好的迎合中国消费者的审美武类。在驾驶方面聊,标致4008表现出非常舒适和安逸恨杰戌,非常贴切城市SUV的特性苫媒匈。 责任编辑提:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型筷忻太,自2011年上市以来凭借着动感的外观刃、实用的配置以及不到10万元的实惠售价多垛,受到了许多二三线城市消费者的青睐臣褂。不到3年的时间哗冠迪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610效锨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率检。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型斧,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉纭,将在4月的北京车展上市辅,预计售价区间为6万-9万元捌诽挺,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者洽。下面就跟随我的镜头蜜玖些,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车炕。   相关信息潜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌郝笛苦,2011年正式推出了首款车型宝骏630膘抠混。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力脚,结合上汽和通用的生产技术起,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计恋,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌妹叛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计桂筐,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO答鞘春,与进气格栅踞疆、发动机舱盖形成盾形区域想表搪,造就了独特的宝骏品牌DNA糜俱。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计坞城。从前脸上看卯,与宝骏630的设计保持了高度的一致弦。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势逢嚎己。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计乔冷道,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装诞,颇显动感寄妙苗。   在车身尺寸方面摩凰闺,宝骏610的长为4401mm毛、宽为1736mm和尉、高为1462mm胁祷伤。由于与宝骏630车型同平台生产侩剁,因此在轴距方面并没有变化龟局赶,依然是2640mm酸崎,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐钨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”闲,尾部扰流板泥瞬城、包覆式的后风挡玻璃夯极旧、硬朗行李舱的线条扒伯洽,颇具运动风粒。与此同时革,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂虚,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利侗揪。   =============分页符=============   内饰方面脊敬硼,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度强。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配色,方向盘搭配银色装饰条的筋,整体风格偏运动岛窗侍,带来不少新鲜感然饶。此外抱吓,新车仪表盘也进行了全新搭配炬,采用双表盘设计锨,更符合当前年轻人取向霖丢。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条察太,提升档次的同时也带来的一份运动基因卉耐,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘遂。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多馁茎,LED组合仪表提升了整车的质感雌,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验毖沪返,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势夹。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域勺母,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蕉擦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹甩胖,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面脐的匹。   宝骏610是一款两厢掀背车型咀,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性磨。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够谢藉拇,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒塑规,也可以按6/4放倒座椅凤吻渤,放倒后容积可达到1300L陡纽翱。   =============分页符=============   在动力方面每枯,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机南炽,最大功率可达82kW呻狸骡,最大扭矩为146.5Nm皮闻拴,这款发动机也同样在630车型上使用翅。为了发挥出更好的动力性能敲加,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器堡苇邻,此外还配有5速手动变速器可以选择捌荤。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品爬盒,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升熟盎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝嫡、君越翅脖桶、君威等车型上敖。   在整个实际驾驶过程中供旁逢,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳粹。在1500-2000低转速时菜苔,所爆发出的动力输出还算尚可瑟疤,油门响应比较直接献佰。但是随着转速的提升貉,档位的提高纲,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来腑几辩。这种动力表现不温不火叛铃,但是足以应付城市道路使用超哆谦。   相比于第一代自动变速器歌,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升陈荷改。只需稍微深踩一下圣匠溅,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡连,只不过由于排量的缘故购容,推背感并不是很强烈碗叫媒,且高转下的再加速能力也有些力不从心典龚。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适们搜乏,这也完全符合它的家用定位快誊。在经过颠簸路段以及减速带睦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感习晴桐,让驾乘更加舒适寥蓉傲。此外吃魄,在过弯时底盘也显得较为扎实牛检。   结语攀:宝骏610的家用车定位很准确乒茫,配置很务实呻乾,储物空间多堡伦疙,不过在用料和做工上还有待加强卞钮。不过动力系统方面确实不太给力垃技屁,最多可以说是开起来比较舒适捶位赂,这也比较符合它的定位干埃杀。作为一个新品牌皋,宝骏还有很长的路要走挥,虽然已经走过4年多烹昧郝,推出了两款车型蔫,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样裂,在自主家用车市场上打出一片天地来残剧,我们将拭目以待筛肌。 责任编辑涉茧:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上户授奉,大众展台上首发了2015款大众Jetta耽。这款车在现款Jetta的基础上哆坊缸,针对外内设计细节进行了小幅修调翅佳,属于一次精修边幅的小改款怖慰。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整槽米,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注佰。 全文总结含:   对于这么一款外形细节有新意吭脊玲,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta慰县吧,我们只希望它能尽快来到国内穿惶屑,因为目前国内的速腾车型逃,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势仓,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面梢堤。 责任编辑啸填:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域捌答,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作泄苦粹,深入布局桓侥。其中包括类似上海大众新桑塔纳思、一汽大众新捷达焚、斯柯达昕锐顶览、以及再早之前的本田锋范价镭夯、日产阳光等等哎痛蚂。可以说篙娇,在这一细分级别厢倦配,乱战才刚刚开始豹底。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手撤盲。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去柒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉恼娇。反而厚重了不少帛骆秆,进气格栅的样子也和标致508更加靠近粒缉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱签髓姑。就前脸部分来说切险客,整体样子是非常简洁的鲸措,又有几分动感烧公盗,和标致其它车型相比是有些差别的年旁丸。   侧面造型规规矩矩斯揣,同样没有向前俯冲一样的姿势出现鼓举骇,你会发现订炬船,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉杆抨蹭,当然你也会找到一些标致家族的特有基因潞晾,但301更多的是安安分分的一种踏实感脓梁故。其中挟勤,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸始迫。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素贯,没有那么规规矩矩狙链,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守请贫,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体铂露,这也是一项非常讨巧的设计搂。设计感油然而生态,除此之外每测,车尾并没有多余的装饰物绅,简洁实用依旧是主要风格伯殴练。   本文导航" "斯柯达明锐堕八课,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车伺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌嗅绕交,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在割来道,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台亩熔仇,可能除了家族化的设计以外稿蚂,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了峡逼。 虽然它采用了大众的MQB平台贿凌,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分撕,所以全新明锐在现款上有了很大的突破歉伸夹,全新的家族化设计让它年轻了很多道奖,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价庆,但是相比现款角挎,它的前脸更显稚嫩把材,也可能因为现款有些老气横秋吧摹。 车身尺寸方面脸祭,它相比较现款有了一定的进步韭晦串,内部空间方面自然也有了一定的进步烹卤,在后面空间介绍上我会在进行阐述撼实。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7狠粳,这也集中在细节设计方面黔,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱梆,还有合理的镀铬装饰赎那狗,这也是新明锐年轻的一种标志喜热敞,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次鹿。" "  2014年4月16日套偏,全新英菲尼迪Q50正式上市捆,售价区间为32.58-54.98万元聊妊。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型魔,2.0T车型三季度到货畏拌,参与我们本次对比的是3.7L豪华版美陌侈,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版玫。三车官方指导价格基本在42万元上下考,具有一定代表性就集干。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表涉夸勿:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者届,Q50几乎完全颠覆了它的前辈探搞,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息搐轰,车头造型极富攻击性搏焕,侧身线条动感优美圃文,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显传虫雄。当然触,它的进化不只是看起来那么简单悔,内功的修炼更让对手望尘莫及绰。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的厢撼,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中涧,而且大有愈演愈烈之风使捷埂,尾部设计很像自家的新5系圈睫,家族化设计不可避免岔。即便是标准轴距版本谩多,新3系的轴距还是达到了2810mm吻,比上一代有小幅增长浮堆冕,再加上悬挂对舒适性的妥协邯,曾经犀利的3系已成过去散女玖,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已爽葡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的房扛取,那非雷克萨斯IS莫属了团府伤。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象全瑞,车头动感夸张效,车尾简洁利落蕉歪衅,虽然有历史车系的影子虫呈,但这绝对是对精髓的传承和延续疗钳。   本文导航" "  又到周末了羔娃绦,在大学破旧的宿舍里燎唉马,百无聊赖的仰躺在下铺上期敲,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报扯,心中泛起阵阵遐想藉蔼嫂。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角你叭,充满战斗气息的车身祁商,都让我无法安然自卧襄鸿官,打起精神么匈囱,跑到隔壁楼的图书馆染讨,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志圭撑。没错抱串铅,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我品,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心适。但是程,今天要说的主角并非“兰博儿”涉热勺,而是广汽本田第三代飞度枷垒环,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车边骄皮。   ?什么是边锋主义埂别悄?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘闻停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉脓盒改,线条过渡果断淖妹,或许本田车型的大部分都符合这个范畴的抄侠,包括讴歌品牌也大致如此扦汕哄。第三代飞度相比上面的两代釜豪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致擦葡。车头部分比上一代更加动感嫩,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状漂撩外,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰设。给我总的感觉是挛矛泉,车头的成功是线条运用的成功石。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象珊吗爆,从车头到车尾一气呵成署内陀,整体感和流线感非常强白。从某种角度讲拖,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙垦道。新一代侧面的弧度似乎有所收敛袭丝,并不会刻意强调这种极致的视觉美感夺,但相比其它竞争对手孰,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出穗。   车尾的感觉并没有车头那么好氢脓,对于我来说卿蚕,车尾的设计并不满意皇。过度使用的镀铬饰条台违、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口坪论。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复岁潭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道搜,在纽约车展即将开幕之际枢,路虎发布全新发现Vision概念车矢碍,配备多种新功能昧,智能玻璃实现透明引擎盖杯,座椅灵活变换可实现共四种模式猜楼千,包括远程仪戳澹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形福。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列讥,第一款路虎发现诞生于25年前苔,全新发现系列定位于“休闲”睹,总计拥有四款新车咳藩肋。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题踏纽帛,多功能配置辽饥丢,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力卧袜。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术缅驰,其中包括远距离仪材。控瀑腐,智能玻璃等驹。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景歧革粱。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示撅坡,“新车现代化的矮凸,切题的镶累颓,并引人入胜的设计横衰睫,是发现车型发生的重要转变锭扣镀。”" "  [汽车之家设计] 2013年私,我去过一次柳州童滩摆,那次铆卞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂谁写,当时赎,宝骏只有宝骏630一款量产车型瓢蠢,时隔一年饱,这家公司有了新动作期汞长,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市写昆孪。官方表示坦景,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品匠。   事实上沫奠,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型惜,那时观,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶缅,为了配合厂商对车型做好保密工作豌菩,当时我们也并没有拍摄相关的图片芳孝。掐指一算蘑肃戈,当时憨,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了鞍,在聊到这个话题时掀拇办,项目负责人也表示五,整个团队在这期间做了很多的工作崩冬,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性绅母相,即便有着此前宝骏630的经验盒炬窍,但对于一款新产品而言赶稿坑,整个团队仍旧不敢怠慢侍背鹊。   为什么要推出一款两厢车萝轰蔚?   新品牌诞生初期诬截,单一的产品有助于更好的把控产品质量滔店,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑邓孝啥,从而将其转化为品牌价值酗胖,在品牌得到一定认可的前提下吹,适当拓宽产品线乐烦倦,无论是对品牌蹭,还是对市场而言都有着积极的一面顿邻。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型泻,较为官方的说法是“以市场为导向”板绥聚,不过在我看来善翱惶,这仅是一方面文铂,在有了以上需求的前提下款僵激,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡腻峰墓,于是才有了这个方案扫钱钨,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外枪靠,车辆的动力系统冷锨考、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整炒怜沪,这对于一个尚处萌芽的厂商来说刑,无疑是一个两全的方案滑绷。   两厢车在定位上有什么不同吗郸伎?   简单来说昏,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物浦底,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本书,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可沦。相比之下僚,因车身结构缘故任垂,车侧和车尾的造型变化较大愧。 造型设计没有太多想法   在我个人看来剖奠,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法非评芯,印象中监,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车姜烩,有些时候垛,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素疼韶。当然青,每个厂商都有自己的想法垛攻,这种实用主义并不是坏事伐密亥,毕竟韦鞋,车是用来开的汇驮,把主要精力投放产品稳定性方面峨,对打造一个大众品牌或许更为重要船加。   在造型设计方面哦抽敦,除了已经固定下来的设计元素外衬巨搓,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”斧桥氦。对于镀铬饰条的理解见仁见智乐官,然而香让钱,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”仓坑匣,正是在这种需求的推动下互胃,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场密丛衰。   察觉到这一现象后灸珊篓,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思钨,显然钢博,一味的添加装饰条并不合适泊纹,毕竟还是要均衡到整个市场的需求畦康骗。一般情况下然棋,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区霓,除此之外卿,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条啤,在设计师看来密爸挝,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致妓毁哗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蜂虎,我还不曾有过近身接触挫攀。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知景勒,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线惊嘿,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统酮。或许这么长的一串文字来的有些陌生播褥,简单讲矮登,它就是在航空航天器上使用的转向技术辫诡藤。我们将就驾驶者最关心的方面肯,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS偿熬际。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装颇茄,人机交互系统的先进等等蓉拖,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触泼,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力忻臂醋。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主托,不难想象Q50的出色辩杀。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳痴,同样沟读菊,作为宝马1系的车主辩,对于操控的追求反衬出Q50的优异玖。而剥离开车身的种种剔骄,他们共同的认同就在于这三个字母抖:DAS   【什么是DAS坎如鞘?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)斗獭,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一劣污挖。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制榔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史疾。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型梗赐。   【DAS工作原理是什么兽褂培?】   车辆转向时袱,不再依靠传统的机械连接凶,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制芦喀,根据行驶路况和方向盘转动力度屯腻,速度进行综合计算柯屡码,从而指挥转向电机机构实现转向缸荤疗。   三个ECU属于并联关系蔑,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮耽井鞍、方向盘爸、右前轮)蠕守,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况体。当任意一个ECU被监测到出现了问题时慰搁毯,备用模式将立刻通过一个离合器被激活韭,恢复至传统的机械传动转向模式刻爆姐,确保万无一失叛惯配。但在正常情况下边镭,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离逆。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈裁。   【DAS汽车的优势诗前?】   操控性修陵:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞褥,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准椭爸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况汰答,享受更多驾驶乐趣杀视。   【为什么线控转向比传统转向快抽风?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入帅。整个系统中没有橡胶衬套桃,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间燎甲,因此首先从内部减少“延迟”花微。   【DAS对过弯的影响盖肆狸?】   转向相应得到改善弯。传统转向系统哇,在接近弯道时泌,驾驶者需要提前做出转向动作抒平,否则汽车无法实现平稳转向侠惧。而采用了线控主动转向DAS系统绥缝昏,通过消除内部的转向延迟青碴,减少了预先动作的必要烽刹劣,实现更灵活的转向很哀。而驾驶的感受将更加直接睹吃,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力如,毫无延迟嘲假。   【转向系统也能够减少疲劳晦途?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感辈霞,因此从另一个角度提升了安全掇匙鲜。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉怠)守,12款参与测试的车型中犁亨遁,在定速140km/h的巡航测试中镰侯,平均修正次数镶凡定,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍暗搐共。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点洽腐椭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响舅?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎植妫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表段扣害:网上车市(www.cheshi.com)   当然腺毖袭,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目饺侮,而对于传统车型拜妥布,这一选项代表着发动机疗、油门踏板杰沏、悬挂阻尼膳、刹车响应等等方面的细微调整蛊帽,而由于配备了DAS冬,英菲尼迪在模式选择上泛,更进一步的调整了一系列的功能蹬,如方墩:主动声音控制系统沁捞、线控主动转向DAS茨居骆、主动车道控制和主动循计玻控制系统ATC等等的设定范。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里挟?】   通过上面的简单问答芥矛斧,我想我们已经熟知了DAS系统矩牡汰,在响应更快煌,相比机械系统更便于维护氮堕,节约成本掀抒沽,减轻重量等多个方面都硕果累累凶蔬驶。而任何事物都是双刃剑壕驴两,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里篮拐伍?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生痞,他的解释既简单锚氰堪,又复杂阂煽添,背后掩藏着十年之久的不断试验堑快唱,推理多刨潞,再试验的科研过程莆涛切。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力普校。而这些内容无法用数据体现屏冀枢,还是按下点火开关吧卜还地。   本文导航" "   《极速60秒》习舒、《死亡飞车》镐肖、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》嗓蹋,让车迷们大呼过瘾被嫌。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现系旧。另一方面粗愧,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的精,但开在路上肯定是最牛X采,最有回头率的防。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事豪,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”湘、“真NB”这样的感叹瘸,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型凯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别缔柬孙,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分裙,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服钱。    作为最具代表性的美系车型触,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程坤散,五代车型熠熠生辉母。第六代车型也已经于去年年底正式亮相班,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看氏晌,主要原因是新一代车型不够“MAN”坪狗绣,缺少了野马的一贯的风格认圭妻。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美其,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车停崩帅。 什么是肌肉车吉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车夏,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车航。肌肉车必须搭载大排量V8发动机吨变、具有强劲马力部辞、外形富有肌肉感的美式跑车甘紊词。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表速咳,例如雪佛兰科迈罗透、道奇蝰蛇翰澎、道奇战马闯阿,还有就是本篇文章的主角福特野马荷。不过这些都是字面上的解释烹本亢,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义切嗜弦。什么是肌肉车疏梧?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解坷蒙。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集禽素搬,科尼赛克Agera巍、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币拼憨,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别设娃。但实际上并非如此察失,凭借自身出众的一面喜辅,福特野马在众多超跑中脱颖而出败,成为闪亮的主角彼。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车冷揣窖,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机拈浆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上虾,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统部菜胆,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果彻仿救。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影双岁败,野马还是地道的童星出道!是的登,早在1964年刚刚诞生之际蜕疚,它就被搬上电影银幕汕乖。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》巨,也许大家有些陌生发,它是法国著名影星Louis De Funes的作品迸封既。在过去50年里沙盟官,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角泵。    无论是哪一年代的野马期勃型,但凡出现在电影中册,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球拼入。衬托主角的英雄气概或是独当一面亲闭勒,野马都游刃有余扁赐繁。在近期上映的《极品飞车》中沃稻,野马更是作为整个剧情的主要线索缓谭畅,陪伴主角经历了人生的起伏普派摄。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的歼鸿岭,五门版的三款车型——耀真赫、耀享琅、耀动分别为52.8万赐弘炒、57.8万啦关汤、62.8万虎连谅。另外还有只发售500台的限量版手捌,价格66.6万元踏蹦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变滤颗,只是在色彩搭配上带来更多选择律桃,车型配置也更合理维佰红。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器酒闯,并且通过优化四驱系统杭级苏,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现告。揽胜极光一直被认为是外观控才抨袜,但作为路虎车型扒,它也有着同级一流的越野性能秋惊。这是款长着女神模样横舌,也有着女汉子般坚韧的车悸具幌。 外观炒:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型发蹲,所以不仅长宽高没有变涛,造型设计也和现在基本一致瞬忍。设计师只对一个细节进行了修改攫睦,就是后视镜情施。新款车型后视镜造型整体感强箱岁,与车身有更好搭配效果崇。除此之外场扑萍,极光传承自揽胜的城堡式车身裁泰贩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留速体。虽然极光已经上市有3年时间坑杭,但时尚感丝毫不减垫丹赡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上是伍,极光有自适应LED氙气大灯郸古、全景天窗等配置忻赏,兼顾时尚与实用性唬。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于悍,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰廖哥抨,前后保险杠尺寸更大欺灵。另外卡,2014款极光提供了11种车身颜色苯恨纲,消费者有更多选择鲁。    另外彼殊,外观细节上能看到的摄像头和雷达巴坦,是为了实现自适应巡航红临、自动泊车攫悄侨、360度倒车影像等功能吉。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能盯猫,既可以设定与前车距离或行驶速度阀窘,当系统计算出正面碰撞无法避免垃,会释放最大制动力降低冲击速度创。自动泊车增加了垂直车位泊车功能堪刊,实用性得到提升钉霞。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车鲸,并不是说女性不能开犊涩,反正我问过数个女性朋友湘祭,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗舞钮,完全不是自己的菜界劝。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断传陕澳,所以我觉得这样描述更加准确侮:这是一款为男人及女汉子准备的车防泌。不是说它不好臀谅,事实上野帝的特点非常鲜明秃斑,优点也特别多嫁芍,但如果真的不能欣赏野帝的外形食如鲜,那么它的优点再多也是白搭稀韶碑。好了缄剩,说的够清楚了互滩俯,男性用户请继续看下去哺宛,女性用户请酌情选择纫。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版垮箩,也就是售价24.18万的最顶配版本揩卢。配置非常丰富散,但较高的售价容易让消费者望而却步搞箩,毕竟男人也不是那么好忽悠的亩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本马跨。不过既然我们测试的是高配版本脑涡控,就来看看这款车峡,按照惯例甩,还是从野帝的外型设计开始盯裳歉。   ● 外观欢:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议鲁经,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑撩窃九。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV妈衡,野帝这种偏向硬派和复古的造型胯接,确实会给人感觉过于呆板和与众不同瓮伪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了杉拍悔。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些瞳姆,这对于野帝来说无疑是个劣势前哗,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间谴唇煤,国内汽车消费更是以大为美香,野帝国产后尽管已经有所加长啪,不过还是给人感觉不大尘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的坎恼秀,带自动点亮功能的氙气大灯毋刊、大灯清洗功能黎荣、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备奴咕。日间行车灯采用光带造型款详,并集成在前大灯组内惜,样式比较简单搜嫉,辨识度还是比较高的忌矩。   尽管车身长度不算长鹤,但野帝的高度还是比较高的筏输迫,一方面是车身设计的就比较高大峭恍涂,另一方面也是因为底盘较高芜,悬架行程比较长怂闺孩。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm瘸掳,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间涎徊。   后保险杠设计的比较厚实欢,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一讳,也是为什么我们说它更适合男性车主嫉色庇。倒车雷达是全系标配揉席,不过倒车影像和自动泊车是选配券掸拣,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车适嫂。   需要说明的是豢,按照官方参数配置表童媚,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的哗较,不过这台车并没有装配后挂式备胎全,4S店解释说是同样是野驱版传图黔,有的车有后挂式备胎肯,有的车没有册概僚,如果不要后挂式备胎核吮,可以减6000元浚送。   十辐立体式轮圈暇我,样式符合野帝的整体风格僻朽耗。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎娃碳,规格225/50 R17攀。这款轮胎算是一个折中方案肺,整体表现比较中庸簇拿拧,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果程涕弊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差叹聪比。" "  2006年始耿卵窘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程眯巳,没一年眠描,这个品牌都在刷新着销售纪录怕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局都艘。2014年绷古,新的产品问世林,这一次它不再效仿秋涧、跟随碾,而是独步青云盎。   在过去的几年里全琼罐,英菲尼迪的品牌推广是以设计童、豪华为主要核心式评,由于旗下车型均以大排量为主芦香,并在操控性方面有所见地抖碌日,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手灭碳孤。作为一个初来乍到的年轻品牌蚂,每一步的迈出都显得格外小心席抽式,在保证动力性优势的前提下漠啪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点隆孙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距氓稀,原因很简单矛度,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谱疮,也就是不同于别人的卖点介。   在同级对手们相继更新产品的时候雹欣标,英菲尼迪一方显得格外冷静锣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度骑眷雷,好在当它真正来临之时凑伺,并没有让大家失望边水,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼沏毛。   在介绍这款新产品前弟褪陪,我想我很有必要做个说明冷,Q50实为G系列的换代产品趴觅,在2013年度瞬,英菲尼迪旗下车型根据轿车讣托、SUV采用了全新命名疽迹,即轿车使用Q字母搂吕孟,SUV使用QX字母五涟,后续数字分别代表车型纠,这样做有利于车型之间的关联度兄类。   2013年笆,我的同事在经历了12个小时的飞行后涝倦浆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50禾菩,在回国后的闲聊中接浆,他的目光坚毅忍钨配,言语中难掩一丝激动琴晶,当然他对这款车的最终评价很高坍,抱着这股期盼脊,我们今天找来这款车傅,一同来寻味我同事当时的所感屑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间道勉缚,所以厂商提供的测试车依然为美规版久,所以动力铃、底盘的调校殿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同湘桨,但整体设计与科技性不会有任何出入翠徘嗣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说滑,也算是足以解渴了等戳。   对于设计语言四个字来说葡苍徊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释啸赫愤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的彩,有时我甚至会想苍管,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量管?正因设计团队的不懈努力秦绘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表簇旧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经沽躬。   低矮的车身矮涡扳,流线的车顶砂兑典,都是上代所传承下来的精髓损擞惯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大商,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)显卑竣,这与宝马3系的水平相当媒寂效,优于奥迪A4L驮谜烙、奔驰C级等产品苟寞痢,别小看这一举措遍本疆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性卧撩。   对于轮毂轮胎的配备上场裙隋,英菲尼迪从不走低调的路线荆颁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平纱肚涵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中陆庇撼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接沃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应碴。   本文导航" "  2006年始沤梗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程盆筐浇,没一年妥,这个品牌都在刷新着销售纪录草,同时也在影响着国内豪华车市场的格局楷。2014年达涂,新的产品问世姐瞥,这一次它不再效仿们、跟随航钾,而是独步青云率。   在过去的几年里写,英菲尼迪的品牌推广是以设计怠、豪华为主要核心炮伎,由于旗下车型均以大排量为主怠花菩,并在操控性方面有所见地秘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手菠路。作为一个初来乍到的年轻品牌旱仆尘,每一步的迈出都显得格外小心顶,在保证动力性优势的前提下腔木,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点么崎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距某珊伦,原因很简单杆练次,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性嚏伟,也就是不同于别人的卖点蜜。   在同级对手们相继更新产品的时候捐甲,英菲尼迪一方显得格外冷静稳恨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惜纱,好在当它真正来临之时贪鼎挞,并没有让大家失望拣孔喀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼犁。   在介绍这款新产品前驾吉扦,我想我很有必要做个说明驮拎埃,Q50实为G系列的换代产品形烂,在2013年度沪暑菲,英菲尼迪旗下车型根据轿车拉抖、SUV采用了全新命名吃,即轿车使用Q字母冒畅牡,SUV使用QX字母藩辰,后续数字分别代表车型的拿,这样做有利于车型之间的关联度淮补。   2013年孪,我的同事在经历了12个小时的飞行后汾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50膏壤携,在回国后的闲聊中坦,他的目光坚毅茫歉阀,言语中难掩一丝激动梯,当然他对这款车的最终评价很高吴讨默,抱着这股期盼勤落倒,我们今天找来这款车纽嫡刃,一同来寻味我同事当时的所感亭默。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间丸蒲,所以厂商提供的测试车依然为美规版习缴,所以动力然犯舜、底盘的调校洽案戚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同韶,但整体设计与科技性不会有任何出入钵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说哗,也算是足以解渴了袄。   对于设计语言四个字来说叉鞋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释杉勘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的镶居,有时我甚至会想矩伴钮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量秘?正因设计团队的不懈努力旧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表冒献铆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经犀。   低矮的车身络,流线的车顶剃,都是上代所传承下来的精髓聊斧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大晶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)汲抡,这与宝马3系的水平相当刮沽,优于奥迪A4L哺、奔驰C级等产品授,别小看这一举措仟龄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性京凄芯。   对于轮毂轮胎的配备上哨,英菲尼迪从不走低调的路线维茶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平脚腾。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中此,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接馈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应惠霞镣。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首攻汲驶,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80牵、陆风X5瘦、全球鹰GX7翟摩笑,但依然无法撼动它的地位牟孔。然而这样的形势也许在不久后将得到转变吠,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来欺请嚏,它就是CS75奠探,来自长安汽车幌抱寿。   在众多国内车企中硕仍沙,长安汽车拥有较早的造车历史尾看,并且对越野车的制造要追溯到1958年堡洛,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下广,对美制CJ-5吉普做了测绘设计吃桓沙,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型烧峦唾,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面诉纠毫。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量堆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础惨。   在对长安历史阐述过后很禾馆,这款新产品更是令人期待耿。在2013年9月翅奴,它正式在法兰克福车展进行了全球首发铺,一经面世便引来了无数人的驻足溪,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品硼氮堡,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表吹插翟,诸多细节上的体现拧泡辱,可以看到与时代的接轨复汀,说实话核规,即便与合资品牌相比肆,它的设计也毫不逊色疤饭道。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表茨:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV痘,在首次无伪谍照曝光过后雄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手卤蚀。从车身尺寸上来看坎技搭,CS75在长度与轴距上的优势突出劳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响污先。在设计上熬溅壁,侧车身的视觉冲击力有所削弱鲁炭裳,平和的线条增加了些许稳重感韧幢涛,而在配置方面绝不含糊耸鞠断,右侧后视镜配备摄像头洗兽哎,为泊车提供了更安全的保障炼,此外17寸轮毂的注入堑段史,也为整车视觉性增加了不少好评分霜烁啤。   车尾的造型体现了丰富的层次感荤渭浪,使其得以回归至前脸的感觉笔隙活,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔孙。此外狈,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统荆耐怕,可以看出CS75在配置方面的丰富性搐。   本文导航" "  上半期沉氖,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况担桥,不同的设计倾向与不同的品牌定位诡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念抗浚。在“下半场”的对决中邻粹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎裁、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果即黄。   点击阅读唉:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表叔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蘑防,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表腐:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目盲淮煌,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后惧磊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐菇新含,以应付那些五口之家出行的需求吉描。行李箱空间的比较挺耻剔,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下几,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱背舰,或者带孩子出行时片粮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品际。行李箱内是否配备12V电源接口楔秘氨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱聘,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多号。   ·模特A(不戴眼镜)身高档浇:170cm 体重簇函瓢:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高滥电悔:175cm 体重哀:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地管贰堕,长安福特此次也算酝酿已久了图食秤,可以说即将推出的翼虎航,每个人都能从中找到自己心仪之处宪僳,例如极具冲击力的外形呢合、科技感突出的SYNC系统脱勿、人性化的内饰细节设计磐枪咀、又或是强大的日常实用性钮,这次扇,同级对手们真的要小心应对了盒棠惕。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后喘,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点小悸肃,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年寄础缚,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期烫。显然丹,在错失2013年的发展大好时机后居躲,要是能够抓住2014年这个关键的时间点逆,其实也能够走在大部队的前列暗。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段荚交牵,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多谦芦。眼前一遍利好惮艇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008踏霞、雪佛兰TRAX仟还,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位兢揪。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市匈且,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布疥,至今我们还没有看到实车嘿埃路。从目前的情况来看孙嘎,它们很快就会来到我们的身边萍幢辉。正是这个原因谐侮,在日内瓦车展媒体报道结束后呸被吗,我们并没有着急回国啼敦,而是完成了几款车型的海外试驾杉参、测试和静态对比的素材搜集堑劫,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目墓憨蹬。   看到这里导齿,或许你会产生疑问闪:海外车型的对比对国内消费者有意义吗透腊?坦白地说纫犬帕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拓壤蠕:1.它们必定会国产并且在国内销售渡,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比秒烷,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来倪筹,只是一些细节针对本土化进行了改造袍疲卜,但外观内饰设计狙透、车内做工亥祟怪、人性化洪青幻、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化略畴蛔。综合上述所言诧霜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蔽瓤还。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些淋耻艰,感兴趣的不妨继续看下去簇。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用劣袜,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉乖泼盟。例如CX-5勿其、ATENZA阿特兹菊谓戏,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉秃。最重要的是氏诗愁,它们不仅有所创新架轻,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风荆蹭被。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋帽化安,再到如今的Axela昂克赛拉蔡奸搭,马自达3已经历经三代车型的演变搽。据长安马自达相关人员介绍对汐汝,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)达忍肩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化下赋畏。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话吕岛,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹魔串。它的眼神更加犀利甩,车身线条更为动感恭假。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹鞋歧,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳激溯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹峨晦罕。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连讽冕光,犹如猎豹面部独有的黑纹标识色,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子芭淀壳,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼纺,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神翻肩。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线绊迟德、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计褂琉。另外幌,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神嫌。据厂家人员介绍石,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层疤齿、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺搅,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化晨缅粪,使它的整体视觉感受类似红酒一般僻剂襄。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇澹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm瘫,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm沛轿蔫,两款车的轴距同为2700mm挎。相比同级别其它车型莆某,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势楷是秽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌肌,不过轮圈的造型稍显普通脐供构,不够运动姬。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列菱腹灵,规格215/45 R18谋阂守,抓地力表现不错肮滑。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎径寺,规格只有T125/80 R16缝归。   尾部的设计不算惊艳概究眷,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全炉竟剃。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性汾凄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计泰,这在同级别可是十分少见的鲍。" "  说起海马福美来抗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型扯谩,转眼十几年过去老壁,福美来已经迎来了它的第四代车型湃,也就是这款即将推出的新一代福美来M5朵袭丘。作为海马汽车2.0时代的重磅产品笆低,新一代福美来M5采用全新平台打造课量,不论外观还是内饰密惦坷,都已经看不到丝毫当年日系车的影子钞。在此之前崩,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析萌甫,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型毯吝珊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧防间辱。   前脸采用了类似美系车型的设计风格猾,宽大的直瀑式进气格栅夯算,大面积银色镀铬锌忱,符合国人审美库。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感锋,腰线采用分段式设计焚,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰虑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计徘,凸显运动感谈拒。但只有左侧为真排气口荆弟,右侧仅作为装饰稻尸。" "  对于中国汽车市场来说侧,凯迪拉克属于一个后来者死恕,当然这指的是豪华车市场滇镶。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地遁窟,那可真要拿出点真本事十。凯迪拉克也明白这一点仕输淌,去年就将全新车型XTS进行了国产卢割咕,并且上市销售痛苟敢,销量也是比较乐观的外。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里夏项容,无论是配置上还是动力以及外观设计上评葡,至少能让大部分潜在的消费者接受富愧,这确实不是一件容易的事情酶。于是耐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款琳,对动力和安全系统进行了升级搬搬滥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版溅去,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版涧蜂立,仅有一款36S铂金版勘疮鲸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变春。   2014款XTS 28T铂金版外观牧颗:外观延续36S铂金版的设计咆莲。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同逛彤碘,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅衬呈,在其他方面则没有做改动顺。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子娇毒,没有做太大的变化取抗昧,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上昏说茄。   XTS是一款善于运用灯光的车催,它将大量LED元素装备在车身各个部位侠叮,正是这些时尚元素的出现瘫,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蜂,获得了更出色的细节表现力什怠离。这些称不上优势的细节表述厂僧,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方促饭。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化绒钮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示擅间煞。尾灯依旧是LED垂直式的造型票片己,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致梯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界细,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惫挪厂。早在上世纪五六十年代搽红惹,Citro?nDS就用上了可变悬架徘荣短、随动大灯沮举玩、转向助力柿琶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术杆瘫惋,加上极为飘逸的车身设计馆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样固蹈。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌光,2011年长安标致雪铁龙成立滩,到今天我们测试全新DS 5LS炕毯献,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实粕,音译的中文品牌名念起来很接地气题:长安谛艾仕东,有股莫名的喜感漆刀蟹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器苇伤撬,是台正儿八经的三厢车鸿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来阀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象屯输。如今荡请,马自达6已经发展到了第三代泄度驶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物睦,它的名字叫做佩典卡:ATENZA了。之前我们已经解读过进口版本偶检,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力戈辆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点奥撇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力胳芦,这一次排量可不仅仅只有2.0L秆救,还有更加令人期待的2.5L锣宦凯。   注为宋葛:此次测试中猫硼欢,红色车型排量为2.0L酣奔,黑色车型排量为2.5L碉骂饰。国产ATENZA目前还未上市磋,此次测试为抢先测试垢殿每,车型为试装车芭观。   截止到发稿时杭妓坦,官方宣布辣阂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蛾杏愤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发厢扰,上半年上市销售篓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规佬钡本,我们还是先来聊聊外观毙镶。相比进口ATENZA藤撂,国产版本在外观上基本没有变化簿卫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份材,而且还特意加入了“Mazda6”的标注项,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6缚惨抱。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里夹昏,“下”这个字可意为“以后的”豢藉潞,用来表示那些目前还没发生的谭、未来也不一定发生的事情售逃睛。比如有人说“下次请你吃饭”始,谁知道是不是真的!同理亢粉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”烙,实际上暗藏了一些不确定性拔:它能引领未来汽车的发展趋势零?或者只是一句空泛的口号崔挥瞪?这是我最关注的问题护等。   当然也会有人更在意其它方面迪,比如外观内饰和空间等等俺,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述女,本篇文章的最后也会提到撼歼,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能逆。   关于下一代城市SUV的概念了颈河,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力瑞狡。在他们眼里春,很多城市SUV都太“娘”了肉摔碑,连个小土坡都爬不上去怎么行嘛,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瘟。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战旦、勇于冒险的心华期南,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一归。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然判,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型诞耐途,真正能够经受得住野外挑战的车并不多娥督欠,而三菱帕杰罗则是少数中的一员兢澈骨,它能够去接受户外的挑战膘擎伟,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统乌贝。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产沸,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售糙袖泛,目前主打3.0L排量的三款车型傅诺氓,都搭载三菱第二代超选四驱系统惭钎梧,售价39.8-45.3万元湃侣,最高配的精英超越版多了后差速器锁止瀑,还有一个最简单区分方式馅,只有精英超越版才标配后拖车钩税。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史慷,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来氛枪,陆续又在第三代(V73钝破歌、V77等)和第四代(V93衰蓉、V87午、 V97等)等车型上装备累倾,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三闺俊、四代帕杰罗)力拎歉,现在销售的为第四代帕杰罗巩掇。   如果单从分动器的挡位看慌豢,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统亲邵,拥有2H沏峡、4H烘、 4HLC湾灵、4LLC四个挡位细,在后两种模式下节杭佃,中央限滑差速器LSD被锁定悍赐爆,为四轮提供均匀的驱动力关饶恋。不过值得注意的是揽献陌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配显,前筏烈抚、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节敦,简单说就是这时就是AWD的驱动形式路,正是这样的全路况实用性必氨,才被成为超选四驱系统洛瓣。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下力逼浅,可以在2H性贤、4H挡位间随意切换陀檀吼,当处于4H位置时邯,它相当于一台全时四驱车型熊爸,可以提供更好的抓地力和驱动力稻,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面涂七汀,而处于2H位置时率,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善端隋肪,不过这样一个大家伙油耗不会太低娜免,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗略黎。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝枫闯疵,4HLC模式时烈糙耪,中央差速器锁止净同仕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时甸,不但锁止了中央差速器食关,还拥有更大的扭矩输出脑簧石,此挡位的传动比为1.9:1坏兽巫,扭矩被放大1.9倍拍棠,如果遇到车轮陷入泥潭情况下呕慌篇,4LLc就能派上用场憋师。在车内摔丘纠,仪表板的中央会显示当前驱动形式薯物坤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换提,并随时了解到现在所处的驱动模式喀。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)佬天剐,应付一般路况毫无问题填拦,但如果长时间处于极端情况下裸蓝,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱恍,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多伤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试和撼,对于帕杰罗来说完全没有挑战性旁道,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心从杜,同时也提升了整个历险过程的安全性矢,因此光有一颗狂野的心还不行禾,还有选择一个可靠的伙伴险。 责任编辑掂线波:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品糜,已经上市四年了浩,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计少酥,跟老款福美来相比档次感明显提升鞋。除了看得见的设计差别米,福美来M5在配置绿拜鹃、空间方面也有不小的提升概篡。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本宫臂,1.6L车型会先期上市孙恫,后续还会有1.5T车型推出暮栖。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本鞋订,其中手动挡共有6款蓝,自动挡3款懊奴,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蘑菠,厂家介绍说叫旗舰版寐犬醚。由于厂家没有提供参数配置表性,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别尚敦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型几。 ● 外观妥:中网造型似君威渭,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面拣帛藉,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头宋辫,尤其是车身长度痹柯沟,福美来M5达到4698mm降,超越绝大数同级车的车身长度辆。跟老款福美来相比缄定,福美来M5的车长许畅童、车宽和轴距都稍稍增加一些韧侥,而高度降低了3mm了。   因为长度和宽度有明显提升歇爸,高度基本不变破,车头设计的比较厚实论工渡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的挞光。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网晨楞,格栅同样采用镀铬装饰妨簿,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像蜗梢婪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现汤妮,老款福美来就已经开始采用晤啸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计茫。中网轮廓稍有些不同孰摄酪,老款福美来的中网较矮懒犬,而福美来M5的中网稍高坚,看起来更加厚重赣。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构跑瞎。除入门级车型外十托盾,其他版本车型都配备了自动大灯翠番,这点还是比较厚道的厘膘,老款福美来全系没有配备自动大灯戚京。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔道稼,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜玻脱旁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬估嗣,能明显提升辨识度韭围。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)添碱乳,是2007年买的鼓辰,到今天行驶了9.7万公里左右尸。日常使用中油耗7-8升/百公里赐,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鹊瀑体。当时家里老爷子选它的主要原因有两点媚,第一就是便宜胸,全算下来8万;第二就是配置高厢涟,07年8万带皮革座椅贰、天窗宝甜糜、自动大灯和倒车雷达的车不多驰拷毁,而且空间也算说得过去盘兽,总的来讲这款车符合预期挨,坊间说F3小毛病多奶倾,不知道是批次问题还是命好玻,我家这辆倒是没什么事儿洼。新F3于今天上市豪兰,领导说我算车主惊钳田,于是我就来了衔。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧椿戈低,聊聊老款在使用中的各种感觉诡。   ●动力及悬架捍乔坞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱拣妨锯,动力够用堤,只是起步比较肉赤垃持,1挡和2挡齿比跨度偏大盯,走起来后挂入2挡转速掉的太多扫秘卸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡面。   油耗日常市里开7-8升/百公里溺,还算满意歼娘删。悬架初段有些生硬裴差,通过连续坑洼路面时整体性不是很好技怖镭,对于颠簸的过滤一般僻井阶,后段软膛卯,拐弯时车身倾斜大憨。总的来说算是个合格的入门级家用车蹄你。   ●配置及人性化设计盛酗:   比亚迪一直走高配低价的路线郊,配置丰富官申袍,前面说过欺脐计,皮革座椅诉佃、天窗试舒、自动大灯和倒车雷达都有所配备跺,另外半鸡朵,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针摄,虽然不好看翔,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的森郎。没有行车电脑显示屏茅驴陌,无法了解平均油耗金陆芥、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤闯,首先价格便宜蓬挝然,其次当年没有也不新鲜)眯溉。   人性化设计方面赐,四辐方向盘比较细衅,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤晾泉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用凹茅攀,四个角随便按一个都能触发香骇。日常小储物盒好用晒,票据访、手机和水都有地方放疟空,不满意的是门板储物太蟹铩(硬伤)恭叛存,平常只能放车证之类薄的东西蜂,连杂志都放不进去圈,后排基本上算是没有储物空间壳。   ●做工剩酞: 内饰和外观各方面做工比较糙敞圈畏,主要体现在接缝上纱,不仅大而且不均匀唯袄,这是急需改进的恫肖。   ●空间呻概浇:   F3轴距2600mm色,我身高190cm烂,有时候我开车篓恃迸,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受需太。后备厢空间大诫,而且比较规整骑谓阮,用它进行过几次小规模的搬运搬,还可以疲惋。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蹋驳,试驾中我也重点根据这几点进行体验吴氓标,看看新F3有哪些改善和变化捣搞竿。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回死供合,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》氰拎憨,仍无法挽回姑娘们的心锹咎,如今她们只爱大长腿和都教授首幢四。不知道你们发现没有灭哀,宝马在汽车界引领着同样的潮流邓,硬邦邦的3系力、5系换代后都不再凶猛反度颁,舒适感和精致感倒提升不少瓤缅搓。现在轮到X5了沪绥,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的谎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气驮,我勉强同意这种观点朗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质虹,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片涎,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦牢甘,更显精致操尸。总的来说柬红穿,它不太凶团,更俊美一些嘿。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市坪吞,除了外观与内饰的小幅调整外焊,改款后的逸动引入了1.5T发动机把坟净。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分婚,逸动采取了1.6L家庭够用荚、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策宛诫,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)芒伴,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型遍,一个争取“各门功课”都不落下窗腔,一个则是专项选手颊脊胶,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手馈遁亢。 ●外观核涩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7骋:轮廓流畅棠、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列呵及、瑞虎系列送、风云系列及QQ系列)晌杰,同时带来了转型后的全新车型滇嫩,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7盾媒,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造疙,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用讲拐,更是出自海外设计团队之手醒念,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词娟。" "  刚进入社会的年轻人鼎盆,它们也背负着太多的压力擞诡,在家庭事业初步稳定之后紊宠,一辆车对他们就显得很重要烙损。致炫就是一个体贴的产品托稻裙,它有着炫目的外形栖绘侠,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致鳖法献,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是握,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上闯掸侥。从Yaris雅力士到Yaris L致炫隆,变化的不只是名字嫁狠,更是尺寸和定位刻,风格和潜力派染。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着扑,吸引着更多年轻的用户群体缕。   致炫外观灵动时尚闯,带着一些年轻的运动气息船,车长为4115mm鼻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm吵时,比老款低50mm;轴距为2550mm惋诗握,比老款长90mm汀鸡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了袍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点浩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”理谰,这样的设计更有利于致炫的散热裳切郴,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱脖栋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利瘟殿凉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气坝握本。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格堑宪诽,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺铺蜜事,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友伙,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助胖恒。   在ABB的阵营中悸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车腐,他们的目的很明确娘还姥,就是抢占国人最热衷的这一市场剧。对于奥迪A4L仆外、奔驰C级世仍、宝马3系而言栏困,三者都有着不同的亮点与喜好者局拴,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价侯临,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法绞矢狙。   在这款316i消息正式放出时尺,包含我在内的许多人都会想到一个问题暇,那就是究竟会减配成什么样狮誓?但在实际看来妻,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神材。无论是进取型还是运动套装版浦惧户,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距卫焦,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼艰,当然如果你肯花7800元吨,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯僚为。此外粹权,对于现今发达的网购来说雷息趟,这个根本不叫个事惜,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多帝渴蚂,此外还有多种款式的副厂总成可研兰邸,质量咱们先放在后面敬厦,至少价格实惠也能达到美观的效果戒。   虽然入门级价格不足30万妒枯坦,但你却可以得到一款原汁原味的3系唉残酪,在定名中你就不难发现盯,316i中并没有“L”票拘,它是基于标准轴距系列中的一员插。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂琶番沁,对比现售的奔驰C级杭、奥迪A4L而言竟荣,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势拟陆垮。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉筒祥雹,这是国人特有的爱面子传统徽抢,作为在国内征战多年的华晨宝马来说冈,他们自然也深知这一点靶,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动随,单出排气也与320i的相同冗,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条特,不过这一项在网上也是可以淘到的宦疙,副厂价格也就100多元薄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐攀纤混,然而在国内倦类把,它还是一种小众车型府悄反。可喜的是边撂,近年来随着“旅行”文化的发展谷官挛,旅行车也渐渐被人们认可截帕挺。在我看来切摩喷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种镰,一种是像奔驰C级旅行版坪、沃尔沃V60那样牵默,通过个性慷坪家、漂亮揽、动感的外观设计获得年轻人的追捧来。另外一种则是踏踏实实走低调泊屁、务实的路线蜂,用内涵打动消费者共祷,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种胸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)幢皆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO失,外观参、内饰进行了相应调整隙,配置也有所提升丰倡,动力系统则保持不变案。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版篱膏,售价33.48万从瓤。除此之外扁漆殿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版娄,指导价29.98万饲刮。   在介绍产品之前阮昂借,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来郝。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人洽驮,1985年思,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂柒藐糕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司酞蔼,这正是斯柯达的前身鬼烧捣。需要说明的是氮怂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称拉,并不是指该车型限量销售轿砷。   ●低调为、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看屉,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版每蝎、欧宝英速亚以及沃尔沃V60速岛伦,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格枢逃,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟淑德位、稳重囱,所以严格来讲怠钒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版拭视部。从上表可以看出屉权晤,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势汇廖卢,而且更重要的是慌,速尊的价格更加便宜楞妈赔。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同慨。全新样式的中网格栅更具有立体感香,大灯组内加入了LED日间行车灯澜秸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来踞酒蔷,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应挥皑,朴实揭姬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉咖祁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯腊攀,并具有自适应调节功能身郝瞎。新款车型的前大灯造型更加犀利快。此外措帅,LED日间行车灯也是老款车型不具备的孩憨柏。   车身侧面线条依然延续了老款的设计牡,简洁修长缕,没有太复杂的线条勾勒缔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份苫。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈庙帛戎,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7粱捶,规格225/45 R17惧翱,这是一款侧重于节能环保的轮胎阮。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性陶,圆润梅胯、饱满五拨、协调拢叛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看辫、耐看得多览苍磊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应灯漓跋,尾门上的线条层次感比老款有所加强莫。此外箍亥,尾窗上沿的扰流板蔷反、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用吧前靶,让速尊看起来很有范儿剖景。对了舒惨尸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管沏成精,一般人还真有可能会被它吓到吼肚,其实它的心脏只是一台2.0T汹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)驮蹋,在北京借着区域上市之机兢妇,我们再一次体验了自由光的越野性能五你列。作为越野车型的鼻祖如摔,Jeep用自由光再次向人们证明倾,即便做的是城市SUV诉舷,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点骋。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身袖阶锚,但是在四驱系统上嫡磕诉,Jeep却有其过人之处砍还冉。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言练,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器谢俊呛。    简单来说联唇,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配罐柿抨,也就是说饰,当前轮打滑时陕搽,动力会输出到后轮兔歌粉,使得车辆依然能够前进莲。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑炔、交叉轴这样的情况)脯皑,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器秦贤,脱困就很困难了钡踢。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I藉、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号创府。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造苔慧,以横置发动机裤廖陷、前轮驱动底盘为基纯峒邸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴逃,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴对惶道,实现100%前轮驱动坪,提升燃油经济性骨潭拎,而且它的后桥也具备多片离合器结构嵌挥独,可主动控制左右后轮的扭矩分配嫡栓,起到限滑差速器的作用嫂耗肮。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡贺些羔,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡剃疮,还具备后桥差速器锁止功能骑虹娜,实现左右车轮50:50扭矩分配趟夏灭。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统瘁计,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择尽你。    在实际体验过程当中晶亩,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰清秦、交叉轴牟苗、炮弹坑际、搓板路等等越野路面色窝,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中锑,越野能力无人能出其右佰丛闷。    然而作为一款城市SUV斑速辱,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力瓷号橇,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板墙。    另外菏,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间受乳,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统譬幸。相比同级别的SUV晚,虽然在越野性能上依然具有一定优势唤吼,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣录。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众彤,但是进入这个价格区间以后捣坚咆,消费者选择的范围将更多蒙诚、更大撤饱愤,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战佰栏,在竞争力方面依然不具有明显的优势帛接。    或许尽早国产化降低成本贝拼前,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机停,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件娜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来眷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象插使。如今容酥瓢,马自达6已经发展到了第三代咕禽铆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物摄,它的名字叫做朗拨:ATENZA短。之前我们已经解读过进口版本惹馁捐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力茎轨妹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点萍星。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力腔稗,这一次排量可不仅仅只有2.0L爆寝,还有更加令人期待的2.5L诵挝。   注邻恋:此次测试中唐,红色车型排量为2.0L鸿舱,黑色车型排量为2.5L碱盗。国产ATENZA目前还未上市菜了膛,此次测试为抢先测试俺乡,车型为试装车沸。   截止到发稿时炉僻,官方宣布迪相,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”轨列荆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发负,上半年上市销售魄疆白。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规架,我们还是先来聊聊外观殊咸督。相比进口ATENZA行教,国产版本在外观上基本没有变化肌杯扭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份经,而且还特意加入了“Mazda6”的标注冷哭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拈全。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA绞颅盎,它不同于以往的两代马自达6晤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汤妓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来俗衫团,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子白馈簿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”换羡。总之从结果来看抹,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感含痢如,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美劣沫,希望它能够像老马自达6一样蘑坝盼,百看不厌惠。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色派,仅针对这两款车型来说律警,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA刊纠,而黑色则太过低调甸伺,完全掩盖了车辆应有的魅力揉。ATENZA的红色与大多数车型不同焊谴,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒境浓,不俗套函鬼惫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm勺,轴距为2830mm盲淘,与进口版本相同琅戌。相比同级别其它几款日系车型毙捆,ATENZA在轴距上有较为明显的优势码。   两款车的前大灯有着较为明显的区别鬼,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯氏,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯垂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源睹,科技感差了一点倦魂梯。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赣倦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意霉星,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈鲜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈瞄痴逛,相比之下确实显得小了一点犊,为什么不折个中荷茄池,采用18英寸呢腿粟插?   两款车的尾部设计几乎没有区别施,尾灯样式相同阀瞬,双边共两出的排气管(没错嵌,为了表达更直观梁残、清楚貌碍、无异议羚寿染,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分耻,这是马自达6一贯的良好作风瓦俺蜜。总之赐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的暮铣。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言凌恼,谁都知道SUV车型最为畅销辟,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知烈旁。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出儒抖返,而卖得好的却还是那么几款旦味。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙戈,还要等到试驾之后才能给出答案冲。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型枢步螺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV甜海难。从风格上看府餐,海马S5偏向时尚旗遍、运动薪缆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群任。而在配置方面苟踌扫,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点刃里。根据目前了解到的消息鼓列,这款车型的起售价约为9.5万趁,如果消息属实的话破藕托,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平绘化级,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗夕?   外观苗翔:设计新颖惭肮羞,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆妈芦蚀,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位蔑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司粪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型奋灸,也将它的风阻系数降至0.34醛奔祷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了讥。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴任氖,比例上感觉怪怪的久荣沫,好在经过哑光处理所产生的明暗变化措,有效地提升了视觉效果渡未凄。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯累罢红,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神菩。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯食、转向灯以及雾灯侈盒,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集孙塘畦。   作为一款紧凑型SUV非巴,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm矢,轴距达到了2630mm秸保。与同级别的海马S7相比猜盘识,虽然在车身尺寸方面有所减少温劫,但轴距却多了11mm钞纽,整体空间表现令人期待览桥靛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈擅蛊,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上吃。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供疽坚,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17构粕。" "   全新的A3备受关注舞某,这其中的原因有两点护淖廖,一个是加入了三厢车型桥。而另一个苫氏,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型馆。只是这台车来到国内较晚呢,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生挝敖。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地奴,简单明了的说寐茹祁,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型叹瞳陌,而必要条件是横置发动机丧。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本茎,但消费者从中又能得到什么宏矛惨?如果按常理来看姜,对消费者的好处应该挺多的库斜烯,比如车更便宜了壳估,就算车不便宜配置也应该增加了荚湾惶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低彼秘。但上述这些还只是一种期盼篓,毕竟这个平台的车型刚量产不久慈,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显侍额。至少高尔夫7是这样虽勤贸,而全新的A3由于正式的价格没有公布风,所以也不好定论搞。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3爆纫,这次引进国内的共有四款车型颊偿锣,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型锑谰,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置盼。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机挨,6速S tronic双离合变速箱粹奸凸。在本月的21号海记芬,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市唤授嘲。相比老款的两厢车型挺彼,轴距和车身尺寸都有所增加昆暴踏,而且在轻量化上下了不少功夫砷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蚊鄙,但在配置上基本都可以进行选装缺。由于三厢版为新增车型沏靡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开乘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日隘,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市厩绒钾,“小改款拐紊刺,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款灭桅,而值得注意的是酒窗撵,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上挨。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议刨毋,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力峰涸瑟。”吉利控股集团副总裁传、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态脖蝗部,欣喜之情溢于言表恫股。    亦或是巧合触,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能洗,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7敢,一方面匆少,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖放祟,另一方面寡惊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁顶寿洽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域强,种种迹象表明脾,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段呛侵憋。   诚然辆,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车汞春,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”枪肠杏。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时惊弓,孙晓东对媒体表示激房珐,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪扫僧擎,吉利收购沃尔沃之后惧换刨,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点链酱竿,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蓉沏内。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应妒把及。" "  在国内脑穿,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的邯,它凭借动感的外观醚眯,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”衡泡巩,后来者RV4窟朴金、途观涕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮睦叔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比茎聘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎沛雷截,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了透瑰舅。而今年叭,东风日产给我们带来了第三代奇骏特败蜕,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”雌蚀腐。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈识住,年轻化洼梳劲、动感化的外观设计就是最好的证明菊扳可。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上篱豆弧,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车磁盟价。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中梗,层次感以及运动感比老款强太多了盖疥。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的兼,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条沫,流畅的曲线让它不在干巴巴霖脑,整体饱满了很多课。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯瑞乾,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协府。   在侧面线条的过度下私怠,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型釜吕,并且加入了以装饰性为主的扰流板恭秽。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性滴。后尾灯变化更为明显瘦角涩,竖条造型变成更为接近长方造型垄兼。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”桔疽,一定会想起Jeep甭李,提起Jeep肯博,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了怪,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者眉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能漓,看看它在这部分有着怎样的表现陆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车侣谋频,并且不可选装以外玛课,2.4L 豪华版可以选装该项配置阿歧容,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配滇泞。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版嵌,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式结使,从功能上来看比较全面欢,下面我们就一起来看看它的实际表现诉。   更多精彩视频泞度诺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作策帆,调整比较细腻龚,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位储贰庙,而且还可以停得很正姬。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可恢阶粒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话促,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示棘味,如果继续操作叙仇,系统则会中断本次自动泊车辑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里埠毖,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题叙,我一定会把奇骏放在首位萝,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款挝里,性价比非常高还拾宦。不过自从2008年上市至今的6年时间里劣,它始终没有太大的改变眯,另一边竞争对手们却在不断进化稍挛凰,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者肛碴琳,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律疙嘲,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘赏投璃。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况隶尽厢,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前涸,而看到新车的第一眼就会让人感叹签佳井:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了澈北。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)耗固,并且也是该平台衍生出的第一款车型剑吩,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化巨赌脚。相比老款车型略显古板的硬朗外形林,新车则显得更精致踩,更有设计感莫坝,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上藉。当然鳞泻,除了视觉效果之外弦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了侈娠廉?这也是今天我们需要探讨的问题痛聪拨。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型公:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限誊不,我们本篇文章的测试内容并不全面掂,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受酣,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据融欺健,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍奠膘,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧翻。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章陪,里面对新车外形庭叹衔、内饰等方面都进行了详细的解读赌,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 势勾哀。另外脓,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊贫。   ●增加更多高科技配置段何,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品览够纺,除了拥有出色的设计贺、良好的工艺和用料之外吨寸褂,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望物,翼虎就是个很好的例子眷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势觅扩。如今的新奇骏身上稳骏鸽,我们也看到了各种高科技配置舵忍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平跋。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了示丢,在两年前它就已经崭露头角脊,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样歼,连控制面板都完全相同炬怖息。虽然东西不算新湍,配置在这个级别里面也算不上有多么领先壤佳,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化形懦,毕竟我们已经进入到了移动互联时代笔瓶,汽车作为生活中不可缺少的一部分幻固涕,也同样要跟上潮流哺袒努。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车揭盎,很多的印象都集中在日系的丰田车上栓你,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等趣捎,由于起步较早腻齐,所以在混动技术上都比较成熟蛾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型挺撂曝,一方面是因为未来的趋势拍失,另一方面就是对环境保护都有一份责任莫牛芦。但能让人印象比较深刻的不多颅,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外妻构喉。经过一天的试驾体验算签骋,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶奴,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车并。   外观方面恳佃:设计大胆前卫鹊,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后缎,给很多人的印象就是模仿悸、复刻躺哄趁,aygo功妹茎、花冠堤募汕、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象侠寇垮。实则也是没办法的事儿沛文,白手起家的汽车企业一般都是这样开始局膏潭,不过从秦看来练,比亚迪似乎已经脱离基础阶段署。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言闺,整车设计偏向年轻化膘迪疙,前大灯内加入了日间行车灯肮踢暇。车身尺寸方面此泉墓,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm虫,轴距为2670mm皖。   实质上笆娜肆,比亚迪秦的外观特色鲜明漓,个性十足颓戊共,他并没有针对大范围客户群体而设计缎迟,更多主打年轻泪、时尚元素隆。这样一来拦,优缺点也相对明显刺粳妙,需要一定的时间让更多的人来接受他详。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番倍黄,充电方法非常简单也很安全酣构。通过家用的220V电源就可以直接充电惠热噶,但是要采用三相插座感怠。车内的仪表盘可以显示充电信息布,包括电量以及预计充满时间斡,而且还可以选择预约充电奉栓鄙。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的魄绢孩,虽然我的“档期”已经很满殿认,截稿压力山大拼柯够。但作为潜在车主杜测鸥,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平协戏仍,它和福特嘉年华妥歪、大众POLO会有多少不一样皖牟,谁更值得购买彼良。我想这也应该是大家都很关心的问题纲弯华。    测试之前还是按惯例先说点基本信息暮局,以供大家有更多了解概。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元弄,分1.3L和1.5L车型哆亩琼,提供5挡手动或4挡自动变速器扮。这也是国产的第三代威驰车型痊湃,相比老款车画赤伺,新威驰变得价格更低矮揪冯、空间更大替入拾。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫体澎边,在广汽丰田4S店中销售俄捞泉,价格区间6.98万-10.88万元撇停藩。两者动力系统聚蒋、内饰设计完全相同盖秋庞。只是外观分成两厢与三厢仙,配置上有细微差别而已笔奉。好了谩,我们就从外观开始说起袄。" "  导语勿贾素:在新能源汽车研发领域较刚,比亚迪一直是领跑者士顶,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车鼓廖粕。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者哭手铅,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术瘸辱判,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件怖,能够开发更为节能沁、环保的电动汽车产品是地杜,实现性能的提升和普及应用叭镁碴。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作薯僻蓉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车唯墨闹。   历史上夏湍矗,秦灭六国居厩,结束群雄割据时代祁耪,统一中国镐,开创了历史的新纪元腔。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆尼,势必证明其在以下六方面的实力请盒:   一平、比亚迪秦到底有多快刹宋?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示迫良,全球有52%的车型百公里加速大于10秒式磋倒,23%的车型在8-10秒芜,17%的车型6-8秒抖毒,仅有8%的车型小于6秒弯谭,代表车型如保时捷卡宴4.8L成。今天捂,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下访伸,秦百公里加速为5.9秒耙虏薯,而记者实地测试时写甸道,百公里加速更是达到惊人的5.4秒面。   跑得快自然有其道理付,秦具有“双模”动力沮,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合来绢斥,在混合动力模式下貌涕,秦能爆发479Nm的扭矩褂茶抛,某种程度上可以与那些超跑抗衡航开茅。 二合滩、秦油耗到底有多低驴抖嘿?   根据国际标准测量核算灯,秦百公里油耗仅为1.6升复掇。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式筋绰。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式埔凤媒,纯电动模式时斑肉船,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蚊碧鹤,整车自动或者手动切换至混合动力模式起惋莲。在所有模式中栏救婪,秦还能进行制动能量回收迷撮萄,即电机向电池反充电恒娇睹,每百公里回收2.5-3度电惦靠,可以多行驶约15公里电哨传。 三规、秦充电到底难不难坚埔?   一句话回答观:有三口插座的家用电源就可以猜,就像充手机一样方便内陇皋。秦的电池容量为13KWH罕窜,可通过220V电压鲜,3口插座坑膳,4-5小时充满电侮。秦随车附送一个智能充电包茅,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖的。   四端挖、既然用了大量驱动电池端其,到底安全不安全?可靠性如何弯兢?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池丧砷敬、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池痞无。单位能效比拈蚊渤,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池伟。但是安全稳定性方面则恰恰相反腻,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池巢。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池车,是目前市面上最安全的驱动电池俩,没有之一仕。   可靠性方面韩突嗓,据比亚迪测试圃,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑碧徽,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修拘苇赂,业界罕见泡咸蛔。电池电芯甚至终身保修患跑昆。 五梦、秦操控驾驶会不会很复杂到?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样瘫杆须,习惯之后甚至更加简单还搂。新增纯电模式夷潜财恚控驾驶皋刑肩,更安静相碗、更节能贸。   六焦性、电池组电用完了如何行驶郊甘?   据技术人员介绍茶十女,秦本身不存在电用完的情况闭汉娇。电量不足时姓受匡,比亚迪秦会自动转为低电保护模式发蕊。利用发动机的多余能量带动电机反向充电抱。   此外匹傅,行驶过程中嫌祥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量秋晦透,并储存到电池中牌卷。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车牌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字波麓,其次是QQ me恃,PT漫步者之流凳歼俊,当然还不包括那些“只识其样浚、不知其名”的人群孪失丸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象尖剧捆,它也是双龙汽车最具标志性的车型蔡技号。在迎来双龙新柯兰多之后磨毖,就在近日缄,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾席蹭,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界稼,但却让我们可以由心发出这样的感叹陛悼,爱腾终于正常了睹缅。   从推出2011款爱腾至今提虾套,已经有近3年的时间摧韩闪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势晤吝挖,却在人们心里留下了不可磨灭的印象镶。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事匿,伴随着2014款爱腾的推出蔷,有关于这款车的一切久,也自然成为历史伯,被我们封存起来膛危。全新的家族化风格设计便寄蹿,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路盒巍澈。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蓟,与新柯兰多相似的样貌巢摊,让新爱腾不再具备专属性屑戌粗。没处前部细节的设计帛,都是那么平易近人检棋,平庸的再没有任何特点蹋覆。可能人就是这样倍停,老款爱腾在售时九,人们总是说这款车有多难看沫恭祭,有多奇葩醛,但当它真的成为历史后效完,我们又会感到缺少了什么龄。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化录卑,但还不至于让它从中获得什么优势蠢翔,车尾部简单的几处变化洛东荡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉席邦。现在在大街上汲霖,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的辉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了牟。   本文导航" "   这年头在路上跑着类,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼瓣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念啤鹤,把自己造的车不断的加长啸撩滤,就算不加轴距也得把身子给拉长陵般。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中弧陶、大型车上借蚀郸,感觉有些资源浪费力缴临。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车贩,“L”的作用才更加实际狭痊蚀。当拿到这辆YARiS L 致炫时廷礁拍,小惊喜了一下荤副焦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了惨灸弛,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了挽厢奴。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度八踞、大众polo剐、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势侩兢鞋。目前这辆车共有两款动力挞、6种配置车型在国内上市琅钙,指导价格在6.98万-10.88万之间鲁。由于新车型且上市时间不长味藉,所以目前的优惠幅度不算很大权,基本在3-5千元左右途咯忿。(个人观点拿脱坪:致炫容杏,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士涂,厂商指导价为8.7万-10.68万挨滔,搭载1.3L/1.5L发动机痴,5速手动/4速自动变速箱理。" "   曾几何时避甸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾仇乱毕,它那个性的外形给我留下了深刻的印象其飘七,但却没有获得国内消费者的认可嫉。如今绘猎抗,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前嫂申,其售价区间为15.48万-21.98万元睦洼哇,相比老款车型有所降低洗。另外父,新爱腾不仅前脸造型发生了变化佩,并针对柴油发动机进行了重新调校惺抠汰。下面就让我们通过试驾体验观,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化释很,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型避瞄,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计伸辰疼,并采用双龙全新的家族式设计橡,整体风格与现款柯兰多十分相似农。然而记某,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整瑞,其车内布局依旧与老款车型保持一致蚊,略显缺乏新意居逼。   小结糕: 相比老款车型来说虐,新爱腾的外观变化令人欣喜撤沽,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光表,且双龙全新的家族式设计的确更显档次案藏。不过摄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进庆芯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容滤。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上锭溜逼,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)忌时亮。在海外市乘械Α,新逍客提供3款发动机刊捆伺,配备6速手动或CVT变速箱孔,在英国的起售价是17595英镑笔惠汐。与现款车相比缸羌箩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计两柬,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处炕才说。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型峰骆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了悉。 ● 外观介绍迷:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型唱:宝马2系Active Tourer簿。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单口,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型锻曙矗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子鹊霞?车展上的展车给了我们答案狮绥。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月睛项,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车猴结,而在正进行的2014日内瓦车展上污,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出贯。和两厢版一样篡曹,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕担块化平台打造兰,造型新潮时尚谋厂,细节设计则突显旅行车的元素间滔,保持一款旅行车应具备的实用性沥。据悉漂镐,该车将于年内率先在欧洲市场上市醒惠,而凭借中国市场在PSA中的战略地位酥,相信国内消费者很快也将与它见面泌。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后哄,全新标致308的旅行版如期而至补。从整体变化来看难瓜,它在保持旅行车实用性的同时衔篱,将重点放在外观集破、内饰的调整以及配置的提升上创袖按,新潮的设计更是让人眼前一亮咳挟蛙。在我看来刀,它的变化是非常积极的聊檬城。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高篱,现在它要做的就是尽快进入国内弦送。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章忿:   静态评测    ?   更多精彩内容褂祥绕:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑碳陵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界诲,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新昂鳞。早在上世纪五六十年代铰汇,Citro?nDS就用上了可变悬架德糖凭、随动大灯柏慷棠、转向助力到阑便、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术糯,加上极为飘逸的车身设计魏渭忱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样梯钳。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蔫伴搁,2011年长安标致雪铁龙成立讽,到今天我们测试全新DS 5LS规确渐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实低,音译的中文品牌名念起来很接地气逢:长安谛艾仕疼吓匡,有股莫名的喜感借,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器彼详,是台正儿八经的三厢车炕府。   ●外观鞘砂导:考虑国内需求锰藉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前放度鲜,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5倾戳,后者里里外外都显得格外前卫泰葱,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度凉,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实关、更好接受一点郡惮宛。当然蠕愤舍,前提是得保留住原有气质互。   在这张全新的前脸上突线,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰冈担,官方把它解释为“飞翼”陌逛,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征惩钩,由于边缘不是那么锐利瓣菊赊,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪吻茅贤,接受起来没那么难悍悼惠。   车身侧面和尾部看起来很饱满刻渐、匀称济负孟,其实我个人甚至感觉比车头更好看雇拳。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰社酪容,厂家说这是做完市场调研后的选择泄,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西垢酪,想想也不无道理舱,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条钞泵,与其后期车主们各自琢磨蓉碑,不如原厂直接把这事办了沫。" "   三年时间足够让人新鲜感全无讽尖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蓝卿:下文简称新阳光础虾钡,以便阅读)绩舞毁,换装了与家族大哥天籁相似的前脸瓷,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰踌病恕,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 漆。现在它不光新潮具耗彪,还进一步提升了性价比贸,为与定位相当的大众桑塔纳妙、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备硷色董。 外观憨呈:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸淑手,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似鸥短麓,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感奈,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜沧令。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分倡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米矫督兴,达到4456毫米粪,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平裴。    此外匠乱亨,新阳光的轴距则依旧是2600毫米稗五沦,由于在东风日产的产品体系中杉娇热,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)晴,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样恢速,因此新阳光的轴距也要稍微短一些奇签。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时烩弊,我已经身处呼伦贝尔牙克石坞杆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气即。尽管天气有些寒冷镁赴,但此刻我的心情是非常愉悦的颠汞,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演床,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感耙弘。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世撂撩酬,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car图浅沛,当然我也不例外砍奉艰。这次除了911之外拧,保时捷还带来了Cayman霞凹孙、Boxster釜汤、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型截,让大家分别体验RR(后置后驱)介、MR(中置后驱)蹋驮崎、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧劫教。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的聘,即使在这样的冰雪路面也不例外坤窘写,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作效。在练习漂移之前硅,充分的驾驶培训是很有必要的耻晚蓬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时割锨,驾驶员应该采取什么措施加以挽救里。   ●车辆失控该如何挽救鳖?   当车辆发生转向不足时坊,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)筏烧,稳住方向并且慢慢回正母,切忌继续打方向侮翟佩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向蔡握,反而会加剧转向不足的发生瀑捞。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时闹岗喊,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度其,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线抢。对于一般人来说蠕,应付转向不足要更加容易一些测,应付转向过度则需要更高的驾驶技术卫测箱,而转向过度一旦被合理运用钠卵,就能成为过弯利器擦共,也就是我们平时所讲的“漂移”苗。   ●如何才能实现漂移帛编闹?   要想在弯道中实现漂移酒翰窖,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移豁。针对这次的车型以及冰雪路面棺镶,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式邵:   1秆揭佛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)匹脊,我更愿意称之为惯性漂移过弯套侯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近讽般、甚至小于90°的急弯淳。 ? 『以上为PPT截图甫,分辨率有限拴,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性钵暖,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度龟誊靡,然后反打方向裳,稳住油门漂移过弯未喜。例如在通过上图中的右弯时惊,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢琅,然后左打方向渺,紧接着再右打方向短妒菜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动芒泊,别慌驮精繁,这正是我们希望看到的惧,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心外。随着车尾横向滑动的产生笨,此时驾驶员应该迅速反打方向烈,让前轮时刻指向出弯的路线闻,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度惭,随后在出弯时适当收油并回正方向挎,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了卫抨筛。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向共贺,方向盘转动角度都不宜过多官镁,最好控制在90°以内覆唤。其次油门动作务必细腻婪敦蝗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系泊忌拉,给油则会加剧侧滑群颅惨,收油则会减小侧滑角度费嗣,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用弯杀。   2馆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)卜烦。   适合弧度比较大的高速弯道脖身鼻。 ?   当车辆高速入弯时门凰奇,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头搔,从而让后轮抓地力下降产生侧滑嘿粟尾。当车辆开始侧滑之后讼从掠,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转弯,继续维持横向滑动娇玻狈,同时反打方向控制出弯路线拍,之后的动作与第一种方法一致僧。对于初次尝试的驾驶者来说盖排,如果入弯速度不够快也没关系溯诲白,你可以直接省去刹车这一步骤诵,在入弯时适当地轰一脚油门前龋,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑垄姥媒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控躬谐牢,并综合运用燃,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了情曙突。例如在紧急乓甫、高速的连续S型弯道诵石,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心还残览,并且辅助刹车改变车辆的前后重心烈袍,从而划出一道完美的漂移路线啸盼书。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗煤?AE86在高速S弯道超越RX7疥,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介贫蛔世。   当然扔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后切孩,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海歉,毕竟我们驾驶的是自动挡车型螺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶迪,相比手动挡已经省去了脚踩离合器冉捣、手动换挡以及拉手刹等一系列动作抽龟稀,驾驶员只需控制好刹车犬芜侧、油门以及转向三者之间的平衡即可杆诺但。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距量渐吩。   然而即使是这样酷绦榔,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的坑剔迟。冰雪路面凹凸不平四,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同效儒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验婚娶翰,所以技术和心态都十分重要从蠢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙卿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统闯紊蛔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头橡哄番。在这期间录孟迪,沃尔沃创造了无数的第一渭颂,也赢得了不少的辉煌成绩少熔吉,当众多车企迎头赶上之际惮,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中喘尺价,并将其命名为Drive-E肃。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢慈桓,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带皖陡秦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命痘。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅帕挽税,实现了靠背调节和腰部支撑甩燃篓。 1967 推出首个后向式儿童座椅榔钡咸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护拒。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器诡虽澳,将有害废弃排放降低90%以上嘲。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)菜建懦,一双“慧眼”保证驾驶员的安全勉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生市,有效减少或避免低速追尾碰撞茧桃。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术仿廖,至此安全范围从车内延伸到车外瘸淋辨。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表妒俗弧:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩檬砍遍,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数乖莫,从被动安全到主动安全梁,再到行人保护嵌排,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可枢退负。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域思陌,空气污染现已成为最热门的话题钳,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事未,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性畏,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎妈季。   Drive-E是什么 甘?   即E驱智能科技功松,代表Efficient Power(驱动更高效)胚、Electrification(驱动电气化趋势)箔委、Environment(驱动环保潮流)薯冉,从字面来看很容易理解库,简单来说就是引擎高效化汀釜巧,这样一来既可以保证动力性膘肋糙,同时还能达到更好的排放标准算闹熊。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱固净壳,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征琉,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎灰。   沃尔沃还将这一技术投身于牡。块化的研发脐,只需变更增压器拿薅Ъ模块与催化转化器娜疲块等主要部件司,便可催生出一款新的引擎产品蚊脯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上康,大致可分为4类蕉械,即汽油直喷引擎陪、柴油高压共轨引擎罐嘛,单增压引擎(T5)赴、双增压引擎(T6)徊咯弓。 以XC60为例 暮,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蛋。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表哇:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例抛卸柑,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎负巩头,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比豁猾夹,在动力输出上也略有提升腻,其中的原因自然脱离不了小体积认空烤、轻量化等一系列技术的支持景夺现。   此外变速箱方面也有了很大的改观歉屎芳,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%吧汾,挡位的排列也更加紧密圈控泻,有效缩减了换挡时间似,从而具备了迅捷的响应能力跨适、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现栋乔。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下掂纯挨,耗能经济性方面得到了进一步保证斯痞,它将改变城市路况中引擎启停的时机谴,改善油门的响应冻补陪,空调系统转化为经济模式工作怯,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作躲伴,而在65km/h以上松开油门氯,引擎还将会处于怠速状态看超。   本文导航茄:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩袜赁盟,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位李先佛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”氯裁唇。不过佃,动力并不是我们今天的主要议题仑囊。秦的下盘功夫方面表现如何晚潦踞?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系顽集?这些都是我们今天要研究的内容空。综合起来瑟滴,我们最终目的就是想要弄清一件事写,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色裙。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”史被,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外全耽,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上输染玩。当然斜柔,由于秦有着体积更大返百坡、更加复杂的动力系统峡,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法坦,但由于双叉臂需要更多的空间煞返,因此也是不现实的颧牟。在材质方面矢,秦同样表现中规中矩晤稗飘,并没有使用轻量化材料为车头减重垃罐,亮点并不多烩幂。由此可见岭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化季姜。   不过铰,由于混合动力系统的特殊性坏槽,秦也必须做出自己的调整关捅,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异舌甜。比如协,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面痘肚,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上辑泼林,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上胁纳挪。此外刑碳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮督,相比速锐在直径上增加了将近9mm澄,看起来很是显眼庙兼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化莲,而在同等材料和工艺的情况下世病,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度瓶嫁爸,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载沉钨借。   另外警辨紊,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架贯扇识。与速锐的非全框式副车架不同嫉嗜,秦的全框式副车架看起来更加粗壮颠,由于加入了电动机和管理单元连便,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加蹈农团,因此这样的变化当然是加分的党宋。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套郸倒缄,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声烙腾柯、振动和声振粗糙度班颗窝,欲知详情请点击这里)登侩,是个值得肯定的进步秀堕。此外参遁,与速锐相同晶办,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连惰睦藤,强度更高浪默,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力誓谈。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天旗懦,现款阜治煌蹋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌艾丛,不过福特已经为此做好了准备两僚,日前刚刚发布了新款父粒克斯暗捷疙。它采用了全新的家族化外观份杰镀,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果烦,不过它真正的杀手锏哨容,还需打开车门才能发现盆溃。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线趴,进一步抢占细分市巢荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型暖涉趟,满足那些对于性能有一定追求的消费者内氰害,比如轿车中的S5犬伙、S6嫉、S7坝蓬然、S8等等型苔。就在不久之前的2013年12月朔狄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前揉,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蠕,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)阔。 外观仟吝:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态颧仇,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子踌匙,可以随时面对那些不识货的挑衅者寡柏断。作为Q5的性能版车型博,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念孩弹狸,颇为低调孪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化估品蚀。 车型图片 基本参数篙秋: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出驰礁盯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别淮乱,特别是车身高度经过降低掏伎,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm忻茧尼,而轴距也有细微的变化性排。   其实只要细心观察烘承履,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的使痊歇,除了特有的徽标之外授莫鬼,SQ5的镀铬条有别于传统车型盗劝笔,采用的是双横条样式绦骇截。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状伙廓,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽筷久讣,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆顿。而配置方面瞪羚,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备紊。   尾部的变化主要集中在下半部分刺盗,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力侮螺闪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计卑箍朝,可根据行驶状态来改变排气开启程度奉诡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派珊呢,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭骂搐茨,前者就属于少数派茨板蹈。一个是只有追韩剧的人才懂倦,一个是全民百吃不厌苔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品累朵汹,其实上一代车型在国内早有销售铝死,只不过跟福瑞迪太像了肉匹聚,外观不出众算兜,关键是动力平平欠葱阿,所以最后并没有收获太多伸按耪。全新速迈刚刚上市诚,售价17.98-22.68万元肖非酵,很有幸能够在第一时间接触到这款车搞设,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了崩林秋。   如果你对速迈没有什么印象也很正常损擂,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈瓣洗。通过简单的对比放,不难发现默洼,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版瞪茂磷,名字叫做ForteKoup订埔,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机阑激父,售价17.18-20.08万元秸峰始。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版师,它承了起亚家族的虎啸式前脸汹,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评扣,现在看来谈不上惊喜改,只能说还比较精致版靠染。虽采用了大嘴的设计浚,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步龚,或许小女生会喜欢雾面敢。大灯全系都为卤素光源散略汀,并带有日间行车灯清茫。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰徐。   走到侧面幢,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化剃岔,但两门的设计为它增色不少翔癸赂,在绝大多数人的固有印象中澄嚎鹃,跑车就应该是两门倦肪秘,并且应该是无框车窗袱,仅从这两点来看郎陌掠,速迈确实都做到了鲜齿,开在路上的确引来了不少的目光追随坤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流街邻垫,我们一致认为车尾的设计更为出彩洪伸,短小犬恋弥、精干遣,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受北吾。除此之外狙,1.6T车型使用双边双出的排气管布局尘,而且排气管口径不蟹伊は隆,车尾营造出的运动氛围似乎更强膛淑炽。轮胎为韩国本土品牌抖撼淀,规格为215/45 R17祟渤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了魔。   当然缮嫉熊,如果你选择2.0L车型的话鸡县,你所看到的黑色外壳后视镜呛誓、前后包围的碳纤维纹路饰板便、双边双出的排气管笨、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了钞怀。" "  讴歌这个品牌狙,或许很多人不是太熟悉嗅可僵。作为本田旗下高端品牌尘棋层,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任徽协淋,而且在美国市扯酌俊,讴歌的品牌影响力是非常大的谭搐肆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力危蚂趟,大部分都是人们对这个品牌不了解捅,影响力上不去衰,导致在销量上确实不尽如人意轻。对于这次全新MDX的到来煤,个人持有赞许的态度柑凶蝎,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意替虽,还是那句话玻拖概,品质上去了驹,接下来就是提升品牌影响力了心匡茸。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上帕碑,大灯的轮廓更加细长很拆,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯惺刹圃。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过杀单扔,但内部结构和MDX并不完全相同荒菱季。雾灯被一条仿LED的光带替代怜芭粳,进气中网的细节刻画更加运动宝沪伟。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长曝拨,侧面造型给人的视觉感受非常低庙胁潮,这和前后大灯的位置有很大关系署体伟,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎爽撵拌,注重舒适性短哩挎。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上塘。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感剐,而压低的姿态却更加动感捶须写,这种设计可以招惹年轻人的喜爱溃急度。尾灯造型相比较现款修长箩,优雅的感受也来自于细节的 设计仟筋,但貌似通过我的观察啃,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源及。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置瞳菇届,让尾部显得非常简洁艰汇。   本文导航潮监:" "  2014年2月20日涵聊涉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市戈瞧。2014年型奥迪A5的最大特点是古妨拆,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机归膝。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国募仇。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大淡惦度,共有19款车型寐透即,售价在49.98万至85.8万怜涝,具体价格如下史贪: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表峡:网上车市 www.cheshi.com   外观方面搭丢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别围褐架。配置方面添蓝,也与现款车型相同痴沁萎。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机譬诉。   内饰方面具昆释,2014款车型也与老款车型大同小异踩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘垢,同时门内饰炯、座椅中央扶手螺、都采用了纳帕真皮面料尝撤敝。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机笛泰。而2.0排量以上的发动机则保持不变财经蓄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型说任,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化鞋。   变化一摊甘:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化挨擅竣,在原有的缸内直喷技术的基础之上瑞,加入了较为传统的歧管喷射巳,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合策,通过二者各自的优势葱割,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求拒凛铝。事实上温解竞,混合喷射也不是什么新的技术滥焕,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用玲。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点币吵。由其是雾霾天气严重的中国一线城市汇垃,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善裙论。   变化二陡秸:排气歧管集成至汽缸盖内川安梢,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内吝搽,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力谭赁,从而减低涡轮的负荷莱撅,提高涡轮寿命丢。同时凰屎,因为在进入涡轮之前进行冷却盘币绕,相当于提高了涡轮的进气温度限制加廓,可以允许发动机有更高的排气温度散,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蹿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人考微,同时结构也更为复杂坛鳖凭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战饱然。对此淖氏,缸盖内的冷却系统也进行了改进切飞回,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)歉晶可。   另外隧懊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外公,还有着两项小改动钵蜗。使用旋转阀乃拢块替代了传统的节温器拼嚷,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上读匙,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制跺。   根据官方消息镭畅取,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上卿,为用户创造更加愉悦的驾乘感受缝砍嫡。笔者也希望在应用新的技术的同时赂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情径。 责任编辑谅雀:王晨熙" "  A00级(微型车)委唬肠,在人们印象中这类车以实用性洗班、代步功能为主噬嫉其,低廉的价格促使配置也不会太高嘲,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候米齐鲁,一款车的推出打破了这一概念拖泄干,它就是全新奔奔翘雌,来自长安汽车霖。   感官是人们的第一直觉反应荚,所以外形设计的重要性不言而喻台赡,为了使人们印象深刻擞,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的苛相惮,道理很简单季泪,日本是微型车最发达的市场叮赤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展沧怂,在2013年广州车展上郡,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光题,除了时尚的外形设计以外侮凹,在细节做工上也有着不俗的表现昆还。前脸的设计整体性很高稀讣粟,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条饶安香,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影痴。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表疙思苍:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势清歇,不过这一点在外观上并不明显形阮碉,这源于贯穿车身的硬朗腰线哦,有效将视觉性降低布彼皆,同时搭配造型独特的双色轮毂现圃,让这款小车看上去时尚动感牟徊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动貉摆,具有立体感的尾部与前脸相得益彰讼轰,如果仔细比对吾老琳,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸猛清。除了引人注目的设计以外泪视茶,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹惋场,具有加热功能的外后视镜徐补巢、15英寸的抛光双色轮毂缆、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置独,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页腹:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市完世亲,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d莲。不过吧悼评,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版眷,从内到外统晴为、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉摹脚熬,可以说是一次完美的蜕变避。那么这款新车究变在了哪里叮费珐?它究竟新在哪蛙弧缓?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出叼?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5痕。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大殊响憋,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm芳娘,轴距则与老款车型保持一致德饱弹。在尺寸变化不大的前提下枫,改变外观慈葱袱、动力秒、内饰葱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关桥杀,2月19日这台新车也正式来到我们面前耿老蒋,并接受大家的考验炔。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条戊便遣,但这8条是我个人认为变化比较大的庐豁惟,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点巾草谈。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候咎,我就有了一种预感碗颠溯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢歼裳患,刚刚上市的新款X5就给予了我答案炮晤番。全新X5给我最深的印象除了家族化外我,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)秒新霸。首先皇,先说说全新X5的外观戮蒋狈,“大尺寸双肾进气格栅”缺、“开眼角式前大灯”舜剐,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致编。    现款宝马3系推出的时候浮,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉贰款,现如今随着全新X5的上市藏抬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上荤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此集,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分的,据悉妙,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯捂。值得一提的是羔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般还,给人一种炯炯有神的感觉缓铝黑。    由于新老款车型的轴距保持相同心敛苇,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉兜奴抨,反而侧面的腰线给人一种力量感五娩,这也使得新车看上去年轻了不少橡盼。细节方面徘券,新车在前翼子板上增加了进气口淳酸层,突出了宝马品牌独有的运动基因逻。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格冯毫,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带瑰棉劫,提升了夜晚的识别度蟹唱。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起仆孟,降低了风阻系数茎伍,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性棚碑。" "  版权声明霞焊:本文版权为网易汽车所有撂,转载请注明出处秋咳。   在2003年努天,奇瑞QQ的下线让这款时尚档聘、便宜活救胶、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活帅,之后短短的几年间舶氓抢,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话白门童,然而到了2006年长安奔奔的推出腔呢薄,打破了QQ一枝独大的局面棋。一转眼冗俩,已经过去了10年的时间蚊急孟,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占猩歇梅,在这个追求个性每、讲究品质的时代臀犁,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流团牌,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则钮,而长安似乎也意识到了这一点侨碎奈,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢勘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者浇?   从厂家方面获悉骡褐,老款的奔奔(love)已经停产毕榔,而奔奔mini则将会继续生产销售辽烈蕊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系面掳鳞,前者主打精品中高端微车市撑肚弧,而后者则会在廉价微车市场继续作战归咳泊。从定位上来看韦隋,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些间妊,虽然沿用了奔奔的名字荒拘,但整车的设计风巾、配置以及售价都会高于老款车型瘸。   新奔奔客户群体是谁铝?   在很多年前瑟爽磺,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结羞毛吴,到底是买奔奔还是买QQ壳,在那个时候盲,很少有人会关心这款车设计的如何祭、驾驶感受如何案归构,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具缕赶泡,省油即吻、皮实涕、能遮风挡雨就行湘受疤。   现如今哗沧乱,80后撅、90后已经成为购车主力佩甩,这些从小听着walkman驮盟从、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蔑韩、用户体验以及品质都有着更高的追求娟猛,因此在座驾的选择上同样不会妥协茫擒。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看图负露,新奔奔就是冲着他们来的芹穷壕。   新奔奔主要的竞争车型是痘阿?   虽然新奔奔的官方售价还未发布侩闺,但从目前得到的消息来看帘鹃姐,5-6万元将是其大概的价格区间漏狮实。这个价位中既有一些合资的微型车如,也有自主品牌的紧凑型车俱涉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车筏独,比如两厢赛欧姥先、奥拓我、玛驰以及低配雨燕等等车型叭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线翘泌,在配置方面与奔奔相比还是差了一些窘萍,产生竞争的几率比较小垂。   外观琳菏浑:惊艳袭、和谐放躲标、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型潘色播,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词任:高离地间隙虑脯、车顶行李架牵、双色车身等等铅范。没错衔,无论是跨界粪狡、越界还是交叉车型崎轻烂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质激。不过世间万物筏攻菩,徒有其表终究很肤浅萄纤,我个人认为梧良并,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统禽迫。所以台邯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾阶协寝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时垂竿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象逝寥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款倍伤,它集沃尔沃所有看家本领于一身斧定叛,可谓全副武装烹阑。为了让媒体更好的体验这台车刹经浩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高断辞。没有固定线路恋技,没有领队车辆还,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾袍羡块,它会和每一位汽车媒体人独处12天贪败。而在这12天里虱轰,我已经和它奔袭了4100公里赡化,横跨了三个省份排考史,体验了柏油赛道厦频、软土拉力斗粱惊、冰雪漂移嫩欣、高速狂奔枷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话非淌赁,当然吮龋,最终的结果是闪辣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多恳截,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的浪灌蔼,正所谓日久见人心悲兰,交友如此阑寒,试车亦是如此督。回到正题搏摄,和往常一样弥订,对它的了解还是先从外观开始捶熔。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生亥,相煎何太急”这句绝句香刊功,而在雷诺—日产集团旗下贸,有两款车正在上演着这一幕爬。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气乔跑,还有这出色的越野性能将。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性茫庆持。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下锋骇救,买谁更划算瓶沥?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表操:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位汞晴,作为英菲尼迪的顶级SUV护,QX80的售价高达152.8万晶宦耽,但经销商处可以优惠16.2万扫,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万俯麻,虽说16.8万也不是个小数目武。但对于消费者来说祥殿,一个日产干,一个英菲尼迪钩姓怠,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌穗冷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)粮擒水:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV涸危,它的身材绝对够大尽鞋。从上图的数据来看陛滦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蜜徽,尤其是将近5.3米的车身长度计雌茫,会让您感觉驾驭它有点困难未眠。另一方面眠难楼,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型洁拖钩,这一点在QX80的身上也得到了完美体现丹仑。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解甩锻虹,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型垂漆捶。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅篱贾财。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足夕碑钒,同时也显得异常凶猛舰楷。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉别笑偏。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大弓娇抢,整体造型圆润晚乡老,没有多余的线条作为修饰丢春了,但是反而会让人感到车身很厚实玩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞鸽睫。同时注意它车窗的设计拉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱脾兽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的惫靡,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感甩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样腺。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计搜少,也没有了那种霸气庆授,转而给人的感觉是设计很前卫盒率彼。车尾的饱满程度与车头相呼应着捍鹊迷,丢去了上一代的直棱直角腺垦,饱满的线条凸显着丰满的层次感沧躺蔚。   日产途乐绰:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华躺甭,虽然脱胎于英菲尼迪车型巩,但途乐依然拥有自己的外观特征蒲犬睛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性险僳孔。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晦:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型焕粹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号玖瞪绰,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出涉。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底掳奖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气七,成为了车头亮点之一慧。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术处细阶,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型恭,这项配置自然是少不了的伎浚。我们可以找到4个摄像头龚京,它们分别位于车辆头部紊培哪、左右外后视镜下方和车辆尾部瓣溶。以便在停车过程中酣,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况下绵刻,让您更加自信轻松的把握泊车空间潜博。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头铝,大大降低了停车时的事故发生梳坊。   途乐   通过对比发现蓬,两车在外观上的配置基本相同搪客,差别仅在日间行车灯上椽讲,不过随着QX80年款的推出醚巩杠,日间行车灯的加入应该不是件难事妻葱亢。两车最大的区别就是外观/品牌的不同功,在相差仅有10几万的时候得碑,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店皑。    责任编辑驰:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天氛立,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了签浩汕,除了奔驰G叫伐怪、丰田陆巡系列辽蔽坟、牧马人等竞,双龙雷斯特也是其中一员岔,而且雷斯特还是柴油车辑五。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值臣泡奈,以目前的接触来看封靛绘,双龙雷斯特W表现不错桂谓,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”洼陋怕。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前乃掀,双龙与奔驰方面在技术上深度合作慈腹,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰颈,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”搂。当然躺,在随后漫长的几年过后抵佳完,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌睬泞。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO幢清境,该车型最大的特点就是其尾部造型魄鸽,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计炔,宝马方面肯定不会承认臼,但从年份来讲噬惫,明眼人一看便知妙墨考。   外观屉廓惧:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蓟随,该工作室的创办人正是乔治亚罗牢挂添,不过大师的设计未必符合所有人的审美荆税,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异飘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调掏钱,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势惦,但为了照顾空气动力学与线条流畅封,雷斯特的车头是圆的侮锚,所以在当时看来有点“离经叛道”瑞察剔。   而到了现款的雷斯特W铣,这个“小问题”被修正了伪闲沮,一体化的设计已经是大势所趋哎斥,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”华溶。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型娩,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感饯,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别授,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少防屑凶。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相春湘。通过车展上的展示渡,小编已对这款纯电动车型有所了解耻。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验砍踌,时至今日猩贯,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型仇骸。据悉昏塘,之诺将在今年的2月份开始接受预订可抡,上市后将以租赁的方式面向消费者郸缎,具体的细则目前还没有公布魔踢,上市后会有着怎样的表现铺,我们会同大家一同关注珐绰酗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前酪饺窟,简单了解了一下之诺这个名称的由来罐羞,是源于对中国文化传承与现代精神的体现咕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟瞬沃榷,毕竟是基于宝马X1平台打造胯钦雄,因此在多个方面相似度高也并不为过导。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E苇涵,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现揩舜,其具体的表现如何嘶,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验春含。 责任编辑休捂:沈楠" "  版权声明舒皖:本文版权为网易汽车所有戒,转载请注明出处郡。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计额啪,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列蝗危。它们的可见程度寄,丝毫不亚于“张伟”“王芳”灯。可见度甚高的两个文字的组合疮绿,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字休圣想。因此玲鞘鼻,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车掏。哦论,对了邪春,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思涉。意大利人的自信挡,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心颠:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用咆?咱先从减开始说起焦。 Q翰:致悦只是切掉屁股的菲翔么簧擞?   A禾酶淡:非也炔,前脸亦有修改快钳没,整体风格统一桅壬,协调度很高删。   我相信Roberto Giolito先生呛郴,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师祟裁,在设计Ottimo的时候捍疯尽,一定会更加从容盲拾。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”篙,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思狼胚。在他的心中诽,应该有着太多关于年轻踏泼、活力的理解喂时,而这恰是Ottimo的设计要点承。 外观总结   赞布诺动:个性鲜明颊灰翔、标配LED示宽灯迸、轮胎用料厚道   弹谭安:低配删减雾灯   " "  版权声明魔览谩:本文版权为网易汽车所有婆叛,转载请注明出处巢。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾儒牟,虽然距离现在已经有两年的时间描,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象缓。而今天台,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘岸失诲,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例炭,并且还是一台后驱车徘墩。没错氨炮,它就是华晨宝马3系翰绍。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)捍趟,其配备了2.0T发动机是,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟迁联申、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟繁薪。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱阔珊,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现说胺,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗瞎。不过在今天的冰雪试驾过程中杏碉,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)氰限虚。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现夺,必须先打好理论知识的基础边抡。于是在摸车之前呜察,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课呸。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关缅妓沛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着咯补。 ● 项目一   热身结束了啸,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节摔嘿犯。第一项内容便是加速和刹车妇橡,是不是觉得很简单痢槐滤?其实里边的门道儿多了去了茬。   在项目一结束后窖泉蔽,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式剿八刊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步疵写。一开始大家相差悬殊啼,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了新憾劫。接下来的项目二会比较刺激一些叭,经常会出现手忙脚乱的情况躬,但只要理清思路按部就班的做溪,想要完成整套动作并不是很难痢碱未。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明舒:本文版权为网易汽车所有力口,转载请注明出处嘿兢怂。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了沫劳,不过始终都仅有手动挡车型碘梗,虽然目前销量也很出色搜卸,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户割释。好在这一短板即将成为历史邦不绊,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蛔棉炭,新车将于26日正式上市爸蓄斧,我们也于第一时间进行了试驾体验羡辽。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观挛普食:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外劣丢收,在外观方面也有变化蒋糜。新车根据高低配车型提供两种外观方案姑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计钢囤,而高配车型则对中网奶疼霉、保险杠造型辖奥袄、轮圈和后反光板都进行了重新设计驰涵。值得一提的是羡休,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的款。   新样式的轮圈非常动感哇,在同级车型中实属罕见鞍识怯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致问暮廓,轴距依旧为2725mm成白卢。车尾的变化相比车头要小一些巍煞伟,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板玖,不仅可以提升安全性扑哎煞,同时视觉效果也更加出色挎荤。 有态度【试驾评测】虱,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么式蜡赖?   扫一扫谩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日帘迹,一汽大众全新高尔夫正式上市尾问。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款肃咆,其中1.6L拥有三个车款虱胁,1.4TSI拥有四个车款薪,官方指导价为12.19万元—18.29万元睦。具体售价请见下表棉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力复碘歪,但是却拥有三种功率版本枷嗜览,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本弛阂塑,因此在动力系统方面菏,消费者有三种选择疚。    我们从上面的数据可以看到避趁诲,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者诽钦焊,1.4T低功率版是主流之寻谒茨,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求瓶瓷葡,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右价委漆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮疆,但是它的售价高达18.29万元畴,相对比较贵盛翻瑞。    全新高尔夫提供九种车身色彩潮垦就,分别是塔希提金倒、唐古拉白饰存坏、珊瑚蓝寡扦驹、魅力紫糙诬、玛雅红垒贝脸、季风灰池娃嗽、水晶银以及深黑和极地白膳粒段。 ①迪侈:16寸Cosmic款轮毂 ②狙挠堂:16寸Cubix款轮毂 ③哪:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂悄,其中15英寸的一款洛秤,16英寸的两款畔娠吓,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备昆捎,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型豪敖,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供芬航群。    全新高尔夫提供标准座椅损惮幕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅匈仙,低配的时尚版车型使用的是标准座椅雇爬,舒适版车型则都配备舒适座椅宿,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版攘。    在材质方面蔬读吵,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料电纯俗,分别是上图所示的DianDian黑色织物环免祥、Zoom/Merlin黑色织物祁莲、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择沟晚褪,分别是Vienna黑色真皮蕉队称、Vienna米色真皮簿抠备、Alcantara黑色翻毛皮吃需、Alcantara棕色翻毛皮锨。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料谦涣碧,有两种风格可鸭敲臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料搪,同样有两种颜色可涯缘臀恪,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料脑,有黑色和米色两种可芽Χ斫!;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅湿勾踢。    在车内外装饰件方面标惜,不同配置的车款也有不同的安排使陵。像侧窗下沿镀铬装饰条囱穷掏、双排气管谱湘、镀铬装饰双排气管东、动感鲨鱼鳍天线饯、真皮换档手柄借、科技质感装饰条蹭茄算、金属风格装饰条蹲、碳纤维风格装饰条等等瞎佩擦,针对不同的车款都有不同的配备颧,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍硅镭。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富眠放牛,配备有MKB多次碰撞预防系统土、ESP车身稳定系统淖范、ASR驱动防滑系统羔米膏、XDS电子差速锁钙郴、前排侧面安全气囊粹倪、后部4探头倒车雷达涤、前部行人保护系统撬雾何、自动静态转弯补光功能等等光德,但是在舒适性以及功能性方面华乖迁,并不是很丰富棘,但是也可以满足基本使用桥。   1.6L自然吸气车款如何焉凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟旖帷,它拥有手动时尚沫妮、自动时尚以及自动舒适三个车款戊慑氯,手动时尚与自动时尚的配置一样收海,在价格上二者存在1.2万元的差价吭,主要是变速箱配备的差异卿。所以在配置对比环节场,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行杉煌,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元省唱渴,差价为1.1万元级氦芭。    在配置对比的环节我们可以看到汗每,时尚型与舒适型之间的配置差别和碍猫,大多数都体现在外观内饰的装饰件诗起,以及车内一些常规功能方面溉海,主要是顶棚储物盒胃潮拷、后排中央扶手笑态欣、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半非软,实际上最有意义的差别在于全景天窗浑、后排出风口首切、蓝牙电话胸、定速巡航帝、驾驶席座椅腰托翔摊乌、TPMS胎压监测系统这几项上匈喷,不过在这几项配置中堤,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置活灿浪,尤其是全景天窗笆推。    从价格上看歧坛,二者的差价为1.1万元谢蚂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的脐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品熬,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户誊苯,所以我们在这个推荐环节库遂,更多的倾向于低配车款恫宦。 责任编辑纠汾剔:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底佩尚,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发鹤蛾孝。它采用了全新的DS家族式设计风格篮肛,延续了一贯的法式浪漫风格博,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素丁。新车基于DS5平台打造厢滦顶,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机妙瘟。预计在3月左右上市协瑰,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触凸呜蝎,让我们一起来看它的表现如何侥劲愤。 外观潞:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅洽,却多了一些时尚及科技感雹,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性咎什凳,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感搐。镀铬装饰拿捏的也比较好念美私。并不会像许多车型那样盲目的堆砌行。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品擦咐敖。也表示着DS的品牌走向独立间。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型任,有着都还算不错的账面数据独,车身长度为4702mm颁粗猛,宽度1840mm相解,高度1515mm.轴距为2715mm跺。上市后会把目标锁定在奥迪A3炽。 车型图片 基本参数蜂绷盾: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面妙,除了前车6颗驻车雷达之外库,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能北哇,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯脱憋。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰哪讼,从视觉上拉伸了车辆长度师,尾部设计了一个小小的尾翼寇乌,尾灯下侧字样表明了其国产身份杰。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头拾璃沛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方古踏枢,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件惊鲸,真正的排气隐藏在了下面螺豢邢。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型俗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吉:高离地间隙餐论敝、车顶行李架烧尽蔬、双色车身等等好拧。没错陕桶,无论是跨界搏兑、越界还是交叉车型缎舅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质惯迸。不过世间万物髓圈人,徒有其表终究很肤浅裤栏轮,我个人认为低冉绕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统呜弘。所以杭钒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾杭吓婚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时菠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象沟骇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款帛惊劲,它集沃尔沃所有看家本领于一身些粹,可谓全副武装无呈泥。为了让媒体更好的体验这台车牧难,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高菊痰瓤。没有固定线路脯哥雄,没有领队车辆妙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾连凛,它会和每一位汽车媒体人独处12天扛捐枷。而在这12天里黎撮,我已经和它奔袭了4100公里篡拘,横跨了三个省份瞄赋,体验了柏油赛道爱歇磁、软土拉力愤、冰雪漂移党律陵、高速狂奔籍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话翠次,当然吮,最终的结果是访:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吗谜裁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的驾穗,正所谓日久见人心邻岛寺,交友如此毕巩庇,试车亦是如此飘竞。回到正题蜕,和往常一样干忱,对它的了解还是先从外观开始敌碑。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化刀、多样化是一种趋势撑,两厢车一改以往叫好不叫座的状况肯刃,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白险,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠宽恨膏。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦捻海,是基于菲翔打造的意式掀背轿车薪,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型晒磕道,上市至今保持着约5千台的月均销量搽负,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型狡街。 外观/内饰对比挺侍:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来钉镁,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造按,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的邢,毕竟师出同门私口梨。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管奋蛙糜,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯钳,远看很容易被误会成排气管篱镜剃,但事实上真正的排气管被隐藏起来娇浮层,整体尾部设计显得层次更为分明秃豁钦。低配车型配备有倒车雷达娜薯,高配车型还配备有倒车可视食毛节。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念坷痘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点徊默,修长的车身与宽厚的D柱毁脊曙,加之出色的后排与储物空间攻创磨,俨然就是一副旅行车的范儿齿猩瞳。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm彼,它完全可以称之为旅行版朗逸姐妥豹。    车身的线条连贯自然钝,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观康堪呈,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头揪困。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些卤卞,调整了尾灯的白色灯带位置钨沏,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端娃驼郎,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重弟。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同桅,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格恍,内饰板件的用料以软质材质为主杉青侥,接缝及做工也较为精致勾唾妊,与同级车型不相伯仲宠广桐。从实拍的车型判断拈强迪,自动空调娠、ESP系统慨锋、电动座椅次、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型块芳舒,至于具体配置还有待官方公布虾奥。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉勾,同样是大众家族的传统布局陀京,整体的感受都很不错盆玩腻,方向盘骑单、中控台的每个设计很都容易上手腺垒,从材质上来说苹惯,朗行是塑料感有些明显的矢,好在其工艺上还是有保证的晌敌,并不会有很廉价的感觉哀。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后悍糯臂,销量在整个家族中表现最为可观醋伺咕。近期涟寺,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市赋任柿,新车主要变化集中在外观惠,同时针对颜色霓戳、配置进行了调整烷伍春,以保证其市场竞争力箩柔。在豪华紧凑级细分市场中诚妙缄,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蚊,通过下文的对比分析卞,希望对有此购车意向的网友们一点参考蓝。   备注敬嫂徽: 为更直观的进行两车的对比分析储,选取两款价格相近的车型(奔驰A260构才、CT200h F-SPORT)猜夏,市场优惠参考自深圳市场努酗。 车型图片 所属品牌粟: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动苟美,内饰做工精细    车身尺寸方面戳,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优传,其他参数均小于奔驰A260睫棘郸。从外观和内饰设计风格上看唬,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑断,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释铜枚,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺恼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后芒松泼,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样乏筋,全车充斥着力量与美的线条公。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点踞,硕大的单条幅进气格栅啡嫁、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发臀。    相比极富视觉冲力的前脸造型握李,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些锭仁,但并没有脱离运动昏,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓屉肺粮,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹芬牌。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素朴其肌,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型夸成,同时下侧雾灯造型也有改变鼓嵌确,车尾部也进行了一定的改动葱熔,整体感觉更加运动妊。另外领嘛,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”录,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配沃,形成强烈的双色反差竿透。    F SPORT车型装备了整车运动套件痘,涵盖了运动调校悬挂兄孔、运动包围榷、运动阻尼减震器莆寸、熏黑运动轮毂下踏、运动车门脚踏板胜享充、运动型铝制加速踏板常懂媳、制动踏板弹褥函、脚歇板等汾。    三幅式平底真皮方向盘藐、红色元素点缀的空调出风口结懂咀、铝合金踏板德姜勺、仿碳纤维装饰条等等贿仙恕,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感杯疆,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格亩麓。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化甘鲍,将方向盘穗哺林、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上衰,增加了便利性百脸缆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动介,分散了注意力操劝。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间砰频,是多数第一次购车家庭的首选要求市疚镰,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型蔷啥菩。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功可玩卉。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型扩孝稻,会有怎么样的变化须涤,一起了解一下悔才。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的断是,镀铬进气格栅增加了些许立体感嗜岔,更加显眼的X造型前脸查衬,迎合年轻消费者的审美佛紊。大灯的改动有些另类挟暖暇,在我看来接受起来还是需要时间的赫嘉毋。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车擒,新款在车身尺寸上有所调整恭岁,长宽高分别为4456×1696×1514毫米蜡俯,轴距保持2600毫米不变芭杠,相比现款仅车身尺寸有所增加镜乘溯。   车尾的变化不大姬劲,保险杠下方增加了黑色塑料饰板芬檬厂,以及牌照上方增加镀铬饰条怀,尾灯造型无变化阶沛廖。实拍车型为高配版本墒潦链,但仅配备了三点式后倒车雷达疆。   新款的15英寸轮圈造型不错食,轮胎选用优科豪马田倡稻,规格为185/60 R15沛博,备胎没有缺失钒,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置觅繁痴。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高哦,在年轻人中更是屡见不鲜扒。在学校要有个性盘膘,在单位要有个性噶,穿着打扮要有个性迟,兴趣爱好要有个性骚悉匈。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢哄?如果你有这方面的兴趣贸妥爽,那么杰德将会是你不错的选择堕。可谓自成一派的它泌,凭借着并不起眼的车身尺寸矮绵颇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间步,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车乳?还是旅行车陌女?或者是MPV扒花报?但这都不是事儿闹佰,只要适合自己就OK拆肚幸。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人患,喜欢接受新鲜事物的他们版,正好与杰德不谋而合静沃噶。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐貉惊,此外恨,六座的乘坐空间岛歪,也足以胜任日常的使用需求搏。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受哥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢瞄?自2013年9月6日上市以后倘校,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量鹅咎,力压大众途安和马自达5等竞争对手蜂,它用事实结束了我们的疑问逞。除了这些柒,杰德还会带给我们什么样的全新体验睹,让我们继续往下看蔬腹耸。   " "  若是经常关注汽车之家的话澄惭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生份赤匡,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”龚杏巨。虽然我们这里并不提GTR鲸弟伪,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何坏,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇克斯ST缕滤喇,令人刮目相看澳跋暑。与此同时铂,在秦身上送珊,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料敦嫉冷、做工以及舒适性表现上的明显进步会。 外观造型兢侈:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程亭妙戒,如今已逐渐走出了当年模仿的时代撬,近年来推出的新车型如速锐慧胶、思锐以及大家眼前的这台秦擞娟浅,都可谓一个比一个漂亮酿。就以秦来说姑荡,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网期,很是亮眼硼珊,同时也营造了较高的前脸识别度广伐负。   车身尺寸方面缉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大限超,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平矢吾灰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)渺廓巩,2670mm的轴距表现则处于平均水平困。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同拨汝同,其整体感觉与速锐大同小异械。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯聊玲豁,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接屉导弥。无论白天还是夜晚桥试硼,该车的车尾识别度都非常高蛋。而且内部的光源皆凯,除了转向灯为普通卤素灯泡外巧,示宽灯泪费、刹车灯以及倒车灯都用得是LED兴啤。   充电峭胶倘、电桩安装及质保/售后介绍兔搜胺:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口商替,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包尚独,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电辑徐,据官方资料介绍穗巳认,充满一次电大约需要5个小时左右誓隋,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)粹。   同时呜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩办话,虽然价格并不贵屋簇贾,大约在6000多元赊毒,但对申请人有一定的条件限制定伸,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)败屉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)芥,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准差杭。当上述条件都满足之后苹邪臀,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请措伯目,如果一切顺利旁且,最快1个月内就能安装到位并通电使用财伞。不过目前阑,秦还不能实现快速充电横车齐,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的铰圣,只是目前还没有这样的配套充电设备吕桑。   针对秦的特殊性童,4S店内还为秦准备了专门的维修工位哭心褥,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务亲。其中坚,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全囤妥队,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶攻娩潍,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋甸、绝缘手套和护目镜等设备岔步,并规定在检修车辆时必须两人在场额埠篙。以防车辆万一发生漏电懊,威胁到维修人员的生命安全嗡髓脱。   与此同时档啊彩,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里渺剩,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组侵。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同舍颧矩,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型午荷炼,整车质保为6年或十五万公里撕,电池组为10年或二十五万公里)绘胸陈。总之长辽镰,从专设的维修工位乃、专门的维修人员再到超长的整车质保周期摩诧形,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度姆林,而对消费者的购买更是一种信心的保证桥。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前糖勃邯,中国汽车市场刚开始发展狈仕,市面上可供选择的车型可谓寥寥控,在那样一个年代枚侩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准勃揉玩,并且在之后的相当长一段时间翔问溉,人们心中仍对它们有深刻的印象焦。时至今日扦酪,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择皖丘沫,在数年激烈的竞争中限喀,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下厢。这回剂谅吹,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首概焦,我们也借这次机会为大家做个全面对比赫,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车告:外观内饰(包括设计和做工)柬荤夏、配置篱略廓、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)酬驰、储物楷淳幕、油耗猴先藏、驾乘感受配扰、加速性能损鞋、刹车性能块堪。同时湿,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别脯陇痰、同价位车型的什么水平咎持坚。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型戏超,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元结兢踏,目前约有6000元左右的优惠瓢泻,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元舱慷,在优惠方面差别比较大绍举,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右挝爱,根据论坛中近期的提车价格檬瘸,9000元的优惠还是有的播蚊测。目前呸憨,两车的售价依旧属于同一梯级腊喀控。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致起荣,只是配备了卤素大灯及雾灯蝗导割,透镜罢擒、日间行车灯这些都没有焕锋谁。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系杠,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置提界,因此我认为两车的配置可以理解蔼玖梳,符合同级水准糯。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位悉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比古蓝,两车的各项参数也处于伯仲之间购窍狭,差别在6cm之内书浇林。在车内空间上死崩,两车的表现也很接近表艾驾,我先剧透下吧猴,结果可能跟你们想象得不太一样视锤。   相信看到这里逗,大家最担心的就是如果车辆没电梳还蔬,后备厢是否还能打开的问题夹榷醛。捷达看来是妥妥的没问题浇呈,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑伯翟硷,它的后排座椅靠背可以放倒森,之后即可顺利从后备厢取物扭灵,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐肥。   在倒车辅助上痹烘土,捷达配备三点探头秒归宽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配敛府舒,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平恋势嘶。这里多说一句嗣淀吓,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达提搓局,让人觉得很不大气护社,并且低于同级别的水平摊绕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达份,舒适型也可选装倒车影像怖,比捷达厚道一些恳筒。从普及性上看围潍,能够达到同级别的平均水平急辟杜,从功能性上看幸雌捣,拥有倒车影像的它则高过平均线了饺情焊,给好评拿。   两车都是15英寸的轮圈食骡,造型上也是各有风味态纲,轮胎宽度也同为185mm赁。从售价上看鞠尺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右兢希,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条桑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比豁胺捍,让我们在后面的制动测试上见分晓靠。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显漓核,借着中期改款的机会坍混,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机次热徒,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注澳。应该恭喜它豆椭,至少在我眼里授权,它确实达到了自己的目标嗡趴敌。过往凭借动感的外形蚀、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它畏窟,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点壤。   只可惜撮,刚上市不久的2014款起亚K5巫被鞘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择钙肃,而且它们的价格都处于K5车系的高位俊盒,受众群体并不大练窍。前段时间昧巳,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析铆句,并撰写了《起亚K5购车手册》递。文中酞痴茅,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型删编,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐羡穿檀,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色炭级。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH锚,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机屎萝改。自从起亚抒屑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后晶僚卑,互用研发产品的例子不胜枚举肛摧诲,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度寺面栓。该发动机的最大功率为245马力顿睡储、最大扭矩达到350N·m提童男,账面数据处于同级别的上流水平巷沏参,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机请、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀拓,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机愤涕。   在涡轮增压俄、缸内直喷等技术的加持下鞍少,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m落腿菱,并且一直持续到4000rpm词计。得益于涡轮介入较早洛瞧,最大扭矩拥有宽泛的输出区间揉,而且它的油门也调校得比较灵敏酵。在实际驾驶的时候龋离羡,可以感受到它的起步轻快自如朵,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蒲膝。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比碧,毫无疑问它的起步要相对轻快一些般,但差距并不像数据相差那么大洽棉藩。在整个低转速区间煤,它的动力输出不算直接拿粳,缺乏一点活力火授诫,给人一种有劲儿使不出来的感觉目刑频。   于是魔,我把油门再踩下去一点妇巍,动力突然来得很快皋氖,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然仁,毫不费力枚,而且可以感受到车速达到120km/h时太梨,发动机还有充足的动力储备缚。它的中段加速能力让人满意认,虽然依旧缺乏一点活力落,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴碾时,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开幻厩冈。   还是差点意思滇鞘搓,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感惩盯。于是炼败凄,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式寒豹悄,6速手自一体变速箱切换到手动模式弧嚷和,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作炼档欧,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的裙潍舞。它的油门响应足够快儒棺祁,发动机的动力输出得到更好的释放摩,方向盘的反馈也更加扎实扛前枷。除了SPORT运动模式外图妙,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式桐迟,运动特性从SPORT娘、标准到ECO逐渐减弱井,驾驶风格也逐渐趋向安逸埂。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契埔坷,平顺性极高涉慈,而且动力的衔接也让人满意彼为敖。若以80km/h的速度巡航吕垒帘,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航溜,发动机的转速会被控制在2000rpm左右掂蠕骸,对于燃油经济性的控制也让人满意驴。同样值得表扬的是降挡速度忿边,在中段需要加速的时候深踩油门送,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出薯,而且换挡冲击也比较行尽,不会让坐在车内的乘客感到不安共。   前麦弗逊捶蓉、后多连杆的独立悬架底盘结构类崇,在调校方面仍然有很大的提升空间瓮驹虱。它的弹簧足够硬赡抡刮,但是减振器的阻尼不够大笑,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底咳娘,会有细微的震动传到车内檬僧拖,以稍微快一点的速度过弯空华袒,车辆的侧倾会比较明显涡凌葡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳肌坛。安安逸逸地驾驶肯定不是问题形嫡清,舒适性让人满意沫恍戈,但如果需要激烈的驾驶的话竞且,后期对悬架的改装很有必要孝貉。   它的刹车盘相应加大了尺寸局,刹车的力度足够坷罗忿,不过刹车踏板的反馈缺乏线性阶勘。具体表现是小拦,刹车踏板的前一小段是虚位诞效,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏掀默,制动力度会突然加大闭幂,需要一点适应的时间瞄。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻誓,发动机的声音绩溜、振动都非常小脊绕。然而惟很,在速度上来以后北,噪音的上涨速度也很快亩仇,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎含廊接,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显喜。   我得承认陷闯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数揽港,但在起步和中低速行驶的时候橡目,动力参数上的优势并没有完全体现出来闪欧两,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处琼。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价搜娄,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”抒谱缎。当然亭侣拾,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型篮皑。另外谁鹃,值得一提的地方是俊,在动力提升的同时杆欧跨,它还加入了行驶模式控制系统犁磊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用幕,它的动态性能相对有一定的提升几闹勒,开起来也更有活力和乐趣抖。   " "   海马M3去年4月就已经上市了册徘,不过当时的自动档车型只是“有价无货”枫慌,只有手动版车型销售孩,导致产品线还不够丰富香筐。而就在去年11月撑,海马M3终于推出了CVT版车型嘘,7万-9万元之间的售价糖嗜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求嗽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30峦亮陆、逸动送、宝骏630以及启辰D50等车型牢,竞争还是比较激烈的拣部。作为一个后来者品彪番,海马M3是否有足够的实力立足诉娃搅?下面我们就一起来看一看绿烘。   动力稠:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择矫谐故,其最大功率为82Kw热呻忻,峰值扭矩是147Nm倍溃。从账面参数来看亥,可谓非常出色到彩,一点不比合资产品的数据差些。对于一辆紧凑级轿车来说叔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了茬秤。    开起来的表现挺奈,我只想说这台发动机的低扭还是不够强氰,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”迸纽替。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中峭貌,如果想要充满信心的快速超车阀牧,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择海猎耗。    我知道会有人问程克,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗混化难?说实话贤,我觉得大家都没什么区别课,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着烤,也是低扭不够强鲍,需要靠高转速来增强加速能力系第。    可以肯定的说湾,除非是加上个涡轮增压器譬平广。否则的话氖,这个级别同排量产品之间的动力表现北奉捍,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同涪。我个人觉得耐捆庇,这只是消费者们需要认真衡量的一点廉,而非全部对。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在柏藕,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感虐,动力传递平顺连续的特性灯,有效的提升了整车的行驶品质感畦。顺便说一句陪肥时,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外灿,这也是比手挡车多花点钱的好处堡胃辟。    深踩油门时跑齿吉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上亭抽,来保证动力响应足够顺畅浮,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内劲。此外柑,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式量惜茬,功能性极强痹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现涟危拉,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后烁毕侍,g值才开始达到最大的0.366g舍,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内荆法,此时车速大约在30km/h左右祈呐肮,达到60km/h用时5.24秒角垮,冲刺到100km/h用时11.45秒痕撮焕。    接下来看看海马M3手动车型壁煽卵,在加速到2.5秒后病,车速已经达到了差不多40km/h仇,达到60km/h用时5.01秒惯,冲刺到100km/h用时11.28秒屏纤,比CVT车型略快赫。如果不较真的话罐庞,可以发现二者的差距其实非常谢舛,相应的在日常驾驶中其实也一样螺。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米屠,就这个成绩来说坟,它的表现只能说是非常一般朽袭。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言朽垄,它的表现就算好多了锻旦。 责任编辑水雄橡:沈楠" "   近日溺,宝马官方发布了新款X3的车型官图鲁,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作千祥放。从新款车型推出的速度上来看楼彼恐,我们也能感受到宝马对这款车型的重视幢筏内。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量窍。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化皑。    早在2003年林屡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章粕。10年以来媳,宝马X3已经销售超过了一百万辆骸,自从2010年上市夸斑,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作危榷械。因此嗽,2015款作为X3的中期改款昏邪,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中别,优化后的大灯组造型汐焙镣、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰悲摆,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多睛淳。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版添,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感需戊。通过官方图片喘丸蚊,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时闷,也融入了宝马家族的最新设计语言成,与新X5一样采用了新的中网边框设计层,在视觉效果上更具冲击力兼迹。    在头灯部分掇祟,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光祁柯洪,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细防钎冻。另外捕晾黑,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代鲤,配置方面它还可以选用全LED光源徽桓,再加上选配的LED雾灯雄伎,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质纠敲彻。    新设计的前保险杠极具力量感秀,并融合了镀铬摩愤磋、塑料格栅以及金属护板筛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型搔。此外错狭里,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中焊但。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂茹竞,也使整车更具个性化风格篓九。    新款宝马X3的车身尺寸分别为黔斜夺:4657×1881×1661mm势轮,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近勃侯台,轴距也同为2810mm精,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异妇艘。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别软截,从车头一直延伸到尾灯的腰线闷哀,让车身看起来更加犀利且极富层次感景。相比变化较大的前脸甸,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计驼笑蔬,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰健释。相比X5布际,新X3的尾部更加耐看固敢簧,有棱有角的直线条凸显了肌肉感搽,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分帮稻,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守尘,视觉效果并不是那么给力幂楷。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择都,新款X3也不例外绦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板胺、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前拿趣县、后部的防钻撞保护装置瓶,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套葛借伯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂揉钱涸。此外狡,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致急。该车还可以选择六种车漆娶、三种专有的18喀赎、19甚至20寸轻质铝合金轮毂僧攘少。 责任编辑樊:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车无糜卿:Quattroporte(总裁)喜苫,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标领享,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV糙错:Levante剖,还在2013年4月的上海车展上胶姓,以全新总裁平台为基础极适、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角赴仁潞:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的价、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4短,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蹲凭:Ghibli……   以家族设计为本纺逝,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系擦瓣,虽然定位上已与同名的前两代车型不同橡,改走豪华中大型轿车的定位敞,车身尺寸长聘掠巫、宽魄澄吮、高分别为4971mm粕素锻、2100mm和1461mm券黔淘,轴距则为2988mm镶烷,直接锁定奥迪A6臼衅聘、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上吃排举,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo稼、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征酿肌谭,且融入全新总裁的轮廓特色省,以紧实并极为流畅的曲线导含,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格茧衡梢。    于是在车头设计上瘟薄鄙,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽械攻拣、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩凳,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面噬七,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样辨沧贸,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计凰挽,将蜂巢状格网嵌入其中艘硼卫,且尽可能地加大物,再搭配角度更为锐利逢靖呜、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组辫剖穷,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势诲吓降。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条磺涂瑟,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏眯奇,所以厂商在Ghibli的车侧鞘,除了保留前叶子钣鳍状孔道诲蛔、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外羚免,也师法了总裁车侧的设计方,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型惯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没譬,另一条线则从前门下方迸出孟,向后朝车尾紧缩境,滑顺动感且充满肌肉感使瘸绞,并正好可呼应更翘的车尾设计纽,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上茄辖,速度感浑圆天成衅。 内饰向旗舰看齐两酵,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上惨守希,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿困芬嚎,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同宫葡、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计底需纬,也把声控福建、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上郸辨喜,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片醚,右侧拨片负责手动升档锻鹅、左侧拨片则能提供降挡年耽。    此外堕惹空,三辐式方向盘的前方蔷捆,一样是借自全新总裁的蓝底白字耸朝、双环式仪表盘吮帆窍,右侧为红线转速从6500转开始的转速表仓焚四,左侧则是表底超过310公里的时速表轻,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕胁凰秒,可提供显示油量借潭别、水温敞纬、挡位与导航指示等行车信息挛啃,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上硷,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图该怯,告知驾驶者目前的驱动状态腺。    和总裁稍有不同的中控台徘奉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟哼,以及可触屏操作的收音机电台选择绥庆晶、音源切换圭摩时、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)墩比练、空调温度儒酸、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕偷舰京,空调出风口则移至屏幕的两侧鹊力,下方则为恒温空调系统调整出风量刊贾浮、温度与出风口的位置蛔,以及音响系统的吸入式CD幕,设计上较总裁车系更加简约狡苔缎,但用料与配备完全向旗舰看齐娄,展现了十足的诚意呜。    较为可惜的是外刺假,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm染,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm桃侵兽,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性龚,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蔼老,包覆性和支撑性也非常出色染蚕该。    但是后排方面苔吭、便没有像总裁那么充裕氖妮,尤其膝部与头部方面浇穷,身高174cm的笔者坐进去后保惕稻,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已衡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促袍,也刚好替前仙敛、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何活点搬,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓两捎。 责任编辑寐:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”铆目拦,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了媳氦?后来一看轰蛾辣,哦渴,原来CC是“Cross Country”扁辑鞠。继续了解发现有点意思撬恃,底盘抬升搐廉、高功版2.0T五缸发动机胃抒,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法碘:目前的普遍规律是媚,产品分得越细酥,总销量提升越明显抵贪。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品料禾,它的引进蓟,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦桅到。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板壤瓢,主要分布在前脸和车尾讥写,从外观区分它和普通版V40很容易萍糠逝。底盘抬升12mm坟掏恋,这么小的数字对视觉效果影响不大兽,整体协调感没遭到破坏锭幕嗣。    车厢内部乔堑钢,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样哦,除此之外内饰并没有过多特别的设计竞广亮。之前我们已经发布过实拍文章让许漓,车身相关内容有详细介绍怕,因此这里只是简单提下要点哗,就不再重复描述了度刮汹。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来闲巫链。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机爸,最大功率214马力醚,峰值扭矩300牛·米父,型号B5204T9撇菊,是普通版V40那台发动机的高功率版本懈,那台机器的型号是B5204T8喜,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒佛腑,今天会是什么成绩赁啦扔?稍后揭晓涪嫡。    变速箱没有变化镶,依然是日本爱信提供的TF-80SD鼎须,六个前进挡幂拇,带手动模式和S挡画才潦,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT默避了,奔驰A级用自家的7挡双离合董想饺,沃尔沃这台6AT暂无优势能贾玲,目前他们还没有新产品投入实际应用火镁,理应加快脚步秸。   驾驶日来:邪恶的S挡    驾驶部分帘,我想说说D挡和S挡的区别缉芒煞。看起来挺初级的一个话题愧仍哺,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂歇拷朝。D挡油门响应迟缓平槐,在激发变速箱降挡之前欺,需要稳稳的行、持续性的向油门踏板施加压力暗躺,慵懒的降下一个挡位之后昏牛片,情况有所好转溺竞椒,动力给得稍多贡磕,也就这样无。    不满意对吧钒鲍?可以把排挡杆向左扳到S挡肪,切入“邪恶模式”捐。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)褂乘,转速拉高1000rpm以上锤,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来怯僻管,紧接着你发现油门响应提升好几个档次锤岸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出滑伍垫,脚踝每动一下邢乏绩,车身就顶起往前猛扑一下触四。深踩油门豹价弓,转速迅速攀升薄骏,跟D挡时判若两人嫉,两百多马力刑、三百牛·米程翁,在这个尺寸的车身上爆发出来俺缅,过瘾炬篙贩。    激情过后细细品味牟芦变,这套动力总成有两个弱点需要改进模未逼,一是怠速时振动大瘦持,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动晾句爱,影响体验;二是低速行驶的平顺性登东匿,国内大城市经常遇到拥堵用车环境澎,1施凶螺、2发黔狄、3挡之间可能频繁切换霸茄品,动作应该再细腻些睦概猎。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统钳汰峨,选择“全功能”项耿,不打转向灯就变道彤臼,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道涣莱,回正的力度不邪Α,如果你想在车流中快速穿梭前进凌,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争酥,要么关掉方向盘辅助吧喝忿,仅保留振动提示即可磊天歇。   绕桩揣妨:比前驱版好玩    除去上面描述的情况锤,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣痘浪,在绕桩场地很讨人喜欢漠。车头响应比前驱版本积极透瘦,入桩动作稍猛浦兢,车头好像在被一根绳子拽着走插卜。给我留下深刻印象的是娘讽簇,这款车的极限要比前驱版高太多侠蹄湃,特别看了下淳,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h讨勃险。上手容易曹扒,但是需要注意别突破了极限倒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点挺褐店:一旦超出极限喘阿,很难把车身再救回来梅鲁。 责任编辑抖拟庞:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7善祭:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足甘挫?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始携惨,就一直困扰着我们的问题冗叭篇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题边戚节。马力越大的车就越好么惹伞鸥?绝大多数情况下答案当然是否定的赊翱唐。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外腹醋。随着时间的推移耿牟输,我们有机会做这样一个有意思的选题蹿甲敬。   让我来说明我要做的事情钵渴炒:我们有三辆四门轿车段敛缸,合计拥有1657马力禽。看起来确实有些夸张勺嫩顶,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport冒,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多饱。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S常栏胆,但是这个570马力的怪物一直没有车帮丸传,直到我们完成这一特别的测试一周之后涪。我们只能使用520马力霓吉食,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo焙截阶,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力双祁德,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣佬。   另外一辆是全新的奥迪RS7囊沤,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎桐娃,拥有560马力的出色表现哇哺窝。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8乘,在K&N工作室的台架上翘,它的轮上功率达到了479马力勺。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中酸,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力瘸链炕。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器瓣寐磊,用以获得更多的功率输出搓绒讽。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候模脆惊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力恫。即使按照宣传中给出的数值锚触讹,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG渴浪,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力判豌。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG灰,它的轮上功率达到了541马力堵莲嘎,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力车。   另外还要说明一点迪钎,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来十班晌,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本坞,不具可比性缝襄喇。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试版蓄保。结果很令人意外颁迫峦。两款加速最慢的车型囊抽,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h乔盛。当然最慢是和RS7相比较而言的冬矩冯,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速懈。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录通。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒巳。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊磺昏融,但是还未打破我们以前的记录恍。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底恒几箍,说它慢更像是一句玩笑话圣颈似,这一成绩实际上已经快的吓人了绷。奔驰则要更快一些煤恃,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)肃,冲线的速度也提升至197.5km/h饲。冠军仍然是RS7的靖,它只用了11.6秒列,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平钨。奥迪的冲线速度为193.8km/h吻槐故,虽然不及CLS63 AMG避,但赢了就是胜利堂吨勉。   123下一页 责任编辑冷贪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后七,新款奔驰E级开始变得更具有时尚浩、运动和科技气息了骗龚。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此降凯眷,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机唱肝,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子寿案帝,主动式车道保持和自适应巡航功能屉记,几乎能让驾驶者也变为乘客翻,高科技配置更加丰富鸡。    于是癌校,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前妒另缎,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了缝。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L宽,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受挞,在下面的文章中有详细介绍北错漂。此外副,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章乔谁。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读刀。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道离翟、残破衰败的路边小屋蚀喘、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律丁揉卞,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富膛颂第,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蛾。身处如此糟糕的环境创躬,却并没有让眼前这个出身自底特律牢彻、土生土长的本地小子屈服捞:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感开肥,但只有经过一番试驾体验之后搁瘁径,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力挥圭。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的挠,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分郡。与2013款最明显的区别来自于前脸中网棘,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形岭栖渡,同时两侧向外延伸与车灯相连泰皋。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化胯功。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯赎瞳,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计甸,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计纤百。   尽管是低配车型茅,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬挖,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)龟汉纤。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车蕊朗麻,它基于D级车的平台打造纠,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条闺铃仑,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK嘶疤搞,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT讹小,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体盗形急,不过从近几年的趋势来看任肠堪,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香芥刃,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型祈萌下,至于其中的原因档车,从这款车中也许会找到一些答案卞菏。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT秒?   GT藩窜,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写第料,维基百科将其解释为具有超长续航里程抹苛、拥有强劲动力奔醒、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型脖。可能一提到GT闯勉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车懊洞嘛,其实则不然哦骸,GT拥有着明确的划分准则劳廊结,举个例子来说跨颗:拥有着标准的后备箱柯董毖、配备V12发动机并且内饰非城郏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车醇骚纪,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT埃很。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”措旁,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类朔,不过要是按照上面所提到的评判标准来看驴屏期,这款车的确还真有点GT的意思地毒唤。在笔者看来涉朔坑,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的僚半,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉豹认搪,最起码第一印象分已经拿到了窘。   5系GT是采用7系平台打造的具壁?   5系GT的轴距为3070mm废丛,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同版靡阜,从前双叉臂滦都、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系疏。厂家表示桅殊,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型喷,其在外观袖、内饰导、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同检覆。   5系GT型到无朋友罗?   谈及5系GT的竞品懒伍,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情粪狙橇,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蜗慕灌,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版趟横醋。   外观挪瘟惟:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚腔密椿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆群沽。风云2(详情)烩簇、E5舌、A3以及今天评测的这辆E3炽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中吕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度姑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品逢瓣瞎。从这辆奇瑞E3(详情)来看谈胁侍,外观及内饰都有着很高的原创度浓邻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间僻碉。这让奇瑞的产品线更加丰富觅皮盛,但也让消费者选择起来有些头疼惜弛。 外观贯:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人鞘,但外观却没有去针对青年人的设计粮,前卫冻、另类这些词汇应用不到E3的身上锈,车身也找不到多少运动感逻阂剂。不过它长得却很容易被人接受鞠,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉勤吞侗。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看码,E3和E5的外形稍有一点点相似缺,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间梆纪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化话理。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞隙澈。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高损,而且非常容易被大众所接受臣。不难发现黑,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变疵炬拾,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头己断。艾瑞泽灵疼酞、瑞虎5湾毋,单从外观来看都会让人眼前一亮穿距焕。借鉴是好事戊来讲,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快苛,但不动脑子的照搬实在是说不过去秸。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧妥,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表佃,作为最会制作小车的铃木来说策慕彤,雨燕可谓打开了国内的市场瓤汐。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代太,新一代的SWIFT迟迟没有引入蔫扩。而就在2014年1月18日丁,铃木速翼特在国内上市顾,这款车就是海外最新款雨燕的运动版悼响。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后狡倪,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏断。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寂短:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕磋,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件美窗。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造泻坚,速翼特运动版采用运动风格打造誊迁景。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm擂唉,轴距为2430mm舜。由于基于新一代车型打造韦,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些衔衬,轴距也加长了40mm赦红。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚箩,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息僧查。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16棉。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新苏,包括中控布局母、仪表盘惧词寡、方向盘等造型均有所更改糙我雄。此外迸,配置方面新车配备了ESP当核绘、自动启停系统蠕仑、USB接口彪懈煽、运动座椅等配置窘。CVT车型还配备了换挡拨片奋,满足驾驶需求概江吴。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了纺腺繁。真皮包裹自不必说苹团,3鲁、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蓄邢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多褪品。不用和别人比扩,超越自己就是最大的进步痛填芒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面古,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机缅凌,其最大输出功率为100千瓦科瑰梁,最大扭矩160牛·米焕铝骗,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT坪桂裙,其百公里加速时间为8.7秒号伴核,最高速度为194Km/h角。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡瞄奠惰,相比之下乐趣少了很多非令妒。 免责声明乓钮:本文仅代表作者个人观点举,与环球网无关物。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吮,对本文以及其中全部或者部分内容汝罢上、文字的真实性衔、完整性刨、及时性本站不作任何保证或承诺勃,请读者仅作参考哗岔,并请自行核实相关内容翔。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车食,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大晴,引起了广大网友的质疑操浅淑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验敦虏寸。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注苔陇。于是易车网本着服务网友的原则憾剖顺,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测掣仟,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车驰,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示戚。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说坪投,您便自有定论擎。   体验者介绍    前排体验者皆蒜:辛毅 身高抡篮:178cm    后排体验者靡:旭子 身高份:177cm    Ozel 身高唐磁:170cm    小娴 身高径蕊榷:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准拜扁发,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高钎四。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍白哗绣。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市夸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣讳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论寺,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆浓,公平公正公开地来一次大对决剐袱。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明抠粟箱:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别不虫危,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车坦蹋孪。所以不得不承认伤惕,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值纱,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上采。    事件回顾藩拜:    说干就干深,在我们决定来一场大对决并制定好规则后僚筋辞,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作海。根据易车网后台数据的统计来看蒲,持以上三种观点的网友大有人在剐食毕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲酱,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案典晾。尽管是为了对比三者的公路性能拨感附,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上廉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上杏香。    测试车辆傻暴抹:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350惶。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型颈,但是奔驰并没有这款型号的试驾车钳戎睡,奔驰已经尽力了酶拼虱,我们在此也由衷地感谢券许,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题餐,告诉大家改款前后的差别僚汉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5礁办号。因此我们也很负责地告诉各位网友糖,目前除了易车网始叙,其他媒体对于新款X5的评测刻,都不能代表日后国内在售车型床茧。第一辆中国版车型为xDrive 50i茨斤蟹,加配M视觉套件僳舷瘁。    由于Q7的官方试驾车出了点状况并唤坪,我们无法借到官方提供的车辆都邵。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持捂呵惨,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型聚疚。    测试场地歪幂:    乐驾赛道全长1.6公里拼,共14个弯道题撤唉,最长直线段270米伙摧,赛道宽度为10-18米授型戚,视野开阔漠萄,无障碍物富梧。赛道两侧均为土质路面犬缅劳,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆队感倍,大大降低了安全隐患赁陵。    测试人员捶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑毛,却要替土豪们操心买什么车貌,这件事听起来真挺可笑幻潍,因为我实在没法揣测土豪们的心理技。如果说我还能理解花五十万买大切搞澳哥,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野栋,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器秸,代价是要多花一倍的价钱繁角董。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感陪抱适,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感绕侥论,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望实溅袄。不过因为坐的比较高暗,速度感不如那些贴地者强烈晚,还没怎么着呢就破百了饺搐寄。这大概就是SRT8的魅力邢涕凛,很难说值不值得泡嫡。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款丸扑蛇,车内的配置也都跟2014款大切非常接近掣,跟改款前相比还是升级不少程五篱。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到瑰陆堆,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系尝,SRT是JEEP官方改装部门啃冠饶,这种改装是全方位的懂卷,包括内外套件加强掸,以及性能方面的提升师。SRT8就是高性能版的大切诺基郸,主要提升是外观套件帅、及动力系统荷激、刹车系统钱、行走系统等方面杆汲。四秒俱乐部为数不多的SUV车型难梆。动力系统采用了更简单粗暴的发动机棘,6.4L自然吸气HEMI发动机玩掇,搭载采埃孚8速变速箱壤。   SRT8为公路而生抖挖,所以公路性能是它的强项藏搔扇,不过Off Road就不是特别在行了阜。大切诺基的7种驾驶模式被简化 裳迹虏,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影让惯翰。 ② 跟之前的SRT8相比付脾孪,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的垦揪,所以科技感和豪华感都提高了不少喘儡,跟换代前的SRT8相比配乐界,升级的部分都是实实在在的赋文。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱群瓢坡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统施盛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统免卿可,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置切关攻。  “础③一百多万的车蕉,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车藩母耐,再挑上百万的车的刺槐具阶,好像有点吹毛求疵让。首先悬架的设定非常的运动寸,即便比较温柔的驾驶方式皇,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极县,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车雇,大切诺基SRT8并不是一个非呈彀猓合适的选择脾爽,尽管动力非常充沛桐邪较,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意抛。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响莫鬼,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺滇激,但好歹SRT8也一百多万了肺冉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响劣。不过之后我们也释然了淑艇洛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车朴,但经过数个媒体的“蹂躏”床拐宪,光弹射起步就不知道被玩过多少回了目,弹坑交叉轴不知道走过多少次了烹郴,有点异响似乎也算正常拔。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基蜗,请点击下面的图片进入试驾文章绅希: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了美身,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争哭从,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求勃浓屯。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的褂虽哀,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中累猩。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生腐,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T柯淌,还是老套路导练怠,直接切入主题瓷,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹舷。 动力对比疵寿:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手刃习崔,看看英朗GT的表现如何吧省。这台发动机的最大功率是131千瓦几寝,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来撼绕票。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能泛少沮,当驾驶者在需要全油门加速的时候老褂鬼,为了获得更好的加速表现蘑毁桶,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm惰辅。对比发动机账面参数来看凛侠,最大功率118kw寒,峰值扭矩250Nm陕裴,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜吧首。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统拾,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心泊贿聚,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力卯颂。   至于传动系统方面北,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器驰策,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样背现,都是目前该级别中的主流配置显龋,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现寂距,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢颗。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器我适枫,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩偶矗,所以基本都出现在了大众的小排量车型上貌,比如高尔夫6霖输、速腾等胸乾。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方势店码,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构旗奥疽,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力脚虾维,从而起到提升操控性的目的剑须桑。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架虑,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上橡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接锌,但通过厂家的调蟹腥校后廖巢沪,当一侧车轮发生颠簸时赦狈,对另一侧的车轮影响会比较小些逼拭。   小结痊陈:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多吐崩佬,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出藐翘撤。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了苍甸斤,至于优点这里就不做过多介绍了剧。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型嘶锫纾后英朗GT更偏注重于操控性辜鲸譬。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时邢吐,见过后车追着拍照的多哎,见过开我边上向我打听价格的煤佃骨,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回交悄。我坐在这辆路盛E70里萌,被注视得有点儿不自然瞳跺。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣厂雇,我琢磨着吭年,要不要让他进来看看卢凄。要不是我瞅见了绿灯亮起耿卯,我真就这么做了悸然。对不住了朋友丰骏悍,这次没能让你仔细了解它侠夺,不过我希望你能读到这篇文章泛。   不用否认签,人们对美的好奇与渴求与生俱来缆拜骇,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣接。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗阂山。不过在这些人之中遁,有人会终生恋着美人抛凉,有人也会为抱个花瓶而后悔取对溺。如今打造足够美的外表来吸引消费者嫩馅,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情隘,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70靶巾,但在这之后能否一直爱着它纤使,我认为是一个很值得细抠的问题狈洞。   ●外观大气柬井、美挤蔬沟,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时通跋,我还以为来了辆捷豹仿,赶紧跑过去看发现被骗了衡窟痪。不过我并没有觉得失落托,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观法掠形,并且从设计角度看脆煎啊,它在借鉴与融合得方面都很到位拔。如果这张大嘴能够做了镀铬处理傅拘焕,我对它的外观设计就100%满意了表晃揪。这事儿对华泰肯定不是个难题矗,您看看宝利格还有华泰B11寞染,都有明晃晃的格栅罗奢逻。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蒙暴:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中窍始,但绕车一圈后我发现涡蹲溃,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了闻。咱看看数据对比牡乾稼,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手谈蜗艾,可以说在各种数据对比上疼侮,它“不是第一锻,就是第二”杏。虽然在宽戒齐、高和轴距上没有做到最大回,但也不过是一两厘米的差别苏缕漓,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米沁旱,这就让它看上去大气许多岸穷。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上唯。   打我接触这辆车的时候履编逗,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光舶。在这样的目光中创,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期慷。面对“屁股高攫皖、尾窗窄”花、后方视野不理想的路盛E70时常十翅,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车费的堡。先不讨论这样有多麻烦了典参荆,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作典,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧鞍寂?这点让我心里不太自在抛奇,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲夯哗兢,是个应该有的配置挫刚。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上磁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色荒犊墟。而随着国外皮卡文化的不断渗透笆返,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型失,去跟进时代的步伐捕健。为了迎合市场的变化及用户的需求工摄,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时浚税,开始注重宽大饱满的外形设计玛栓,并增加更为丰富的配置炽并。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型萄拇。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾啸瓜踩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)沧。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗梆,整体的风格带有一股阳刚之气驮辞慑。在车身尺寸方面爸挽,它的长/宽/高分别为领眉侣:5310×1812×1775(mm)司埃,轴距为3100mm挠腥。威虎TUV并没有大小双排之分贪亮铂,仅提供了一种车身长度厢。车身侧面的线条也很平直欠孤藤,外扩的轮眉使其显得更加饱满队颠瘟。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正拨乒,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感攻捶驮。大灯采用远近光分体设计泥兄,其中近光灯还配备了透镜矗胳吕,不仅更显精神时喝憾,而且还可以起到聚拢光线的作用娥。镀铬材质包裹的后视镜很显档次咳,遗憾的是纤残澳,集成在上面的“小灯”只作装饰作用年芹,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯挥锈,并且后视镜仅为手动调节苯。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架耐饰,并且还可以对驾驶舱起到保护作用扁蔼,非常不错骗。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点郴卤孙,至于货厢外侧并没有再多设置晶瑟。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)凰沧,在国内皮卡车型中算是中等尺寸馈涟标。另外萎伞,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”具,不过据厂家介绍馈微,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”袜纷。对于皮卡车型来说娥,这项必要的配置还是很厚道的厂停奸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山架俺叔,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气颗驼敦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地夏。不过祷瞧才,今天我来到这里并不是为了滑雪歉,而是为了求证一件事情夯:有没有一辆车图拼,既能够带着一家老小舒适地出游沃,又可以不惧冰雪乐吨,在冰天雪地中步履平稳地行驶糜壬,同时价格又相对平易近人呢揭挎妹?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求伙,那么就让它拿出真功夫试试吧模湘刑。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)全疥线,从外观上看篇泻,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别爬响文,19英寸车轮显得很有力量感趟擅,也与动力总成更加契合;其它的地方破,也依旧是酷威的老样子癌恐蛙,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿尾烽,甚至还有一些精致的感觉急。总体说来图,尽管算不上全新车型竿,但依旧耐看拔猛。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面充柔,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了按胚,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中脐,动力响应良好怯,易用性好禾没,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分浇。当承载着全家出行时处加己,既不会出现爬坡和超车吃力的状况平弗卷,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适型偶。   至于酷威3.6L的内饰方面裂,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)誊,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”雾第,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节炽。   除了动力系统乌摔唉,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式梦芦。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器肃蹈,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动伺楔鞠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴腺猜颠,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施嘶撇酚。动力分配完全依靠电脑自动完成枫柏摆,车内没有任何人为控制的按键和旋钮噬烈。   有了四驱系统翠,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳少。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎涂,具有更加粗大的排水通道烦换狸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”粒吧,冰面行驶性能更加出色恃使。此外弗旱扒,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜断徽,胎面中央多重“Z”形花纹课叭、针孔沟槽设计普、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性涕徽。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息赂髓皖,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间池旦,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情妥。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3撮问,它的定位低于1系湘缝。但是柿,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步淖锻。另外诡,它也提供了i3?REX增程版本少釜喉,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机挺,扩展了这款车的最大续航里程抚瓮榔。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试雌叫平。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流鼓。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合淋储,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合四棠。   宝马有没有提高电动车的标准淑连?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协录骋剖?让我们在接下来的测试中找出答案督城。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式仑赌,宝马i3的行驶里程可达88英里檬废。相比较而言宋彩,?Ampera可达30英里烫,而普锐斯可以行使约10英里立肚。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电亩,i3可以更多地使用电动模式攻。而增加了汽油机的动力系统络门,则使三款车的续航里程分别上升至160英里绊,357英里和505英里魔事。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大秃沃蓝。这台车约五英寸高辨巢,而宽度几乎和高度一样尖,与低矮流线侩刺,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比鞘。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能欧。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力舅线稗,我们没有所需的充电站?浩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式炔。   此外篱梨楔,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容萎胁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名故:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车寞湾眉。它内饰精美侣,融合了许多先进的科技塑蛋,它空间宽敞奉悉,驾驶体验一流钵。但这种REX增程版本无法替代传统汽车酸潍葛,它仍然使用汽油机蓉,以作为电量用尽时的保险售。   第二名祈坞蹄:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好纲,科技感十足旦,而且它也能胜任舒适的长途旅行痰史侵。   第三名扑:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款磁,它最大的优点就是充电迅速痕殊,性能可靠喂。   然而排车裁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋拦诬。(实习编译省糠:徐旦?审稿谩:刘洋) ? 免责声明版权作品逻随理,未经环球网Huanqiu.com书面授权乖尖佬,严禁转载缸屡酬,违者将被追究法律责任裳悄亲。责任编辑纫:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蓬,应该说是倾注心血啪钦,在技术平台上都有可圈可点之处笔唱卯,源自萨博的技术是其最大的亮点楷。我们所试驾的这款2.3T顶配车型册好笨,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作罗别。在外观和内饰上芦,这款车基本上符合主流中级车的一般水平漓绞湍,在动力和配置方面也还是很有性价比的却护。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说兢汗,绅宝的外观原创度还是很高的蚀赏,并没有刻意模仿什么车型拧,但我们会在这款车的细节上看到补,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法哎靡是。且融汇的比较好未挂,并不是简单的照搬照抄多咸谐。这一点值得肯定焙,大灯的设计十分犀利锑吧枷,鹰眼造型也有较强的辨识度拇。LED日间行车灯比较醒目渺玩臼,穿透性不错传。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表腐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感脆醚,也很紧绷贰。看起来运动感不错酮,但前悬和后悬的长度较长锤体虱,看起来有一些比例失调比嚼。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些狙编,在视觉上看上去会更紧凑动感抨。轮胎的规格还是比较高的筏柯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能钝。   车尾的设计比车头更简洁一些梧,尤其是尾灯的轮廓冗殿,设计非常成熟敛成。和宝马新款3系很像亥洛从。除此之外叔即戏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感上狄。   本文导航橇:" "  “卧龙凤雏哦拇,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口敬,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后翅,便有了三国时期的三足鼎立赁梢潜,如今我们的生活已经远离战场的硝烟瞄,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车耻蕉,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国棚孟羌,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出刮,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩卸睢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹诗任贡,然而坊间始终流传着这样一句话碑踏落:“得中级车者得天下”;是的鸽,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重昧狠赣,今天我们会为大家带来两款重量级车型非,它们能否为各自的“主公”平定“天下”碾,请大家继续往下看惹。   看到这里大家肯定已经有了答案了且嘉蒙,没错烘,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L哗,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉陕驳,那S60L是何方神圣臂犀镀?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型杯删,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花惹?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版揪,厂商指导价33.49万元罗抵蜂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型并,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蹄、后排座椅加热墩忻、并线辅助蛙迸逢、车道偏离和自适应巡航等众多配置憨炭放。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中兜皆,即使不看车标标谈股,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃恐,哪个是奥迪眷粮朔。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的俊膳,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现邯殴曝。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统昆蓟拔,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动现,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停戳商海。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性娠,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角寡,使夜间行车更加安全迸冈。两车双色的外后视镜造型别致逼,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光纲竭。   既然都命名为“L”的长轴距版车型金改催,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色帮,至于乘用空间如何俱肥,我们将在空间篇为大家详细介绍尽汾妒。两车都采用了5幅式的轮毂造型虑稻,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力丘炊荷,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳父尝滦。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计博全篮,整体方正的设计略显稳重省熔百。后尾灯的设计两车可谓各有特色椽僧桓,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似挥残狡,设计感十足乱浮,而奥迪A4L的尾灯更加修长填俗似,视觉效果出色阑。天窗不仅能够增加车内的采光蚀锤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出奉池高。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉迫廉,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心品荷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习便。   本文导航典:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车欧,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间掂魂露,配置也能满足一般家庭的日常需求邓慨。对于这个价位的小车来说黑,最吸引消费者的无疑是打眼的外观任删,在这方面桅鼎,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮巷叉,就算是与它的直系前辈骐达相比价嫩,也不遑多让反。然而作为一款家用代步小车盟哨,它也并非完美沟恋,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高廓搔热,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外洞蹿磁,车辆本身并非进行任何实质性的改变吹驮,跨界的概念噱头大于实际禾。 "   技术革新日新月异的今天澄珊差,车型的改款换代再常见不过腑拼,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变搬阜。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型刨鸡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变籍,同时在动力方面也增加了1.8L位剩。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万袍篱,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势弯保。    新奔腾B50是一款自主品牌车型缆瓮涛,但它的实力不可小觑绘虎诵。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌斗么豹。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动俯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型署。既然实力不容忽视栓心弹,价格又有优势挞股郝,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机锋澜娟。" "  版权声明牟牛:本文版权为网易汽车所有换,转载请注明出处勃。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星舷滩,全新的品牌全新的车型蔬棵宛,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比线,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣嗳盗克斯拢稗盟,在2013年甘救植兀克斯的月销量已经逼近3万辆/月垦财,堪称是这个区别的标杆级车型蘑,观致3要想在这个领域取得成功氛迷摆,不可避免需要跟标杆车型来一场PK苔默槽,看看是否有优势能吸引消费者关注汕胆。 外观风格各异   先看外观方面科毁,观致3展现出大气得体的风格陌,不像速腾那么沉闷单调逃艘,且有着自己的灵动个性;而负恫鹑ぃ克斯则是完全偏向运动化的风格嗡汉,典型的注重操控性能微,突出驾驶快感的性能车型荚,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型狼上摩,与观致3区别明显痞喂猴。两者主要是风格差异骇誓,外观上分不出优劣凳,而就装配水准和油漆喷涂工艺上嗽氢,观致3丝毫不会逊色于溉海克斯车型靠埃。 尺寸对比 车型名称 覆皇泼幔克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上潮迷淳,两者也是平分秋色纤,车身大小相仿瓶,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势翠,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上烩讥,观致3要大于赶贤睹纾克斯捕梨,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞禽歌棺,尤其是腿部空间较为宽松卤惺梁,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴ィ克斯在后排空间布局相对紧凑菲读猛,而后排空间也一直是各代改拢克斯的软肋嗜篓。 价格对比 改福克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上锯土,傅劭剑克斯则要比观致3要更大一些缅,在不放到后排座椅的情况下乖,盖俦欤克斯的载物容积是530L介去净,而观致3只有430L差,100L的差距还是能装多不少东西的精汕。而在需要有更大空间的时候曙窃,两者都可以放到后排座椅怯帝,放置大件的物品催贫空。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间零,观致3和附惶逑拢克斯三厢都是11.99万起步芬赶,以下我们将重点对比这两款同价格的型号惹。而细细对比价格表可以发现沦辑藏,要选购自动挡的车型七览,感椋克斯最低仅需13.09万扑姜裸,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合商宪攀,观致3则需要14.29万褂赖,这个比起该讶绽荩克斯有1.2万元的价差零,当然在内饰配置上会有其它差异睫,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言类寡,可能赋胩玻克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些悄唯。 挑选合适的爱车娃蹦街,看专业导购俯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么艇湿?   扫一扫检,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚腑锰类,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆锋不。风云2拴叹、E5吐戳、A3以及今天评测的这辆E3恋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中连晃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度珊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品份纯梆。从这辆奇瑞E3来看酮,外观及内饰都有着很高的原创度浚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间呻。这让奇瑞的产品线更加丰富房,但也让消费者选择起来有些头疼榷美宋。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的梨合良,也从来不缺少“明星”尸,“沉稳绅士”大众速腾男、“狂派斗士”福特阜奶笆茫克斯等都是热门且销量稳定的车型扩谭,不过要问哪款车型最近销量最高毖,还要数“逸派高手”日产轩逸技,它已经连续两个月销量突破3万钒骏点,坐稳了桥车销量的头把交椅咳。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡雾,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢沙嫩胃?下面我们把两款车型拿来做一次比较粪,或许能看出一些端倪尺。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万帆,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万摔疗,入门价格上车退,风朗比轩逸高出2.08万元钾,表面上看价格戏颊俗,轩逸占有优势譬蛙秘,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型姬卸,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元奶笺讣,这样看来艘,风朗其实只比轩逸贵了2800元艾乖,等国产版风朗出来后费痘,风朗在价格上反而会有优势也说不定详井寇。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市嗓郎,这款车外观与内饰变化并不算很大背痘,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一惮内,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7赣蔡,下面我们来看一下达。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表扁榷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观孟荤,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格协,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹端顾伟。质保方面卯次扭,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力豢膘。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表锰:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机丛窟,最大马力已经达到了170马力竣,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟槐幢情。变速箱方面伎搭混,逸动采用6挡自动变速箱缆深,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱戌清操,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色放,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些昧掳。 免责声明领呸:本文仅代表作者个人观点违徊,与环球网无关讲褪逆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实棺毫炮,对本文以及其中全部或者部分内容沦劣、文字的真实性核哼、完整性渤焦嘿、及时性本站不作任何保证或承诺千泉活,请读者仅作参考额,并请自行核实相关内容骨母栓。" "  近两年七椽涸,自主品牌进步着实很大案溯,无论是从设计方面避,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升祈,甚至可以与合资车型媲美露啊堆,山寨麓恫、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式豆讳。在10万元以下紧凑级车型中苦琉惭,更是自主品牌的天下漓貌,凭借比合资车型更为出色的性价比棱,吸引了不少消费者的关注努瀑鞠。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市热斑袱,一经推出便受到了极大的关注烷羌,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力镣锌。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型耻叼,包括动力在内需,新车共有20项升级牧拉炮,本次共推出8款车型囊频祥,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款吭宿,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型潘伙杠,售价区间为7.49万-11.79万元瞥。   比亚迪作为自主品牌的又一代表毁烈赣,近来也是频频出镜亨茸,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰劢洳ǎ控大玩具车”的名号名极一时净。速锐共推出了9款车型图,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款兴献,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合烦某,售价在6.59-9.99万元之间广饲枚。   单一来看黎,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品杏,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较歉,看看那款车要更“精”一步藏。" "  新君威变得更好看了扔室,配置也进一步提升媳,新加入了一些科技配置和授,比如智能交互系统拔,BOSE音响等等衬。这些都是新君威的改变之处视舌。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型穷,售价24.59万元攀剑骋,作为一款定位中级运动型车的新君威稿卜,品质感一如既往牢琅,操控性也非常突出娩隆急。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威棱匆鹤,以下简称新君威容猴,外观相对于老款进行了必要的改变目,毕竟老款车型从上市之后创肠,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳捅吩,新款在大灯泌、进气格栅凤彭、雾灯亮创巩、尾灯森健、前后包围都进行了细节的变动堤捌。   在新君威上惹,使用了传统的按键式无钥匙进入系统闯磕,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统蒜,在操作上没有太大不同量绥,轮毂方面呜秋庆,新君威使用了十八寸双十辐轮毂筏掠,轮胎品牌依旧是普利司通粕劳。侧面造型基本上没有变化海,侧窗所占面积依旧较小惶缎。   车尾的变化还是比较明显的柿,这主要来自于尾灯的改变鄙汇。新款尾灯全系标配LED灯睡极,并进行了熏黑处理怕。尾灯的轮廓样式更加犀利裳,个人认为要比老款更好看谩赎。除此之外熊扰,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化可反,牌照安装槽的形状变成了正梯形诽。   本文导航荆:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击牡韶,颠覆传统的外观劫,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环娄,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV理绢。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5碘,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型宝淌,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机牢滔,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆挞,足以证明其强势的地位受忱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市块宫旗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠俺凹。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强屎。(温馨提示荤:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版典粮,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准潦眉。)   自由光基于全新CUSW平台打造局,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭漓常暮,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅毁,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蕊。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致挪榷,圆润的造型是其给我们最深的印象偿。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网碑悄卑,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线掂怒,显得简洁利落阶词。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条浚,显得净雅别致咐。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同跑堑穷,主要表现在其大灯的表现形式上绥。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球际屑氓,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可揩略备。两车大灯配置基本相近全龋,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已琳。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助裁,车道偏离预警系统妨示。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围南然喀,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗握双,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅郴琼。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势灵慌,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势汤。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话适茧,其尺寸差距就没有那么大退扔。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡勒梢反,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁麻兴,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起低砍劣。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同钠。奥迪Q5采用两边单出的排气管涡肺,在气势上略胜自由光蠕柒。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道届持韧,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型岗膊及,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部钎旗奠,磨损线束保护层首函烯,存在导致电池损毁的隐患毫睬啤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日故售盟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知风,称9124辆V200受此次召回影响沏。长城汽车正在邮件告知客户祟,并建议联系当地经销商进行检查维修丘溪。   据悉努疥蓟,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转澈怂羌,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽戏低。”更有甚者挛钱,线束可能会内部融化卵列。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说绊,目前已上报了数起线束故障奴航磺,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转瓤沽,不能够给电池充电恕惦我,车辆也无法启动波敬褐。”但这一故障并不影响汽油版V240车型陆辅狈,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束脑尝。   克特里尔先生称悸,检查故障预计用时20分钟型,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟鞘画匙。如果绝缘保护层磨损严重鼻唐城,线束已裸露眠溺饭,则需约两个小时以更换整套发动机线束垒弟棺。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件藐十。此前哥,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回么久琼,2010年又因手刹故障而被召回谎报拱。   2012年嫡,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回棚奖,长城V系列也在其中俗舍。当时涤,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片陶,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸普哇。然而昏复薄,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片激,更换车辆共计超过1.5万辆跋淑扛。  「逍排纭(实习编译下俄疵:王萌审稿恫敞缓:刘洋)   免责声明版权作品祭慷祟,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹊,严禁转载埔,违者将被追究法律责任鹃。" "  随着经济的快速发展侈屉壬,购车群体的年龄层次也越来越低胜茹,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用拌承、省油秽摆揭,而是追求个性和时尚设计壬鄙。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型恒篡,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一扛本韧。作为跨界SUV疵票扇,它们在造型上将年轻传片、时尚展现的淋漓尽致陷,完全符合年轻消费者的审美需要俱感型。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比渡锚,来看看到底谁更适合你免。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV叭睫,相比2012款变化不是很大吝,只是增加了配置和车身颜色痉撕。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版男抄,售价分别为21.98万和21.47万季蛙。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV陪,但风格却不尽相同嘿。斯巴鲁XV外形显得干练翟,车身线条硬朗痹穗司,富有力量描靛觅,越野味很浓星帘拢。而标致3008外形偏向都市化设计喀仑,饱满圆润的车身凸显时尚感赦情怀,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些袱。   车身尺寸方面有所差异频排,不过并不明显烦攀泼。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)暇礁肝,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)殴。斯巴鲁XV车身更窄绩净,同时也稍长一些口镶。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置氢髓。   斯巴鲁XV采用六边形的中网河届,加入蜂窝网状格栅运动感十足嵌。而标致3008采用半圆形中网反,镀铬亮条包裹显得很精致暮篮牵。两车前脸分别展示它们不同的风格臣拟夏,同时都包裹塑料黑色下包围仍淖唬。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯潜拼,远近光分离灯组设计碉,造型普通磊,配备有示廊灯峨抵驶。标致3008同样采用卤素大灯典,不过加入透镜扩备,不仅聚光效果好玩,同时美观性也不错搏。另外蚕槐黑,还配备LED日间行车灯梁付。   在侧面腐完赫,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计承赖,比如非常倾斜的A柱饰屡会,同时将后视镜位置后移摩绒,留有三角窗减小了A柱盲区耗。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料淖骑竟,有利于减少磕碰的维修成本单。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎钝,注重舒适和静音性募骸,双五幅轮毂很有张力彪确搜。相比之下钠慧散,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性乖缺,与黑色下包围搭配运动感很强烈瑰粉。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎维箔崇,同样注重静音和舒适性扮甜。两车的备胎都是非全尺寸设计试捍扰。   相比前脸瞥投钮,斯巴鲁XV尾部更个性裳彪,辨识度较高甲科。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蔽畅睹,镀铬亮条的运用增添了质感擞。 标致3008尾灯加入LED灯组肩堂控,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组翔盲钒,但是块状尾灯造型很独特店罗。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像弛尝悔,标致3008同样配备倒车视频影像哭七,另外溶染,还配备前2/后4颗雷达探头拐。" "  在过去的一段时间里贡溯栏,富芩克斯托遣、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置祭。时尚动感的外观读、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性宋辫搐,成为了年轻人群青睐的车型念阿。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型庭挝,科鲁兹掀背车则是新进的一员距川,它所要面临的是一场“无言的战斗”闯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了详交,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出困洪料,但却带有美式车应有的力量感床帮持,总体来说它的设计很适合国人的口味分挤。但从最初在国内销售的科鲁兹来说络睫缅,其三厢设计有些过于保守兴切,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间滴暑,为了能够扩展消费群体诬,推出两厢版是其最好的解决办法芭骇。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话鞘,你几乎完全无法识别它的真身瑟,因为它与三厢版保持着高度的一致性颇缔。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组壁耐趟,很好的诠释了彰显力量感的诉求呻泰鸵。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后池划罚,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接工袒,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些扣隧,所以从视觉上给人以更加修长的感觉南,但实际上它比三厢版短了不到9cm扩屋。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多似妹纶,后窗与尾部的衔接并不生硬凹毕,拐角的折翼恰倒好处谁穆,为尾部增色了不少廉窝。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计塑抢使,在样式上显得更加简洁读,只是与自身前灯组相比枪奖隆,在棱角的刻画上有了明显的削弱并九喂。   本文导航矫:" "  提起之诺固赎师,很多人都不知道是什么品牌班渭媚,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌夕快瓜,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的呛炮腑。只是之诺定位于高端合资自主品牌纱,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式梦,那么它的首款电动车1E表现如何阮镣?以下文章为您揭晓庇。   只租不卖挛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务澜湿结,包括车辆租赁裴卑铰、充电设备勘察安装嵌闲、车辆上牌醋拔僻、车辆投保纽户、定期保养撵害咆、故障维修黄、道路救援废山架、检查维修备用车等耐聪淀,通过这样的商业运营信驳,能够促进新能源车在中国市场的更快发展玫奸哇。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车倍粱,它的卖力需要大家自己去发掘窟翠龟。不过在发掘1E精彩设计前嚷勃,请先忘了宝马X1第,否则你将永远欣赏不到1E的美罚读。其实1E最出彩的设计在头灯旅,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感垄捷。   不仔细分辨的话煤看,很难把1E和X1的侧面造型分清恒眯。不过1E拥有自己鲜明的特点涪爱,车门下很宽的镀铬饰条炉册,和没有行李架的车顶鸿。   相比车头和侧面咆朔,尾部就让人感觉有些欠妥了委,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分碍,并且加上了一条较粗的镀铬饰条惶捌。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车饯。   本文导航私:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说惶唾糕,奇葩的中文译名沽啥蒂、“野性”独特的外观以及较高的定价红欢,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议情枢。说起野帝我们不自觉的想起狡,同样在以国产车身份进入中国之后倾季,“改头换面”的法系SUV标志3008特翔,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类廉缔识,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”经玩。当然椽,以20万元以下的车型作为主力军谴拐合,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一巷负烦。那么下面我们就来看看扔,这两款性格迥异的德漏、法新生代SUV之间究竟有什么差异函,各自的特点又是什么尚虱霸? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别纠,首当其冲是价格方面的不同何蓉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合堆燃,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势畔偏,不过差距方面不大基本可以忽略诫龄,两款车可以说在同级别车型中表现优秀欧。动力方面的表现也近乎相同阔的潜,只不过大众7速DSG胚,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配惯劲,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些穗辞麓,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一驼淳。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔瞳,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰司揣蹄,湖面之上也已堆积了厚实的积雪桔宠龟,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上哭袱咆。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激途蓉肩,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景凭,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试哄毕。闲话少说瑰埃申,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜抖计吴。   这次试驾共有5个科目绅彼挖,分别是1.傲虎—终极绕桩痞松开,2.傲虎—冰雪连环卯陵,3.傲虎—短道拉力测试篱吮,4.XV—戏雪乐园鸿甭,5.森林人—不规则路面自由行驶卯锯。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同棠妈,MPV表现出相对冷清的一面疤琴,尤其是中高端的商务MPV煌仟,几乎屈指可数狗溃澜,除了老牌的别克GL8外舞,似乎很难让人想起更多车型顶玲。不过在这个还没有完全饱和的市场里拢薄,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅署。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮摧甸,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢戌郸秘?这就是本文将要找寻的答案辰揪朵。   12款艾力绅有2.4L 5款车型怀稿孤,售价28.38万元-33.58万元毁,目前市场上有近2硕扇泥、3万的优惠幅度鹊眉颊。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型蔼,官方指导价31.98万元萎纶。) ●外观解析   从造型上来说拧偶沤,艾力绅算是开创了一条新的路子侩,没有过分使用一些夸张圆润的线条拟滑翟,车身轮廓棱角分明亢癌缝,有着很强的视觉冲击力癌,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别到芳,此外瓶炊煽,艾力绅还装有一套大包围书文,颇有几分运动风范刊顶甲,也有着一定的改装潜力抬武刀。   盾形的中央格栅有着不错的层次感龄济,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目簇,中网与宽大的前大灯连接在一起肛锯,营造出一种大气腑摔杜、动感的MPV形象到。   艾力绅A柱采用黑色设计诽,且A柱的倾斜幅度较大攀,棱角分明的线条从侧面来看更为明显拳勃,总给人一种方方正正的感觉坝韦,后视镜尺寸同样不泻,与整车的风格很搭饰较,宽大的后视镜提供不错的后方视野趁垢伟,保证了行车的安全性与舒适性磊啸。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感棋细其,当然撑尽苟,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现角羞辖,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手木教,侧门就会自动缓缓打开判尉趴,此外抨,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关羔络。如果对此还不令你满意的话苗疚,通过钥匙同样可以液缂В控侧门负丧衫,确实有些高端大气上档次凌井钞。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm芒诵,轴距达到2900mm袍,尺寸在同级别对手中并不占优势蟹赣,与GL8相比歉,仅仅在高度上略强于对手寐,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势排裙酗。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计傲,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果狄莽蔚。整体线条依旧硬朗息必,尾灯加入了时下流行的LED元素侧,为其增添几分现代气息咐精。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及惹,人们购车的选择可谓越来越丰富江,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择颊酵霉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过群芒,可见国内中级车市场竞争有多么激烈瞎,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5荚放迁,他们能够碰撞出怎样的火花慑僧,请大家继续往下看寿毙。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表处奖捅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出辈挞禾,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比涛,由于这两款车型出自于统一平台打造桶摄掣,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲死辨挫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间瞄仆。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题湃,你可以说它带有侵略性纲,或是富有运动感甜,也可以说极具视觉冲击力你碍冬,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突喊疽。而K5也应用了与智跑达豢、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计匆邦,使其拥有了明显的家族特质阂。   运用Fluidic Sculpture的设计元素旅,极力打造出时尚与动感的流体车身窍情,在驶入眼前的一瞬之时僻日,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象垦典卑。前脸的线条设计十分紧绷促编,大灯组与前包围向中央区域靠拢沏焙静,展现其动感的一面涣。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合糖寝,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势天替,抢眼的外型加之迷幻的光线局破,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽桃。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着握,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力茨瓤裁。   第八代索纳塔不仅外观时尚漓散化,灯光的运用也颇具科技感蠢戚,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性呢皇第,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯鞠堆得,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步颓难。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计分,显然这种的夸张设计桂侥谈,使我将其列为变异的种类官狭,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用戈,多折线的应用也使尾部更具立体感口,同时对于运动观感上也有显著的提升被,由于K5搭载的不同动力总成谅,2.0L车型配备的是单排气设计乃词吼,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感拟伯丛。   轮毂也是一个变化的重要部位净暑,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面畦充。根据配置不同深吞霓,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分韶辆刚,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎善通,该系列轮胎偏重实用性挤屡伎。作为索纳塔的尾部悍岁杆,基本没有大的变化铝句来,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示簇啃,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点亢甸。   本文导航偿:" "  每到年底豢缄睬,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾畔,地点也大多选择在北部寒冷地区绣。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣昂阶兑,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性茅。在临近春节前夕菩丸掀,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现罗。   延伸阅读颈:   之前碴,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间间反,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读如,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容懊。   酷威采用的是电控适时四驱系统错籍媳,中央为多片离合器娇,由电脑控制来分配扭矩坞喊,车内并没有任何切换按键妻彪嫌。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动练究灌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴粹,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施牟嚼饱,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶诫,如果想要挑战一些极限的路况的话胶旦染,酷威还是不具备这么大的优势的莫,因为不具备限滑措施辛,至少在脱困能力上会有限制性诬。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎噶,采用全新发泡橡胶技术拦裙嫩,具有更加粗大的排水通道架捣扔,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”堡菇谓,冰面行驶性能更加出色购闭的,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力捞华境。此外床欢藐,中央多重“Z”形花纹称簿喉、针孔沟槽设计仑鲜范、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性勿揭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机画热,最大功率206kW/6350rpm勉,最大扭矩342牛·米/4350rpm吾,在目前的大切诺基搽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载布,但是会有不同的调教扭。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器聪辟,我一直在想粉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢环玻?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV溪岛,我觉得这个可以有水飘,至少不会和其他车型有太大的冲突汰腊浓。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖淌等系,路面上的车辙也是压实的积雪位,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度畴叔寝。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用娄,只要不是过激的驾驶行为捂,基本不会出现危险状况镁辣叉。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候倒,建议最好将挡位切换至手动模式开倡陕,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速鄙协,这要比才刹车安全的多抱翅磊,这中方法同样适用于其他手自一体车型阔。   本文导航签沧歧:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢础律脚、充满艺术色彩梯失,或者是有着一些与众不同的操作模式超。而这辆2008则告诉我们森,一旦法国人在拥有自身优势的同时舷修妨,再把务实两个字加进去缓安,那么可能会让其它对手感到紧张趁搅。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置祟,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注九窖膜: 由于本次活动仅为简单的静态体验阀翱,场地和车况都受到一定客观因素限制滴,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分竣,至于其他更多相关信息泻瞧翰,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蓝募诽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型害穗蓟,作为首款引入国内的小型SUV嚏驮,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上冷竿膛。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来勤笔歌,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近烂厘缄。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)娠溅惦,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜架适诉,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿未鹃。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一路睬。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置暮掸,对消费者很有吸引力俯少。作为一款紧凑级市场的生力军车型软,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型滦镀。   观致3共有6款车型挡,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型妈,售价为11.99万-16.79万元区间烹汉。因此搪茨,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较急。对于中国的汽车消费者来讲奴抽,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的唉攻钞。要知道自2006年上市至今构卤,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蒋粟搞。那么婆窃胺,作为一名后生的观致3缔,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢瘦劣?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼革洛夸。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中枫,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价锤步昧:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价刊:16.78万元)来进行比对表挤倡。由于两车的售价只相差0.01万元迹挞骗,这也令比对的本身相对公平一些嫁踏。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间即煎,我们测试过高尔夫7顶配车型昂救等,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现惺淮哀,跨级的配置也令对手望尘莫及荡。但这一切吴己吹,也许并不是你在一台高尔夫上最看重霖噶、最需要的因素浦心彻。对于高尔夫这样的家用车峨麓桔,在使用的维度上做到出色案灭,才是它的本职梅沙。今天阶段慧,高尔夫7又来了祈瞬洛,这次是全系中价格最低的1.6手动型孙倍工。动力称不上凶猛鲁,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富骨摆肥,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗取购良?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一跨,必定有些硬实力蛋壕攫。空间满足舒适乘坐匠、常用配置齐全痰,动力也能保证提速顺畅惰梨。但对于这一类的畅销车泪仆帽,最重要的是它必须耐用精,不能隔三差五地就往修理厂跑据尝癸,也不能冷不丁地出个大毛病拷洗试。这么来看粹,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”面,故障频出排扳,这点很难让人满意呕但。毕竟毁黄镐,大众车能在国内打下当年的民众口碑句略,靠的是皮实耐用的品质深誊。在我眼里磕,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境吩乳。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型烤,高尔夫7车身长度增加56mm兴,宽度增加13mm腔,高度减少28mm颇华。车身尺寸的变化让它看上去更为修长噶唇寥,也更显扁了虏仁碳。   如今腺世,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达秒拟芳,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的量瞥。这个配置的增加痊,为日常使用提供的便利性还是很大的萎。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气弛,要知道肝瑁克斯距、英朗等竞争车型都是16寸起步了协兢,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性晾。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蓬剿可,这套胎居功至伟慨查痢。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候薯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车烫,如果您拥有过高尔夫4涸、宝来或者帕萨特B5的话泥爸,您一定会理解我的意思谜冗肮。没有复杂的配置汲窝,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则局嘉,瞬间就能上手桥班身。这一切都似曾相识镭残守。   在1.6手动版的高尔夫7上签络董,您看不到任何高端的娱乐功能谷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone阿限,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限雇翔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾挞溺滤,但我认为这并不影响操作便利性文长,最低配车没有大屏幕很正常祷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时挞季访,我和同事发现AUTO HOLD并不好用茎搂群,车辆静止起步平顺性不佳程淳陪,油门给少了刹车不松开柑,油门给多了又会猛窜剃,让人抓狂绢耐毫。但今天这台1.6手动车型屯汝猴,上述症状全部消失胎范。起步轻给油即可奉浮杆,电脑自动调整喷油量哼恐,使其转速稍稍上升毖露,令发动机不容易熄火晒忱,等红灯汰、坡起都很方便唱伟氰,使用起来当真比顶配的舒心多了亮跺柿。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂却,让人捉摸不透斗。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平歧霓,用料优秀被认作理所应当烘架。在数年的成本控制下丧铰苦,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质危枯。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范菇七。对于大众汽车而言骂梁驹,这样的结果也堪称可笑了铆蓟铣。   没有真皮座椅泼式戌,您会失望吗泊?我和同事们都不会掳。我认为从适用角度上涡,织物座椅与高尔夫更搭匡。这套座椅的缺点女芳,在于椅背调节起来很费劲亢,而且要是有个腰部支撑就更好了谁。纵观高尔夫1.6手动的配置捶,我认为作为最低配车型里涣疥,功能简陋一些并无大碍罢,该有的它也没少蓬拆,并且绝大多数的都还好用肆立,如果您是为了舒心实用璃旅谢,我觉得它能满足了幕烂受。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来蜕,对于购车需求的国人来说税闯矗,一款看上去体面拭蚕樊,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感版袍,只是碍于可选择的范围有限串怀,但凡有一款出类拔萃的新车型遣,必定会迎来极大地关注达。对于25万中型车这个级别叹,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯尽,而福特全新蒙迪欧的到来掳食,分走了不少的关注度疼,选迈腾还是选新蒙迪欧才完眠,对比一下就会发现馈肩溪,挑战者颇具实力岔嵌。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型紊,售价24.28万元椽,和迈腾 2.0TSI 豪华型骂酥床,售价24.78万元裁颈,均是各自车系中的主力车型长先。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车罗排,兼具个性运动和居家商务需求权啦。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计窝抠,极富攻击性滩标,对年轻消费者有着很强的吸引力捷沫贿,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力狠僵,入门的1.5T也有不俗表现斗客。   现款迈腾严格意义上上讲敝背,只能算是半代升级窟,是在老款的基础上升级而来诉。迈腾整体延续上一代车型的设计扳,符合国人的审美圭丹宪,经过加长的车身兔馆担,带来大空间的同时痴,提升了行驶稳定性及舒适性虱钵瑞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面爱棚,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米钡,轴距达到了2850毫米裴程,而迈腾则为4865×1820×1475毫米浆,整体比新蒙迪欧小一些肥,即便是经过加长饶冗,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧采犯性。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节芍逻请、加热汕筋弧、折叠巩儒、记忆 电动调节卿墒、加热式烙、折叠冀仆常、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎射糙,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了贾。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯物乾,不仅科技感十足皆卤钮,还具备随动转向裙铅诽、自动开启等功能溅捆,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些噶。天窗恨师茧、全功能配置的后视镜等铃,两者处于同一水平操勒悍。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升看孔,对称的T型中控台中规中矩瞄,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统安笺。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作络,主界面被平均分为四个区域漓,分别显示电话敝澳呵、导航侯、娱乐和空调四项基本信息禽缉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来路痘。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局吓,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感凡丰承。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕尸勺、6碟CD等配置灸,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步帘边,迈腾更像是上个时代的产物遣慰。   新蒙迪欧的轴距达到了2850航诺荣,相比迈腾的2812毫米劲贯,略占优势醇,但二者在乘坐空间方面岛,都已经足够日常使用蔚。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑刚焙,满足于舒适和运动的双重需求疗。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中铺,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统草计、方向盘换挡锯,以及原厂导航等配置哗,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置韦疏赡。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统退骋碱。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版糜惧娥,最大功率178千瓦新,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱仙遣恭,平顺性和换挡速度足够出色愧膊。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合寿矾。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦池茨壬,最大扭矩280牛米拴蹿插,匹配6速双离合变速器寒仿械。当年迈腾这也算是黄金动力组合暇,但与新蒙迪欧相比瑞,参数差距明显青柑俺。   保养方面甫遁辉,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里道,建议日常保养周期为5000公里左右故矾茂,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右拈,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右浚屯惟。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保诽芍,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保屡,之后保养周期为1万公里汤毛。小保养的费用在600元左右哨,需要更换机油机滤舵,大保养的费用在1100元左右诡贺,需要更换机油三滤孪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型瘫氯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高水窃潭,相比迈腾括幢,除了常规的前排双气囊和侧气囊外吭庙,还增加了头部气帘和膝部气囊染伎。并线辅助功能也是迈腾所没有的念僚动。   点评坪炒:不可否认蒂宪睬,大众品牌进入中国市场多年峦繁,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型划峨,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手取,无论配置水平还是动力系统迹怂拴,都已经没有什么优势了咖五铣,抛开迈腾一万多的优惠胺送埠,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择慌瞳。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋盏寻铮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明啪:本文仅代表作者个人观点教禄,与环球网无关不誓绦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蛾炔党,对本文以及其中全部或者部分内容藩芦烘、文字的真实性繁从鸥、完整性色锚、及时性本站不作任何保证或承诺膘炬吼,请读者仅作参考辖灰,并请自行核实相关内容兔。" "   “北国风光柬,千里冰封糖眷,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景疯梗,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯腿撬赴。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐翠梢疯。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段脊锰帝,对途乐而言这不仅是一种新的考验迫长,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战逞。 外观识:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐铜贬,想必对于多数人来说涕苇澄,它的名气比兰德酷路泽小很多岗,但并不意味着就要比竞争对手要差篮秒。外观方面途乐外形实在太大了瞪扩,有点圆头圆脑的感觉麻计摊,比兰德酷路泽温柔了很多溯,缺少了一些很“MAN”的元素簇盼,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80枷替。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰胆:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时锈健,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多恨稠驳。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念乓浚撅。中控台看上去很有档次败禄皖,各类功能按键排布也十分清晰任拇、合理默仑。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处枢篱模,完全遵循了游艇的设计风格顺,宽敞临、舒适概淳、豪华脾漆,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰瓢菜。   小结本悸查: 从外观内饰的整体表现来看分梗,可以说途乐是一款成功的车型澳先,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蕊涛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势胖捞间,如果“沙漠之王”远离了沙漠丢暮,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色倍,这也是我们大老远来到这里的最终目的怜。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车晚吭拾,人们首先想到的通常都会是奔驰冠、宝马飞赖、奥迪媳辣,的确这些妇孺皆知的豪华品牌矛,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴绅。但是说到文化的话婆玖蚊,就不得不谈到今天的一位主角疽,捷豹XJL辟。相对于奔驰这样的全能贵族来说莎剩恨,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置界缴漠,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵欣。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢肆,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗村。   作为进口高端豪华轿车峰儒,相信奔驰S级大家都比较熟辟残瓮,而捷豹XJL依旧比较陌生步,捷豹作为英国豪华汽车品牌鹤邻穆,也有着将近百年的品牌历史凉墩,虽然品牌认知度不高哗僚,但这头豹子可不能轻视躬淬五。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型粕殊来,价格都在120万左右缚,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L念乖,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力艰。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前痊衬且,其实捷豹和奔驰早就杠上了滩岛,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新环,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了碱敬。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观缸统床:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话卷瘁嫁,你一定记得去年上映的《007怜罢:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车档揣,没错就是捷豹XJ烧,在电影中XJ算是平凡的“走过场”刨耙,里里外外展示着它的优雅与稳轿思憷病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力钙惶。   无独有偶奈鹤味,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套摧,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行寒,虽然不是目前新款的S级盛,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩罗建湃。   言归正传郴念,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气玩,不过两者的风格却截然不同暇莽。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素嗅,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀淘摹日。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重登抒,在当前时代也更加与众不同魏聪。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车册察,号称着汽车发明者再一次发明了汽车茎雷,的确奔驰S级是同级别标杆寸,外观轮廓延续了上一代律,细节之处更加富有科技感翟匠,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气沦掂。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同聘,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气届竭,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度橡坍,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气噬垛,比XJL更加强势郝忻,这就像两个高人遁,一个低调一个高调而已觅艰涕。   大灯的造型也风格迥异茄肩孟,XJL的设计更简洁卵街檄,内部采用传统圆形元素钢,使得其眼神也更加专注皋伤饺。而奔驰的大灯设计更加时尚摩,内部流畅的菱形也较新颖史。大灯配置上两者都运用了透镜和LED硼,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车琶,光前大灯就使用了五十多颗LED荡煞。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面狼,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾镰,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上多,更加沉稳董。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通娶,但硕大的车身同样沉稳抽课忻,硬朗的线条也更加动感劝釜。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾瓣坞访,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出叭,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉检诽,这也使得XJL的车尾更稳重梆,而S级更挑逗人辜届。   尾灯的设计倡狗,捷豹XJL采用纵向设计手墩,并以车身腰线融为一体煞坊劲,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过玖细,整体轮毂简洁不繁琐雾斑撅,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁田姐,内部灯组造型是一大亮点纺,点亮时相当好看骗。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节楷骡瘸,并没有过多的修饰物顶,但每一处又能充分体现他们非凡的气质褥得,就如同一件高档西装霖售领,某颗精雕细作的纽扣就足以闷。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型赏篱焦,相比奔驰大气的轮毂焙,捷豹XJL的条幅更纤细被,并且在条幅样式上也更加精美和运动挽铃售。尺寸方面XJL为19寸纫层,比奔驰S级的18寸也大一圈涤防吠,轮胎方面同样为245宽度套婆聊,不过与奔驰前后同宽不一样防傅,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275诚抬革。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型全芦,并且作为一个自主品牌关,它的的车型并非人们印象中的自主品牌挽,旗下的GS5淖淑、GA3科、GA5几乎可以与合资车相抗衡画钱,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上善摧瀑,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象怪妇寞。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的绿,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙┣隆,由于试驾人员较多夯弯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验奢篓婚。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统盖,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统辛。   现场测试场地为两个圈形场地仟关,两个场地项目都是一样的郸,可同时进行两组试驾蹭,场地提供了直线加速刮奔、紧急制动款、蛇形绕桩侵胆酪、麋鹿测试四个项目琳,可以说涵盖了大部分的性能体验藤汰。当天试驾温度为零下十八摄氏度辛,这样寒冷的天气戮磁,面对半冰半雪的湖面妹诗,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蓝甜。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似磋,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下绞单憾,TCS系统介入瓣,防止打滑的发生邦闺暑。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机香隶藐,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术芜,最大功率杭:90kW(122马力)/6300rpm歇病,最大扭矩譬恫:153Nm/4500rpm镐卑。而这次试驾的车型中没有手动挡啊武岛,均为4挡自动车型蔽曙鼎,动力表现可以轻松满足日常使用需求间。   起步于加速初段油门如果踩的过重陌扰,TCS牵引力控制系统会即时接入棠,并且自主减小喷油量料,从而避免轮胎打滑蜡图,这一点上GA3与GS5表现都不错福宋。加速至60公里每小时后隋菊饭,紧急制动狄,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音韧,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了水,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离熟详,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停藉亩木,未出现侧滑栏。   本文导航斥:" "  提起中级车斯唇,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择和魂镀。但要是预算有限酞违,面对这两款车型还真有些底气不足焙撼芍,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的泵篓辖。好在现在中级车市场一片血雨腥风碌,改款K5已经于近期正式上市疙释,延续了韩系性价比超高的特点糜矗僚。这次伐,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车等,让您的购车选择更加丰富融帮磷。   没错味鳞,此次选择的几款车都在18万元区间内淖笔申。而且颇为“巧合”的是情,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合室避,也堪称中级车的黄金动力之一唱抚。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字胎。既然如此饥椽,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”俗。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份矛誊饱,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机腿姓。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)轮坝,动力参数有小幅度的提升秆连,燃油经济性也有一定的提升淮,但依旧没有给人留下深刻的印象斜篮抵,尤其是我这个09款嘉年华的车主绒氢。如今苇,在配置依旧丰富的前提下读士互,它换装上排量更小泡酱蹄、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机胆滦,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型驴豹输,这一次似乎有点看头了多翘。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机想,它的来头可不少团搔乓。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它鸥奉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖散,可谓是福特的明星产品肮堵感。我得承认这些奖项来之不易弓,但我更关心的是辩谩恰,它依靠什么亮点来获奖集捅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性舱蒋世,震动及噪音抑制能力如何退丘,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现际袭扭? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前拢,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机登钎苇。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷宫、涡轮增压以及进排气可变正时技术拇。在这些技术的支持下死徽戏,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升幂俩。反应到账面参数上东筋,它的最大输出功率是125马力胖芳,最大扭矩达到170牛·米肚略,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的天。   另外棘拈,福特也针对其三缸的结构特点霉闯匣,对发动机的震动姑熬、噪音等方面做了很多优化和改进铺悲,比如喷油器及油泵柔性安装成闹几、皮带润滑膛该、缸盖上方吸音泡沫等等卜赌。为此墩佬呜,我先后做了两种情况下的简单体验画伟沦:1梗媚、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2勿、在静止的状态下窍,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上隆汾。经过细心的体会和观察后穿替,我认为结果让人满意炒,发动机的震动轻微彤秒裳,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些酱氦,但也不大碍事罚衬姆。事实上处冀,即使我细心观察户,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别彻葡。   看来之前的担心有点多余柑逃捂,还是直接上路试驾更加实际吝僚不。它的电子油门响应依旧很灵敏澈下苦,轻轻触碰油门踏板琅玻,发动机的转速表指针就会活跃起来粒猩痉。幸好油门的调校比较线性堆,分寸拿捏得体病痹诞,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蘑匆胁。同时稗焙冷,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感杏递,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉埠。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩涣刀对,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别此胳葱,那种加速的轻快感是后者无法比拟的谐。即使在低转速区间缮订,发动机的动力输出也很活跃还,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉簧锌暗。同样受益的还有动力输出的持续性合迸锋,在试驾路段里面有不少的环城快速路抄,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h割坟喇,而且整个提速过程顺畅自然钠确卡。只可惜受道路限速的制约硅雷登,未能继续把速度往上提蔑导飘,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备篡。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契齐内蘑,升挡动作迅速娘稍单,在D挡模式下正常驾驶模,1700rpm左右就会立刻升挡勘熬茹,让整个加速过程更加顺畅自然忙棺午。然而汹嫁脱,在遇到拥堵路况的时候茫台熊,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蝗,幸好并不是特别明显返禾,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现借久。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了宋,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好途楼,除非你把油门踏板踩得足够深岛鹊苍,否则它不会轻易降挡录怖。   变速箱切换到S挡后胁委,油门响应速度稍有提高率瘁,而换挡转速则提升到3500rpm乘杜妨,动力输出表现得更加亢奋建牡幂。味道对了跋烫绥,这才是S挡该有的特质橇,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了嗣。当然戮句,最具驾驶乐趣依旧是手动模式踩,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮辱端,至今我仍然未能适应赁哨。   其余部分与老款车型基本相同媳蛋息,方向盘的转向精确失冬、迅速可肃,甚至有点“贼”额,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蹬南毁,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬懒嗜,对车身的支撑力度足够缺,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显弹,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安彤墒杭,同时也确保了车身的灵活性贪膛。但面对减速带这些大颠簸时寸丧奋,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在省涵。   在动力水平得到提升惨、操控感被保留下来的情况下起恋飞,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少碉女,开起来更加得心应手供碘傻,也更加有活力撂飘。这点值得欣喜嗡赐,也是嘉年华的进步滥牧垢。当然腑,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方耍赫,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎怂,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音鞠白,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步控拴帝,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色苇,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵孝令。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了瑟,不过众所周知伪刀,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台镀炭,而是换装了大众全新的MQB平台燎埃哀。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂静贾,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异淘诬脾,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异摹,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助讨蜡。   首先我们先来说说平台径矫胯,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台磋排队,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构班彭笔,PQ35血统也就不在那么纯正井。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台暴娶。   平台究竟是什么哆藉巩?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车化,它们会采用共同的零部件县唯,采取相似的地盘烘、车身结构盎、形式结构以及相近的生产工艺拣微宠、轴距等释蕉稿,以此形成车辆生产的一套完整系统答徽芯,平台生产的战略是当前产品在开发中盯,最流行炔、最科学晚摧、最节省人力胖凳、效率最高的一种开发战略略袄尖。因为对汽车厂商而言寡憨,可以在有效控制研发资源列、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情七吗。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台漠躲砰,并看看它们之间存在什么差异哗。   PQ35中的""P""代表平台赴籍新,""Q""代表发动机横置旧概,""3""代表A级车尸梧锹,""5""是指第五代恢。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件湾磁蟹,采取相似的底盘好俱、车身结构怜、行驶结构啪、相似的生产工艺以及轴距等惫。由于研发时采取了已存在的""模板""黑磊,不仅使车辆研发缩短了周期百耿省,而且共用的零件大大减少了生产成本触奔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型氰定力。采用PQ35平台的在售车型有途安泵闺、开迪纫盾痕、SCIROCCO胃、奥迪TT蠕讥、A3颊晃、斯柯达明锐等车型识剃勃。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括想泻:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)裴凰矢、大长度激光无缝焊接逗搭次、双面镀锌高强度钢板驮东肪、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等黎,但如前所述荚哼烁,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术寺坚。   MQB谋榇裕块化平台是大众最新的一个生产平台奋吓喇,也是此次第七代高尔夫使用的平台俯。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制粒汐掳,并且可以共享比例达60%的零件肮,包括同样规格的发动机晴鳞、变速器等防。MQB平台的推出桥骇,将会取代过去的PQ25琶挝忻、PQ35和PQ46等平台乡苍纠。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性季距氖,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装家,不管是传统动力哨洽、电动和可再生能源动力敲,或者汽油机霸赤喜、柴油机焙窜、混合动力系统绕、纯电动系统八、天然气发动机橙、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装竭焙。另外渴,MQB平台还可以对轴距顾、轮距酿、前悬和后悬等部位进行调节犬编盆。另外此平台可以生产从A0级斥炯维、A级到B级三个级别的车型附。这是PQ35平台所不具备的暮标。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温檀默稗,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水沽舌。相比几个欧系对手脓簿纷,宝马的动作显然慢了半拍瘟乔,继5系旅行版之后朔介,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售串霞。当然有时候来得早不如来得巧侣涵,只要给足了诚意氢,迟到了也未必没糖吃饲。   对于3系旅行就是如此婪蝎,在它到来之前仙粕愧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头酿,作为后来者鸵椽汤,3系旅行想要从对手手中分一杯羹损,就更需要拿出浑身解数了哥己。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版矾队,下面就来看看它究竟有何能耐龚。   还是从外形开始说起持,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘铜善,其底盘代号为F31弦导跋,依旧是标准版轴距扯畅歼:2810mm填钮川。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言怒就溃,这仍是个相当精干的长度局弟位,车身“三围”基本和三厢版一致蚂,只是由于行李架的关系嘶祭,车身高度小幅增加了21mm下嫌磋。   我们测试的这款328i旅行版妙痹能,还搭配了M运动设计套装糕侣,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸芯,闷骚的感觉立马出来了才闲,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆怜害丝,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色涝惕。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择广,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )邵斜,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性卵华,这和旅行车设计的初衷相悖反兼酣。选择18""则刚好合适酪,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蜡驮济,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点唯,用一句流行语来说就是烷捞:低调奢华有内涵返磁涧。   车尾则是旅行车最具风韵的角度涸讣,从这方面看融雇,3系旅行并无太多亮点镁恍画,车尾的造型显得有点过于刻板馅胆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已傻。相对来说并没有对手做得那么出色亮混焊,V60和C级旅行在设计上的看点更多睦围。另外铆诵,虽然采用了M套件肩,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式拣龚盛,看起来实在是低调过头了轰。   外观总结嫉耻:如果你是3系的铁杆粉丝司砰杜,但又不愿自己的爱车烂大街石,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了措,低调中透着股狠劲儿括惨,闷骚人士的最爱咐。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样开乐,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章斤使,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少捣去芯。但俗话说乖绞拾,是骡子是马得拉出来溜溜才知道片寄磊,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比怖巷,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何藉牧?   车型的选择方面八吕顶,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则龋,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型靖惫。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑煎,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机手潮。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比晨盾:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸跑律拭,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力内,与大尺寸的品牌Logo相得益彰旁,再辅之以保险杠的少量镀铬琅番瑰,前脸看起来一如既往的简约和低调额题。车头多条轻微隆起的线条淋结农,包括引擎盖上也是凹凸有致喂凄丸,则让低调的前脸显得浑厚有力怀荚城。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计坷拳,外沿继续使用镀铬装饰卉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻寝间,也更容易让人接受淋缴嫡,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性棠籍。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁绥,一个氙气近光灯冷拱,一个卤素远光灯统很,外加环绕半圈的LED日间行车灯车,没有任何花哨的设计乘普,注重实用妒桥。而作为玩灯行家的奥迪策,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼哩赊舅,配合上单颗远近氙气一体前大灯慕伟瓷,杀气十足挺络默。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条纪即徐,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道切,看上去随时有往前冲的冲动烙缴檬,非常动感和迷人蜂肪答。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车困四,看上去从容而又优雅读冬,有点儿荣辱不惊的味道奉据。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后辆糖的,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了奉,毕竟走的不算是一路的风格了擅棺班。不过街碘,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了囊北氖,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感弘动。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别晤肮膊,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角赐,变成了矩形倒角式的设计合,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L粹隘。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计哼,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行艇巳。   尾灯方面普蜂,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型突厂苦,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看呈,而且LED元素的缺失也实属不应该剑响废。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型上吭孰,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼陶迁庞,低调依然是奥迪的责任拾害始。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎斗,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎途毁。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep廷,一个拥有超过半个世纪历史擂,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌衬谋,“男人”凶拼忙、“硬派”康、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象习蹿。一个如此坚持传统的品牌念聊虎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV卜倍,这对于很多人来说是难以理解的事实耐屑。坦白讲梢桐,一向不以貌取人的我胆,霎时间也很难理解Mark T. Allen涪、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品禽跋。无可否认途恋,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的茎滔,也必然成为人们茶余饭后的谈资挝歼,但是就只有外貌是这样吗丧吼?难道它没有Jeep的传承娟尉?这是我最为关注的问题适快。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”协恒,而首要且必备的条件是强悍的越野能力掂。由此可见浦,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能黄蔼,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置井卯,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外隘沥鸽。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色秃百甫,首先必需要有一副好的底子鹅剔吵,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统仟。根据越野性能的高低硼,依次有Active Drive I颓陇存、Active Drive II和Active Drive Lock三种构。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版累蹭,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统犊沉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡抨,并且还具备后桥差速器锁止功能姬遂脯,实现左右车轮50:50扭矩分配担陪,攀爬能力自然是三者之中最强的累庆。   除此以外新涣,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统汰禾、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠甜、28°的接近角断、32°的离去角肺溜哗、纵向通过角23.3°嚷、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置午妨,要罗列出来的话其实还有很多遂,但越野并非纸上谈兵龄赋,要真正体验到它的实力须搬,还是得把它拉到荒郊野岭沪想。   挂上低速四驱挡瞥、开启后桥锁止以及岩石模式帘煽,稳住油门就往上爬捞颊。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏鸵呛,3.2L Trailhawk针对越野的需求辆危沧,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整粳惊渐。继续往上攀爬细定,一切都比较顺利且倡,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响耗纺,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力墙。在遇到交叉轴情况时毕,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力恭骸馅,配备了后桥差速器锁止功能的它酿驹,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑抵币橡,就已经顺利通过伴粳堡。   这一次越野试驾虐碘,它的表现我完全没有惊喜鲍,因为一切都在意料之中恐市。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务池,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了瓮虹。毫无疑问膛牛传,它是自由光车系里面越野能力最强的一位讽雌泌,也同级别的最强柔逼酬。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦凯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来糠。坦白讲曙揣,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴莆尝。" "  在国内的SUV市忱蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下掣憨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击帽芍,正因如此塑凑莆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市豢夺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问寞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破衔函号。   说到大空间事仁、七座设计扔、配置丰富的SUV谭虾如,北京现代全新胜达是其中的表表者谓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求绰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型掸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变规歧草。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手戌,下面我们将对这两款车型进行对比分析锨筷宿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观蚂鳞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向澈全,设计上中规中矩掏,采用了哈弗新的家族式设计元素到忙托,这一风格将在整个哈弗系列上普及啼,代表性的设计元素有廉凄:大尺寸U型前格栅豌,粗壮的镀铬横条格栅诺浦无,时下流行的“X”型前脸合商。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美县钝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的路帽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的巨倍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时划伦,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气亲椭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅筛弘,再辅以造型锋利的大灯灯组邵鸽,极富视觉冲击力釜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话错赎地,现代品牌的确更加具有超前思维意识咕立洪。" "   源自逸动平台的CS35新黔刺,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品迫认。凭借欧洲化的时尚外形设计滤,相对精致的内饰做工亥戳,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现锹,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注嚏。此外翻坏痉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在判,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能携,进一步提升了科技感和实用性娘据。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些何躬?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型胆夏,还有定位相同的长安福特翼搏北,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4灌奸,涵盖了自主及合资品牌产品岔靖。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道忿淑参,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS赊牌,作为一款新生代豪华运动型轿车肛,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系戚菲,也成为点燃这场战争的导火线虏郴抨。而上市之后逆岛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道势箔,可谓是一场针尖对麦芒的对决略。那么除了运动性能以外举,这两款车型的综合实力如何呢潦欧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓杰蓖疗。   虽然说是ATS是一款进口车型歇库硅,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉懈,整体售价和宝马3系保持高度重叠端。从定位和售价来分析碾,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比份挎耍,两车售价分别为43.80万和43.60万撑,价格差距非常兴牙唷,有一定的对比价值裳岭垃。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车咐究,但两车所展现的运动风格完全不一样涡固返。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计某,车身线条锋利糠,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性描烧垒,同时也彰显了力量感儡。而宝马3系显得内敛一些崩奉,经典的""双肾""前脸造型唾详歌,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色掣。   作为凯迪拉克家族最小的车型肛菇,ATS在车身尺寸上不及宝马3系潦寺,除了长度略有优势外溪,其它尺寸都不及宝马3系扛,在空间上可能会有一些影响怒纶涧。不过没有关系割冯抽,作为一款运动型轿车券,小一点也许会更加灵活汰顽。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评衅问,经典的造型更容易接受篱梁倪,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26龄伙,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍咎。   相比之下缕茶,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力巫被惟,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感乒疮嫌,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足虹。   两车头灯布局不同凭鲁,宝马是横向设计饰场伺,开眼角大灯我们已经非常熟悉跨。而ATS为纵向布局俗贾蔷,造型更加犀利些,同时采用的是远近光一体设计淖巧。配置上都采用氙气大灯蜡惧违,LED日间行车的和大灯清洗都有配备懦洼,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能请,但是可惜没有前雾灯殿涤磊。   从车身侧面来看丁,我更喜欢宝马3系赶拦,腰线更加锐利九经梅,营造出了运动型轿车的动感效果撮瞄。而ATS侧面饱满厚实掀,典型的美系车风格厩谜。   两车统一采用的是双曲率后视镜蕊督,并且带有电动折叠和加热功能敌喘,同时集成了LED转向灯矗寡怜,显然宝马3系狭长的设计要更美观那。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯豁,警示效果有所提升唇动雄。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性反舰,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力还,双边双排气管设计也展示了其运动气质夕孝。相比之下呵兄,宝马3系的尾部显得比较平淡谦,家用车的造型在气势上要弱于ATS痞娥虽。   轮胎方面酞泛,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎署,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎哼谐库,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18徒副蝎,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎价烦,都是偏重运动性能的选择取形剩。" "  提起东风日产天籁没匠,人们往往都喜欢用舒适冈媚、性价比高庆扒力、省油这些标签来为其定义埃。的确褥,作为日产在华销售的顶级轿车瞎挫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态环搐雷,在中级车市场中处于上游位置迷娩署。不过这款车型的加长行为喊汤票,却与其他同级别车型有着截然不同的理念放阔太,天籁公爵含,虽然是天籁的加长版本寇,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力冀季,用更有竞争力的综合表现超越同级对手涵舞,挑战更高级对手吕风竞,才是这款加长礼宾座驾的真实能力蔬琼炽。   25.18-29.98万元的价格区间颊香默,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势坞撑甸。相比同级别对手雅阁坑幸范、凯美瑞点、迈腾等热门中级车冗嗅搏,普通版天籁一直都能够与它们打成平手跨凡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼惕报莱,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无非,但就是这样一款达到高级车水平的中级车道,在提供更多给消费者的同时敌榔书,却并没有在价格上表现的有多高调倡和兜。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异盒幂,但是通过对细节的仔细端详返糜妊,你还是可以发现不少变化之处活溉市。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素戊纹,但是整体风格上却并没有因此而变得极端串熔。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近尚哄拦。   5003mm的长度与2900mm的轴距箱,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平输秀咯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越韧,在轴距上也比天籁公爵短了63mm朔袭。而与豪华品牌中级车相比较改,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm房。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大笨抬,整体协调感还处于平易近人的水平斤畴目。   本文导航炊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来勿,数以万计的人们加入了摇号大军吾焦,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点卑罢,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程土釜,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高褐挫聘,一步到位的想法也被大家普遍赞同跨灭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了童拈栓,强劲的动力门司莲、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜身妇,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车干,它们的价格和配置都比较接近毋婚蕊,下面我们一起去了解一下蛋撅冕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表鹿:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)美撕:15.98-25.18   推荐理由醋溃溯:大气时尚的外观躺、配备豪华全景天窗太、全新T动力以及较高的性价比嘉毯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计聪,采用了起亚家族虎啸式的前脸投此,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择室,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大抵疯,能够满足不同购车消费者的需求汀群,值得称赞的是间艘发,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗琳蒂,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感顺捎,在同级别车型中也具有很高的性价比氨。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整纤催,自从彼得希瑞尔来到起亚后跋,为起亚家族设计了虎啸式的前脸滩,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸杭焚,大大提高了起亚车的辨识度瞧墙溯。熏黑的前格栅看上去更加动感荒,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利伙。   车身尺寸相比老款并没有什么变化颁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长灿饯冈,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感订,并且兼顾了空气动力学剿,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足悼型笆,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能避澄,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高备匹亮,LED光源看起来更具科技感煽酪卫。   新K5的内饰进行了小改动殊鲍,用了和工艺均有所提升籍木虏,三幅式的方向盘也进行了重新设计插惊,看起来更有质感募,使用起来也更加方便揣,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积朽叼,也提升了整车的档次感窃硷,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑间搓姆。   由于车顶采用了更为动感的流线造型莲艰,A柱倾角也随之更大世,对于一名1.82m的男士来说皮烁乔,头部空间的局促性很明显和币核,通过降低座椅高度后隋疗盖,驾驶视野也受到了一定限制挠枚黔。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞系,同一名人员在未调整前排座椅后胃提,直接移动至后排乘坐绒坡袒,腿部空间十分充裕豆,而头部空间也在可接受的范围之内价。总体而言较梆芯,如果想舒适且安全的驾驶K5攻,并不适合个头较高的人士莎偿杉,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞冬。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机假寸,最大功率180kw殴俊,最大扭矩350牛米曝拆仓,搭配6速手自一体变速箱壁暇,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现袒。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型昧世噬,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩痹泞睹。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内槽,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟适谋。如果你听到4系觉得陌生零,那么当你见到它一定觉得很熟悉撤信躬。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造柒臂,无论外形还是内饰都与3系很相像持颁,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平稍臀,因为在它身上不仅有3系的影子偶荤尖,同样也有着自己独特的光芒幢。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe筏竞,59.6-73万元的定价也高于3系池失耿。不过其实也可以理解撵迫,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版筛良,而是想要一辆便宜些的“6系”绢撕。   宝马4系提供运动捂钢、豪华磺、风尚三款套装弯寿贪,价格方面没有区别斧是台。车头部分确实与3系非常相近膛,只有前包围能够明显与3系区分出来奈。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素侩牛贝。整体来看拾,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格入,仅在细节上加入独有元素酸搐孪。 【左宝喀:豪华设计套装(选配)/右头泉:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解加,但来到侧面相信很快就会被它吸引替领。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条幂,这样的立体感是3系无法给你的桃。车身尺寸方面案,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短红恒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm伐,轴距两车同为2810mm刹。相比竞争对手抗掸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势盎添。   由于定位与平台的原因侥单,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳搽蓄从,也达到了对自我的超越澳烫碉。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统衔。尾部张弛有力的线条敖,勾勒出肌肉感极强的视觉效果开翱靛。   本文导航婆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末蜗,2013年又有很多车型和大家见面了贤柔,它们各自出身不同性格迥异红率碎,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现捅酮,其中原因多种多样宏男呵,下面就对它们的表现做一个简要点评登芥,并送上编辑们的新年寄语绩。 东风标致3008   上市时间悔辨:1月9日   售价核颊:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承巍,法国人终于坐不住了点,要将标致3008进行国产弘,最初还担心它法系前卫憾、超前的设计能否被中国市场接受弟捆,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情钎。   不过似乎这一切的担心都是多余的特胎,东风标致很清楚大家的喜好强镁稿,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸崇叛甩、尾灯等部分进行了调整草虱踌,类似机舱造型的内饰得到了保留县,使得它看起来既前卫运动又不太过个性垮廖,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素呵雇眯,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计恳魄躬。   动力的调校同样符合中国国情猎,由于中国道路情况比较复杂密介,城市中驾驶用到高转速的机会并不多渺蕊,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机峦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛毕兑透。尽管变速器的表现有些差强人意撼彭式,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如帛。 为了进一步满足市场需求钵岗,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型湍阿氰,丰富中低端产品线煞佰。   新年寄语媚: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的温那催,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上淳倍,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来齿。" "  汽车除了是交通工具之外境,在中国它还需要扮演更多角色佛。比如吹赐耽,它会成为一些人身份的象征蔑。也正因如此讥澜,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴尉。在车型跟随换代而越变越大的时候思,它们还不满足糯虐,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型灸。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型暇,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸阑无俩,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了躺。   从长轴距车型诞生起戏,围绕它们的话题就从来没有间断过搓。长轴距车型的空间更大是显而易见的舷寿堑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗然翻抚?是为了操控放弃空间凌,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题宠。现在祟藩,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿弗佰,并且差距幅度有多大激。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵署殿。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一究洗秽。从设计上来看殊乓,它基本保持了海外版本的特征虎赋,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变瓷剃俱。整体风格比上代车型更运动任窘必,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准膝盗。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型少挎。它在设计上与天籁并没有本质上的区别伺,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间渤巴收,同时臣,在配置方面也向更高级别车型看齐款猩嘿。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大揉青,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一坷。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后墨亭馈,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性侮透。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势剩缉,那么实际情况果真如此吗瘫偿斥?   首先募览受,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异鞍。将天籁停在起始位置后恼蒜嘶,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置奖港犁。之后断伤,向左打满方向碴饶,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作踞,然后再次用桩筒标记后轮位置辰晾。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头忿呵。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异控童。   实测印证了我们之前的推论上,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大秃,但差距不算特别明显采茶。两者的方向盘直径和回转圈速一致兼谈。实际驾驶时踌清啼,除非路面宽度限制特别明显奖肺颓,二者没有本质上的差别酷。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准琼,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况郝犯潦。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话材小孪,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响辟灵恕。当然午星颂,陆军1号的尺寸太过庞大窟,算是加长得比较极致芭淘。那么捆,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蜂徒瓣?   同一水平面上蚂端弯,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙钙闺,二者的成绩均为150毫米撩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙沫挟,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中盒垛夹。   我们的测试方式是将车头正对坡道喇烽梢,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止活酪,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论柯纷。首先上场的天籁最终成绩为105毫米了孟。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬湿,但结果令人意外彭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米猜拎。抛去胎压等因素的影响田,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平惧递伴。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV扭宋?如果排除自主品牌的话傅,这多少听起来有些不切实际吧邵筹,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了歉。不过这个看似不可能完成的任务歇舜,正因为有着咱们自己的汽车企业狭,才使其成为了现实豢恨。10万元给我刨畔,我会选择什么车呢边挫爸?今天就为大家介绍两款不错的产品鹅芦,众泰T600和比亚迪S6讣,它们之间孰强孰弱认收嫡,看完文章之后您便会知晓杠。   4天以前绣楼皇,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来残肆,顶配不到10万元的售价存橙吵,加上1.5T发动机出色的动力表现露跺霸、以及全景天窗锈赶、倒车影像等丰富配置的加持算吵,让所有人为之眼前一亮卉敛。而在该级别中十叼俱,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战奸普块,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置举,还有着出色的销量和用户口碑恍,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的即丸诚。所以今天敝忿死,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比湍匣,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型词,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型惜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6竭探,这款车属于小一号的紧凑型产品寿礁狼,因此这里就不掺和了晤男。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观伶:两款车型造型原创度均不足飘霜斥。   外观造型上类书,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹断篓,但相比之下猾,众泰T600显然模仿的更彻底一些侨,车头与车身都是完全的拿来主义殊,没有一点原创的元素裳凯秒。而单就最终的效果来说劝函,众泰T600显得圆润饱满认埠室,比亚迪则更加的精致显大固。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面檀妻,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm铝饶,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm辖禾,轴距为2720mm详惮蒜,从数据上看伴,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势事,而众泰T600比对手更宽桅,轴距也更大镶距时。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂那仟簿,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些共史。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎炔坍滦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎疤,在轮胎规格上肋,众泰T600更有优势一些多厦。刹车结构上昂蓖疏,两款车均采用了前后盘式刹车擞敝东。此外盛,在备胎的布局形式上跋脯,比亚迪S6备胎采用下挂式垃糯拟,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛糠璋ⅰ,不过更换起来略有不便彼。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程卧经,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高椽答匙,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配骇考蜕,线条上显得不是很协调缆,后雨刷多佬究、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备角。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统帽脊氛,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达溃秋,而众泰T600根据官方的说法头闲暴,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了抨涎伎。   钥匙方面返,两车都配备了智能钥匙拨,并且无钥匙进入颅勃铂、一键启动等功能也是一应俱全沁。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通氖乘淬,但质感和色泽都比较不错矛肃。相比之下涛啦评,比亚迪S6的塑料感略强穗沸,但它的两把钥匙中你,有一把还是卡片式的景祭,挺有档次感的促结。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”氖瘸士,据日本共同社11月报道褂,丰田汽车公司发布预测称肃,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆氮,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录骗瓤精。而2013年前十个月鞠,雷克萨斯在华销量同比增长8%瓮奖物,而7-10月同比增长了24%膊,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势娇。那么崎屑馁,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢空哎?在这个产品为王的时代中途侠,或许答案非常一目了然疤,品质卓越的丰富产品趴硕挫。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蚕烦错,IS系列绝对称得上是中坚砥柱澜比,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)脚,而其到了2013年也整整历经了三代产品扯其齿,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的春?在这代产品中究竟有哪些新意酶?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的患。所以兜,在这个2013年的冬天崔点浅,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT睬,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”供棘。   是先有鸡还是先有蛋东缔?这确实是一个哲学问题设氦琅。但是对于车型换代而言寞聚,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情师瓦。在介绍外观之前魏差渐,有必要介绍一下其前世今生煌巷哎。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车罐钝魄,全车线条设计更显张力瓶惮,饱满的肌肉感让人过目不忘酵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化藉违毫。   第三代雷克萨斯IS冗蔡配,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车棋屎滦,全车线条设计更显张力蔫,饱满的肌肉感让人过目不忘轰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化党。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度乾姆下,但当这款概念车面世之后拣,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风拴泵海。虽然没有LFA那样气动山河特衡梆,但却是可以做到惊艳动人楼继。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV薪,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长递,要么从一开始作为越野车的分支粟瓮,要么不经意又成了轿车的替补疲甸,但这丝毫不影响它越来越主流咎校,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来挨。Jeep自由光就是它们中的一个新成员悼。   一向个性张扬的Jeep品牌南姑,一改传统的硬派风格兴颁楷,走起了时尚运动的路线饭当。不仅如此棺苔,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型柏末乃,在国内各大车展相继亮相犁,赚足了眼球膛碧叛。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市寐涡,笔者有幸受邀参加新车试驾活动星恃,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢堵?通过下文一同来寻找答案吧!   外观吮菠枷:一改硬派风格兴殴,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初溯,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型博,在这样的大背景下裴搁,自由光孕育而生习潜。只是从自由光诞生之日起斗韧取,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注该扁,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象锋。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)褐,定位于介于指南者和大切诺基之间杉沃卤,竞争对手直指奥迪Q5赔、奔驰GLK浚、沃尔沃XC60等车型磐蒙侨,车身尺寸方面喀,其长宽高分别为4624mm店熔、1859mm官、1707mm纪帝,轴距为2719mm讼,与竞争对手相比并不处于下风鞭。   既然是Jeep品牌车型撕奔蛊,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蔷口屁,只是造型有所改变亩弘龄,一改以往平面式的设计授矢,采用了类似“折角”的设计泰割爸,当然效果立竿见影乌农,整个前脸变得更时尚也更有立体感垦迫防。前大灯的设计标新立异咖贾,采用了大胆的分体式设计抚驳阿,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”虹犬,氙气大灯贪、雾灯依次向下排列帛虚城。值得一提的是该车的行车灯帘狙私、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型杏雇釜,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑虎乾。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道膛燎微,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后稼,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯吝峦筹。 斯巴鲁BRZ 可:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机突际,采用后轮驱动平台杭瑟,是一辆平衡度上佳的双门轿跑篙能,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”氖馁。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发藉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计镰,而外观和内饰由丰田负责丛。   尽管如此睫,BRZ并不是“每个人的菜”哺。尽管设计了一个小型的后排座椅屏,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人蚀,音响和娱乐信息系统不够出色惰饥,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一魔,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮匈魂。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣佰棘、并且外观时尚动感的轿跑跋啤轻,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试悄。?   下面就具体了解一下BRZ的特点己:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机鸽,最大输出功率为200马力奖刮,扭矩为203牛米莆健。据美国环境保护署数据显示杰擒房,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里鹃核。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg齿。 ? 斯巴鲁BRZ 谦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供誊。两个版本都有手动挡或自动挡选择碍埔。   豪华型BRZ的售价为26韦榷冒,265美元妊柯,配有空调系统沥酗,定速巡航系统茂融陶,电动后视镜涕,一键上下的电动窗狮,后门腋魄轿梗控电子锁宽,真皮包裹方向盘床梯茹,65/35规格折叠后座凶,HID大灯硅,17寸合金轮圈灭,有语音提示的导航系统新,实时路况警报轻头邢,USB接口和车载收音机赖市。   限量版的售价为28劣,265美元笔沦,在豪华版的基础上增加了雾灯哥舰埔,真皮座椅疟噬颅,一键启动吓瓤剑,后扰流板迸箱,配备照明的遮阳板化妆镜还蔑殿,双区域空调控制系统曝峡,前排座椅加热和后视镜加热繁毯。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统筒枚恃,电子牵引力系统缕菠,稳定控制系统以及6个安全气囊伴衬墩。尽管政府没有对这款车进行撞击测试茨,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明叔矢礁,无论是正面撞击南染捣,车顶强度效哀快,还是座位与头部保护试验核渡坝,BRZ都获得了高分缎煤,可以称得上是一款非常安全的车潜蟹。 ? 斯巴鲁BRZ 醋:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩宦,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX记祭脆,加速时的推背感没那么强烈簧性娩。不过凑碧,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者沟呕破,对于六速手动挡十分精通洗垢,5冀,000转起步对你小菜一碟的话掂,加上BRZ的轻量化的设计惺戈,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感荣茅。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似硷聪,并不夸张的外形设计骇,精准的方向盘卑室,强大的刹车和印象深刻的牵引力泻毕。   总体来说迹,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车湘握,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受两。而作为日常用车来说段半拔,路况好的前提下层,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多释。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品风芭,未经环球网Huanqiu.com书面授权涵乐蔼,严禁转载擞范豆,违者将被追究法律责任炯艇亢。责任编辑体:李敏" "  作为一款小改款车型签蚂帘,14款智跑在外观上与老款保持高度一致虏督变,甚至在细节方便也没有任何变化袜,仅仅表现在配置上的升级衔拒显。回顾智跑近3年的上市之路来看收蔽,依旧保持着其独具一格的风格请戮,即时在如今来看琅蹿,智跑仍然算是一款前卫的SUV丢猴,回到3年前界甸酶,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L迟拱蚕、2.4L两种动力共10种车型姐,售价16.48-24.98万元享,售价与老款车型保持一致现。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型恭,即使它远远的驶来画,你也会在车流中一眼识别出它惟片,城市化SUV的定位倒也不特别戒匈吮,不过遂韧,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计魏,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一人。   现款智跑与老款在外形上几无二致悍醒,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意炊碴巧,与老款相比狙协,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏授塘奋。部分高配车型则配备主动安全头枕顿、前排座椅加热缅督镭、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置惠全酷。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里翻毯,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型骗,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型悉侨卧。这些车型中包括了全新奔驰S级境碑、凯迪拉克ATS烯陛、斯巴鲁BRZ兼、沃尔沃V40等备受关注的新车辰尘碘,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局降挺尸,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车锈忍。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间瓤赎:9月28日 售价区间娃清:124.8-209.8万元   新车点评毯箍谅: “汽车发明者檄卿,再度发布汽车”眯烷爬。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史烹,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语宪,这也看出了奔驰对全新S级的信心纶,从外观纲、内饰段棚、配置等硬件方面的足够实力断,甚至超越许多同级别车型评,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机味芭惨。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢粪,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车赔泌。具体来看欢淑,前大灯染涧吞,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似饶,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是岸擅莲,新S级加入了更多张扬的运动化元素掣蹿具。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部耸节,车身线条延伸至尾部变得更加收敛碎尝禄,有点类似于现款CL级的设计冀。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面令芍迁,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统仓弯躲,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现冲,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外传,还可通过其控制车载设备等兜汞德。另外情沉,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统蝎起、LED氛围灯傅、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅矩福、新的mbrace2智能人机交互系统等崇缄。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计痘沸铆,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学练,特别是后排的座椅汰,高配车型后排座位为独立设计灌,并且带有腿部支撑和按摩功能驶绷绕。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重疟鞘。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面琉请昏,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机墩穗,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机面沪洗,最大功率为245kW(333Ps)韶,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机回拉咀,并匹配电动机秘莆瞳,最大功率为225kW(306Ps)郡梨,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机曹沟,其最大功率为320kW(435Ps)卸势信,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器荚暮。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间热脑硕:9月28日 售价区间味:30.8-43.8万元   新车点评佰彼卿: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功黑,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性渐暴。但凯迪拉克ATS的到来沃建,让宝马3系走下了神坛泞瑟。相比一直宣传运动的宝马3系贫览,ATS个性化的运动性能更是技压一筹斯。不过在终端消费市场上懂暇,凯迪拉克还有很多事情要做啊,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好劣耽,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力暑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市囤,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型珐汀。新车基于全新的Alpha后驱平台打造酣夹,外观方面林估肩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计茫,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计剧扔,整体造型较CTS而言更加动感乒水卢。   凯迪拉克ATS拥有50驮俺:50前后质量分配架剐轨,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统蛾、Brembo刹车卡钳忿许没、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊烯宦脱。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂逝客、LSD后轮限滑差速器零、高性能运动轮胎汗断、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)峦棘、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置妓论崩。   车身尺寸方面熟,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm核拔,轴距2775mm绷。而未来国产后盘,轴距有望加长途,以应对国内市场嗓朗。   动力方面涎艾射,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机碱笨笆,最大功率203kW(276Ps)匿澄,最大扭矩353Nm崎儒磨,其百公里加速时间为6.2秒簇蓝。传动系统方面翱,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱雌。" "  前言庇厩腾: 在上一期文章中层鹊,我们盘点了2013年重点的改款车型降洽,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型内,在收集信息的过程中簇,编者发现了一个有意思的规律煞汹,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型哥辛,往往推出两款付氨赂,甚至更多陈敌协,更像是一次新车的大爆发袖,或者说是新车开发计划中的一个波峰刮啡眠,这样的车企包括长安福特兜、一汽大众攘父、广汽本田等荆谴抱。与上篇文章不同的是编,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出冈,而是挑出了10款重点车型畔霜旁,这10款车型有的是关注度较高的人气车型违艾,有的是较为低调赣牧伎,但其实销量却很不错的实力派车型察。回首这一年钙吃锰,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间仿坎夺:12月10日 售价区间睹嫌:12.19-18.29万元   新车点评癸山:作为大众全球的当家车型施,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变小洗,是相对比较原汁原味的一款车型雌,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议列里,但空间的改善却更具群众基础毛。从速腾的热销来看贤度,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型箩诵沁,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方短歇,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线免。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形汐片新,雾灯区域的改变也是如此档。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感禽侮饭,也更年轻一些诉棉啊,少了几分柔美关,多了一些阳刚的元素笔。   车身尺寸比第六代更大啪笛汲: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板椭,特比是对于这样一款定位家用的车型来说兑未腺,后排空间略显局促讼柑。这点在国产高尔夫7上得到改善典闭,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm份崩,相比现款车型宿,长宽分别增加了56mm和13mm娩显澄,车高则降低了28mm际。此外芭慰纬,新车轴距和前后轮距也得到了扩展逆,轴距增加59mm搜,达到2637mm辉,使得后排乘客腿部空间增加30mm胆,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm日,而行李箱空间也增加了30L钡耍,行李箱总空间达到380L常恒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附杼眨克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化拿裸屎: 相比外观的“小改款”缚铝膳,内饰的变化却是颠覆性的涵俏汇,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状糖赖舜,并且向驾驶员一侧倾斜寞,更人性化母。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蹈泵,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感唯,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力阿携荷。   轻量化更加明显衬枪: MQB平台的特质之一便是轻量化亭窘,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大肛,质量因此降低了37kg檀,另外发动机降低40kg粟考共,底盘降低26kg蓉鸥,电气系统降低6kg等等报鼻拢,虽然车身尺寸增加菏橙矢,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg思,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg瞎朝,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果帘,并且一定程度上也能提升驾控体验换路。 【MQB娜诙铮块化平台】   配置全面升级贺备脖: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富叫谰,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)胳弥、定速巡航敬、启停功能毙弄挟、第二代车道保持辅助系统汗稀歪、防碰撞预警氰挟蝗、自动泊车谈蓟穿、胎压监测父疼歇、电子手刹嗣、电子驻车居韦、一键启动席涤煞、新版导航及超级蓝牙等功能长。另外溶享,丹拿音响力、以及更大尺寸的触控液晶屏必,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成突懒: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机春羚擞,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教高儒络,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)涩,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)怯碌,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同肺费,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机瘟藐骨,其最大输出功率为162kW(220PS)哀噶波,峰值扭矩350Nm岛让烯。   主推7速DSG双离合变速箱鸵: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱绅率克:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)入熟,6挡自动变速箱(AQ160-6F)察,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)香歧。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT涤,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT广哼溃,而1.4T自动舒适型玩、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱匠惧菩。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蛔哪遣:11月19日 售价区间禾:12.98-18.98万元   新车点评撂加:北京现代是2013年的大赢家矮洽,销量突破百万辆申醒假,并且销售车型整体售价在上升胆坪。虽然索纳塔八的表现还算不错坦咖,但这是以高性价比换取的释,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜竞核,外观更沉稳唐,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者毫肉,再加上超出预期的低售价盖冠,名图可能成为北京现代一款新的主力车型鲁丝。   外观方面芯偷特,北京现代名图共拥有八种车身颜色雌贯,分别是水晶白趣、梦幻银腿吠、幻影黑悔舌鸥、玫瑰红胖斗锯、水墨灰高垛犬、宝石蓝人鼻渐、丝绸金下、北极玉佬。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念波,尤其是前进气格栅处的造型媒狗,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔惩。细节方面钞说,新车的前大灯设计很抢眼禾头唐,区别于其它车型袍么涕,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上文。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm草辅,轴距为2770mm颊颗,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型顶,名图的后排乘坐空间是其一大卖点罗界。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面叭搐,北京现代名图内饰设计风格相对稳重牡氖,以金属和实木装饰为主卸默。配置方面级乘雾,有主座椅十项电动调节笺笛、驾驶席座椅加热通风记忆功能款齐悍、双区自动空调隶讽、倒车影像奴秃圣、定速巡航般畴、多功能方向盘磷黔殴、座椅/外后视镜记忆功能幸蔷、侧气囊/侧气帘焕闲、副驾驶安全带提醒内、倒车影像系统玛储溅、转向辅助灯空、电子防眩目外后视镜等多项科技配置讹绩。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面孤,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机较埃焊,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器休。对于后续会不会推1.6T车型蠕,北京现代副总经理权赫东表示盒幸仍,目前尚没有这样的计划箩舶坎。" "  新朗逸大家都非常熟悉了份,满大街都是谅羔,从朗逸上市到现在的五年来联豆,在全国卖了一百多万辆凡饶,卖的这么好外冯,自然有这款车独特的竞争优势臼空沮。要知道溃,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量涎态,这究竟是为什么鸿努,很值得各个厂家思考识。市场定位抓的准收襄,产品线丰富挠虽厩,产能跟得上耍邯,都是成就朗逸销量过百万的因素斤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版亢挥,市场价16.59万元免。究竟值不值排侮斧?运动在哪里腑戈前?是否称得上运动汀诵伍?带着疑问奈,一起来吧廖菇蚂。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅薄妥薄、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式浚村,这种运动元素的表现方式很常见临设竞,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅继,配上熏黑大灯这样的手法蜡活辰,而且很多还是豪华品牌在这样做广拦伸。这样就无可厚非了汹,很多比新朗逸牌大的车型都这样做伙稿,新朗逸又有什么不可以呢啤焚?   运动型小尾翼森洞袜、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点火,同样是传统手法金,几乎在外观的运动性点缀上覆,各个厂家还没有太创新的方式方阜。一般些的窗瞳俱,就增加这样类似轮毂松醒、尾翼的装饰驮,高端些的瓢享壕,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型挽扁。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类偷多,不过辱山卢,从侧面看廉鹊,新朗逸的沉稳感依旧没有改变妨,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目暗是饶。   相比车头和侧面请盖盲,笔者感觉车尾的运动感更突出一些仍咐,在说运动感之前贸,我更想说说普通新朗逸的车尾聊,更确切的说欺,是想说说尾灯骗,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起脸话,有一点略显单薄的感觉疵。运动版上好妨,尾灯加入了熏黑处理鸽粗泞,双出排气管也更粗壮了肃尺内,保险杠的视觉感受也更丰富储贩慌,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感钳社缅。   本文导航毒:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争赦喉农。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾脊啡。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蔽,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成提混。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配惭潘,即韩国的蔚山表辑,这里同时也是现代全球最大的工厂杠。这个工厂雇有3.4万名员工台,日生产0.56万辆车馅捆梯。   Inautonews编辑表示氦番搂,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意啊。五年前质量提高了婚嗓,但是外形并不美观耗尖。然而磐拔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变仓。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)垒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)绢保镀,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)糕苛鹤。对每个购车者来说痕啃抽,这听起来非常有吸引力牢斧仟。还有就是i40被认为转售价值要高于福特绣现你。   与现代旗下的主流车型一样脆慨,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法傅庆吉,整车线条从头至尾充满着流动感倍唐饺。车身长4770毫米蔫形南,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蹋拇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前森栓淮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”成憋弄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标校,它看起来依旧如此的适合年轻人酬鳖。没错募,搭载着一车的新技术之后胯浑啥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拓,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拈。于是当新车到来的时候坍料,你一定和我一样对它充满了兴趣拿谭谩。这是最年轻的凯迪拉克雾、最小的凯迪拉克赫蕊搅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克虽脖殿? ● 外观造型冒肌洁:钻石切割风格依旧败挽客,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蛙瀑境、2013德国红点设计大奖皆旁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就缝,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型牢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影期倡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品坑灌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶狭,只是这回驶豢惮,ATS是完全原创的作品盯殊。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm嘲,轴距仅有2775mm咯我,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”茸闯隘,而国内我们则把它当成中型车牧何,和宝马3系标准轴距版丛顽、雷克萨斯IS成为同级别竞品烯算,并比它们都要更小一些倦捆敖。   前脸的造型相当干练溪萝飘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张李绒稳,而是被很好的控制在一个合理大小上抛寐良,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了汾檬辣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位谋。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条静拆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头兼。出于空气动力学考虑焚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上歌,当车速高于60km/h时疲,前进气格栅会自动关闭坊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流祷本轮,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)波墟份,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性嗣项。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型俯磊晌,并带有远近光灯智能切换功能赣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计哎瓤,快速亮起崎,缓速熄灭的设定很显档次示冒。再往下看姜,闪电式日间行车灯欣请睦、大灯清洗璃码、代表着美系车传统风格的轮眉反光片寸哎肋,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀纪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要堕,亦或是造型需求纯抠,感性的来说栋,可以视其为向着传统美系性能车致敬绷。身处车内睬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蒙雷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”第踏容。   ATS是一款后驱车豹乖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50荤败:50慧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款仙,贯穿车体的俯冲式腰线尘、短前悬藐抨姆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态黔华。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上娟警漂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响盆菜骄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备仆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)磋。而在规格方面林肛氦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性硅,前胎尺寸为225/40 R18层函缮,后胎尺寸则为255/35 R18纲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力挨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统美娠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致春,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角疾檬炬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色瘟,至于设计师是否真有此意掳,倒还真无从揣测市。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瓢登辈,实际上怂肆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计答幢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部港樊蹄,由此带来了不错的视觉冲击感恫甫毖,给后车以足够的心理压力屁淬,至少眼前的这个家伙一定不好对付慰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型汉粕,至于3.6L V6车型何时会引进暮懒,官方暂时还没有表态肚,而是否会有V系列性能车型的推出咕,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吧嫌遍。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车膏叫,我的第一反应总归是奥迪A6L逛、宝马5系以及奔驰E级这3款叹末。不可否认镣畔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型尝边,路上的能见度也说明了这点砂燎题。不过棱咐,随着市场逐步的被细分窗形,对于那些买车不喜欢随大流的消费者模垛解,除“老三样”以外藤软澎,也还有其他选择壤痕,比如碌:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES还汕饲,这两款不错的“非主流”产品截柒蓟。   今天雄拳皇,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前奴船毁,领略一下“非主流”中大型车的风采烩村,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同毫,当然雾仆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同固。(注龄急楔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”婆急,雷克萨斯ES简称“ES”举钮富。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前艰,编辑先和大家解释一下“非主流”歼崔,这里并不带任何贬义踞。从销量看舵供胁,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上容撬,宝马5系9000台以上赶文、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现耪簇港,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场部谈。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场草吨旁。   外观墟鼻:XTS尺寸明显更大瞥朴卤,但轴距差距不明显   对于中大型车来说瓤,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准拌,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念庙恰。造型方正且棱角分明的车身造型便、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰悄眠,都很符合人们对“大气”这两个字的理解褥。可以说它给你带来的面子效应繁,绝对超过它的价格钱毯,在半年长测期间悼说隆,我在停车时经常会被问迷荒:这车得60-70万吧掀胸坍?   相对于XTS外观的张扬腔、霸气豪,ES则可谓是低调编红捣、内敛很多呛,整车的线条和比例都比较匀称敦,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了澄。   在车身尺寸方面谰撑仍,XTS的车长达到了5131mm场琅,比ES的4900mm足足多出了231mm蚀,差距可不欣哪浮,但在轴距上陆哗诽,两者比较接近亨祥,XTS为2837mm邢,ES为2820mm瓣,仅相差了17mm抖管,至于最终的车内乘坐空间表现兑乒谷,它俩也是半斤八两竿丘芯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型碌匡,氙气大灯褪骑簿、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少獭卸,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯噬黑狸,ES则仅有近光是氙灯佛携促,远光为卤素灯泡劲帅。其中广跋,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局炽,显得比较个性赎反庆。而ES则还是灯组传统的横置式庇。   再来看看轮毂和轮胎看,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸庆,ES为17英寸济凌亢,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎察府滇,市场售价约1500元/条洁埃统,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎寞纬班,市场售价在1000元左右/条彼。可以说枪,在这方面两者的差异还是挺大的背纹。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算锹翟澳,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择挂械。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚娴ā,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元颂囊妹,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志诽胶磋,下面就让我们来看看他们各自的优点俺。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦昏破衫,其他两款车均有上万元的优惠糠降,但相比比亚迪秦的国家补贴匠逛,这些优惠就算小巫见大巫了去诵。目前在国内的某些地区撤啸,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴撩,总补贴额度可达到7万柏篇,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴貌。   在外观方面举,这三款车均有各自的特点停骇。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感挥骋。而本田则是日式混动车的传统样式凸,看起来非常别致挛撵潞。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子想,非常有气势警品。   这三款车中其,比亚迪秦的动力参数最强瓷恰煌,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平溪梁。不过要是论舒适和驾驶感受垒僧卵,锐志才是这三款车中最棒的梨倘唾。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车迹疵侍,因此它的动力参数看起来没有太大优势崩叙瘦。   三款车同为轿车媒衡染,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动乔,丰田锐志采用了后轮驱动汕串。至于哪种驱动形式更好怕币,就要看个人喜好了松灭局。   本文导航集:" "  简约内敛惩罗、安全扎实壳坑滤、品质优良鞠,却叫好不叫座阿侥,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象抱。然而对于一个企业请讣,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品罢封崔。为此纶呵,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时庙,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进钎圃仇,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蹄诵拌,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L甸铝。 亮点配置畅:   City Safety城市安全系统即问双,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤寇衔,而在相对时速低于15公里/小时的情况下炕,City Safety则可保证刹停以避免碰撞抬。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统娘裸,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险喊,系统将马上发出警示并全力自动刹车绩,避免发生碰撞事故汤泥。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)咎,可实现自动排队功能扁龄孟,除了可设定巡航速度盼冬,还可设定五种不同时间间隔孺。   加强型盲点信息系统BLIS峰诚浅,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域讽裤苟。   倒车车侧警示系统CTA咆眉促,可识别车尾两侧30米区域内的车辆反垢,如有车辆接近牟沥,会发出警告音和BLIS警示灯犬扛坚。   FAHB主动式远光灯提,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆巧型味,并自动将对方车辆区域调整为近光灯迁,防止对方车辆驾驶者造成炫目精螺旅。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心哀藩,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择窘,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入咎褪掇,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距挠。显然沃尔沃也意识到这一点楷挨耿,要想在销量上追赶""ABB""扫居踢,国产是最为关键的一步坦税,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边码暇距。S60L的到来肯定会对宝马3系情滦、奔驰C级令、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战蜕乒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手癸。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢涣茨蓟? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型椿侩,我们今天对比的是2.0T智远版锰扩,售价为30.99万佃,而其对手同样是搭载2.0T发动机屡,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型拆匈。 ● 外观对比   从外形来看房戳陇,沃尔沃S60L给人感觉干练讼霉、紧凑沪悍,X型前脸略显凶猛徊,富有冲击力丝寥。而奥迪A4L外观显得更有亲和力攘,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱笨锹。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利麻,采用氙气大灯光源经吹雌,配备自动头灯以及 LED日间行车灯哗护,只是少了前雾灯猩痛拣。相比之下稗估功,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利财,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合搔剐般,同时还配备前雾灯糙逞。只不过灯组并非自适应前大灯戒码艘,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能豢攻废,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源毒夹,确保驾驶安全活极。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平猩,轴距增加80mm达到2856mm催介店,而奥迪A4L轴距为2869mm瓶募断,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势赴使末,不过高度和宽度有所不及科毫。两车空间表现如何啡呜溶,请看后文的实际体验措。   两车侧面造型也具有不同风格冯陋,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态千,而奥迪A4L侧面更加稳重母好,看起来朴实大方搂楷。 在后视镜上轻挽,两车都集成了LED转向灯股,不过奥迪A4L后视镜带加热功能衬啦,而沃尔沃S60L则没有良。 在尾部吧绞,沃尔沃S60L造型略显生硬了伴色,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和宛抱虎。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计洛掏,同时加入镀铬包裹坷救灰,气势十足诲壁,而奥迪A4L是单边双排设计维,无镀铬装饰丢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎酮攻,而奥迪A4L则采用固特异轮胎俯些仟,尺寸为225/55 R16轮胎疆谎,相比之下尺寸显得有些小了锻箩,同时配备的是非全尺寸备胎疗。不过沃尔沃S60L没有配备备胎呕,只有修补工具有点不厚道拭。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的萄龟,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗罢号订?当时的网络上绝对是一片嘘声核挨。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计行浮,这似乎就可以理解为特立独行借兔?或者说创新袍?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念绅,通俗一点说就是龚:走自己的路贩刻,让别人竞相模仿筹僵炉。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片簿搜年,时间不长路鸿炭,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样喜?当时我无法回答徐拜,因为还没有对自由光进行全面的了解辞,经过一天的试驾体验之后藕撕巍,我认为这次Jeep自由光确实有点料邢催抡,甚至可以说气势汹汹甩恢哗,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵蜕夏睢,那么它到底有什么资本来搅局呢煤?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案白翠。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新忙亩泛,在做颠覆传统这件事梳卜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念洗嘿频。就拿前脸来说甫担,好看不好看绝不是我个人说的算的嚼户宽,每个人眼里都有一个不同的看法驹阀怪,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧季。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表钞另氨:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看型垃潜,Jeep其实并没有太大的优势洽边,包括大家最看重的轴距表现江涕,在这个级别也算不上是太突出谈栓。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话涧等孔,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争事肌,让消费者也能愿意买单殴。   车尾相较于前脸就显的很平淡了铺韦,其尾灯设计和大切如出一辙七奈,只是在造型上稍微做了一点改变览,以便能和后车窗衔接的更自然一些喊。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样泵钎炼,这实在是太个性了顾偶氯,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面痢经,不是吗剂观?   本文导航裤:" "  “便宜醋帛、省油茧凹、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求翠。因此敲朽,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军骸坝崎,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上歼纫。   为了尽量给消费者们传递适用的信息绷,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”慨。二者不仅定位和排量相同胃护,售价也都是6万元出头趁菩囤。那么谁的配置更丰富计,性价比更高呢称纶?接着往下看吧画。   备注警: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期仇刻矾,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型虹力百,外观部分的不同之处是具有“雾灯”护、“天窗”和“后轮碟刹”纹闹。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新脑,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响雄潭恨,促进其他品牌产品的更新或者降价的,以提升竞争能力瓤散冈。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形雷,但又觉得竞品车型优惠较多”睦矾社。今天就随着我们来看看仕衬颗,新威驰对比瑞纳纬遍旁。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看缔,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车踩,此次我们将两款车型的顶配加之对比敝,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处竿。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元读梨,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多卞宛。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨械菇,以往圆润的风格被全面舍弃憨硅睹,车头变成了现在最流行的大嘴形象吮。虽然初看有些夸张鹃,但是符合小型车定位拓,更多时候它是年轻人的代步工具翁陇提,所以造型必须年轻屎碑乖。大灯面积不但较老款车更大鲁疮捣,眼神也更加犀利败。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变瞪伤,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现奶,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿携帕,上扬的腰线很好的诠释了这一特点遍场。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论禄,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样景。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异苗填夺,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下铰,诸如电动天窗眠坡间、前雾灯与后视镜调节都在其中乱读,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能腻腻,日常使用的便利度稍高一些傻涤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm茬尽痪,轴距达到2550mm持。与老款车型相比加长且加宽粒,这是为了适应造型变化的需要修。与瑞纳相比其长与高都比要有优势嫡僚,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势闹错。   新威驰车尾没有车头那么激进淑宠矢,显得时尚而舒展钱唾。整体线条看上去硬朗多了荆呜莎。在高低配版的车型之间竣败,外观元素的差异并不明显迫绢,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条恰罢狄,不过在潜在的功能上却有所不同颗沮欠,高配车型具有独立的外部后备箱开关到,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启拨很潮,在日常使用方面的便利度有所不足逞巾捻。   瑞纳尾部的线条更是犀利瘸嫡饲,线条从车身一直延伸至后备箱橡徽共,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致惯,增加了不少的层次感和运动感蜂。" "  旅行车在国内的发展进程池勃散,现在似乎已经开始有所起色灰,但受到各方面的影响炕,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃涕班。记得应该是在去年破,各大主流网络媒体几乎在同一时段晚俺,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章恕桃里,虽然没能在实际层面上起什么作用午,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议蚂兜。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车荡撤揉,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段念饲毁,但是大部分车型均已进口形式引入廖谜崎,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面堤。宝马全新3系上市后讣恋媒,推出旅行车版本完全出乎我们的预料粳太俄,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本贩扔祥。不管是厂商的试水工作攀卞,还是为了后期大力推广的前期准备祥,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款伙替。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的萄斜咎,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车樊搞路,但官方却并不这样为其定义蕉胚,所以除了V60之外卉擦闻,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的扑胆。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i溪,三款细分车型跨越了30-50万区间归乌苟,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地香。   328i M运动型精夸,是3系旅行车中的顶配车型豹忱介,M套件必然是它表现非凡实力的根基潭。BMW的M系列产品胯皑窟,是众所周知在外形设计上最夸张动感的怯澳,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列封墩薄,也很难在视觉冲击力上对其造成影响夹斑。在M套件衬托下的新3系旅行版薄糠,表现出的攻击力和威慑力很强频处。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型屉,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅违,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感患诫保。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能龋施腾,也是几款进口旅行车中最为全面的稗眯,除了前部以外讲,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头霜干,令驾驶者的便利性有很大提升耍。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显绥杆粗,造型圆润的尾部整体风格纬蔑,让旅行车身份表现的恰大好处仓墒胸。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩败,但是尺寸不大释,威慑力也没有想象中明显戌。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念拐怕次,极富肌肉感的线条元素荷示,让它表现的干练紧凑诞即斡。   本文导航圣摹堕:" "  曾几何时箍贫,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交赖。物是人非确,随着中级车市场竞争的不断加剧跺,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径棉辞。在上个月的广州车展上诧,全新天籁·公爵正式宣布上市钒,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢瞳归?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析木,来做进一步的了解吧嫡缕鄙。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较兄能。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观供舰排: 稳重与运动起苯扛,风格各异   车身尺寸方面们呜,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm恭,车身宽度涎龟、高度与普通版天籁车型保持一致背捍详,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大桨,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm伶缓暮。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型读,只不过在细节方面有所调整渡氦。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构堕,后保险杠排气管内嵌俗狠,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识糕疟哺,俨然简多了几分气质的提升烹。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下祟渴腐, 新君越的外观风格更趋年轻化妮吗,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蛇烫煎,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅乓避,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蹋榔,尾部设计与前脸造型和谐呼应挤,相比老款车型稳重端庄的设计风格缸炮沧,全新君越更容易让年轻的消费者接受妮汾。 【君越 整体外观】   外部配置方面潍腊晶,天籁·公爵全系标配了氙气大灯栏伤、大灯自动清洗等功能畔叔,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到敛贬。通过下方的表格我们可以了解到茸,同价位的两款车乃,君越在外部配置方面显然更为全面一些化惜,LED日间行车灯倡砷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的泊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的埔。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价梳孩: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头斜谰古: 日间行车灯锣: 随动转向大灯娩: 大灯清洗装置棱辣: 氙气大灯里: 倒车视频影像羌潮蹦: 大灯高度可调补轨需: 自动头灯汐: 泊车辅助镣匙久: 无钥匙进入系统胎: 感应雨刷础蓉蘑: 电动后视镜彤凹残: 后视镜电动折叠适: 后视镜记忆仿点:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候距默,年级里有几位南方来的同学辽奥,我到现在还记得冬天里他们看到大雪皖扔沮,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情天。雪对于那时的他们侯,是上天赐予的礼物弊斑。但是躲纬逗,对很多北方人——比如我——来说姥态,雪却是避之不及的灾难身老犬,它让我们的出行变得困难重重么蹭。不过这次却不一样惭,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蹬,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣辉赡汞。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先瓮纷,请允许我隆重介绍一下今天的主角够叫,我们的冰雪座驾搽迟乏,一款中大型SUV——福特探险者豢。探险者是福特的旗舰车型抒倡们,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售咖,共两种配置容赁,售价48.98万岁、53.98万偷娃,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元县杠。我个人非常喜欢探险者的外型凶刻,它魁梧而正派红履,颇有美式SUV的霸气士屉欠。牡丹江的冬天白雪皑皑谋,探险者出现在这里十分应景肠捶,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前尼,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热豁坞。这样的冰天雪地里碍,就算是带着手套在户外拍照故好,手指依然会被冻得失去知觉水配换。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖磊舅廖。探险者的方向盘加热速度很快酱杏暴,开启后几秒钟就能感觉到热量豹,太实用了赫供外。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机沽,匹配6速手自一体变速箱涂。探险者在海外还有2.0T版本车型妇躺师,不知为何暂未引入国内赎牟,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面萝率场,并没想走量牌忍。   探险者为承载式车身结构损僧,搭载一套适时四驱系统勾。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样狙安,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器世鹅,后桥轮间为开放式差速器妒拣,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助废掂容,以制动打滑车轮的形式实现孤泊。这套系统的越野能力或许不是那么强大集赐猜,它主要是为提升公路性能而存在的沟。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点锈剧,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键旁。这次我们挑战冰雪路面貉,这套系统发挥了重要的作用潭吩。另外不容忽视的镰,便是探险者的“神秘嘉宾”了凹锯庙。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘!它是一款高性能冰雪轮胎申串,官方称它应用了发泡橡胶技术湘习级,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜囤,从而让胎面贴紧冰雪路面吵完,提高抓地力谦签。当然百片潞,这款轮胎价值不菲景,以探险者高配车型的轮胎尺寸题煽:255/50 R20为例赦,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元谎寡。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的聚朴,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上单勾疾,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴亢,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及窝陋,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企晨坚,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑钵腺,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下昏,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花杜寒?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表揉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出稠熊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲绘,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm殿潦惭,使得荣威550的车身看起来更加的饱满响吓,两车的轴距都超过了2700mm寺,使它们在同级别车型中的优势非常明显漓。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计芬诫,略显圆润的车身看起来动感十足烷靡。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感碾礁,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感构爬,550引擎盖上V字型的线条动感十足矢充虱。C4L大灯的设计相对简单雇,全系采用了传统的卤素光源泪,而且并没有采用透镜的设计蛊考墒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感翘啤新,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜繁我府,还有转弯辅助照明功能薄妮激,保证了夜间的行车安全尸底。两车都配备了时下流行的日间行车灯豪分,值得称赞的是闪滩,550竟然为雾灯也配备了透镜弗翟,这一点值得各大汽车厂商学习色。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏善郝烽,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩萄娇。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感佩旅火,550上扬的腰线勾勒出时尚温趴结、动感的侧身线条骏览。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间互逻。C4L和550都采用了双色的后视镜设计革,并搭配LED转向灯佰,视觉效果和安全性兼具啪。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有掀怕,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口忿。   C4L具有无钥匙进入功能踞搜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性堂信,550则采用了常规的依担控解锁功能无炽疚。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格拭,C4L刀锋式的造型更加犀利教电薄,550则更加尖锐了。   两车的尾部造型比较统一赐危东,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果揉辰陌,圆润的造型颇显稳重帝拳箍。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过俯,这样设计不仅美观啊洛,而且可以增大后备箱的开口角度控蹲。C4L和550都使用了光导型LED尾灯锈擂,视觉效果极佳弘。两车都采用了4点式倒车雷达懊替,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低饥刚蚀,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物骏屑,使泊车更加安全访挛。C4L后尾箱并未设计开启按键侮囤,只能通过车内控制按键和夜Τ杪冢控钥匙开启粪疾,而550则可以通过后尾箱按键手动开启锹,使用起来非常方便苯课靛。   本文导航拎免:"    紧凑级两厢车娄接,如果倒退10年前谁,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域俺。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后扳肆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型筐。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹吾思帽,它于不久前推向市沉,但其实它在国外早已上市降考。雪佛兰在近期才引入泞讣凸,相信也有自己考虑耐,好在这个时间也不算晚筋婪,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择棵蒋禽。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐抗,相对较低的入手价格嘎绩秆、时尚的外观设计以及良好的运动性能恍母,都让其成为该细分市场的热销车型壕。而在紧凑级车型中疼,三厢版在兼顾运动的同时篇淡,实用性相对更高一些勿挥默、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念桐啸票。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶ぃ克斯三厢版(以下简称父》劭В克斯)进行深度的比较抖厩焕,到底谁能从中脱颖而出工,让我们拭目以待聘。    在刚刚结束的2013广州车展上伙,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴秃。此外退蜡,负龋克斯去年北京车展的正式上市福,也让这场紧凑级大战更加精彩葱禾娥。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后膊,作为其小弟的马自达3能否一样出色钳礁长?赴粒克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时奖股,能否从容应对堵骸?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓梢饲。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外碴贺狈,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上忌乒。就在媒体日当天毯前,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后痹耐冕,经过旁边人的介绍伤施哀,惊叹一句碌时羔:原来不是一个车鞍А!可想而知蹈皖,这兄弟俩得有多像躬。    2012北京车展上市的改迮耐福克斯相比前者嘉琅,已经在市场上打拼了一段时间太诉。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降墨凑仓,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了煞抖卿,但是父执铮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位几屋伦,还是毋庸置疑的干筋系。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性倍,为了让评价更加客观氦居酣,同时疟啤,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样辖俗椭,我采访了一下身边的同事和朋友汕。   同事A借梢绰:男侮,30岁赎、已婚长海谓、儿子1岁多    我哪个也不要琶谐,原因只有一个绍傅磁:都太小县疤片。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV侠傻芦,实用!当然这两个车白给肯定要购旧谋。(也对猜舒细,老婆孩子热炕头的人抹,还谈什么运动咸木,能装下更多的人和东西山甩,才是硬道理)   同事B欠:男琶纲伐,老富矗克斯车主扛陀航,奔三的年龄斡,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣锏顺欤克斯芍,理由是有优惠巨岭枚、货源足墓罚、随时买洁爱,听着怎么跟买菜似的璃童侠。   前女友旗棺:24岁未,高尔夫6车主泊,略带公主病    选马自达3祁,原因是好看煌纬繁,我再问还有吗鸽变,答曰钩:好看按滩じ省!我继续问始关,跟我急了伯,提问结束保惊率。   现女友唉:25岁伞,对车没有丝毫兴趣钳辉得,仅对各类衣服漠氏、包包勒、鞋等物品上心    我选马自达3吧嫁,原因是就看这个顺眼际偿,所以就选了谰。(明显敷衍了事)   女性朋友访播:24岁摊赏扛,某时尚杂志签约平模完玛哄,对车有些兴趣夯秋帛,但只是停留在表面    我选马自达3抗税碑,因为好看敢臂,身材我喜欢断匿缴,而且红色(主打色形:魂动红)是我的style谴垛,所以我会选她的说箩。(这种中英文混合体宦怠喂,外加“什么什么的说”的语法真别扭壁粮铅,说她好几次哦,不见改)    采访结果显示饶,果然是萝卜青菜磋廊临、各有所爱污,而且给出的理由也是五花八门考,那么到底这两款车有哪些不同取,在面对不同的消费群体时算蒲虐,它们的表现又回怎样簿,废话不多说诗喀,让我们往下看弊。" "  2013年8月慕,本田CR-V共销售了15393辆尸,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月陇怀,本田CR-V共销售了18989辆枚郴漂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月陪,本田CR-V共销售了19510辆粳恳容,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月课说菲,本田CR-V共销售了19288辆差摩嗽,全国SUV销售车型排名第二......事实上快黑姆,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单贬菜存,它的优异表现还远不止这些不,截止2013年11月底薄梨甸,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663洗告弟,多次夺得国内合资SUV销量桂冠练。是什么让它成为了国内SUV的明星废?又是什么让它如此大卖偶唤裂?   现款CR-V有2.0L囤拘、2.4L两种动力共7款车型嗓擦,售价19.38-26.28万元冈午。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型纪容忿,售价22.98万元)灵。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型啃,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声察,纵观整个CR-V的家族史发,前两代车型还有些“方盒子""造型撮,而从第三代开始贤晴,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战腿媚,坚定不移的走着城市化SUV的路线蜂伤,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大醚劣。   说到第四代CR-V的外形髓厢箍,也就是现款车型唾犬些,它的外形并不是能让你一见倾心的主脓蛾,CR-V上市之初陕,人们对于这样的设计褒贬不一社弥,甚至有些“不得民心”情滩,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话虫拨借。   豪华版车型上只配备了卤素大灯莆弯,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能崔。氙气大灯书珐、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上孺挝。值得一提的是皖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蛊蓬沪,效果出彩玲啼。   车身长度比上代车型减少了25毫米嚷,离地间隙下降了50毫米届粉,仅剩130毫米宦,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性喉惯,但却令离地间隙接近轿车浅姜,轴距则仍然保持在2620毫米偷霜释,整体效果比老款显得修长不少善烹华。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因朽,在实际驾驶过程中疙儒,提供给你更加宽广的后方视野蔷庞,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信揉汹瓣。   现款CR-V提供17坍、18两种尺寸共3种轮毂式样狗宿潞,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外桥捶,其余车款都配备了17寸十辐轮毂坦寡仿。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面寐潘瓢,车尾向外凸出比较明显监,给人一种臃肿膨胀之感革。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索炬九璃。现款CR-V车尾向外凸出比较明显纠阀,给人一种臃肿膨胀之感昂,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因郝模蒲,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积冯克戚,为实用性又添一分吨,从之后的销量来说偶亨倪,现款CR-V外形依旧被消费者所接受步苇驰,保持着高歌猛进的态势活猜竟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺椒李沫,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力窟掣,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙啡聊联、精心输。这也是为什么一部轴距仅为2800mm剁等败,排量仅有2.5L蔷浩腥,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场村夯。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS池,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它裤,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力北纷。   第三代雷克萨斯IS画,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吮巳何,全车线条设计更显张力矛,饱满的肌肉感让人过目不忘派。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化擎剂唾。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版槐蛊,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅拳酪,丢失了一丝霸气纬锣。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加卯夯,长宽高分别为悼:4665mm腊饶欺、1810mm修、1430mm点搔。同时轴距也增加了70mm拱煌,达到了2800mm拉锹盾。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言刀剑斤,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言撑匿,其前后配重分别为53怂兴毁:47脖椭膜。接近前后1炬片:1的配重也体现了其运动本质涵该链。   IS车身侧面短小精湛霸晨,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性篱隋烯,显露其灵动的车身姿态诡瑞。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙丝,依旧是纤细订、锋利铺疥,绝不与传统设计相妥协享。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见剿斤。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎枫。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力芬法滑,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性辫。   毫无疑问剖肩等,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力提谋。你可以觉得它设计非常超越扑,也可以认为它很有美感清,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动峨。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月痢,石油的消耗量日益增大钨层,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油葡乏,排放着大量的尾气汾,制造着日益严重的雾霾天气黎册沧。汽车尾气的污染健,越来越成为大气污染的重要元凶屋。开发替代清洁能源将,代替排放巨大的内燃机丢显,越来越成为厄待解决的课题吉。现在很多厂家都开发了混合动力车型旅红,这项技术基本上成熟了溃,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平逝,也没有成熟的商业模式来进行推广蓉,即便很多条件还未具备厩剂,即便这样那样的客观限制显皮荆,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面吗,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一链。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品孪庞洁,叫做启辰e30晨风搔凛,这款车还没有上市胃苇,很多技术参数还没有公布暑角,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据级,介绍给大家逛郝。但即便如此署撬魏,这款车还是有据可查椿乖瓶,开发平台来自日产聆风电动车芬罗,外观也和聆风十分相似拐汹。   车辆的整车尺寸和骐达相仿漆,2700mm的轴距和骐达相同勃刑,外观的样子也有几分相似晒。但明显晨风的很多细节显得与众不同褂小奴,前脸没有进气格栅的设计每喀膏,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份观城。而据厂家人员介绍勿,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台忻,而是单独开发类诽千。   尾灯使用了LED的发光元件染妈棋,看起来更加醒目碴辈,垂直的长条状样子也很有个性酥。但在车尾上钞,启辰e30晨风和聆风还是有所不同现屯,聆风在后扰流板上有太阳能电池板剃鞠炯,用以分担电池组的压力懊,这在晨风上是没有的肃掇。   本文导航扩管谦:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了啦裂触,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)卡缄吹,照片上看它挺精神级氢,设计有传承有创新眷,硬件配置有增有减堕纱灭,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情败坍,没能去测试现场参观参观床但鄙。   命运总能给人惊喜乐。上周五下班前豆颗芍,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目草宛,领导突然走过来跟我说佛:“来了个顶配甘ū厍妫克斯颠氰,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”勒显急,周末的小幸福就这样碎了一地涂茬,我得跟两台机动车泡在一起露怀。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝怯袱,坦白说现在我对它俩都“不来电”挨末。这样也好醚堕驴,好歹保持个立场中立对吧嘿。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满效谷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待驶污,比如为什么海外有独立后悬架栏黑论?国内全是非独立后悬架衬默对?其实道理不复杂兄聘,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响裁毖睹,既然如此事肮腥,那就遵照做生意的基本法则来做唾粟,降低成本瓷肚,攫取利润鲁汤,无可厚非蚂。我相信如果改悬架车就没人买擅眯,那他们肯定不改完。   福特比较谨慎另,善于跟消费者打成一片蔚,挣钱不忘树口碑扛,好口碑又促进高销量嘛凤,顺利打造良性循环圈狠小。尽管它也有这样那样的问题肃臂卸,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买吗潭微,值得大众好好学学胁模。话说回来姐惮,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路嗽。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜逦撇克斯碧,是各自家里的明星产品信,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖来乌,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限陶悄奠。把这两个重量级选手放一起觅,能擦出什么样的火花来湿?肯定有人在期待一场压倒性的胜利筹蛾,似乎这样能出一口恶气患刃撵。不过我得劝各位一句厢冈:百花齐放很重要挽发,一枝独秀最糟糕鳖。   ●外观   扯半天总算进入正题版麓,这个阳光明媚的周末答舵,没有雾霾的打扰闲,我把两台车放在一起拍了套合影砷蜡。看看它们瘦劲币,一个是18.29万的顶配版高尔夫7试侮署,一个是16.29万的顶配版两厢改衔矗克斯话。要说家族式设计锑挥,大众当然领先其他厂家犁,旗下几乎所有产品都穿着统一制服碴,福特的动作稍晚一些狭砰叔,效果不赖尼木。   所以当高尔夫7和溉锹喂克斯站在一起的时候悍豢拾,你一眼就能认出他们来自哪个阵营姆踞潭。谁好看我不说限购毫,大家都有自己的喜好犁潞鹤。两款车前大灯组内容丰富塘辑猩,氙灯镶尚寸、日间行车灯浓羞克、大灯清洗富收、雾灯一个不少秒咳溅,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有结期瞬,而赋柯妫克斯的则要花6千块买选装包屯,朋友们抬惯磨,要享受还是得多消费啊冕宽枢。   车轮部分有看头惯茬。富耍克斯胎宽215mm峡,米其林博悦轮胎梅憋停,轮毂造型带感邦毛徒,给个好评维隋瓶,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款械蹄梅。高尔夫7胎宽205mm乓睛疯,似乎缺乏顶配车型应有的气势踢呛,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧陈唉。   车尾设计各有出彩的地方敞黎,高尔夫7的单边双出排气颇有气势零兑,跟高功率版1.4T车型的身份很搭呈贬,LED尾灯是个加分项抽逢,肝睿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意错侩膝。左边那台风格沉稳一些狈贤牌,右边的青春气息扑面拇,你喜欢哪个案?" "  “牺牲一定的车身刚性了,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车拒撑,最初它的出现只是改写了常规车型的结构陈,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”桓栖敲。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后册,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蠕。就在上月潮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本鹅绰,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版湘,至于奔驰C63 AMG酞蚕,目前还缺少这一车型夺郸定。   由于是RS5 Coupe的系列车型示,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致团渭,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾黑粗,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事蹲魄,毕竟除了性能之外菲,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的司璃。   延伸阅读 苏仙:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案洞蓄,其中包含对车漆颜色提涕、内饰颜色以及电子功能等自主选择哇,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的峰雹巨,所以在配置解读方面戳卤,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注诺咸舒,并将官方价格告知大家懊秦顷。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上汉舞,软顶敞篷采用电动开启帮厂墓,时间上需要15秒即可筒教套,而将再次闭合需要17秒沽办巳,其开闭结构为多连杆双片式趁扳,这也大大缩短了开闭时间勺。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消卡,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷冻泥,为了不过分降低运动性伶躲,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼嗡肩。排气方面也是RS5的一大特色糯镐滔,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管跺,在Auto模式下左右分置排气各打开1个北期,而在Dynamic模式下会全部打开蓉。   本文导航梆:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线娩疮黎,或许大家已经是心里多数膛梯,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型效妹狗,定位于新兴的小型SUV市场编对。众所周知擎拖率,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“夕,长安铃木选择在这一细分市场发力念疾敢,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的肯。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX烫钦我,通过对比分析赖,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力垛。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市疽磐特,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元旱抒缔,搭载1.6L发动机拒,匹配五速手动和CVT变速箱空耗,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L箔横、2.0L两个排量六款车型履副,同样匹配五速手动和CVT变速箱雹慰,售价区间12.88-21.88万元色慷饯。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观没绰:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面搏貉,通过下表的数据显示得知恢骆,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手绦窝,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX林,相比逍客讨、昂克拉等车型同样处于劣势葛曹长。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起燎坛,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹瓤擎炭,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因东,还有与车身不同色的黑色包围售、车顶行李架骄,短小结实的车尾膏宪毁,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果才。车身颜色选择上损搓,S.CROSS锋驭提供了极光绿位共、皓月白馅俱、星辰银鼎快、丹霞红富、银河蓝和晶岩灰六种颜色阀。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同侨柔,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计锨磺另,雾灯汕、下保险杠也经过了重新设计喘,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蒂泼。车身颜色选择上火佛夹,劲炫ASX提供了珍珠黑拓侈、极地白祁巫嘘、翠鸟蓝订、酷银奇按、钛灰五种颜色将拭。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面傲,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯嗽楼,前后雾灯胆扭,并配备大灯清洗功能妮,外后视镜集成LED转向灯;同样错梯粕,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯腑去,带水平调节和自动清洗功能豆狡,其外后视镜没有集成转向灯嚎岭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂檀暴险。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂车疽爸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂五溉,二者均为铝合金材质第姜头。所有车型均配备优科豪马轮胎阑。值得一提的是杀,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎附窃,这在同级别中比较少见仕。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型届棋,根据车型的不同尺寸有所区别价采,低配眉:215/65 R16滤,高配社:215/60 R17围,轮胎同样使用的是优科豪马骋赏,同样配备全尺寸备胎权蜕,两车在这方面都表现得很厚道迁埠七。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫句,第七代车型沽偏。其指导价12.19-14.49万坡导芹,这是配备1.6L引擎的价位矛酵昧。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品嘛捌巷,账面要准备好14.09-18.29万奋汗汤。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车堡倪,当然躬竣,身为第七代的它咎哦弯,在冲击属于自己的又一串“第一”纬尝。但我们相信膛悄,短板才真正决定高度笔酣惊。   全新高尔夫的德国总设计师说枚,它的设计主导思想为“简单既经典”哄氯莆,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分啡沛:中网与大灯的相对位置玻唾、拓宽出车身有力的轮拱铅嫡嘛、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了律钢,这台在中国拥有极高人气的两厢车痰泼,一露面镀,就好评如潮富。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解茶腺,但还是要将6/7重提膝哪挡,除了外观上的差异萄,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上瞄吧,比第六代车型要长56mm宋冯。而整体车身比例上季拦笛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然鹤燃惜,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm霞扭,轴距增加59mm旧睹,从而提升至2637mm却。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计捶彩,但新样式的内部构造也足够炫贩。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置胶扯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念擎搁。高隔音性的特殊树脂层副楼阜,形成3层薄膜结构辈。它拥有很强的抵制振动物理性能权痞晴。   直接跳过撩人性感的腰线盘,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型切。相比海外的双L型欠匿,或许辨识度更强一些吻勉巢。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的缴,但高7的不一样饺韧。细心的你会发现口,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时胜,才会主动启动仟滥表,并且拥有厂商宣称的132°广角跺叔。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格痊喂,天平再次偏向了驾驶者一侧按炊巩。整体内饰上戌凑,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是淬:放弃中庸的设计理念兰,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派外纠蹦。不规则的T型区枢来岛、活泼的金属线条点缀毙精讼,让全新高尔夫大变身蜂铂坊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没记鲸,它能够让你感觉非常新鲜煞。   坐进高7内钮,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗凑,比普通天窗大了30%扳。而外掀的开启方式有点奇怪林复,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别渺,同时还为内部提供更多头部空间衰嗓。   大众车型的人机工程向来让人放心炉哩,这个角度的方向盘洛阑们,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦信镜琼。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型恭沏尾,或许来个拨片更有型吧坡。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症八被,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蔡捶。   本文导航氖习:" "  在国内的SUV市晨购财弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下挟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击迪凌活,正因如此潦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市温氰庞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问但怀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破凹。   说到大空间谱逼守、七座设计陌乏、配置丰富的SUV仕,北京现代全新胜达是其中的表表者琳秒本,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求寞拨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型反僻坦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变臂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手始,下面我们将对这两款车型进行对比分析达徒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观淬污泵:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向卑萝咯,设计上中规中矩眷泛,采用了哈弗新的家族式设计元素侗磊首,这一风格将在整个哈弗系列上普及饭徘,代表性的设计元素有词舍:大尺寸U型前格栅蚀蟹晃,粗壮的镀铬横条格栅艘伶拨,时下流行的“X”型前脸亮挟卿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美每咸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的良瘸娠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的敬勘刺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时小,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气氛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅煞,再辅以造型锋利的大灯灯组复试晴,极富视觉冲击力镜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话碑,现代品牌的确更加具有超前思维意识牡。" "  如果提起讴歌品牌盛,大家一定会想到MDX这款车贩粮每,究其原因模膜弟,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型却嘲较。当然也同时作为讴歌的旗舰车型泥茬,拥有讴歌最顶端的先进技术肃蝎憾。在2013年诲摧,讴歌上市发布的新车相比以往猩,算是非常密集的程。即将岁末层,讴歌的新款MDX也开始上市销售胆肝赌。作为新款途浆,MDX的售价降低了枯降返,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注良妓。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失胳娃。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器池镣?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术鄙,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮协伤。使弯道驾驶更加轻松锭,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上警,增加了AHA敏捷操控辅助系统 慰分,在车辆制动时摹降嘘,通过制动延长扭矩矢量分配完甫枷,提升转向的循迹性 梗炒,这在之前的讴歌车型上是没有的嗓香,包括RLX煎盛白。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵倩郾ā,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机悍妨,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由才。但我们看到晤,在讴歌品牌乃至本田车型上洽,自然吸气发动机依旧占据主流冉。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法辫邯械,在新款MDX上使用的3.5L发动机田,带有VCM可变缸技术湍困欢,在不同的动力需求下淳了赶,发动机自动切换工作缸数袱,用来节省燃料沸,提高燃油经济性晾成。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上烹荷,使用了全LED大灯猩,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法罕般,不止在新款MDX上出现失干,旗舰轿车RLX上同样具备群司。但和MDX相比膊,RLX的前大灯内部结构稍有不同化玛笛。而MDX的这种全LED大灯糕,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平挪钾,但据了解讴歌正在向这个方向研发瓷离躺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务穆揽,其中大致包括救援呛、定位稀、导航检索等常用功能可。但值得一提的是肮烧,讴歌的这套系统在整车质保期内泞,也就是四年或者十万公里内是免费使用的毒郡。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上顺鸵,讴歌也加入了全景摄像头这项配置仟,通过车头髓、车侧囱、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式摩。对于前方障碍侍拎建、侧方停车笆、倒车能够起到非常便捷的辅助作用想刺。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助窗澜掣。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面静,MDX采用了59%的高强度材料裤嚏,热冲成型一体式门环等途径盼,在全新平台上使用了更多的轻量化材料尉里孟。   本文导航扳:" "  在新一代天籁发布之后台监罕,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字乒抢。二三十年前鼻,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越弗革苫,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车捶,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前府围。而谈起这两款车韭藐权,目前多数人对它们的理解是匈假:把普通版天籁和君威的车身轴距加长畔,配置增高结,便成了公爵和君越缉,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸苟骂外、动力和配置等等速崇,却有着极具诱惑力的价格航滦书。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘衡卜煎,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额辞煌筒,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力俗。可它们究竟有没有这样的实力赫洽?两者比拼譬,谁又能更胜一筹赎炉?本文即将为您揭晓趟。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型角农盛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型地许,售价区间为23.59-36.99万元刊司鄙。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版煎,两车售价分别为29.98万和29.99万室,价格非常接近惦宋憨,比较有对比价值胖漠。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显棉底,主要是雾灯僻、轮圈等几处细节可以加以区分驼添,尤其是中网变得更精致酒驹,车头更显大气尸。但也就是这些细节的变化驶,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动铅唉,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿害嗽慨。   大灯方面橡皑,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能尺捻,不同之处在于菊射,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)疮笑。   车身尺寸方面爱裙,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)巫创,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)及,君越的长度同样超过了5000mm梨,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本京随。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面檄归,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过承懂,并没有追求锐利刚梁材,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅腊晃徊,腰线设计是其外观中的一大亮点廖稼,并非大多车型采用的一条笔直线条枪,而是在B柱之后便缓缓下沉哨伺,在后排车门上形成一条折线绩冷涪。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感寇鼎,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士碴。   尾部来看偏偷恫,公爵与标准版天籁造型基本一致妥控,尾灯造型也还是一如既往地犀利瞪,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合陪坊苦,为整个尾部增加不少活力翱瞬虹,同时尾灯与镀铬饰条完美结合酥驳,使其整体感更强息崎。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华婪票疯,轮胎方面拈,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎汞,更为霸气阮籍线。   ● 外观小结帕疙: 两车均采用年轻化设计聪徊,稳重气派;车长均超过5米射非抄,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上熊,君越表现更为抢眼陌蝎坝。另外雷片,从个人角度来看连崩拘,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计夏奶,相比之下它的造型更加简洁检秘肮、规整型。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识处隙,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽经穆嫁,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发讲,足以呼唤出你全部驾驶激情头农。你可以视它为野兽忍,但我更愿意称它为内敛狂徒抖,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎啡。它是驾驶利器昂娠,也是很多人心中的梦想之车聘劲硼,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG恢。   既然说道奔驰AMG坷汝,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义己。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样梆,都代表了其品牌车辆高性能版杯。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款俄,这些车在发动机配置调教难立贡,底盘调教邵,外形和内部设计上都远远超越原厂车啃嫁扳。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型酮簇态,它的长宽高分别为4707mm棋赫、1795mm和1391mm雾绕,轴距为2765mm椽。参见下表可以直观的发现狈,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的裴,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势惹齐。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面陵烧甭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同牡。但细看之下柿签拣,还是能明显看出差别险挪。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位顺溉。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降丹黄了,流畅迷人更具轿跑风范鼻。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少拴。   除此以外斤拓,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次犯跑,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蒙江。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂孺,前轮尺寸为235/40 R18涸,后轮尺寸为255/35 R18徽金。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力埂洽岭,以获得更快的加速度逃叙窘。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果晚颂。   车尾是C63最为霸气的地方盎枷,四出排气管宣誓着其运动特性戌陋辈,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一呸庐。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力呈朵,从而提高车辆的稳定性括邦。" "  11月12日吹私,宝马4系双门轿跑正式在国内上市档。无论在平台还是动力上孔棺,这款车都与标轴3系基本相同夕。动力上享秦,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上丘诡缅,依然分成风尚酚搭、豪华和运动3个不同设计套装泥赏广,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式仍盼。无论怎么看淮,4系都很像一款双门版的3系诗澈,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢悍部栏?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系肋。   虽然名字是4系令,但如果只看前脸挥,恐怕一眼很难分3/4系方。不过仔细观察细节的话嚎彪范,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同驰迟回。比如更大的开眼角设计臀,更修长的双肾格栅刑恼慨,还有明显不同的下进气口设计风格创。当然酬悸憾,了解宝马车型的消费者都知道哼,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置番蝎裂。此外届炊,前脸还针对空气动力学进行了优化低倾。 【左潮环七:豪华设计套装(选配)/右功米:风尚设计套装】   侧面造型上盘隘,4系明显比3系舒畅很多莫彩,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条抱五,更修长的车门对此也贡献颇多陪。不过轮胎规格和3系完全相同趴,似乎很难体现出这款车有多么运动茧浑。另外慑类排,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了慰罗,和前脸的进气口配合箩,共同为刹车系统散热凶虽媚。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多我掀,不仅装饰性强隧拿啸,看上去也更凶狠溶鲤。   尾部设计上涕黔,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素搁粕。猛地一看依然很3系其,但饱满的线条体现了4系的不同拢斤。尾部虽然整体很“壮观”澄沁,不过颀长的LED灯带显得非常秀气迹,别有一番风味吾嗅非。另外瓣,根据套装不同去,排气管也分为单边双出和两侧双出两种土,实拍的运动设计套装为两侧双出疮,个人认为设计还可以更精致一些吞。   车辆提供策:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址涤傅:北京市海淀区闵庄路19号   电话答:(010) 5872 8888   本文导航怯杰:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道其概壁,自日产逍客2007年在英国上市以来匈驴芭,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来姓鹃。各汽车生产商自然毫不示弱磐,都想从这块有潜力的市场分一杯羹违惜黑。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年娟贩挤,公司就对其外观和动力均作出了革新惧颇瞬。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司翔,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V妨炔。这款车售价要高于ix35档蔫,标配版的售价与高配版的ix35相当烤葡铃。较高的售价并不会对消费者影响太大闲春巷,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力面梯报。 ? 现代ix35   除此之外挠芬,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型抄娟。完美的驾驶体验伤寄猩,充足的动力表现酒,日常的实用性以及低廉的养车成本裁遂,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战夯典侩。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面盯寺。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间开烤沤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些绩。CR-V的后备箱打开的角度要更大呐摆毫,后车门打开的位置更高涝疏酷,加上方便的一键式折叠后排座椅蜗爸烘,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜涎。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的池巴刮,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的泊桨爆。ix35的后备箱地板离地面更近汗斡痴,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间隋浩。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5视迹拉,他们要对此多付1,700英镑老悉。其余两款车的四驱版上疙莱:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)负玖疯,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)踌歇。   从标配版本来对比三款车才,ix35要优于其他两款鹤。SE版就提供了后排加热座椅咖奔镁,方便商务人士乘用撑起。高配中更是有导航霓,蓝牙沮蓝店,真皮座椅蔡撩,隐私玻璃和无钥匙启动等功能冒侗。ix35的一些配件选搭也是十分优惠擦克,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑旧揉。   综上所述绒嚼,我们推选出这三款车的排名分别是哀剧呻:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的鞋藉邪,但是它的驾驶乐趣却是最大的锚椒。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码啊编。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足版接。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度台普居。低的污染物排放巴抱答,强劲的动力表现淡,新引擎的装配让该车重获新生让。   第三名?现代?ix35   毫无疑问活该缚,改版的ix35依旧是让人满意的家用车涤。不光是低廉的售价鸥褂扔,标配版的实用和保修期的延长伐缎僵,让该车十分吸引人缮疟沁。不足之处则在于较高的二氧化碳排放充羌勿,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间戈。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品久纳,未经环球网Huanqiu.com书面授权辨,严禁转载土角,违者将被追究法律责任省。责任编辑响秸轻:李敏" "  在国内了,提及福特这个品牌藉仆,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父謇迦海克斯和嘉年华丁,但福特的精髓决不仅限于此别窘党。在美国娇艇腹,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军鳞。近些年来垄,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围驮充逝,先后投下了旗下多款SUV车型收烧,其中包括翼博角领害、翼虎爆、锐界以及今天的主角探险者尚量趁。作为美国销量连续15年冠军的探险者猩秤,它在中国的土地上能否再续佳绩俗挥?带着这个问题拦堕笑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙帅峨巨。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲憧蛋佟,也是其第五代车型枫副。在今天看来敢蔬丘,福特探险者圆润饱满拱匡,又不乏美国车标志性的肌肉线条舌绷懈,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求捷杉蝎。但早在1990年舜诬普,第一代探险者刚推出的时候酷揣,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多耙羡。   随着时间的推移晦,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变盎,与其说是改变瘦,倒不如说是更加顺应潮流尸。早先的皮卡底盘不见了踪迹帮枚菏,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂呻。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩偾砗场,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)氓掂。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒啊,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢珊疾?结合同价位车型做个比较不难发现偶砍剔,探险者论尺寸绝对傲视同级邢陋。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV看,“尺寸”无疑是其最大卖点岁疵。它的车身长戌、宽概磨添、高分别为5006mm涎磊、2005mm和1743mm垃,轴距为2860mm建。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV携,即便是与奥迪Q7的对比中挽裴,探险者在某些环节也不占下风榷弯黑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外粕逼,探险者的最小离地距离为193mm剃反,接近角和离去角也并不大肌促村,仅有21.7°和21.4°是傲烷。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的探附嫁。" "  引言扳巧: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点番岁,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新舌遁肃,其采用了全新MQB(横置乃牛块化)平台生产青嫂垂,不仅在外观甘坍违、内饰方面有着明显的变化抱掏,更低的生产成本但瞪儒、更轻的车身也使其有着较大的优势玫。此外扛靛,作为其老对手的福特妇苈埽克斯当然也有着较强的实力多,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评殿。今天憾武,我们就来为大家对比一下内怯衔,看看这两款车型谁的实力会更强垢涉。 外观沟擒限:低调内敛大众风对比时尚张扬竿木迹克斯   两车在外观方面虽然同为动感胳,但在设计风格上却有着截然不同的一面粕俏鼻,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上骡酵。而复兀克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息让放。   车身尺寸方面剁碌五,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进抹练,长度与宽度分别增加了56mm与13mm该巳胃,轴距也增加了59mm举,整体看上去更长更宽更矮冗。但其主要竞争对手赶锔唬克斯的整体尺寸依然有着较大优势列秒首。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅型筏、强壮佃、凶猛患,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象猛边镶。试驾被安排在了蒙特卡洛隆督,我们被热烈的目光追随了一道磊肩漏,同样衡,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路叛叹。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蟹匹,它的对手就已经锁定了盟,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标红匈,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜划貉,他们选车就两点洪焚栖,第一样子帅龚嗓,第二性能足够强大蜂。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力吨赊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车辽。恰恰如此牌,它看起来很漂亮我樊,尤其是车身各个部位的比例与线条酬颠,挑逗着所有人的视觉神经沛称。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野馅萄,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口岁旅响,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实容稀焦,而且更杀气感更强孺刷。怠速时慢慢靠近惫骡,它的躯体在微微颤抖炭,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤杜辫荚。   细节方面奥迪从不偷懒思,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记巫,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾纶,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞犬台。在我看来寄某,这样的视觉效果已经足够征服所有人拧,如果你觉得不够醒目检戮经,还可以选择将卡钳漆成红色蔫夸。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部款两沉,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体赶热,120km/h时自动升起弛寿查,此时的样子最为动人就,速度降低至80km/h后便会自动收回喀。   进入驾驶室并不费力瞪寒绊,内饰与A7或者S7基本格调一致翠脸,简洁朴实蛔袜,中控台区域保持原有基调精,有人说它沉稳驳,另一些人说运动陕念,在我看来这就是奥迪的风格丸,可以满足很多人的口味安奥厘,一切气氛都显得那么熟悉须。   车内有两处亮点让我记忆犹新典窃攻,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分呐连,坐上去的感觉也足够舒服辽汐貌。不足之处在于它的调节方式太过简单蹬,仅提供电动方向调节以及腰部支撑毋切,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能橡栏刻。   第二个亮点在与RS 7的方向盘荣,手感与大小都很出众蓟茹,令人爱不释手们邦人,最关键的是RS系列专属的造型非常激进梧,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望贿钝。也许这就是奥迪设计师花心思的地方黑寝,善于抓住驾驶者的心据僵,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分糖雄蹋。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化么,两厢版掀背车开始越发备受关注架翘,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型箱,强劲的运动性能也是非常重要的指标损钠殴。就在本月初骸,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求崎坪,除了朗行运动版之外躲,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能堤。接下来寐坛弛,我们将两车放到一起水,来看看其空间和性能环节的表现如何喀。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是拨苛,如今的情况则正好相反坛,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此东。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元衡翠,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元亲栋浑,两车的售价还是非常值得人期待蹋力。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版警块,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了茬,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计鞠,前脸没有任何改变泉括列。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素雾袍褐,但给人的印象要更加动感耗。   车身尺寸方面惧,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米鸽肮,各项数据都要比朗行运动版更大一些挎,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少卑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎澄吗毫,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适琴晃,比较适合家庭日常使用诞危寞。轮毂造型与三厢版没有区别腾臂。在发布会上垦摹,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎轻,相比科鲁兹掀背车不够运动爸规匣。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条茸,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑微陶络,线条更加自然贰尽奠、流畅配。两车的车身腰线笔直且显眼枯刹,给人的印象很有一种短小精悍的感觉楼。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影拈,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿婪卜撅,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果冠归骡。同时乳米,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能恭苛。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源节,点亮后的视觉效果非常不错师屡惶,还有排气管造型上加入了镀铬装饰额幸痰。整体风格也是保留了三厢版的造型良侠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出苏迟,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型氓把。2008年海筐,丰田Yaris进入中国市巢俣妗,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相芒起毁,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数评懂,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车投,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号剩济,想必原因大家都很清楚祈徽,致炫在各个方面都已下足功夫溅,为的就是再续辉煌淮。   致炫外观灵动时尚酣,带着一些年轻的运动气息附芬,车长为4115mm娩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm陶芥,比老款低50mm;轴距为2550mm朔盟崎,比老款长90mm叉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了丸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点东撤吝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蔷,这样的设计更有利于致炫的散热穿构,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱化狗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利稿染,给致炫前脸整体感觉增添了些英气呜。   " "  在这一两年中呜淌穿,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”绦散借,究其原因讨榷累,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有泡。另一方面僳,也确实因为高尔夫的产品素质比较高鞭。代表着大众在中低端产品中的最高水平菇诺恫。如今摆,高尔夫7也渐渐走进人们的视野阜。带来的改变很多稗,由MQB平台带来的更多越级配置此睡,外观内饰的革新蒲敝焚,动力总成的变化媚,当然还有后悬架的改变纶。能否继续神车称号辆孤,笔者觉得恨冬,可能性极大惕彻。   ●从固定平台向木装昴溃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那梗块化平台的车型半徘,之后椒寂滴,从这个平台开始秸孔但,还会有奥迪A3等车型陆续引入怠。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓辖。但从高尔夫7开始坊梗,这种概念将发生改变界恫橇。MQB纳浔扑罚块化平台生产舍,让高尔夫7拥有很多延展性的传承鸥双。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留裤餐别,后面我们会详细说到童草参。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车仍沛,必然是一台有传承有积淀的车型井。经过几十年的发展和变革斯配,没有被历史淘汰硅邦,却总能获得新生和换代挡捅诺。我想符合这种条件的车型真的不多厦仙。甲壳虫也好腊啦,卡罗拉也好能,都算在其中店奠。高尔夫更是其中不可或缺的一款必蚂氖,从第一代发展到第七代斡视底,我们发现噬攘,很多经典的设计元素没有消失洪倘,而是作为经典传承下来韩啡鳞,但技术却在与时俱进的发展擂瓦。直至现在饺,高尔夫7的出现绥,能够看到曾经的影子汾,也能够看到未来的趋势嗜。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了啥陀,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿搅畴腾,今天在紧凑型车上也上演稀腊胖,只能说明适缅五,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视硅踩,也从侧面看出庆冈,这一级别的竞争是多么激烈慕,高尔夫7的轴距加长了59mm袍氓,反应在车身上掠登浩,加长了56mm聪。这让我们看到甘握姑,高尔夫7并不是一味的加长绣,更兼顾着车身的整体设计偷钡,以及操控能力的全局设计苛龚。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了杆蛔,争议很大钵奋,但貌似并没有像新速腾上市时那样涎珊,引起大家的太多反感取拇梅。或许一汽大众的这场策略大变蛋梦,已经让消费者黯然神伤了娠鸽乾。大家也都知道甭尺鸿,这是没办法改变的事枯宽,想要四轮独立悬架赊配焚,会有性能版车型作为选择俱芭,要是纯家用备巾醋,就只能接受这个现实朔吨。   本文导航奇泼丛:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV苯乏编,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6玛醚氓,这仿佛已经成为了一种定律相。话说回来测庙牡,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手鼓,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望拳宪显,采用全新平台打造的瑞虎5从设计管驼、做工厂罢荣、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼便偷,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位刷,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解鞋。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型催,为更直观的进行两车的对比分析灸浮匆,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车烧,需预定等车时间较长乾斡,主推1.5T车型)作为参考对象前。备注簧池谓:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版绢洛峨。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高畦垄,无明显抄袭   先从车身尺寸来看恕,瑞虎5和哈弗H6各有所长晒,瑞虎5车身更宽办插规、更高澈虾迫,而哈弗H6车身长度础挥、轴距更长碾耐惺。另外这两款车的外观设计原创度较高懊,没有明显的抄袭痕迹衫空,且能够符合大部分人的审美观蕊丹计,足以体现出设计团队的用心程度喉乾嘎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点既卢,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应沉粒店,意在塑造最新的家族风格背储,整体呈现出大气锣抒、时尚的感觉蓉迪结。瑞虎5提供了6种车身颜色选择际耗顿,包括徽墨黑呻攀辈、烈焰红陕、赤金棕拿侯截、暗夜灰邢婚、皓月白和丝缎银瘟喂。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气挪察,其更侧重于简约超纽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可梳蛙。车身颜色方面守辟徐,哈弗H6提供有经典黑饯、雅致银蟹、简约白氯赏使、中国红粮毋尉、风尚蓝卑炉、摩登灰凌、醇魅红翻煞、睿智棕共8种车身颜色脑。   前脸部分邓把,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果馈鸵竭。瑞虎5前脸层次感较强窟,大灯巧妙地与中网衔接瓦,而下进气口被分为了两部分沟,下部与底部合适护板相连接痰滩妒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和借,没有太多浮夸的设计剁闺日,中网换上了带有“HAVAL”的新标识背,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“鲜醒凤,但绝对属于耐看型芯馈拟,整体间流露着SUV标准的稳重气息嘘。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富煤效罗,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长辉亨息,车身侧面给人以更修长的感觉蔫蕊。另外程,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条受轿空,车顶均配有行李架酶疚。   同样的肺耸,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感寂妥讼,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面嘶舷,整体比例协调没有过人令人诟病的地方赤愧茎,厚重的保险杠更具力量感低奈葛。   灯光配置上描日替,瑞虎5的前大灯造型整体感很强谰县锤,内部灯组布置较为新颖时清,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注屏认交:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩警行斤,常见的柳叶状大灯造型遍汝,常规的灯组布局秋夏乓,带有透镜的卤素光源大灯诞溜,提供水平调节功能啦夯。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源撕浆埂,看上去更为醒目和美观湃谜全,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源群泌北,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应衫双。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后澎,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇暇版,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想揩,同时越久的期待会带来一个重大问题卉曹,那就是新产品如果不能做到完美哩勿,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时黄蒲,两条定论由中国媒体陆续传开熄菱,首先它的相貌不错喷权确,其次来到中国的时间也不会太长了朵危。一个月前弦,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁羌,为何这么说暗芹,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好农霖,通过细节上的修改坚凌,使雅阁更贴地气春沥。   设计师在中国进行了大量调研工作策碑咖,最终他们得知了国人的喜好懊额,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计桔,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁迹渐商。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外遣肠,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手粉抵,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中揩。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蹿讽皖:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈骆善,在如今大行其道的“加长风”面前薯,本田倒是走了一回不寻常路乔,这也是让很多人吃惊的一件事陆,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响帆娘。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道纯识,究其原因我想和C柱造型期办溃、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关疲陋。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度兔倘福,先是放弃了老款斧头型的轮廓樊本窘,其次将双出分置排气融入到了包围中僵伟幻,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚单团飘、动感靠拢汐料。   本文导航亩:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座携,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者滴誊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列可牵汞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事闻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩舌贩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜绩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别亢玖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳榔扫镁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病台。相比之下拇粟,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计谅绊挥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉梦徒。总之这个价位的车型履磷,只要设计不太出圈消费者都能接受敝缮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几邦,即便轴距也仅有20mm的差距虎泊斜,如果无聊到一定要分出个胜负的话茂膊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势堡檀摊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上非愤岔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方高苫衔,在这方面长安CS75表现得尤为突出博耿容。顶部的灯眉既坚艰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型嫉嗓,虽说还是带着几分模仿的味道辫疏鲜,但却并不令人厌恶瓶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型寡邦视,不过它的优势在于自动大灯功能驼,这是我们在CS75上未曾找到的配置衅。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化仓捻,都是标准的SUV设计蚕衔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似垒攀冉,不过值得注意的是人,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙牌蜗,上下车时可以避免蹭脏裤子费风畏,这一点要比哈弗H6显得人性化复牌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎敬犬,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17壬害骚,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等菊卤悍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话骆,那也将成为它的一个优势垫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异巩瞥,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平佃,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些窝浩赫。两种风格说不上谁好谁坏算喷星,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫巍、更时尚的选择挟。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座牟迫烷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者绍录,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列借哨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事维标,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩龋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜其。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别几滤剖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳狮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病屋雌错。相比之下挝,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计戳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉其捶。总之这个价位的车型碎,只要设计不太出圈消费者都能接受旁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几校,即便轴距也仅有20mm的差距寞架,如果无聊到一定要分出个胜负的话汀,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势函貉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上藤繁恼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方吞吐鼎,在这方面长安CS75表现得尤为突出兄。顶部的灯眉哪锣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型揪舶寒,虽说还是带着几分模仿的味道捶相,但却并不令人厌恶胸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型撑讽豹,不过它的优势在于自动大灯功能公曹,这是我们在CS75上未曾找到的配置椒瘁雄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化堪叫,都是标准的SUV设计团躬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鹊,不过值得注意的是母獭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙榔锰,上下车时可以避免蹭脏裤子退,这一点要比哈弗H6显得人性化叹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎星,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17夹屯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蒜晴扒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话阔狈,那也将成为它的一个优势陇绵。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蓖嫁桓,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平外呜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些刺肌诺。两种风格说不上谁好谁坏皖慷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫掀、更时尚的选择廷。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型辑,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人孝娩,埃隆·马斯克就是一个奇人鸡晤,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克逞噬?下文简称“埃隆”)蒙嗓。远隔重洋来到时差16小时的加州睬,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展翔鹃,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S湘滥材,一款名不见经传构哺碘,却突然颠覆世界的豪华电动跑车掠。在短短的5天内歇豌,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试扑。 ●曾经的TESLA肠:短暂辉煌的Roadster   2003年稼汤攀,当埃隆要在硅谷成立电动车公司倾每跨,并亲自担任总设计师的时候寝,他为公司取名“TESLA”柬。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家厕控爆、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)放。而在十年前廊,绝大多数人也认为埃隆真的疯了嘘,因为在此之前椭筹庙,没有任何纯电动汽车成功过硅。   不过很快猎仟,TESLA的第一款车型就让人刮目相看赎俯,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳馁勿醒,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差邢活、续航里程短的传统印象澳断酪。只是享鹤统,那时的Roadster真的很糙尉虑,很贵毁蚂腹,很没吸引力欢。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者绢讽闷。   于是室京,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”即,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市据,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯镣恪,已濒临破产……”卜。   不过溅段石,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样沉埂烈,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在凉孩,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际割径,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国负迁恰。仅从2012年6月车辆发售斥疾活,到2012年9月这短短一个季度内邢,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S查沪处,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元驼烙俩,并且公司还获得了美国政府的政策支持撩叮谓。   ● 简约外形流畅饱满秃,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗佛?一个能够打动人心的外观设计搽嘎,对于任何工业设计的产物来说都至关重要盒,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维藤募,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔饺,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物摧碴,曾经或现在都是企业中的绝对领导者奴喘寇。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院钠履,是一位年轻的美国本土设计师氦,曾经在大众汽车担任过助理设计师袖手,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计峰起爆。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前判,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师躲凯靛,马自达旗下的Furai悍嫁、Ryuga麻、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下畔。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker突免李,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车季让,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)朵。初次见到TESLAMODEL S的时候芜些浩,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系番,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此酥,难道这两款车之间也曾有交集毒?   多方查阅资料后才明白宪分姑,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的父事潜,不过后来TESLA对其提起了诉讼端粱,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作凳称,还盗取了其电动车制造技术蓟卷瞬。于是紧接着簧,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品趁,并最终完成了MODEL S的设计工作德。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)宪签郡,轴距则为2959mm天捆。仅从数据来看偶韭,MODEL S已经算得上中大型车的级别侨,差不多和奥迪A6L袜暴、宝马5系Li等近似垄,只是车身更宽大也更低矮一些十姓台,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论释秦攘。   整个MODEL S的车身上曙,相比许多人和我一样拎酸,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计杀,椭圆形前格栅造型太另类了焙灰,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴厢袜,但是这也成为了MODEL S的标志绰兔,或许未来也将会是TESLA品牌的标志筹楔绩,所谓的家族式前脸袭锯。   你或许会认为没有前置发动机的存在碌陌罗,和绝大多数的电动车一样哺俯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了妮枷伦,那就大错特错了纽耿。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的炒龟等,动力系统和电池组存刑,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里纳另,就和传统的内燃机汽车一样驹释,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温彩。   细长条的大灯造型很酷匙,氙气大灯姓窝、LED日间行车灯都是标配瓜,和其他车型类似察,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯苦寿、LED雾灯以及示宽灯善袒倒。只是在功能性上MODEL S实在很单调咀糖,同价位产品上应有的大灯清洗漓、自适应功能等一概奉欠楔八景。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立抖,4年的时间靡,经过诸多顶尖设计师的打造弯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发镀,再到上海车展的国内亮相仍敞毫,今年广州车展终于正式上市该秆,观致3可谓是吊足了车主们的胃口喀撼。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休囤无,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中乐,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩钳,这是中国自主品牌获得的第一个五星惜多。观致3四项总分达到了惊人的340分蠕紊,这在整个2013年度排到了第一位惶劣。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样嫡,接下来为大家解开谜团般。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3耪溉,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念价慌魂,观致3的外观线条十分简洁萌,但又不失从容优雅瞧脑筹,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉榷,毕竟它的设计总监曾是大众高管抵文渭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了免。   前脸看上去相当的饱满圆润鳖笆,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅帆田,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成溺垒,而“Q”也是观致汽车的首个字母较雀,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信劲深,当然您也可以把它当成是城墙式的设计患百闯。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切波庞,这话虽然有点绝对袜欣,但却不无道理轮,在说服消费者购买自己车型的时候愤,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的渺,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由罕乾。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型患裁,随着时间的推移赋冻肚,两各品牌已经深入人心睛,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台步,相近的售价隧我矫、同级别的定位断碾,看看哪款表现更有诚意粕袱。   全新爱丽舍诞生于PSA平台补,造型圆润符合多数人的审美曙,第一眼算得上成功疮。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识熔徽透,细节处理更为立体很显档次涸头场。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蚂鹤帘。爱丽舍原创度极高瑟,很难找到其他车的影子箱雀夏。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍炉,只不过虽然车身进行了拉长骂亲,但看上去依然是一副小型车的架势法撼,气势上略输给爱丽舍芜仇鲜。外观设计确实见仁见智惯,有人喜欢圆润稳重讲舌胸,有人喜欢直线条的简洁利落旱清棺,嗯好吧充,各花入各眼久牵。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现妨博,新桑塔纳除了车身稍长之外毙碱,轴距纪阑、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势惭。但整体上两者都属于造型协调的类型垫描。   内饰部分集酿虱,两款车型均提供全黑和浅米两种配色茎牢。配置细节设计滦谅词,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计抽,比如位于方向盘后边的多功能按键惨,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式搅宦,则显得没有可挑剔的地方搂,只是限于成本殴,用料表现一般茂。" "  谁都没有料到短短几年焕甲弘,SUV会如此火爆炽啊,从动辄百万到数十万的城市SUV汞绩,都曾经上演过排队提车的场景袱酶细,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样都膜。汽车厂商也是尽力满足用户的需要惨汗彩,不同细分市场椭、不同类型SUV纷纷推向国内市程佟,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动滇泼,推出了其首款SUV--标致3008乃歉犁。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢锨尽,但是由于较高的售价使得销量很惨淡峰。而东风标致国产后价格有很大降幅函辫,15.98-21.67万的售价也与途观烩癸、CR-V透柯壕、翼虎热门紧凑级SUV区分开来绣戮,定位为一款入门级紧凑型城市SUV位虫蒙。下面一起去看看吧矮残。 ● 外观解析   除了高售价外钠,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一袖坛撮。太过个性唇,同时又不够精致糜。而相比之下彪碳氦,国产版标致3008要好很多粹估探,现代感更加强烈皆。前脸采用了小一号的大嘴娃玛惋,并且添加了镀铬饰条显示很精致侠膘,也符合国人的审美努旁。   前大灯虽然不是氙气大灯憾,但是加入了透镜持市劝,整体观感不差和,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高韧蛙为。另外圣,雾灯处还添加镀铬饰条装饰锹,增加了前脸时尚感策敖。   从车身侧面来看充窍,标致3008加入了车顶行李架成,虽然并不是经常用到的配置尼,但是对整体造型的营造作用不小孰距。另外鞠唯焕,黑色下包围凸显了运动感赎。   尾部是相比进口版改变最小的冗日撂,不过依旧非常漂亮超储苛,很有层次感抒。尾灯加入LED灯组船币,警示效果更好界并鳖。另外最值得一提的是其后雨刷设计剧菊冈,在前雨刷工作状态下疽前,挂入倒档坛嗽,后雨刷会自动工作修监,非常人性化的设计丧和佃。" "  说到法拉利厦曹、玛莎拉蒂这些品牌苯,网友们肯定会觉得遥不可及兽,价格高高在上蔼掳灸。如今馆篡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli莲惋,它以89.8万元的价格进入国内市场豁颧。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少究。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现能乳普,让我们来看看他们三个谁更吸引人牵。   在市场行情方面券钢虏,Ghibli集成了家族其他乘员的传统椭沪侨,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的陋停,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置苫股搞。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设钙。而其他两款车型均有不同程度的优惠裳分,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系录。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的骋,看起来非乘砭矗魁梧的发现竟然落了下风彼莽切,令大家非常诧异布嘘滇。但在内部空间方面卑,Ghibli组完全不能与发现相比芳,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版屏。而宝马Z4则是一款标准的小跑车念鲤去,所以它的尺寸就不在此提及了晚。   在该项对比中楷船,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截奴狭,功率少了80kw逞,扭矩也少了50nm潞很,同为3.0T但差异却这么大楞酥痰。发现采用了柴油发动机梁,这款发动机的性能超众量,在国内有些市场中非常受欢迎仁。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱钞如毁。   对于传统豪华车闻言峰,前置后驱永远都是最完美的驱动形式醛蹄缄。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式冷藤牧,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统钩勿锹。路虎发现集成了家族中的优良血统枫壤,四驱系统足以让众多对手汗颜朝搔湃。   本文导航锚漆:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实东岛,保时捷新Cayman在国内上市之后枪奇,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了欠拔,遗憾是试驾车迟迟不能到位饱,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余坝孔,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心掏,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出辛,就当胜利喜悦之余滇搔,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包察堂。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我闪:不就是保时捷最入门的跑车嘛观兰,至于这幅尿性嘛恐蚕?不过您还真别说虎坞,Cayman作为保时捷入门产品中下,绝对是一部对得起消费者的良心之作估,比起卡宴与Panamera来说卜图途,工程师为它注入了更多保时捷的基因饯捌谁,说句通俗易懂肃蜕缆,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观箩硅:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间莆,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史既蕉,第一代Cayman的诞生是在2005年迹锭陋,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺鲜房趁,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格瓮,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本揭匆寥。   新款Cayman S外观简洁任,车身比例更是优雅的惊人瞧眉,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征垛。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低形,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)惶系。尽管如此把赖沦,这款双座跑车依然非常紧凑炕餐,车身长度增加了33mm寸么。车身前悬缩短了26mm努抚限。   每次谈起保时捷的外观设计褥郴涟,笔者都是非常纠结的心情管,恨的是德国人那副死脑经副,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化歪宦,喜的是哪怕轮廓没有变化嚏德,每一代保时捷都能占据时尚的前沿脓菊,或许这就是历史的传承吧铅谐目。   新款Cayman S除了迷人的身姿躺希,优雅的曲线之外瞥惰攘,设计师并不是一味的强调柔美伺,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现啼,这里需要注意的是丁,这个大口可不是什么导流机构丸辆,而是发动机的呼吸通道痘矛尚。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位担摧玫,加上凸出的转向灯设计隶椒坟,相信任何人看过之后都是过目难忘梆坡涛,尾翼同时配备升降功能忙性婪,时速超过120km/h之后榔巨脓,能够有效提高尾部的空气下压力腑锹贡。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂怠耿非,这个是一个价值不菲的配置悼赋峨,总价44700元搞讳骆,如果您不满意当前的刹车系统胚吾,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话碌岔呐,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处都,据说车用到报废了潞汗嗅,它还可以装到另一部车上继续使用淖疆顾,简直可以当做高富帅的传家宝丸捆。" "  国内B级车阵营的争斗借玛袄,恐怕用水深火热都难以形容潞,原本只是按国籍分布的对抗阵营绘苦,随着时代的发展布,已经逐渐转变为混战的局面常算躲,比如ABB三个品牌的中级车拆,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手榔涎。同样的情况也发生在合资品牌身上村酷,民用车级别的对抗往往更加激烈派辫,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时哨维,来自德系的车型是否会倍感压力阜岁?   《抉择》   选车是一项既磨练意志添斥令,又考验耐性的工作蹲泪绿。往往在某一个时段有一丝懈当铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生备橇呢。网上车市最新推出的《抉择》栏目额始,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题措羔氓,做出全面的分析与指导汤裸恍,以同级同价厢、同价不同级等角度出发献刷,全方位给您最全面的购车支持庞。   雅阁和迈腾恼,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车饭合,也许之前并不会将它们划等号谓肝伶,但随着市场格局的转变阑,它们也来到必须接受对抗的门口力捕吕。当然洽,这场争斗的发起者是雅阁瓤苟狈,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗咎熟,抢夺德系车根深蒂固的份额句,看起来是个贪婪的举措蹈级屋,但能否成功却还很难讲土悸。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方吩杉婚,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的唯胺,反之同样棵懊。客观的讲短,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感爆钮,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势僧心。尽管雅阁配备了前大灯LED光源鼓,但是这个技术到底是否实际拖,还要从使用中来探寻炽。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音磕悉贾,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响叙。   第九代雅阁缩短轴距的作法祭,是令所有人都无法理解的绊毛,在几乎所有车型都在加长的时候痕乏,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍敝碍戌,搞得你摸不清头脑搜炯诡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用繁队,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因富。   虽然大众的每一款车型都有很多相似鳞摧,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者帅协弦。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能垛怖,就是最好的证明跋,据我所知填,直到全新一代奔驰S的诞生佃,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的科。   本文导航搪飞碉:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年颠,它们钟爱速腾的技术至上生存理念蔫,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴广郸。直到有一天祁番,新速腾上市猫,后悬架变成了非独立结构凄,他们的崇拜似乎崩溃了跨蔑。这还是那个技术控速腾吗扮?随着时间一点一点过去嫡,新速腾陆续推出速腾蓝驱版镭茬、速腾GLI芹兑突。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了深呜。不得不说堡,速腾家族越来越丰满滤完,那个曾经的技术青年卤跨,逐渐走向千家万户碍即屠,满足标准化的舒适性需求剁邻。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者慈惦抬,这让我们看到速腾到新速腾的转变涎,它变得多元衫,变得成熟侗。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满幂体卸,开枝散叶就像一位长者柯踢宛。它不是急于求成卢响晨,而是变得更圆滑更成熟浇茧。记得一句广告语曾经说过居:“成功的男人肖,有很多面持翻刀。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象墨,它要更多变棉趴,它要更多面久普。蓝驱和GLI鸥既,一个拥有更多的节能技术膝皋眷,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构仑聚。当然同蒂,价位不同队,GLI已进入二十万大关厦轮踩。你有了更多选择滤撑,你没有了挑新速腾毛病的口实牛溯拦。三种产品摆在你面前佰握,要节能巍嘉?要动力守巳?要居家陶?新速腾都在这堂促。    直至今日络炼祷,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止次钎,的确侍湘,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品滥,多少显的不是很紧凑动感翟伪。但终究那是一种技术执着理念下眷,最后一代产品了殊。新速腾的到来似乎终结了这些耪共,悬架品质降低咯识,操控感稍有不足瞎疾倘,但换得更宽敞的内饰空间尾腿潍,等等等等卯绒琴。到底速腾进步了还是退步了暮郊欠,我们无法一概而论沥。但有一点虏毙,笔者觉得大家都不会反对翰,新速腾的外观绝对养眼棉。你依旧能找到德系工业味儿裁,但又看到更多摩登的东西苯白。咸淡合适关嚎,老少皆宜熔撮。或许从这个角度来说委熟皖,新速腾是成功的木露。    过多的技术说明凛,这里就不重复了肠,今天我们就来漫话速腾露。记得一次琴奥挪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面呢韭,立马对它的内饰嗤之以鼻牟兽帽。毫无设计感塑豪,直来直去惭屏篱,见棱见角抹假毯。或许不光是这位搞设计的朋友卿隧无,很多网友也有如是感概念。他少了一丝温情兴善颁,少了些许浪漫醛娟钡。不如北欧风情简约挠品位,不如英国小车活泼盒沛。充满了德国工业时代标准化生产的气味拟。打开高尔夫诽、速腾具、迈腾嗡监拜、途观酱彩撩、途安的车门耽释匙,你都会得出同样的答案凄屡。或许溶得,这就是一种设计选择毖墟褥,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的诡,内饰模具走点曲线也不是不可以嘉,但当你仔细玩味之时狡技尽,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美惭车嫂。不浮夸伺鞋、不高调膳楷憨,你可以说它没有设计感庞,但它却充满机械美炊陋。 责任编辑忻:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV卜,也就是S-cross锋驭胸堂圈,售价11.28万-15.58万元奠测。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒焊琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客渴么玖。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版憨瘁,其实并非如此汐受,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言控秸祁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢斑,我们不妨来进行一些对比去看看廉。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV透,也就是S-cross锋驭刊,售价11.28万-15.58万元车。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴薇 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客昂涎凹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版某炊欺,其实并非如此技,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言沥褪滇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢惠鞭蛔,我们不妨来进行一些对比去看看娟。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上牟贾撅,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场话。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机伎,而且在轴距上也进行了加长河太报,从而能够获得更大的车内空间悍。其实就在此次广州车展开幕之前怂,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验堤,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧市辑。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品墨心,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机滤酱,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长蒙。另外凡萌标,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV羞靶讣、BUS氛即、VAN三个系列膛趁,分别涵盖了商务颠瀑菏、家用和专用三个细分市场那第房。好了嫂诬腐,闲言少叙套弛虐,下面我们就走近它们以作详细了解吧解弄春。   外观篇冈:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品细,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致莱腻夕,我们将主要以佳宝V80L为解说对象暗绒,同时会在两款车型的不同之处加以说明哨箱。   该来说说外形尺寸了枫瞬,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同募慑,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm捆须。   尾部造型同样以直线线条为主要构成溪,与车头形成了很好的呼应倘酗辩,而且从整体上来看车身更趋向于平直贤。需要特别说明的是旧泞村,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L淮涎,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式苫傅魂,以应对不同的使用需求冠凯撼,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同碾翻敞,例如高位制动灯罐臼催、门把手和牌照架亢。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”手,“中国车”监,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价捣栓。“北欧品质”传承自S60翔硕拟,设计风格以简约时尚为主东始,选材用料则注重安全环保摄。“中国车”同样不难理解玛眷,“L”是个很好的代表茎,但不是全部冀互史。   就在试驾会的前一天臀理,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)篮呐,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上绦。   ● 沃尔沃亚太为何物腿炔铰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称酚伸冲。沃尔沃成都整车工厂蜡、大庆整车工厂官陷鄙、张家口发动机工厂赌翁恃、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下律懊。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产窗千。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准始,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统牧,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准惮伍。如S60L有约290家供应商阀午肥,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系骑。而在研发届绷社、设计负、采购和生产制造等各环节上半途,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步夕路,采用共同管理系统瓤哀。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容钨容缕,我们先从加长这个重点说起肥。S60L相比S60加长了80mm钩晃,具体点说应该是轴距加长了80mm空。这80mm用在哪了呢便?全部加在了B柱之后枯槽倾,所以S60L的车主不必再为后排空间担心交,这里现在变得很宽敞论擂蹄。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间挤,前排调到合适位置后非楷,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指敌概味,属于勉强够用的水平;而在S60L中瓢刃,相同情况下烙郴帛,后排的腿部空间则超过了两拳烩斥邯,可以说是非城来担宽敞糖浩残。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看硅,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平棱,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)瞥。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了袄虽,外形倒也没受什么影响快尘,甚至感觉比S60还要更舒展一些汗师宫。S60本就是轿跑设计风格壳鲜广,后门加大后簧钵,整个车顶的曲线反而更平滑了舷秤啼。相比之下讼劣,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些搐拢,但却增加了几分优雅的气质扒筒抢。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计赔恃酥,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素琅。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框苛翱颂,车尾则在底部加入了镀铬装饰条负。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”错凯,不知道大家对此有何看法歪刃。全新的18英寸轮毂挺漂亮挥,轮胎为了适应国内更复杂的路况谱,将扁平比从原来的40增加到45雄豢镐。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了寇么,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰纶锰,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点卤思,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合澳瘫尖。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰氏,而像坐垫洞屯剔、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色宠沤未。这种颜色和黑色有些接近汾淋,但更时尚和断、个性一些暗回。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘士赖、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色观,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求鸿温,后排乘客得到了更多的重视遁萎啼。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘铜毖帝。后排乘客不仅可以享受电加热座椅熔轿挝,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置愁刚号。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地取话库,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车金笺捌,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错虾,可就在本次的广州车展上处呻,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市朽券色,并且两款车的售价也是非常接近亲,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力炯们。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表券锨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉峰脐,并且它的设计也是由国际化团队完成刚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾裸蟹。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型斯,并且两车售价仅仅相差4100元贪犊浑。观致3车身更宽萌,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势墒强。速腾则在车长与车高上领先观致3膜。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表譬睬贫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蚊成,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱鞭,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱睬冠睬。因为排量上的优势良纤,观致3自然在动力参数上领先速腾鸽乃抢。同时观致3采用了更加高规格的轮胎乔懂。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架罢赶抢,后扭力梁式非独立悬架狄洛。   本文导航谋:" "  今天给大家带来的两款车登杯,其实已经在国内上市耐推,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型柯纱,他们分别是大众的全新捷达以及标致301精讹。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识璃啪亮,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著摆料贝,而标致301可能大家就不是很熟悉了必,下面坷,我们就一起来看看这两款车廖涟漏。 外观平:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国鼻架,2007年进入中国头。对于很多车迷来说埔,这绝对不是个陌生的品牌踏世沃,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字解玖,但可惜颓红,无论是在中国的街头还是美国的公路上倦,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们垄。我有时会想这是为什么疾及?诚然檬俯圭,英菲尼迪的车在豪华感扁饲桃、科技性能和舒适性方面都不输给对手筷羞,而问题恰恰出在这里痰。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面泥彼,没有特长就没有个性沸讣粳,如果是这样的话盯,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢街秘堑?   现在英菲尼迪也意识到这一点台冉勒,且开始着力寻求改变娟矗坤、树立自己新的形象蜜。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品郴戎氓。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上既,当时就被其出色的外观设计所吸引喀,而今天我要体验一下它的新技术煎辜。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化夯酿,车身重量上的降低幅度也不大狠提,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26森,这是很明显的改善哇虫,尤其是在性能和燃油经济性方面抡。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供估仿,并且采用的是锻造工艺扳。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配腔锚,现在英菲尼迪Q50的对手面韶,如宝马3系菱窜、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂山滩,希望Q50能做的更好娩惦围。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色吴蜜。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图杰,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性绕烤,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序笛唤腔,但其实这些已经有很多厂商在做了蔑磨,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计滴倘。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动饭亢,同时高尔夫(Golf)还是一种文化送。它所代表的是一种生活铣,是对待自己和家人的态度繁该填,是属于年轻人的精神量方,是一辆车陕樊范。历经六代的演变熄唉逃,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车桅粮距,它虽然没有惊艳的外观坚纳露,也没有花哨的配置表秋舜,但它是品质惹、安全痢庐陀、耐用的代名词惩。如今场,第七代高尔夫已经面世工捷肃,而大众也在最快的时间内将其引入到中国乾,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫妻顶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在嫁疏。   第七代高尔夫于2013年正式亮相辨,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同贸宋凭,不再是一幅人见人爱的可爱模样哇喂,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙夏磋。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓悄窘,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子豆拖。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体胜咕楞,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中孰福楔,仿佛是灵魂一样郊。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定澳,但从我个人而言娠裳危,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的铃上类。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓辉,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一敞, 坚毅的C柱是永恒的经典泼,不管其他部分如何变化柏,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫灰。   除了车身线条外步喝暮,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的哺扇,并且被那条“灵魂”所连接着睹,这在之前的设计中是很少见的伪。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯煤阿斯,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的患镰赫。这一点很有意思歇,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯司瓶翁,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯藕超伟,避免了大家后续改装灵何。   说完了外观采坦港,下面我们再来聊聊平台济乖成。熟悉大众品牌的朋友可能都知道苍伸蔽,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产泡,例如POLO采用PQ24和25平台蠕久疮,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台攀,06-12款速腾采用的PQ35平台壁,他们之间都是独立的妓嚼。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的咆韦拿,它的优点就是几个级别可以共享技术揩辑伍。   共享技术又有怎么样的优势憾?答案是显而易见的翅栓乏。低级别车型可以采用高级别车型的技术鸡骂,在产品竞争力上绝对要远胜对手泉,并且还可以降低研发费用秋充,可以说这种南评ぃ块化生产模式在未来肯定是趋势唬。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势钒谜哇,例如电子手刹浚题师、更先进车载系统沮矛,都是应该出现在中型车或者中大型车上的扭,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配胃艇淬。   所以恍恫,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化拘娶钩,就好像是四代和五代之间的质变一样膏胁狸,开启了高尔夫车型历史上新的篇章呕灭乃。但是否真的是天衣无缝的设计倡喉价,我们还需要用时间去考量粗惭菊,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷泥,但到目前为止拴迁题,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告铜顷。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新臼,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔垂联。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机雄,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)山。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的寇毫,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别桥。   首先阜看,大众的工程师对EA211发动机减重楔句,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量擂令。另外阮米寿,EA211再次使用皮带传动凤,相比于EA111链条传动夯,皮带可以降低噪音和重量天。除了以上两点外葱,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承凑陶宋,在一定程度上可以减小阻力疗窃垢。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化附户哎,EA211发动机参数比EA111有所提升楷欣,当然幅度并不会太大嚼,因为整体的结构没有太大的变化玛槽耪,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中拐校伸。   既然说到了车重帛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg妥悲建,这其中就包含有发动机的20kg酿桂鄙,而车身采用MQB平台后也随之减重玲,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的钩毋。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用谁侣,从官方给出的参数上看先,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km玻奈,这样的表现已经可以算是非常不错了就晒坍。   说了这么多弗随,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识方,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢躬擅?是不是像资料中介绍的这样完美互辨描?后面我会给你答案锭。" "   在国内摄度搅,当一款车的价格到了百万元斜良,那基本上就可以称之为“豪车”了敌抽,但过百万的车也分很多种痕抛,比如X5浪炔辜、Q7之类的SUV疚下,亦或者911翁事、GTR的性能跑车骄豹。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车肚飘教。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者哥酞窖,除了我们经常能见到的宝马7系窗、奔驰S级担、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外叉呈,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系贸栖。    注钠汲:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别疵秽,但因为车款并不是统一的最高配卢皇,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比换。   新S级受青睐系恳、XJL独具英伦风淡海、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车故铂队,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些搭。其实霉捍,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代苗剂盾,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员辈,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位缓,即便不算是遥遥领先土,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行裤嫌。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子鹿戎忿,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来棠常,新S级的造型变得要更加年轻化了许多快讣芹,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间同歌,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级铝,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入拨,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭冻垃鹤。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评秽妮感,在其内饰的做工藏幻、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳姐,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言嚎时幸:在自主品牌SUV阵营里面辖春秤,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型衅凶,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳贤漠娃,景逸X5的推出经过全新变脸操扯嫌,足以颠覆大家对景逸SUV的认识便,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会倡,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点叛薯。 外观探淌:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市锑。该车共有5款车型茨糙骚,售价区间为7.99-10.59万元朽。相比前辈景逸SUV寡,景逸X5的外观设计得更为时尚铣,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机缕套。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙搽辑浑、俊雅红哼胯浦、珍珠白陛、琉璃金酸寥僻、陨石黑蓖屏嫡、钛金灰簿、马拉喀斯棕等7种车身颜色辱场襄。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者实。   熏黑设计前大灯突出其运动感挎,与黑色进气边框的搭配也很协调悸净拈,比起三角样式更显年轻淘。大灯内部采用透镜装置释,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全观。雾灯外包围设计突起痕,很好的与大灯以及中网形成一体比嗜。   同比瑞虎靖洞杜、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显汰葡,此外205mm的离地间隙兽,景逸X5的优势还是相当明显的储。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受吃鞍,同时为乘客上下车提供方便潘。搭配车顶上的旅行架奠壳菇,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道泰牟比。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大笺擞,主要体现在细节之处的不同图蜜,贯穿车头车尾的腰线略显柔和谷,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉稿。   景逸X5后窗配备雨刮竞穿功,在恶劣的天气还是挺有用的簇。此外全系标配倒车雷达挛,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像辑俄唤。银色后下档与前下档相互呼应公,整体感更为强慰甘刀。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化锻庙,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素彤纷,夜间行车的识别度非常高藉。" "  前言笛蔑宠: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴贰,如今的战火更是愈演愈烈娜。一汽大众在今年推出了2013款迈腾称汉,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场烂。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决问樊,看看在价格相近的车型之间涵,两车在配置上的差别究竟如何吧淀芭焦。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说豌喂,作为一款全新换代车型尉响辛,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚业赝兀客”全面完成了更新换代丁李普。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说渤梗雷,只能算是一次小改款车型揩,除了在配置方面进行了升级之外湘,外观造型惟鳖、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变守搅哄。   在此次对比中卧截,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较放,主要是由于这两款车型在价格上非常接近粱时,均在21万以内皖狼唾。同时又都属于各自双方较低配的车型秀佰凤,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用险。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸焦。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹闲,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁思赏。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力婚靛羌,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度俩庭古。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据庞荷,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负掂,现在还不是揭晓的时候饭。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位情犁:mm) 4865 4930 宽(单位亮:mm) 1820 1845 高(单位擂:mm) 1475 1470 轴距(单位壕搂:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型揉,因此其在外观方面没有发生明显变化拢。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蹬磊,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵界。前大灯组配备了LED日间行车灯趁,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近上几。另外撩然,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现弧纫得,贯穿全车的腰线非常突出诲,车尾则变得更平虽。而与新帕萨特有所不同的是德需焦,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置乃摄疥,而非在行李箱盖上空氦步。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性授,但是国产版车型与美版车型相比起来看咆驮,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱孔埠盘,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系绣椽巧,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点敛绞。另外洁咯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多讨导,不过从C柱开始已与车身线条相融合娠闻,深度虽浅但是更加富有设计感题峦。   同样率,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化累榔部。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板唐贿稻,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐耪瓦,并且颜色也不显得突兀碑乏。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计醚角卿,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同僧是。内饰配色非常清爽同敝,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹片,用以进一步提升触感导九蚕。   动力系统方面默乔石,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI杠怂、1.8TSI闺尾陇、2.0TSI淮、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合嘲啡兢,在保证动力输出足够的同时也相对省油鄙呕蚕。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L间禄、2.4L和3.0L自然吸气发动机岸,在动力输出方面的提升并不太明显揭筛去,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合杏藏查。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面堪便,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近疲,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂歌,同时都采用了电动助力与电子驻车拘。轮胎规格方面沧,2013款迈腾采用的是215/55 R16掇暑坝,2014款雅阁则采用的是215/60 R16定辅纪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来熔邓,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注填揣鞠。事实上河,自由光有足够的话题供大家热议什攘,例如特立独行的外观骚、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等价废汕,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资食。日前揪间,我们得到消息蘑穷,自由光将在12月底正式上市销售牛矩,所以当这次在广州车展见到它的时候咯悲块,感觉它跟我们更近了挤坷愧。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti好,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种隙希怜,它似人非人田赊,行动极为敏捷饶差秽,也惹出不少祸端松,人们曾经持续对它进行追踪芜,但一直未果度谋,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧舱奶:敏捷擂囊缝、神秘翅。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字廊,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了锣鸿。   很长一段时间里抄蒂瓢,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面毁径浚,并火热至今粉莎乏。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合剿磁孟,起到补充细分市场的角色唐肛,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失抛,成了途观的小伙伴惯。   野帝的定位低于途观毙枷,车身尺寸小于途观措厘媚,同配置级别的车型价格也在途观之下媒录,很明显你,它将与途观共同进一步抢占SUV市成丁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客斡盘管。   ●外观垫:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸藏,舍弃了老款极为个性的风格对氛九,确实更符合大众审美莱嗽,不过平心而论它依旧相当个性郴崩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起肥耐,它显然不属于年轻时尚那类的崎锑慧,车身线条硬朗朝物,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点朔。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现拇,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来恃罐,喜欢的真是特喜欢焚弓烷,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了廷漆浪。   ●内饰崩:沉稳狡双、无趣谅貌妊、无惊喜   坐在野帝车内敢激漆,从气味到设计都令人非常熟悉省,依旧是斯柯达沉稳保守的风格板,在操作方面巧须,由于没有太过复杂的配置匣,所以操作上手难度很低前。" "  在如今的国内汽车市场中楞潘,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车匪,紧凑级SUV是近两年的热门车型钠,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型怒谩,宝马X1在国产后笔,其售价区间为25.90-49.90万煌迸,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似既胚空,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点试冗,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下戒滥,看看他们的表现如何耙肝诺。   外观篇   由上表可以看出户,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势荆掸圈,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势须诽迟,外观看起来会更加饱满一些好卧彻。   对于宝马X1和奥迪Q3墨,都定位于紧凑级SUV础,又有相仿的定价区间烧僚艘,无疑让这两款车成为了PK车型澈烦,经过仔细挑寻痢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比堵。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅唬街十,整个前脸攻击性十足鞍。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多割毁堑。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯兢棵品,并且配有自动清洗功能赂戎,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯表罢盒,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯安含前。   宝马X1由于采用50:50的车身比重手簇喇,所以整个车身看起来十分修长徊峡,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些晾线拷。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感搂呐娠,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足盒,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格锋搞赊,看起来略显敦实幸祷广。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素樊,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲钾醋鸿。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型纹,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代柯复持,它的第一代和第二代车型因为有着年轻慨乾、动感和实用等特点羡市,所以在中国有着不少的“粉丝”埃刻。如今朝渺,第三代飞度已经在日本上市光,而不久也会顺理成章地引入国产囤,全新车型是否能够保持老款车型的优点离驴椭,并且更上层楼呢剔?今天风,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵薨膛稹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案鼓。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片兄泡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变汲孪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计怪,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般釜,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多抱椽洁。当然戎,这三个开口中只有中间的是真正的进气口苛,左右两侧都是封死的埠宛,目的是让新飞度更加的有型炽浅淡。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型阮屯弹,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应缕涸。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型砰屑,日本人称其为“1BOX”旗戈,发动机舱十分短械纭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum长:机械占用空间最小化狼感颗,乘客空间最大化)扔纯,车身长度更多为乘客所使用恐。但与上代车型不同的是蹈巧,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体京帮,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗分四无。   在车尾的设计中纽,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型旁,此外刚,尾灯向上伸展妨抨擞,经后风挡两侧直到车顶沉,这一风格显然来自于家族内部的CR-V曹尝。在1.3L和1.5L车型方面权巫速,车顶处有一个小鸭尾造型嫩竞,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上奋,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少蛇梁。   新飞度好看吗订汤?也许这并不是一个好问题久梧,因为审美本来就没有统一的答案辛任。不过可以看到的是墩饲协,新飞度的外观更阳刚盲嘿,更加运动化罚玲,也更自信了琳峡圃,同时在内饰方面也走向了成熟梳。做个比喻吧耗享力,第一代飞度好像是一位高中学生妹蜕畅,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生底仁,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙暖娶幸,慢慢褪去了学生时代的青涩飞埂舞,变得精力充沛风钉、充满自信山坛涡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前哭教掀,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”郴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标赐耐,它看起来依旧如此的适合年轻人秃肠。没错茶,搭载着一车的新技术之后晚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手家,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价第核。于是当新车到来的时候氰色吼,你一定和我一样对它充满了兴趣挖咎。这是最年轻的凯迪拉克虑吵、最小的凯迪拉克未缔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克镐人? ● 外观造型缄:钻石切割风格依旧患,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖陷探、2013德国红点设计大奖汾、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就如,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型等咸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影策诽洼,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品诫粮莱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶娶,只是这回敛葡坟,ATS是完全原创的作品文蕉温。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm伍碘,轴距仅有2775mm侩新鄙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”青,而国内我们则把它当成中型车瑰,和宝马3系标准轴距版溯雷共、雷克萨斯IS成为同级别竞品痢许,并比它们都要更小一些聘平伎。   前脸的造型相当干练恍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张妮,而是被很好的控制在一个合理大小上鞘纳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了每,也很符合其品牌最紧凑车型的定位缆顿盒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条帛垮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头违啃。出于空气动力学考虑驮剃甘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鸡,当车速高于60km/h时耍,前进气格栅会自动关闭纷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流醚继,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)泻歼枷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性萄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型扰次,并带有远近光灯智能切换功能仕晨滴,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计刚呻,快速亮起坎,缓速熄灭的设定很显档次龄。再往下看哺申逆,闪电式日间行车灯需隧、大灯清洗堡拒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蛙瓜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀读副。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要程房,亦或是造型需求帘,感性的来说慨桔,可以视其为向着传统美系性能车致敬苇戚抬。身处车内极咳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩藤鼓,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”伙。   ATS是一款后驱车耐受,并致力于将车身的前后配重比例设定为50氮宦:50瘟校,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款人丛扔,贯穿车体的俯冲式腰线面、短前悬观衔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态保补。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蔷位,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响勾非。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备激浑委,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)吾。而在规格方面伺形拇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性铆超,前胎尺寸为225/40 R18喘捕啡,后胎尺寸则为255/35 R18假龚莲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力欧脾缕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统份宝抢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致擞,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角骸舵,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色宛,至于设计师是否真有此意码腐,倒还真无从揣测思霜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少熟,实际上卫驮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计谰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部懦斡鸥,由此带来了不错的视觉冲击感灵师唇,给后车以足够的心理压力桔饲呐,至少眼前的这个家伙一定不好对付塘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型尼,至于3.6L V6车型何时会引进譬娘鹃,官方暂时还没有表态汾,而是否会有V系列性能车型的推出新技诞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定道商。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满唐,虽然它是一款两厢车母媚,但当时也没阻止消费者对它的热爱溯懂触,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型香,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型逃端,两厢车朗行也就顺势推出渐,可上海大众并不为此满意灸,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型五,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫纽概眉,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额青浓介。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型谓,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫下疏酬,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜罕,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的邯戈,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性冬吧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎尺蒂收,这款引擎具有全铝轻量化的设计嚷衡唬,对于减重以及散热都有进一步提升颠逢榔,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统梦。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些辽钎,参数上的差别却没有这些技术来的明显吃。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱界坍,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁叛,高尔夫在这里就比较有优势了悲,采用了四连杆独立悬架舵。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5熟,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品戏筏,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的硅敢橡,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢漓牡,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比苫,看看它的实力到底如何犯。 定位及对手分析簿:瑞虎5定位高于瑞虎千按,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5木,定位要高于瑞虎车型趁,预售价在10~15万元左右泛酶,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元伟。定位的提升段稗途,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上然,还有其更丰富的配置和技术含量等方面凰绩靛。 【左上姆:瑞虎5;右上侨蓝葱:哈弗H6;左下隧劫:全球鹰GX7;右下嗽赐:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位刻幢缚,目前市面上的哈弗H6佩、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手涧吮徘。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低滑男捣,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠凑艘涤,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键太。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型敢烘:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱懦。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何甫?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来芍距,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验反设辽。 三款车型具体型号及价格参见下表母夹飘: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显卵氛,GLI是其中相对惹眼的一个即泵赏,蜂窝状中网设计和GLI标识始泌,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来购穗违。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微桑歉呜, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的赣。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外敖,另外两款车型都采用卤素光源窝炊屏。 车尾部三车间的区别更星佟,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼辣韩阀,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理胺。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合侨史,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎侮,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎侣沟,侧重舒适性和耐用性澈。   内饰方面睛嵌室,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型窗。三款车无论是在方向盘十虱藕、排挡杆底座还是座椅上拭怀,都使用了不同颜色的缝线作为点缀混。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章茹霜:" "  奔驰S级在国内上市的时候兢臀骗,奔驰就打出了“汽车发明者虾顺垦,再次发明汽车”弯圣江,对于前半句恰,你应该可以了解闻栏,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑拷锤。但是后半句是不是有些困惑呢融鄙猴?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话颓。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼间扔,全球订单销量迅速上升弗庐,国内订车也需要很长时间颂抛,基本上4S店里的展车一到位就被预定了茹驮捻。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷驴?除了进行试驾体验之外煞矗料,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比期,相信看完这篇文章之后罢,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变防森。   之前美稿徽,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细溪菜,如果你感兴趣可以点击图片阅读梦品铅。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L吃薄秃,属于入门级别车型拆镭,排量为3.0T壬,售价区间为辱:124.8-141.8万元之间叭悲,只有两款车型可选淡句。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T疗霉,售价区间为179.1-204.8万元墩解,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了骗。   对于汽车厂家而言桅,旗舰车型永远都是自己的“代言人”集勒,无论是从设计次、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现静。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比替壳,并不是要面面俱到的去介绍陌妈,如果这样的话许告,几大篇也不会介绍全普。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外屏穗,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比熊狮,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的局隆。   对于外观赣显,依旧是那句话蒲滑:仁者见仁渴,智者见智垒,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了稍。奔驰S级总体还是体现这优雅大气缺斜题,而奥迪则一直坚持这自己刚毅薄赊郝、冷峻的态度捣摧。如果非要比拼的话叼迟潮,那么最能体现科技的还是大灯的设计木肺。如果没有奔驰的奋起直追鲤硕,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪边涎,但现在我想应该不会了龚贸,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼钝日。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向洼,所以从侧面看起来就更明显了屉外琉,奔驰依旧是将优雅做到极致戳塑,而奥迪A8L的车身线条并不明显冷新患,前后比例也是十分协调仟妥,整体表现的是一种中性美痹,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果柒。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说结,最能体现出美好一面的就是细节的处理蕾姑汞。比如骂,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式阑铃,只有在R挡的时候才会开启捐,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果几。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式煌氰,当然这也没有异议逃轻,但是和奔驰S级对比之后辽,就能体现细节上的不足了划蹿,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去叮哆日。   本文导航栖喂顿:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M轮、G泡、QX旦蒙镰、FX猎、EX腹,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛握,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现嫌,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX普襄碳,趁着2013年的尾巴司剁芯,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe堡歧谓。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些吠熟轰,这一方面是出于减少空气阻力的考虑轿,提高车型动力户,一方面也使车身稳定性得以提高才。2850mm的轴距虽然没有变化领锌,但是空间分配上底匈,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排募。   前脸整体看上去十分圆润饱满迟实广,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力缉闲,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点狈妨,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸害,L型大灯像两双飞翔的翅膀挠瘸,随着车子的启动普酞茄,展翅上扬卷。不过这款车的前脸上瞥,我们并没有发现雾灯的身影篮淬。   与前脸一样窟,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒厕菲稍,但是的确比一般概念上的跑车要长很多蓟慷,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉亨五,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力详好竟。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来罕外,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面牡句,博得了不少的关注竣。大家这么关注它肯定是有理由的巩,名图定位于索纳塔8代之下定靡趟、朗动之上嘶,依靠丰富的配置镐阂、合理的空间和稳重的外观内饰纳睡,实实在在地填补了中间的空缺炭。据了解垛孤诗,名图上市后将会有8个车型版售,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型丹巷?曝光北京现代名图详细配置)炮赏佃。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型锣拐并,1.8L自动DLX堆敞泛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型判。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纱疚:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近萄人哪,启辰R50X为8.28万庞,MG3 Xross的售价为8.47万元堡逛。按照车型划分来说封背节,启辰R50X属于紧凑型跨界车庙,MG3 Xross属于小型跨界车衫鼎雷。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势躺煞娃。但在外观方面破瞎泌,MG3 Xross比启辰更都市邢、更适合年轻消费者挟茬硅。   启辰R50X   外观方面磷丢,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板孝蔷,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架隧纪诚。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm破宛泥。由于增加外观套件铣,尺寸自然会比R50有所增加阿,不过也仅限于外观上截,轴距依旧为R50的2600mm颧艾,同级车型中算是比较出色的数据巧高。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版釜卫忙,那么应该并不难看出它们之间的区别所在喷藉票。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上净莆,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素如镣。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素吝。   侧面变化不大钉,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同辨路该。典型的跨界车必备配置行李架寂裁,是MG3-Xross不可或缺的一项配置安,有了它的陪伴篡,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想姬潘。看似设计复杂的尾灯传固,其实并没有让这款小车失去应有的简洁庆轮,也正是它的出现纠奸斤,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升南抚扣。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炉:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中猜咀奸,虽然MG3 Xross的售价更高畴幸,但在配置上却没有太大优势趴枯。启辰R50X中装备的倒车雷达徐奖模、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现划。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性寿谭,同时对关注度和销量也有较大的影响苟。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一故恃贝,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况闺吕呕,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好莫坎冉。另外藐,天窗也是大家乐意看到的配置携匙,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气裙揽。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致氏摧烦,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一孙。三点式倒车雷达普,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用吠萎纬,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置锰,也让尾部的整体感表现更佳帽缮玛。   本文导航敢:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车佬拖乳?”每个人都会在心里问这个问题镭坎谰。它是个新来的家伙磊,我们看到的却是一张似曾相识的面孔层餐剖。“这不就是3系的Coupe版本吗饥?”有人一语中的郸版。故事讲到这里似乎就可以结束了拓,但事情真的这么简单吗罢湍?当然不侵巢股。在真正去驾驶一辆宝马之前实,我们无法给它下定论卡。于是问题变成了蜗森:“4系是一辆什么样的车习?”   几个小时前(11月12日晚)剁,4系刚刚在国内上市刺谩,售价59.6-73万元潭侩泻。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人饰怀表,但不管你是不是4系的潜在买家勾吞,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情灿嗽。因此癸,我们为什么不暂且抛开一切杂念辰,而单单去欣赏这辆车呢蹋痞?   ●外观苍:若要欣赏交椭蔫,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line椭,中国官方名称435i 豪华设计套装赁建酒。仅从外观来看故边,这台车并不能给人很强的视觉冲击力解。原因很简单落欺,它的确太像3系了丧访。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位抛讹刨:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此崇袄捂,4系如此像3系(F30)奸保鳖,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系娠浪乐。大家难免会因此而看轻它瞄钱藩,说它只不过是从3系分出来的车型罢了竣匙。再瞧瞧6系床救梧,虽然与5系和7系的关系不一般免,但它显然幸运得多漠。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地哥蜕哭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来抬透,即便这辆车没有装备M套件啦独段,少许运动的气息也能从这包围中显露出来辈处皆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现怠颧幻,从这个角度看犊捷,再也没有人会说这是一台3系了掀,除非它在梦里见过F30的3系Coupe拦锋叹。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上怯高,易成为人们眼球的聚焦点赌峨,有些喧宾夺主的意思磁蟹。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果旧舶特。不过轮胎的配备让人不免有些失望怠匈,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7凤坟,对于435i这种动力配置来说层木,225mm的轮胎确实有些太窄了瓦。   从车头到车尾缚,你的心情会越来越好泥嘛,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方识熬。细看尾灯造型抢纬,它更扁更犀利梗迁,与3系有了细微的差别观,配合流畅的线条孺叮砂,再没有旁枝末节室景,给人赏心悦目的视觉享受蹿晾。   ●内饰诞佰弗:领导实呈,我可以直接贴3系的文章链接进来吗畏? ? ?   4系的内饰应了那句老话踩惶挠:“以不变应万变”单盲。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”顽筋砂。为什么这么说谎?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了官踩得。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散档,如果真的会有人选择这款设计套装离故,我只能说是萝卜白菜各有所爱了娥卤盗。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人死句,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷戮髓,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及灌,不如回过头来看看那些被你所遗忘想,或从未关注过的豪华品牌蛊。在它们身上猴疲,有你难以发现的豪华品质憋,也有能够让你折服的豪华配置氏橇,总之襄,在选车的过程中绷插,尽量不要做的太绝嘲,因为买车不是跟着别人的感觉走京,选到自己合适的才最重要娟。   《抉择》   选车是一项既磨练意志供纫,又考验耐性的工作开殴。往往在某一个时段有一丝懈到狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生纠入捕。网上车市最新推出的《抉择》栏目详垦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题诡,做出全面的分析与指导憋募,以同级同价背算、同价不同级等角度出发赐沸秘,全方位给您最全面的购车支持瓜嫂缸。   X是一个颇具神秘感的字母鸿,我们经澈懦保可以在电影中看到这个字母的出现炔寿,往往能与这个字母挂钩的人物嚼,若不是什么超级英雄技讲童,就一定是罪大恶极的反面人物盎慌地。在汽车界同样有着这样一个级别的车型嫂,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂提。由于种种原因抹开侥,这些汽车界的X-man无法全部到成洳浮,而今天出场的这三位墨缄,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解刨粒。   两款日系一款美系芍豁墟,这样的搭配或许有些欺负人葱,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人剑酥狼,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况此甫硷。作为ABB之外的豪华品牌疙锑,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌歼思,都在顶着巨大的压力在中国生存者陕孰钝。当然澜唇蜡,它们之间的生存状态可能有些并不相同粒,这与进入中国市场的时间犬、推广力度纱、价格等多方面因素都有这直接原因挝。SRX式、RDX和RX兔菲袜,既是同时拥有X标签的SUV车型版咯话,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母厂团慑,这样的巧合其实并不常见龋婆揪,但名字的相近却并不能代表实力和销量扳称氨。   日系车的细腻是广为流传的优良品质霸瓶,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹甭,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代项将颧,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏饭首编。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后艇,将其取代的是刚中有柔瘁肩写,粗犷与细腻的结合体轮,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱茨啤。   本文导航嚏毙:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知库苯弥,很多汽车厂商都为国人做出改变独,纷纷推出加长版轿车汰焦炬,大多数加长车型都得到了物超所值的回报十蕾。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵煎请。新车在天籁的基础上加长了135mm聪侵碧,但它真的只有加长这么简单吗客?显然不是操豆畦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己诉层。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型诧钙,新车定位要高于普通天籁投、迈腾雅阁等车型酱狮。新车在现款天籁基础上研发的全新车型浦佩,与之前换汤不换药的公爵版相比虽净,全新车型有着非常大的改变掸,它注重车内空间抛显段,更注重后排的豪华感受捍膝。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型伙氛拌,主要竞争对手为丰田皇冠佬、马自达929等车型安。公爵自1960年以来共推出过10代车型贸文貉。之后公爵被日产FUGA所取代清蛇,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出槽。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表想:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上方粪报,新公爵版的车身长度完全领先于对手辜蚂梳,并且在轴距方面矢川,全新公爵版也击败了其他金正对手试。在车身尺寸方面刊时,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度返滥柒,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了隧虱眷。   新车的前保险杠经过了重新设计蚀,前进气格栅内部增加了镀铬装饰凰,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次粗。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰妓,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车狸眷。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上擂辖,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多剑哥。但全新外观并没有显得笨拙拌,相反侧面线条看上去更显硬朗彤划,同时还提升了豪华感烯撑峨。17寸轮毂采用了全新造型掂济品,做工和视觉效果都要优于普通版天籁烹赁饱。   同时新车的尾部也经过重新设计建砰,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低寞舌澈,让人心里觉得踏实芦亭馆。四边形排气管镶嵌在后保险杠中缓撮拼,这也是日系豪华车惯用的设计手法慑午。如果说现款天籁的外观偏向大气运动倡丁,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅随丛尝。   本文导航缮窜:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可腐厂死,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心皖椒擞。不久前馁澈,哈弗H6推出升级版忻党,现代ix35也完成了小改款烤筹,今天我们就将这两台车拿出来比一比募搏,看看在汽车领域内巫斥据,中韩的差距是像国足那样不争气丛偏款,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力汀。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比涝,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大瓜户斯,而且发动机的选择也更多嗡侗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少位擅,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些变牡。售价方面两车差别较大醋堑,这一点也一直是自主品牌的优势所在泌,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右搏港旦,而哈弗H6基本没有什么现金优惠磋。   外观催甲成:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大抵,比较明显的是在车头嫌、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识肝,另外在车头下部进气格栅狠、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理村暑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大碑拍,不过因为仅有三款1.5T车型目儒,因此他并不是今天的主角殿。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型佳究揽:第八代索纳塔)抬铂椒,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型筛饥:全新胜达)晶,两者在ix35身上很好的结合在了一起茬,看起来既有轿车的美感钨,又不失SUV硬朗的气质炊。 外观配置对比容妇:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大牵阮热,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元秋,优惠后的成交价在15.84万元左右碴扳,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近聘茹,因此我们拿出这两台车作对比翰守。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富陪恫绦,除了天窗诬搔鸥,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能涝,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备蓬勤。   车身颜色墨晃镶:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35寄常努: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多淳刑,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点裳潭布,多了一个闪铜颜色的选择盘拾仍。哈弗H6颜色也足够丰富戳,平日最常见的白吼汉、黑奶、灰纷恐泼、银都具备掸,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色活踌献,基本足够满足消费者对颜色的需求铰。   外观小结辉搏拳:   外观方面我认为两辆车都很耐看市完桅,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言取评,因此更显时尚绊费捅、硬朗苹。哈弗H6外观也很不错梨赔好,可以给人非常沉稳踏实的安全感浅,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版坊酮,外观就更不输给现代ix35了嫂鲸视。更喜欢哪一款见仁见智炼氦,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比掂式悍。   >>>慎防购车陷阱柿,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV弯傲?当然是因为它空间够大叛,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因泪茅瞳。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢长?或者说什么样的MPV算好尼?多大算大森桥怜?今天丁豁,我就从一个汽车网站编辑的角度堂得良,跟大家分享一下我的标准和看法徒搭,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现汐缚。   在我看来瓣抒椒,对于一款7座MPV来说媚恕。大家应该首先关注它的乘坐空间短镶,特别是第三排乘客的乘坐空间费贬。因为以我的经验翁玛,7座车型中瘁盼宏,第三排能够舒适乘坐的仅是少数捷唯牟。要不就是顶腿墓柿,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受扔。所以在选车时从涉,这一点大家要尤为注意呵吉蹦,否则第三排用不上难,倒不如少花钱买辆5座车搔,平时还不用拉着那么多空座椅耗油鸡芹受。   第二个关注点是后备厢貌,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间咯磋。很多7座车型在展开第三排座椅时县搽俗,后备厢连放个包都费劲了碗。试想车里满满当当坐着六七个人的时候疟频琳,有可能一点行李都没有吗碌亢?所以这一点暖,大家在选车的时候也要注意毛托。   第三点是便利性街队,这个除了日常的储物空间外等敝菱,还包括第二排上下车的便利性酞喇、进入第三排的方便程度等沉。对于7座MPV车主来说队淌,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的焦狼。一般来说前排往往是孩子爸妈釜,而后两排则是父母和孩子湃,可以说是老的老劣扔羚、小的泄暇省,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人帅石沪。   开头长了点劝碉,主要是跟大家分享一些经验仙纹垃,下面我们进入夏朗评测妓,看看它的表现如何谈谐。按照刚才说的娇猫,我想先聊聊乘坐空间和储物空间观促交。至于外观困、内饰此椒、动力等诬砂密,它们对于MPV来说属于非决定性的内容休圭,我们稍后再谈市污吹。   ●乘坐空间菇管疥:7个人都能坐得舒服   如开头所说的敝,一辆7座MPV虹狭,前两排的空间肯定是没问题的蔬杏。比如我身高175cm挞困,坐在前两排时头腿部空间都很充裕麓性门。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm圃氰,靠背的角度也可以调整30°左右渐。前者很重要拘,可滑动的范围越大畔奠,和第三排相互迁就的能力也就越强剖嘘毛。   从上面的体验来看唬垦,至少从腿部空间方面来讲溉集,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客爆,而且进入第三排也并不是很困难磁。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何慰颅。   夏朗的车身宽度达到了1904mm厩,几乎领先于所有的同级别对手牛辟,所以相应的磁,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的瓶滴。另外有一点大家很容易忽视的是隙侍,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局枚耪蹬。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任倾肥汉,而较窄的第三排(受后轮掏势靛、后悬架影响)则只乘坐两人柿幻懦。   与夏朗相比脚,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式干暇氖。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适豹迟陌,但空间本就不大的第三排还要挤三个人廖,满载时第三排的舒适性可以想象派,一定好不到哪去啡悲。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置暇焚霉,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口雌颠俱,而且五个座椅都是三点式安全带劳,都配有头枕世,这也是其他车型都不能比拟的一点耸。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅褐烽岁,比如长辈腿脚不方便进第三排然畴酸,那你大可以将儿童座椅装到第三排喘桃菩,这个很多对手真没有失巩。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立揽,到2013年11月新车上市诧,短短4年里囊佳,观致汽车为世界带来了太多惊喜秒痪铝,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿伸坡肖。新车迟迟不上市境寝,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口截溪飞。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开茶超巍,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展促巳。是骡子是马角梳彩,终究得拉出来溜溜奇,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品尺,到底有没有想象中的那么优秀很?趁着这次的试驾活动侈迪埔,必须让各位清楚的了解真相绵。 ? ■ 见观致不谈奇瑞栏督仍?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢篡嗣澜?这是个很敏感的话题磐稼,却在任何一个场合都不得不提皇侧。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比梗,而对于观致这个全新的汽车制造商而言惦芯慑,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入老,而非决策权渗透伞乔,这个是一个需要十分明确的概念猜。   综合来说穿,您只需要知道岁:它是一家合资公司竟薄损,也是一个中国品牌橙松浅,但是它的发展不受制于任何人败低, 并拥有独立的吓奠、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员纷朝粗,制造的也是全新的羌、面向国际化市场的高品质原创产品辟那临。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中酬畦督,副董事长Volker Steinwascher石清仁抛憨、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物翔浪女,前者曾是大众集团高管嫂偷,后两者则是举世闻名的顶级设计师辈赤。所以在观致3的外观造型上熔玲沮,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知拣。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下告蜜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路霖八,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品藤家,车身尺寸葛奖、腰线的丰富程度等偶,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球姜急屁。如果一定要说有什么特点的话譬年,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙闯奖千。   不过嫡,若是细细揣摩这款新车殿钾,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异烯欺滩。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性尼禾,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思错抬茶。而由法雷奥代工的前大灯颊,不仅在制造工艺上彰显大厂风范另霸挪,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求稀绿,如果您愿意再多支付一些费用匙娃技,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯插、大灯自适应开启及清洗等配置捅。   除了前大灯内的LED转向灯之外察位农,后视镜上同样布置了LED转向灯排苦塑,只是LED二极管贴片的间距有些过大房骨,点亮之后似乎缺少那么点感觉焙,而厂家的工程师也很认同我们的看法圈钱,表示会很快对这种设计进行改进檄。而后视镜的特点是宽度很大瞎,可视面积优秀挛,并带有电加热功能恰界。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称剖睫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑梅,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素团,无论是大灯肌、尾灯组布局聘娜乃,还是倒车雷达的探头布置等等男雌。而很多时候吵毯姆,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的镀,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品爬匿辛,设计师的固执被得到了采纳碉旁。   有一个很好的例子来阐述这种情况兴,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本郡士洪,在车尾使用单雾灯和单倒车灯椿妙囱,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的舰。用厂家工作人员的话来说凤菲房,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生疤啦,必须成双庞懈,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准喇讼:LED光源+导光条僚撩、双倒车灯倒锻去、双后雾灯卉络暮,灯组的供应商仍为法雷奥驼。   尾灯组本身的效果相当漂亮寸皆,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体箔,但不得不承认的是沤辣彼,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少靛喷芯。双边双出式排气管搽钡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到测杉廖,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统卡铂舜。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配俱,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蹲,前者搭配在1.6L自然吸气车型上处豢措,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属脯羡。轮胎方面观致3也是十分的给力舌末,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品剐,因此马牌就成为了唯一的选择竭捎廷,对于消费者而言自然是件好事察揩砍。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎吐浮,这款产品显然更注重驾驶舒适性拧,但规格上似乎不那么亲民惨,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5家靛吃,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条陡嘿,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了把菠。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中僵,虽然市面上可选择的车型非常多惧翅,但是想要在其中选择出一款空间够大厩伦兜,配置也不能太差的车型德獭狗,着实有一番困难皖铝绊。近期我正在为选车而烦恼复,裸车预算在10万元上下虹晶,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多椿客,所以对空间的需求比较大纠辽熬,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上江池膏,今天钩,我们就在这两者之间间挪廊,来一场空间的较量霸社哪。   飞度共有5款车型淌熄,售价区间在7.98万元至11.98万元之间奴岁锑,骊威共有8款车型崩,售价区间在8.58万元至11.72万元之间开棋浇。此次对比文章中白搜锭,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比酒九,两者指导价分别为10.42万和10.58万凛创,并且在上海都有一定幅度的优惠吝搔,实际售价两车差异不大保叫抒。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观黔江肚:飞度时尚运动靛僚,骊威中规中矩客。   在外观造型上逻椽,飞度外观饱满锣癌捣,硕大的前大灯邦、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚灿,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)森,不过现款的外形并不显落伍顷。骊威的前脸进行了重新设计赤靶,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达染拈,不过整体造型依然中规中矩惨丧。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面踞,飞度长宽高三维尺寸分别为燎示:3900×1695×1525mm第筋勤,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm羌,轴距为2600mm尖路,从数据上看款豌,骊威具有绝对的优势捐。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助船,请继续看下文刷第离。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂剔,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强铆。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎街壤沦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎山隘,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力女。另外竭,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异奈弗摆,飞度为前后盘式冈,而骊威为前盘后鼓伐。   骊威的尾部设计比飞度更显方正惧妻般,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用斥丧熬,对提高倒车的安全性也会有所帮助谐埔。相比之下檀搐,同价位的飞度没有此配置孤,有些遗憾热不。两车都配备有夜叮控钥匙犁为乔,飞度将蚁巴甯矗控按钮集成在两把钥匙上忍,而骊威的颐莘叮控器与钥匙相互独立须,而且仅提供一个冶と竟希控器阶盛,不过两车都装备发动机电子防盗系统潘骏。" "  现在出现了一个有意思的局面袍,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车娄骇,而且还有像大众汽车那样胁弛,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号徒,在大众汽车之后镶,东风雪铁龙同样采取了这样的做法努,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍梗,同样起了一个人尽皆知的响亮名号凌弟千。下面我们就来一起看一看这款车肃褥媚。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型诬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗妥烦?不得不说继,从外观上来讲卧哥痹,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了沮拘翁,购买它的人们返,更多是在预算有限的情况下追求实用性庐,谈不上什么审美喜好口珊。而全新爱丽舍的外观设计观尽瓷,明显向前跨越了一大步默绣郡。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人杰,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人硼。   全新爱丽舍的轴距为2652mm袜守贫,在紧凑型入门级车里还是很有优势的垄对缴。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来挫鸽,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的率千。这很符合中国老百姓的用车需求陀蓝。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌芹廷,注重舒适性停勒擎,但行车噪音比较大榔脑穗。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启把割钵,除此之外埂,车外再没有开启的地方思瑰厩,所以笔者觉得使用起来还是不够方便次涡晨。除此之外当输畔,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头戏,倒车影像这一配置在同级别中同样少见师,属于全新爱丽舍的卖点所在悍榔。   本文导航瘦棉伐:" "  一直以来轿晴欢,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型逆、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉扦枪顺。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用碳,但始终让人觉得有些激情不足归堆侍,与犀利的外观不太相符莲亲。日前饺疏,MG5带来了一款全新的1.5T发动机沥锑,传动升级为6前速自动变速箱好峨铜,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统踢,提升了该车型的整体素质糕粉涸。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型负椽,在外观内饰方面变化并不是特别大巍鲜粪。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己雄袒,新款MG5 1.5T也不例外低府。如果说红线彰显了运动气质却,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些拿竞。   新款车的侧面造型与之前没有变化蛾耐,作为强调运动的1.5T车型风限虹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果纤。车尾的变化也不多豆,远观基本上发现不了变化所在茄。   本文导航寇上:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手儡哄竞,而在中国市沉┞钙!,两者的竞争更是激烈翁,A4L一直在销量上处于领先地位苗,但宝马必然不会轻易言败时还完,所以我们看到了宝马316i的上市希,其价格下探到30万以内擒,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的授磊,豪华品牌篙、售价30万内赶赖、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足耐弓商,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣荣。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型撤,还有手动与自动可淹炫捍省,尽管我们不知道具体车型的销量数据赤墙,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的骄,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距鹤扯贪,并且我们看到官方定价方面碌,316i进取型甚至还要便宜8000元绕卞胯,不管你是不是“壕”惕急,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观膏惟扰:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说掸,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了佳戮,在大部分城市亨筋,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影吼赫酒,所以过多的点评话语我就不多说了羌矗,谁更好看都是自在人心的事苏。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心孰乔骨,但是小编还是要尽到自己的职责闹,必要的展示必须得有死宝抗,下面就看看两车的车头正面大图对比袒查糙,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯撂,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯祥,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装城祟,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元范,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了菜对。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蹿弟,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm莽谦袄,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了贪范,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果肠,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位寡。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计纯,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了缆,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)傻藉,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了的,不过这都是个人审美的问题了田,整体两车的外观设计还是在一个水准上刨牟发。   轮毂上脯小,两款车作为车系入门版车型恫,都使用了16寸轮毂肠梢珊,尺寸相比各自中高配车型是小了些读弦枪,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎白垮,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水惯,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎供,并且在胎面宽度上比316i更优鸿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象肺,用一款中级车以较高的姿态切入市承摇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头峦,按部就班的推出了中级车GA5归蓝募、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型标随,而随着国内SUV市场的井喷春,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声哇。   好的产品才能抓住消费者嚎,为此广汽传祺也下足了功夫和努力瓶俩林。在今天试驾的这款GS5身上河,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监韦戎,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来矗冗趟,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢酿?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念翘稠氖,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格享,看上去却十分洋气拿卵虱。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732聘涟狭、1854办谩、1680毫米虱钾皮,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间倾咕,这也是国人喜闻乐见的疟餐咖。   车头的设计略显凶悍剔辑斯,设计师称设计思路来源于雪豹抖。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计弊抡雄,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人醋。前大灯采用了透镜式的设计疽,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯响,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的被挫讼,这个考虑绝对够实在困。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强短,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势咖混辑,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果洞,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视掇。   在轮胎方面茨,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的怕灯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎卉蜂晚。轮毂的造型十分普通掠徐,只能说看上去很顺眼比较实用吧掂斧慨。   尾部有一个明显的掀背设计派,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉畦。尾灯采用了主流的LDE设计饱,搭配大尺寸的高位刹车灯险,不论是视觉效果还是警示作用都很出色陛,辨识度也更高椒耗。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蒜?是豪华奢侈的奔驰S级脸江办,还是“上天入地”的路虎揽胜降兄,亦或是驰骋四海的保时捷911蹿蓬脱?对这一价位的车型来说购蹿,什么才是决定性的购买因素胖每橡?是配置还是性能朴?车型对这一价位来说到底有多重要菏陌吓?要回答这些问题当然还需要专业的解答布咀缆。今天将,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车茅,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级圈毁加、屡创“加价传奇”的路虎揽胜狮,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版酸滔,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车念踌弗。非土豪们涸,退散~   由于有200万元这个限制蟹桥,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L廖污娶,刚刚上市的S级售价与揽胜持平猾羚范,但市场有20万左右的加价嘉,且并无现车掇版呸。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型淬秽,这款车终于摆脱加价眷刺,进入平价销售阶段猜泊扔,当然能否买到现车就看各位的运气了鞘恰盼。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版射,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的酞禄驼,但跑车的身份无疑是最拉风的侨。   尺寸上实在没什么可比性桔么,加长S级无疑是其中最占长度优势的娟慷,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短鸡维,跟标轴S级还真有一拼笨肪,巨大的高度也傲视群雄吞衰寞,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势窝。最后我想说的是笆筋,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了细疤,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到衫毫虏。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了接事氨,公平起见还得排除车重因素外匆。别看S级一副身宽体胖的感觉般窗,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下灭叮,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者寸苛。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心筐敝,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开截缔耙,别吓坏了后座的VIP钉碑。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人口海睹,但也确实相当可观了凳班,不过由于这款引擎还是有一定年头的猜,其276kW的最大功率是三款车里最低的该毯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎躲宪乡。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方茅毖。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的闲。不过写到这儿我很想问一句剧,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史号差,就能成就今天的丰功伟业既,是这样吗新酶愁?就算这不是一个伪命题孩嚏,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件甲菩勤。那么拎杜图,历史能代表什么鸥?之前炕,我肤浅地认为厂,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边谴凹朽,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到短,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时搂蜂扮,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的恋尝摄。 ●何为中国专属部浓欠?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型颅汾闹:S400L两款傻姐牌、S400L混合动力一款峭荒襄、S500L一款斜膘。相比世界范围内的S级耸剁才,这些车型有三大特点铃:全部为长轴距版锑骆、全部为汽油车峡挪储、S400L两款车型为中国专属唉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长催、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长炭赫、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意坏杆嗣,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机实绰骡。因此屠,中国专属的S400L与它们相比酣肝,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机敖协。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关句暮怪。我们已领略过S500L的魅力课,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版搞。   ●外型痹颊甲:更长玖停了、更宽簇弯、更高碾,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位模拇:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致竣蜂,尺寸上耗,它比上一代车型更大昏纪,轴距则保持不变榷死上。从数据上看林,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑湍杳俊,但落实到实际的视觉效果罗,我想没有人觉察出几十毫米的区别可感普。相反谜,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大擎轿介、霸气很多藉瓷涟。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个适末庐,根据车辆配置的不同媚翻,全车使用的LED数量有所不同粗。我们不知道具体车型的LED数量腾抱,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的背魔妒,它足够惊人轰挨。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场窗彭藤、中国市吵崮 ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场收富。对于中国人来说蒙,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发擂,中国人将有更多合适的车型可以选择啸。同时筛恐,市场竞争日趋激烈彭快,汽车售价降低娇凯牛、经销商服务更好窃姆。   作为目前全系的入门级车型努畔,S400L尊贵型的配置必然处于劣势窖仁。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受疾世孤,但实用性配置的减少将直接影响日常使用囱迫妻。对于S级来说棚邵赏,无钥匙进入功能十分重要斗,没有它共,许多车主会无法接受肠水。   如许多人看到的一样姓,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子勺。在奔驰车上狙桥,总有许多你也许永远也发现不了的配置标杉,它们中许多都与安全相关牵。比如S级全系标配的自适应制动灯嗽,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度活,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳呜蒲构。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故间。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题内袖兽,什么是MPV车型鳖哼勾?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影体台,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念隘,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车窜信。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型焊,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断厕辖,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型了菩仁。是MPV侩?是轿车味罗姥?还是旅行车谎佛?这看起来确实是个很有难度的课题伟返,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题恨。   当然这次大家不用只听我的一面之词娃烈,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论玛,而且他们一个是马自达5车主纱,另一个是沃尔沃V60的准车主陋,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比需纬侮,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型定。   首先登场的是胡正暘咀,大家一定不陌生书矫每,他是我们汽车之家评测团队的成员聪驳椽,今年27岁歌犁,算是个文艺小青年挖,热爱生活封捣坊,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来慷铃旁,刚刚新婚不久乒,正是对未来充满希望与热情的时候菲哪。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动辉,如果家中添丁的话栓星维,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标浓别葛。   杰德测试车刚刚来到编辑部规,胡正暘就迫不及待的去体验了鲸,据他所说漠,看到杰德的第一眼就已经爱上它了授,属于一见钟情溅灵孰。另外从外形线条以及车身尺寸来看乖祥,杰德都和V60差不多橙荆,是辆旅行版轿车的样子嗡寡。   当然外形只是一方面茄闺,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间霖,特别是第三排座椅盎。实际体验了一下形培,将第二排座椅滑动到最前面的位置摊份,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量不徽户,头部也有四指空间澈蔫。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单溶,之前的文章中我们也有过介绍举捷,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法袄寝迹。   更多精彩视频喇就华,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下热蜂,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间桐堤,表现基本上与V60相当峦,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱才。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况幢啪旅,在放倒第三排座椅的情况下寞博渐,用同样的一些物品存放来对比笔膘,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些光摄此,而如果使用上第三排座椅澜钨,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了逝莲。   胡正暘对于杰德的看法晴:   首先杰德样子很好看挠阿,够时尚豆咯,年轻人都会喜欢邓。另外峰,它虽然看起来和V60旅行车差不多大忻纱,但是内部空间利用率更高式裙,实际空间体验也让人很满意湾,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间界传时,这点非常不错绵晶显,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题暑岸。   不过它有个问题饰腥氰,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了苍妨,只适合短途出行采裙糙,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了牵第,如果需要经常外出长途旅行的话瓷革,5座版车型更合适杆赂劳。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV吗祈阶,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间幢慑糙。近期督,2014款雷克萨斯GX400推出市橙瓷莞堋,作为小改款车型涣盲尚,此次推出的新车在外观方面做了改动蜂,同时在配置上也有一定程度的提升靖购,动力则保持不变姬彻,售价方面与老款车型保持一致赦晌,提升了新车的整体竞争能力苯。下面跟随我们一起来详细解读这款车型经舵。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307滔爬定、308惋碑、408快坍瓷,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售垫巫,现在又来个301湾仑舱,不要说是消费者东,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙疲缝。这就是紧凑型车市晨罟榛琛,国内汽车厂商竞争最激烈的区域雹水勾。东风标致301矛头直指桑塔纳撵弦贿、捷达和昕锐署,我闻到了火药味许请境。   11月19日上市椿馁,预计售价9-11万浅,与雪铁龙爱丽舍同平台嘘哀凭,只有1.6L一个排量亩赤,变速箱有5速手动和4速自动可选圈梦。以上这些是东风标致301的一些基本资料烩扛紊,厂商对这款车的市场表现寄予厚望洛跑,因此从很早开始便陆续放出各种消息夸,以增加关注度欠。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同匹埂,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版安泡呕,为全系顶配放柔被。咱们从标致301的身世说起矢挛,先把头绪给理清了墩。   ● 东风标致301是辆什么车辉勿眷?   听到301这个名字梧,大家都能知道嘘尸,这是标致的“3系列”拴穷,但307精沏、308听过鼓鹃,301却是第一次听说茬笑覆。其实301的身份一点儿也不神秘窖甩抢,大家都记得富康吧靛狼?富康是雪铁龙ZX啃,后来在中国改款改名瘸纱,叫爱丽舍寂咐。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”谢岔,这是它的第二代产品娠,而301蜜,就是标致版本的全新爱丽舍翘搪,它们全都是一家人诚箔。   对于大陆市场来说龄,标致301是张新面孔冀暗传,其实早在去年底它便已在土耳其上市稻刀,之后陆续在阿尔及利亚蜜桂毒、俄罗斯等许多国家上市钮。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产供视,同时镰疏,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等故。它将被销售至世界各地瓮澈琴,成为一款全球化的车型镣妹爱。   ●外观设计少了些法国人的浪漫嵌堪懊,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多坍垮目,标致301的外观乍看上去没有什么特点汾。你可以猜到这款车的定位了覆们,30岁上下尚、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它萌。   其实301长得有那么一点像508嘛盆谅,这是很正常的脱巳还,毕竟出自一家门玛肛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通戈哨酗。要让更多人接受鞘江歼,太个性肯定是不行的堡,所以这个设计思路挺好犀乔客,也应该挺对中国人的胃口枪渺,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型灯普。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳腿、捷达侗惶、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm秀,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些扯。不过它的备胎又回归了185mm忍骑,而且埂裴冀,可能是出于成本控制等原因回,备胎使用了不同品牌的轮胎侨卤灿。   我个人不太喜欢标致301的尾部非吭瘫,总感觉哪里别扭京屯,也许将来出个两厢版会更好看欣。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少氯试目,而且中高配车型都有扰,比对手厚道痊。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足逝肆木,温度适中斡霞,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地署采吞,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡贸,他们不仅发明了西餐餐具呵欺:叉子肋垢汗,还孕育了诸多跑车品牌乡恫慧,比如避:玛莎拉蒂势刮。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车秒,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车贩萄暇:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)缉。   ●外观女敦:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车纺化唱,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级酣轻慌、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色饱间碾,它们都是标准的行政级豪华车感吉,有着一副不苟言笑的严肃表情逛橇祥,外观线条规整琶互,那种气场让人敬畏扦缆撑。   而玛莎拉蒂总裁则不然鬼扛,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别淳型,但气质却截然相反售陛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计粪暖,标志性的大嘴咄咄逼人苍霓,意大利人对于设计确实有自己的卓见秒。   如果将总裁与同级别对手放在一起筋胁火,它无疑是最夸张视拢催、最具美感的捐瞎惶。这的确也与细分定位有关系摩,奥迪A8秒、宝马7系这些德系豪华车都以低调乃汇、沉稳为不变的设计主线圈,更多的在表达权利绩筷,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感袜炕。而意大利人则不然猎,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识细剖沸,即便是这样一款行政豪华轿车盟,依旧坚持了张扬的风格极驰夯。   这是我第一次见到新总裁的实车芜,它确实比老款要漂亮丛赎提,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤怒髓逃,而新款前脸带来的侵略性更具气质垒淮路。   车尾相比车头略显内敛玖,双边四出的排气管成为了最大亮点拈。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主悍程锻,聊及为何选择总裁时摔耍,他满脸诚意的跟我说绊:“好看!跟找女人一样唱台,好看桔继品。”“呵呵峭,好吧蠢锈。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着沸叔瓣,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蹿,卡钳由Brembo提供繁,颜色理论上是可以进行选装的够和记。轮胎为倍耐力P ZERO系列脸妓,前轮尺寸为245/40 R20荣剧横,后轮尺寸为285/35 R20露。   ●内饰藉排:运动豪华是主格调   置身车内雇呈,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅绩颅,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计静蔬,显得有些过于保守了涎倾峨,不过各项做工相比老款车型有一定的提升脚硼,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方苦灭。   方向盘直径略大撬鲁,背面配有尺寸硕大的金属拨片揩,手感很棒背簧妙。导航系统为Garmin劫填,7英寸液晶屏尺寸不算大滤癌迸,中规中矩斑轿。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中括,已经很少遇到长相令人深刻拦桅泞,而且相当满意的车了途较堑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高薄,价格低剩,与同级别车型竞争性价比十分突出溜淑哭。但在长相一直不怎么给力经县。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线横,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了暮。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准漆,不走伪高端路线的致尚XT咸率,其动感的造型非常独特纫。在我看来洁涣城,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确妈懊,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出涛,购车群体越发的年轻化鄙骨。   说他年轻巩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来撤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连兴骚,这只是时尚的一部分娄。   前包围的造型充满了视觉张力屠齐,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大态停菩,雾灯框处还配备了镀铬装饰条豹酥眷,显得非常动感岁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表鄙姓。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致眷,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传歉频恭,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO铝,这也是在向合资品牌看齐撬嵌勘。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利看户踌,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蜗焙前。而在车身尺寸上桥对,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格肺硼,长宽高分别为4425×1815×1485毫米梆坞,与他同级别的对手相比有着明显的优势黎险道。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是陋,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎垛想,多幅轮毂造型则走的是时尚路线锌社煤。   致尚XT的尾部同样不乏亮点贩础碍,上窄下宽的造型十分饱满矢芦,而且显得更加稳重蕊。尾灯的造型修长每挂,且正好与车头灯遥相呼应捍侗,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念祥柿,动感行材、年轻匿佃。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置煞蒙,虽然仅有三款车型配备此装置稀,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现磕凸疾,想必也是极为厚道的杆。" "  [汽车之家专业评测] 各位好讥,我是汽车之家刘涛芬,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威俯阶庙,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道蠢:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”汤挝。时隔一年后的2009年护,我成了新君威2.4L旗舰版的车主春汲,选择它的原因漠很骇,用三个关键因素涵盖怒:“外观内饰漂亮糠挛菊、静音好弥熊馁、配置高”怀吨忙。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威鸡盖,作为老款车的车主穆,带着期许靡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙祁围怕,有了下面的车评档蹭。   注释斜:为了方便大家阅读卫韶鳞,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型脯随感,描述为“新君威”咯斑。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受帮幻,以下各个环节的评价用满分十分制垫题,做点评搁辞贝。   评分标准擎顿:   及格咐噬握:6分   表现尚可败:7分   表现优秀附溜卤:8-9分   表现完美涛煌里:10分   外观桐:先天胚子好浩老滦,改改更“时髦”   改进评分江禾:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时募,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计甸伦,应用到了现实量产的车型中封。在当时镀,245mm的胎宽航、18英寸的轮圈应用到一款中级车上森顿溺,毫无疑问是走在了对手的前面典。这种先入为主舜砍砍,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅千芹,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计薪谁倾,说君威有一副“好相貌”革蛋桐,我想没人会投反对票檬添。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势脆涤闻,18寸的大轮圈不仅保留毖,而且换成了密辐条设计丰,前格栅的修饰碳币,在视觉上显得更为立体配污诧,但就我个人而言更喜欢老款翁襄丰,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”发。俗话说“7分先天乳,3分后天”但,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐吧稳弊,应对国人对“时髦灯具”的要求规藕,新款车型前头灯增加了蓝色光圈咖巳期,坦率讲跋令抚,不是我喜欢的风格乡绅捅,如果换成一辆科迈罗判,我想我会投赞成票抱弊炯。后尾灯睬邢,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管啸,视觉效果不错揉偏,灯源亮度不刺眼膊晦,亮起时不会让后车问候“家人”缉镣。   内装扇:对不足进行了优化环,细节仍留有遗憾   改进评分兔厘盾:7分   我必须要承认哦供唐,我是一个对细节做工异常挑剔的人你。从2009年到2013年咳,新君威经历了至少两次改款升级绊,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题酱烤掂,仍未得到改进鹅。强迫症对于细节的不足坡甫纳,只需一眼就记在心里摆,每天上车看到就会不舒服谱薯。尤其是乏,新君威的前排仪表台与座椅之间缝,留给司机的跨腿空间并不大举糙,当你磕到膝盖外侧时硅,你会嘬着牙花子融晚,蹦几个“脏字”晾先。   聊完了不满澄驹画,我再说说好的地方魄。日常上下车涉夺,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置骆,我的09款君威开了4年跑了5万公里冲惯城,座椅的“敏感”部位描,已被我蹂躏的起皮耐竭桑、掉渣溪爽,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱搏俄,视觉上显得极为邋遢汕。此问题谷,在新款君威上得到了明显的改善裂姐篱,侧翼立起的角度变型,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像弯,但此问题我跟厂商确认过骚稠弹,确实为真皮)松凉撂,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料锤。凭此一项设,拉开车门的印象分就能加不少凸犀。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分莫歇,我的老款君威在二手车出售时卤,就因为座椅皮面老化的问题爽,被“扣分”啸饶。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计嘲忱,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局萄,好了许多昏。8英寸晴驴觅、带有触摸功能的中央显示屏纠扫渐,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰邦芜枪,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后茫闷毛,在实际操作时显得华而不实猴十练。多数情况下要调节温度蚕世,只能用手指去“抹”槐敞,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差托,并且无任何的震动回馈提示脯,行驶中操作不够人性化拱。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)慰,相比老款的旋钮控制观,视觉上科技感更强舱。实际操作时是戊馅,对于手指滑动位移的识别能力响应较差芥回。尽管支持手写功能涵段剔,但表面手写板的面积很欣础,如果手指较为粗壮辅,表面面积不足以支持对手写区域的要求豁酗庆。索性刮,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作醚痰。   小贴士掂:针对上述功能的操作“鸡肋”衰,我向厂商做过咨询配汀坛。对方最终给出的结论是挽,此功能在研发初期酚亭返,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估彤,停留在几年前钨。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求芬踩,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”跨画。   仪表盘上的这块儿液晶屏糖忿勘,支持多种信息切换查阅丹,视觉效果自然更时尚蹬,也符合当下的硬件的升级进化潮流胁乡赖。但窝揽,仅就我个人而言湍撕,我认为任何一项技术的进步与应用虏嫉,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蜂岭沛。新君威的仪表液晶屏在常规模式下晴倍,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求粟棚,所以仪表盘的车速指针帽壤,在爬升时有明显的滞后和顿挫感朽,当你想从正常模式切换至电台模式时拇孝畔,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题害捂裸,时间大约在2秒左右淳。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式萍浩峨,因为系统的升级俄墨,所以导航从路径开始到定位确认导航采,逻辑上相比老款车型涩皇顾,要合理很多卤稀咎。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑骗发,被彻底改进氢捕戎。提个建议狠甲,新款对于路径导航的语音提升螺,在路径判断时钎,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时汹睡诚,如果将“请在下一个路口右转的话术”风袍,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利瞳沽吧。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响罗弟疆,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响劝啡。整体效果徽,高音有提升卉裙睹,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次缸。以往那种“嘣呲赤歧、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现理,无法在这套BOSE音响上找到悍店。" "  亚洲土豪们最爱买什么车蛋宿邵?加长版!与其给那些改装厂提供生意柑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车乌场。近日挛委,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L首铜臂,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上谈,这款车就要正式发布了纫驰晌,海外售价14万英镑起汞翘售,约合人民币138万痕。国内250万以内应该是不要想了董,土豪们还等什么涛协,赶紧再加价20万下手吧2尽(注释遍床片:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型脾剃,外观上并无过多区别谈,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表博挺穆:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的杠,因为用三个字就能总结钠逞:没区别翠徘薪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版课蒂。除了实实在在的空间优势丘乒扫,那种与众不同的气势也是重要因素之一涤,这种毫无区别的外观修豪,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们纷诡份。   英国人果然内(men)秀(sao)钨赔,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱酥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蚂腔,改造成了两个相对独立的乘坐区域讹巴,原本的中间座椅则变身中控台禾,提供了空调沃、多媒体伪摧、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键狈按髓,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车颂强避。动力和传动系统方面酣,揽胜L应该和现款揽胜完全相同卸。   总结恃:路虎揽胜L目前仅计划在中国甸、中东地区和北美市场推出脾和,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定牟。另外触寝,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型多,预计广州车展发布反龄。土豪们继续准备银子吧售。 免责声明怖懒够:本文仅代表作者个人观点煌破,与环球网无关幢谴日。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实维摔备,对本文以及其中全部或者部分内容行、文字的真实性暗、完整性徽察、及时性本站不作任何保证或承诺碾,请读者仅作参考啸窟毛,并请自行核实相关内容遂裴。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候班男,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相刺,那就是新一代天籁·公爵斗劣。早在2008年6月成阮绦,东风日产就推出了天籁·公爵仟,它的外观纬、配置均有别于天籁其余版本嫩,更加高端大气上档次寸焚。也许它不是最走量的版本钦难,但绝对是天籁系列的一面旗帜热敦。在让大家久等逾半年后蕾醇,新一代天籁·公爵终于露面拘旗殊,我们也第一时间对其进行了实拍孤炔拭。据悉锰,它将在11月举行的广州车展上正式亮相汰。 『注协欠:为方便大家阅读排划搞,文中天籁·公爵简称公爵版赶市里,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日缮娥河,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测绞梢窘,时而艳阳高照匡逼剖,时而大雨倾盆舵,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点秤隶航,与身旁碧绿的草地相得益彰抬伪。我盯着它看了许久魂交铣,心里盘算着萄绍施:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来憨驼岛?   嗯肌,画下草图之前得好好思考这个问题承羡典,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心铆埂葱。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错翱,唯独看起来太眼熟书,对旗舰来说这可不是好事玛,在A6L甚至A4L面前涤,A8需要更多长者般的自信恫耿。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸灌茎歇:六边形进气格栅面积比以前大了不少汗丧,而且线条硬朗到接近于矩形芹败,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体心,从前脸横贯而过劝荤寥,再加上全新的矩阵式LED大灯嘎,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧伤慕耻。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊矛示斤,它是A8这次改款最重要的升级之一菩,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现据皑塑。以前大灯为例画,分为远光靛凛、近光女、转向/示宽这三组贡,所有光源都由LED组成小,通过与摄像头嗡胜臼、夜视系统鞋奈靠、导航系统等部件的协作谋然,可以实现几项很有趣的功能天:   在Auto挡位开启远光灯辉馆士,一旦摄像头探测到对向驶来车辆老,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置璃淬率,瞬间关闭部分独立的LED灯体趣,会车结束后头,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态拆缴。在整个会车过程中寇性痹,对向车辆的位置一直不被照亮投垄场,而其余位置能保持远光照明状态堕喝,既不妨碍对方驾驶员视线失理洁,也不影响自己观察前方路况槐兜,相当智能患啃。   当夜视系统探测到行人时陀携才,LED灯会连续快速闪烁三下巧腿,对行人起警示作用烷冯斜,如果夜视系统探测到牛酬、羊之类的大型动物蛾钳礁,LED灯则不会闪烁哺卜,避免对动物造成惊吓磋。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测贺帽,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整汤。另外它的转向灯采用动态效果切,灯光朝着转向的方向滚动点亮遣,类似LED广告屏幕里滚动的字幕面,据说这种设计能更吸引肉眼注意力挝费立,提高安全性士搽。   遗憾的是试驾活动只在白天进行雄申,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现监狸闭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料牛,有些来自室内的模拟演示钨闹,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下戚,看看这些功能的实际效果到底如何嫩弹砰。   跟前脸的改进相比裙汕离,车尾变化幅度要小得多诺匣咳,主要集中在尾灯部分把,线条更加瘦长呸线、扁平能菊,视觉效果更干练哇旧哀。除了那个“A8”标识肺粟,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思特,看上去还那么年轻运动纱,缺少沉稳气息茸。再打开车门一看外,我明白了隆悸蜕,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥翱ㄇ恰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车贰,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型俏戒凡,使用了和路虎卫士相同的发动机腿,配备了六速手自一体变速箱该然,以及许多高端的配置蕉酶。让这款车有了很多吸引人的地方淳诉,但通过试驾供,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感渺。很多设计还不是很成熟亢碾,尽管这样丰,这款配备了柴油发动机的SUV疟咳,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现会翔,依旧在同级别具有很强的竞争力箩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升炽,尤其是大灯组的设计奉亥,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入首耪五,都比老款看着更有质感孙。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯描罕乳,对于主动安全性和外观效果的提升都不小惠朗胃。此外呢反,中网的设计很有层次感供嫁财,运用了一些镀铬饰条蔬畦,也让这款车的前脸显得更大方莲姐鹅。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀谱,钣金工艺还有待提高疆漂。   车身侧面造型亮点不多阀刊,线条还算比较和谐吧别琉速,亮银的行李架比较好看芥埃百,但实际用途不大绒凭某。车窗所占的侧面比重较械摺,稍有点显得失重敝。四个车轮显得很粗犷掂嚼回,轮胎品牌是玛吉斯锤型逝,成本并不是很高窗,这组轮胎胎面有四道宽沟设计祈啸椭,注重排水性能欧碉秘,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差逝其。   车尾的造型比较臃肿构篡,相比车头来说饺,造型并不是很美观咯茅喜,尾灯的轮廓没有什么美感可言贾睬,轮廓显得比较生硬怯。车尾下包围外观设计的不算太成熟却恳,驭胜使用了三点式倒车雷达斑察,在实际的体验中困唯,探头反应速度稍有些滞后糯勿防,给驾驶者的观察带来一定的不便黑搞,不能及时的估计车尾与障碍物的距离宝槽。   本文导航朴列:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今头确,已经跨越了整整40年食簿。在这期间酗拣,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代蝗?当这款全新君威GS出现在你面前紊阮荷,这个数字就已经不再重要葡间。每当我们回顾历史沃,终究也是为了更好的感受当下疟,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史挽,的确也不太容易考究船慈,所以话不多说锑侧,马上进入主题酚沸梳。   君威GS是别克君威的高性能版本传相,作为其最明显的身份特征接叔渭,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留潘陕旧,攻击性十足的设计让人印象深刻瘦替。全新的直瀑式镀铬中网更有质感此,采用盾形设计千,显得非常紧凑肩巫。大灯部分全系新增了日间行车灯潘愧贯,整体造型与普通版君威一致型甫,仅在内部细节上有些许不同缮惹叉。   车身长度餐息帅、高度比老款略有增加冈隋,宽度和轴距均未改变诡僚沟。侧面线条也是延续了之前的设计桥雄,十足的运动紧凑风格线办几。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份闪醚,十分醒目性锑窖。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂哼,配备普利司通的泰然者运动型轮胎叹。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形袭搏娘,更显紧凑波。LED尾灯为全系标配税溺,灯罩经过熏黑处理崔搭确,提升运动感泵。作为动力更强劲的运动版车型判,方形排气口比普通版的圆形更加时尚辟面,同时也满足了更大排气量的需求瞬口。   本文导航袍促:" "  近日软瘫蜜,奔驰MLC的效果图再次被曝光卸,奔驰MLC由新一代ML的平台打造挎家沉,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计徐龚,融入了轿车的设计元素肥。据此前的消息活,该款车有望2015年推出陀。 奔驰ML   从最新的效果图来看悉斧戈,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿陷,拥有相似的大灯造型菲洽,以及下保险杠的设计韧氓欺。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈览黎庞。此番设计目标很明确扯,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手叫橙。   动力方面也来自新款ML型焕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW吨,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW澎溺锰,峰值扭矩400Nm怜,编者猜测未来MLC将会延续该动力栋客。不过谜庭,MLC未来还将推出AMG版本枢特。 责任编辑韩雌:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年塘达,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新矛,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心深单,然而对于消费者来说骑鲸体,可选择性太多也未必是件好事铃率。许多车型的定位都非常接近封,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格懒矩县,那么它们到底谁更运动诲,谁更适合日常驾驶氨汝娟,谁的性价比更高呢痛?今天我们就站在消费者的角度来分析分析辈。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看墟裴扇,马自达CX-5在价格上具有一定优势察,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蛊狡惶,其它车型在20.78-25.28万之间欺。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万令沙,价格适中构挂次,而且动力和配置都很不错圃路。反观翼虎晌,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样茧际,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万豌层,但翼虎胜在配置丰富烘宪、动力强劲颁几堑。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定林厕爸。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万洼槐,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色赏颂人,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比焦。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压无,这听上去有点意思篓侍,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话帆遍,那么结果显而易见惶疼牟,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势闯撤,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米现铅停,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹律氯。然而消费者大可放心亥挨,CX-5的动力也绝对称不上弱捎说陵,尤其是市区行驶饰帆蒲,它的整体表现很轻盈涩陕,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性鞘蔽辛,没有涡轮发力时的突兀感抡慌迁,这让它驾驶起来更为轻松娜颁算。   无独有偶财,两款车都采用了6AT变速箱拔,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点绞,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣粉收。可惜的是岭篮,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片却秘。另外涉坛抬,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现汤,常规的形式很容易操作姜,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡史,并不易于操作旦饲悄。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想哥盒谢,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距姓磺侧,与翼虎也有将近3米的差距泼咖。当然这一成绩肯定有客观因素的影响赁,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎深,希望厂家日后能够针对这方面有所改进恐。   油耗向来是日系车的优势所在壬脊讥,CX-5的发动机压缩比高达13:1嘶查,并且装备了i-stop启停系统叔,这让它的节油表现比较突出豪鞠。在气温32℃筒、全程空调洼栏咀、车载一人的情况下恳扯,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试炯凛岁,其中经历了畅通和拥堵等路况存,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km搜乱。同样路况下哎醛,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右胖勉,尤其在开空调的状态下卧凸题,翼虎的油耗表现实在令人担忧融泡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显甸司寝。   作为一款城市SUV擂淋,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当辣,都采用了多片离合器式中央差速器次卷牧,并带有四轮电子辅助制动势列扁,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困溜诺。从我们之前的测试来看锻,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显颊垂频,所以脱困相对轻松一些换洁琳。不过在这里我们要告诫广大消费者慷户哭,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统敦篱,但两者的定位都是城市SUV讼,越野并不是它们的强项固漂刑。   除了动力和四驱性能这些硬性指标发信,油门踏板的脚感牛、方向盘的转向手感贪鲸毯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要械凡度,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的紊描杏。值得肯定的是祈贩,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手糕诗,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准采熟抠。然而相比之下删,CX-5的整体感觉更加轻盈嵌,它开起来并不像SUV吨,车头的反应更快钾围,油门踏板的调校也更加线性相鲸,而翼虎整体感觉更加沉稳棋,底盘扎实屯皇,但或许是由于整备质量更重的原因记挽书,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显底筋腹。   就驾驶方面而言眷,CX-5给人的整体感觉是动力够用啡蚂韦、油门线性钙鬼错、操控性出色亮,可以用“好开”来形容肋。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情吐椒,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感孝箩江,但翼虎的发动机输出并不线性逢蜂逆,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度武逢。另外龟刷帛,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉尚韭,加速祟、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显青,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车唐泰委。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑小、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质敬喷猩,放眼整个市趁ド ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见篇季,基本上5个手指头就能数过来惺惭,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者揩。   有关于新款E级外观穷幢酿、内饰及空间方面的介绍稼,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 赫。在我的这篇文章中首涧扒,主要关注E260L动力方面的表现柒九郡。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机位玩喀,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW枷鲁晾,最大扭矩则达到了310N.m烤切。虽然排量并不大库腾,但是通过加大增压值莽悲温,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手授伟苯。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用杆飘,对于这款变速箱啡,我想大家已经很熟悉了宪入哭。只是我想再说一次镀,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型假充橇,但在日常驾驶过程中稻苹虐,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子图。大多数情况下温和呸诫撵、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验赣娇桅。   只有在深踩油门的情况下烙赖富,E260L才会爆发出他凶悍的一面认。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情问。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话秘,你也可以说他动力输出不够平顺秒瘫灌。   一直以来访掂弟,我都极为中意E级的悬挂调校瓶瘁杰,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心梧鸵。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感份纽鬼。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候稠绰队,我挺惊讶的橇吉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布钠,想不到这么快就即将在国内正式上市销售潭滥螺。可是仔细一想沙,也很难怪宝马会这么着急郴,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”蹄撮脚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品黄阿。据悉鲸颁陛,宝马4系Coupe将在11月12日上市记售,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影彻钠歧。(注鸽叹:为方便大家阅读谓,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车茄焊寇,在你初见时蹭婆,很难相信自己会喜欢上他毛。因为你花痴于帅气拉风的外观僵眯,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动描,那么他的表现自然不会入你法眼赌。但时间久了藏湘,你发现再帅的外表也会看腻速侯旧,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷妹伺,放松不下无。这时枪,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看兜骨、运动但不难受的座驾领感秸。而伊比飒旅行版就是这样的一款车碍犯,除此之外旅广,他还是一台很顾家的车苇赌沃。   没错幢共阶,他没有特别帅气的外表愧街抬,没有特别强悍的动力锹媚,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识罢垒倾,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻匪。下面花颗茄,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解毋。   ●车头造型犀利沃诗立、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙态槐邪,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌售,定位低于大众眉羌。现如今芯鞋仇,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产起表,而伊比飒便与POLO出自相同平台筷诗琉。因此在车长等诸多细节上封笛堕,两者都十分类似俗密孪。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型幂蘑乐。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长纹坟、1.693米的宽度箍,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大毖舅雹,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车女痰派,这点确实让我感到吃惊唬铂恰,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一袍懂冠。可以肯定的是荚,你无须对他的实用性产生怀疑尼爸凄。   你有没有发现勿库吉,他的日间行车灯拳,很像同集团的老大哥奥迪A8班床?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份某沪烘。但毕竟士骂丧,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂卞,他的目光也需要这样嚣张弘陕侈。   从车侧过渡到车尾陡,顿时觉得湿,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格喂弊甜,从凶狠瞬间变成温顺誊垄。我揣测不出设计师如此分裂的思路寝,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品稳。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎贸塑壕,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力侯斡块,而在我们的制动测试中啦怯妊,他的表现也确实不负众望鹅诚。我写这段话的时候呸舰舰,一名同事从我身后经过说了一句哎岁胶:“哎寄耻,这轮毂挺漂亮的”含杯柬。确实光,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话梧嫌辞,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名络,在我看来另外两位应该是300SL和964伯。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100唤誊卜,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间炉,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机局些录。   直到1949年梨邻,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功庆未。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时苇,速度竟达到每小时 132 英里睛兼阂,不仅完成了试车柯哇惨,还一不小心成了世界上最快的量产车型烽。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type捎,正当捷豹稳步发展的时候补画,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线晾径,给捷豹带来了高达300万英镑的损失帘慈。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺氛斜蘑,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中拜负,英国国宝辰呵式?人类想象力的结晶巫?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美姆,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷粒疟诉,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他肖饭鲍。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type场诬,正当捷豹稳步发展的时候红,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线卯,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身怯骋发,自内而外散发出优雅迷人的气质迷,在这份自信与优雅之中税肛蔫,还蕴含着极强的力量感烈乳。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典手怜铂,但是很难复制E-Type带给人们的震撼陪。   作为E-Type在21世纪的继任者猫力陷,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感琼,他更是一台纯粹的运动机器拐蛊可,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代牧磋。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信岛,刚刚我试驾的是一台量产车分。即便是用再前卫的眼光去审视丹,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型犀,不过现实就摆在我的面前蜕骚懈,它的的确确是一台量产车尽捕,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车酮。所以钵,还是让我们先合隆下巴秽侩眷、收起惊讶氛局络,一同来了解一下这个叫XL1的家伙凭夯。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年喇潞,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念磨枚。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发剧,而等待总是值得的罢鹃,十年之后的今天勺羔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1庙昂恒。   ● 外观猫型俩:旨在降低风阻   关于XL1的外观讹,你很难用“科幻”以外的词语去形容它病惧赌,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球顾乾诬,他们的心中只有一个目标侮,创造一个前所未有的风阻系数——0.189妻脊,而你对XL1外观的种种惊讶与不解弊,也皆源于此始。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm坤垮绷,轴距也只有2224mm娩负哨,如果用世俗的眼观去衡量缄,它甚至比一台大众POLO还要辛枚啤,不过也正是因此叉榷,它才做到了POLO永远也做不到的京崎场,所以还是让我们放下那些固有的评判标准村杉,看看XL1到底带来了一次怎样的革命龚口。   出于降低风阻考虑咐残,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低阂冻,面对这样的设计仍泉揉,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入裳顽,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案钎妙,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”炽日。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮侨精,大众XL1的目的只有一个栏冉伎,那就是降低风阻乃腐沃。而为了达到这一目的嫁,传统的外后视镜已经被摄像机所取代品徒,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像东腑峭,不过相比于传统的外后视镜匪壬,如何掌控与后车的距离是个问题们。   ● 结构钱锭丧:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想腿磁,除了完美的空气动力学设计外港肖,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用胆裸。作为一台重量仅为795千克的车型遍笛痢,XL1使用了大量的碳纤维复合材料嫌换,约占车辆总重的21.3%碍粒读,除此之外刚,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理秘光瘫。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾默蜕,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐帷,复古而粗犷的外形破黎,彪悍的身姿扇,经典的圆形头灯崩巾,这些都是我选择它的理由肥。那么在我稍作白日梦之后入绕,请各位看官赶紧打断我的妄想箩,拉回到现实里票,假如我的预算仅仅有二十几万的话悉,那么好了睡,牧马人买不成秸苇布,自由客或许能让我望梅止渴湿署拓。同样复古的外形赔裳台,依旧是个好选择伙闹。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品勿农八,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话卸潞斤,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀纱漓墓。单就车头来说裤,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子遁。简单中又透露着经典的味道分很。另外榔,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条侣容寒,突出了力量感芦,Jeep的家族风格立马突显鄙丰翅。   车的侧面造型同样如此风格泞彭救,走向笔直算,简单饱满坞糖必。当然不能仅仅介绍外观设计香,作为一款SUV德,各种越野能力的参数自然也是大家关心的娟看。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°苛,离地间隙205mm懂陷,应对一般的越野路面足够了犊表。   车尾的设计十分简洁肩,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条赫椿杰,小巧又十分有力量感筋。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃舌嗡武,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看透黔。从总体上看乃瓷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似赂。   本文导航咳罐葛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节荡,而“侠”自古就有不同定义桅,“言必行佩,行必果霜倾,己诺必诚校骏忙,不爱其躯缺强竣,赴士之阨困耐喘,千里诵义者也谓之侠”愁。他的形象亦正亦邪孝讣呵,游走于主流与非主流之间自成一派辟抢。随着近年来五砰妙,国内越来越多的人们羞汰,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时梧良,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势京氯湍,开始在国内市场发力坏集哦。其中靖壳,路虎全新一代揽胜运动版席蹲返,向无数消费者展现了一种精神叛阔,一种称为“无畏无惧”的侠之精神彭疟。   路虎全新一代揽胜运动版葡酥冷,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概库簿,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调诫,它的独立特性被设计师完全释放洼。如今寥,这款至今为止速度最快高贿、相应最迅速搐颂羌、反映最敏捷的全新路虎灌,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪臂慌,冲入国内汽车市趁,夕阳下一人一车眯,古道中峨苗墙,说的是情义无价祭。谁人不为它心动享?路虎全新一代揽胜运动版撂揩,驶入我们心中!   65年来呵,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者姑,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”仑捍翅。如今庐革,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版坪律,再次席卷世界祁,那完美的车身比例琼夯低,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌错提。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为爽陇垮:4850mm*1983mm*1780mm疮伦,前后轴距2923mm虎攻。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹朝稼瘁,3.0 V6 SC汽油版HSL纺、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版靠擂嚎、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴甘匆副,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型白嫉。   姿态万千的路虎揽胜运动版嗽,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度胳,无拘无束的气彻,气宇轩昂的出尘之表类刊,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹歼埔核。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒凸昂颈,厚重的前脸算,配合后倾式格栅设计不巢深,更突显了它的自信裙鸵。发动机盖上两条凌线刚强有力砷控街,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹奶。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情潭,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体嫌拭。   车身侧面线条的风度也极不平凡瘫枷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮傲什挫,带有亮黑色指状套件僻匣痕、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口备暮,装有亮黑色装饰边的后视镜对苯,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致岁。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂焙米,这些铝合金结构的轮毂分为笛逛季:19英寸5辐式铝合金轮毂搐哇旦、20英寸5辐式铝合金轮毂烯衫、21英寸5辐式铝合金轮毂老狙、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂剃栋、22英寸5辐式铝合金轮毂牢,无论您选择其中任何一款杠欢傅,它都可以陪您乘风破浪屯砰。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐女凯泵,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联典泄祭,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中港凹芍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯告,整个车尾看似简单却极不简单彭。   本文导航刹:" "  1998年菩罕,广州本田成立播,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁诚染,而时光推移惜,今年9月12日穆公故,2014款第九代雅阁在中国正式登陆缆恳椭。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户力。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁损,我们今天将穿越时空盛筋裁,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型糜圃。它虽然是日版右舵车型抚排,但3.3L/100km的平均油耗獭倍慌、双电机电动CVT凑峨、大容量锂电池魄科簇、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧泪氏,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭澈。   外观更加原汁原味嚏:说到原汁原味铝,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本掠婪。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同滦,更运动霓祁。混动蓝色特征回奠贤:作为混动车型悔,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标坛驼。   在下保险杠处悉篓闭,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻弥霖嘘。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节疗虫腑,混动雅阁同样采用全LED大灯设计错聊轰。混动轮毂合书氓:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志骄翠锈。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎乓缴家,为节能更尽一份力关坍。   本文导航蝎浦:" "  就在前两周钒,我的同事刚从上海归来毛狠,当时就是为了试驾上海大众的朗行狠,而在不久后的今天灰浑欺,我来到了大理唾汕,依然是试驾一款来自上海大众的新车炭,虽然我与我的同事地域不同磨淑孝,但对于这两款车而言挡,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来祷芹,我不得不从朗逸说起稿极啃,由于现如今大众乃忧匦妫块化的产品研发溜吴,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品鹿公,朗逸双、朗行以及今天的主角朗境亦是如此搜,它们的关系算是孪生兄弟刹鲁熔,反正我是这么理解的甲。   目前朗境的广告已经全线铺开倒涛,消费者的关注度也很高法肋,虽然我个人比较抵触奈嗉眨块化的产物(感觉个性不足)你,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑闯筛,其次在10多万的紧凑级车里讼盖搽,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了帛。所以销量方面自然也很喜人箩颧稠,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息膳痴,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台哎吹人。   从英文名来看羌臼颊,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版碧饥绵,朗行的英文则是Gran Lavida曝惊,其实如果从相似度上来比较豪,朗境与朗行更加接近残,因为它们均属两厢车秋醒脊。我想对于这样一款车来说屡,大家都不会有什么陌生感宛尉,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍日棺,如果你曾经错过了朗行的试驾文章但念,我在上面也为你准备了延伸阅读凤漂猛,可以先行了解一下塘菠。   说实话才米,朗逸色瞪、朗行陕门、朗境三兄弟如果给我的都是正脸驮较拾,让我来区分一下嫡亲船,估计我也需要片刻的停顿供散,因为它们实在太像了!就朗境而言蓉,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条桐,并将内部更换为蜂窝状造型堆赌,包围下部使用了黑色塑料里辉跑,并加入跨级风格的银色护板悄,此外前雾灯变成了圆形理沪,以上就是全部它的特征了差郎。   既然定位于跨界车箱蓟设,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙竣筛撑,同时为了更加配合Cross风格睬感,车顶还加装了行李架翅蜕,车门下方增加了黑色与银色的侧裙坟谓,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识恋挽哨。粗犷的风格也体现在轮毂上滔挎,样式上很难用语言准确的描述出来扯深,总之很复杂年缺痕,其采用了抛光与黑色漆的双重处理输,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)判寂。   尾部的变化几乎与前部一致漆拐,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法隆,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理毫滴,说实话就车尾而言静镁坛,我感觉朗境比朗行好看了不少惩磋。其它方面再无不同须,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的察叙插,转向灯揉擅、倒车灯祷脱佬、刹车灯还都是卤素的衅械拖。   本文导航尖佃:" "  SUV在国内发展是方兴未艾芦,所以无论是合资删啊徊、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣滔订谐。今天的购车主角是一位40岁左右的女性堪枚颓,白领阶层耙课,夫妻年收入有50万元左右殴,有房扯接,老公有车希菜。实际上伪烯,女主角目前也有一部老速腾车篙毁拍,开了已经7年准备换一台豪华SUV极。这位女车主喜欢玩瓦坛棚,追求年轻动,注重外形末狮旱,并兼顾户外华,不喜欢纯越野车型硅,而购买价位瞄准了40-50万元领域箍牡。所以我们直接选择了宝马X3蛊,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较统。   为了公平竞争纶,我们选择的车型如下膳登廓,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 集、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型漠炔、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 坞搞敝,三车的价格虽然有些区别茹潭,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠抡笛,所以三车实际购买价格差异较小刊。   对比项目一侯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的翁,特别是女性浩扯窘,希望自己能买到一款好看的汽车臣湿灸,就如同提包还有衣服一样胁,特别是成熟女性奢剿眉,尽管喜欢标新立异扒,但也更愿意接受时尚动感的类型乔。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸史叙,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯拦,相比以往方头方脑的设计惶炽冕,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少刷澈钎。更让人动心的是必锌怜,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素滩莎,同时形象也不乏干练紧凑你汲。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润瞳洞,线条流畅迟稳脾,稳重而且动感坎坛输,因此吸引了不少消费者栓磐。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性靛,但2013款并非全无变化膳图缓,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计溯锰,此外还有大灯形状豪半、前后保险杠沉磺沁、尾灯侯碱艘、排气管方面都作做了一些细节上的调整朔涕,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些痪豁。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计坝,锋利的腰线歼,近乎方形的前后车灯排,甚至连轮眉的造型都是方的弘兑赔,虽然它是一部纯粹的城市SUV冕妒拣,却似乎在它身上找不到什么曲线乃复,因此在奔驰车型中也算是有个性的秃蓉绊。对于女性而言蹦鲍,可能奔驰GLK风格过于硬朗了疾。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面垦挺侗,三车都不约而同配备了氙气大灯刑垃烂,区别就是俗徽料,宝马X3采用了远近光分离设计悲棘,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体簧特看。另外定官,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能释些。另外惯高,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯馁倡,而宝马X3大部分车型则无此装备枷。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面会,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心剁盘梆,都50万元的车型伦健停,自然都是配备比较好的轮胎品牌讽佬乘,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的墓,这些方面倒也不用纠结嗡磕壁。另外需要说明的是颅腻,宝马X3是没有备胎的和,因为他采用了防爆轮胎勘放,可以零胎压低速行驶一段距离恼维,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎搽弓。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大奠剩逻,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹视,所以基本打成平手恋滴拟。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型短拆玻,从两款车型的厂商指导价来看铆牵据,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略上鄙讥,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)妹摹,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一裴村女。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计哩:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”郝,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要忍寿辛,这一点奔腾X80的确做到了竭垛。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念脐锯,X造型的前脸具有很强的立体感祷放缄,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚赡雇卢。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息握开离,尽管这种感受也仅能停留在视觉上拱涛诗,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用暮歇论。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升频骑,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线校颧。轮廓清晰的六边形进气格栅巴票,中网上三辐式的金属饰条共,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度徘,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式懈岔。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度烷寸,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计被,只要消费者能欣然接受誓访,似乎一切也都无可非议瘦戚道。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面覆起,除宽度相同外劣磐,X80的长推级、高及轴距均占有绝对优势肃范毕,反映到辆车的侧面造型上郝愧,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形地,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态癸伞。两车的尾部都采用了溜背的设计样式堤埔缕,上扬的角窗结合扰流板的装配镜,使两款车型都增加了不少动感的元素闲承认。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色腑奴,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感溶龄械,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔芳狙话。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气式慷。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化挠,饱满圆润的风格依然占据着主导舒春。